中国多地限电近日中国多地限电，导致大量工厂停工，民生用电也受到影响，在东北的限电甚至引发停水、红绿灯停电等混乱景象。有中媒指，国

中国多地限电 近日中国多地限电，导致大量工厂停工，民生用电也受到影响，在东北的限电甚至引发停水、红绿灯停电等混乱景象。有中媒指，国内供给侧改革及澳洲等国煤炭出口减少是导致煤炭供给不足，进而使电力紧张的主因。有外媒则指中国在疫情下保持生产，吸引大量国际订单令用电量大增。在此背景下，国内出现一片阴谋论，遭到官媒批评。 #限电 原文链接 《澎拜新闻》 《纽约时报中文网》 《BBC中文网》 《央视网评》

由于电力供应问题和强制执行环保法规，中国的限电和强制工厂减产的情况正在扩大。

由于电力供应问题和强制执行环保法规，中国的限电和强制工厂减产的情况正在扩大。 《21世纪经济报道》周五报道，相关限制已波及10多个省份，包括经济重镇江苏、浙江及广东 。几家公司已经在向大陆的证券交易所提交的文件中报告了限电的影响。 地方政府正在下令限电，以免未达成能耗双控的目标。上个月，在经济从大流行中强劲反弹下，中国的发改委指出，九个省份在今年上半年的能耗强度不降反升。 《21世纪经济报道》指出，同时，煤炭价格创纪录高点，让许多电厂无利可图，从而在一些省份造成了电力供应缺口。如果这些缺口扩大，其影响可能比夏季中国部分地区的限电更严重。 财新网引述一名不具名工作人员的话报道，浙江约160家纺织、印染、化纤行业的高耗能企业被责令停产，以满足能耗双控目标，大约80%的公司位于马鞍街道，马鞍街道于9月21日发布了停产通知，停产将持续到9月30日。 另据财新网报道，云南省将取消此前给与电解铝企业新增产能的电价优惠。云铝股份上周表示，由于省级能耗双控，其今年剩余时间的产量将大幅减少。 AgriCensus报道，不断扩大的限电也影响了农业，迫使江苏和天津的几家工厂关闭，这些工厂将大豆压制成包括沙拉酱、人造黄油和用于动物饲料所需的油。 （彭博社）

丰田8家日本工厂停产至10月20日 当日下午将决定是否复工

丰田8家日本工厂停产至10月20日 当日下午将决定是否复工 丰田表示，组装车辆的日本国内工厂的停产时间将持续到20日。10月20日预定8家工厂共计13条生产线停产。周末的21日和22日不安排生产，将于20日下午决定23日以后是否复工。生产车用弹簧的供应商中央发条的工厂发生爆炸事故的影响走向长期化，中央发条已开始在中国天津的工厂进行替代生产。 来源：

周大福：深圳部分生产部门迁往广东 没有停工停产情况

周大福：深圳部分生产部门迁往广东 没有停工停产情况 深耕中国大陆市场的香港知名珠宝首饰品牌周大福位于深圳的工厂据报停工停产后，周大福回应说，集团对深圳厂区部分部门进行调整，包括把部分生产部门迁往广东，但称涉及调整的业务占在深主体业务比重较小，不存在停工停产情况。 据澎湃新闻报道，周大福方面星期三（6月5日）说，为进一步调整企业资源配置，提升运营效率，集团决定对深圳厂区部分部门进行调整与重新规划，以及把深圳厂区部分生产部门迁往广东顺德厂区。 周大福续说：“涉及调整的业务占集团在深主体业务比重较小，不存在停工停产情况，此次部分调整不会影响集团业务及对中国内地，尤其是大湾区的长远投资。” 周大福指出，在业务调整过程中，集团一直与受影响的员工保持良好和紧密的沟通，在合法的基础上有序处理员工的劳动关系并作出补偿。 近日社交媒体上有博主爆料，周大福深圳工厂停工停产。工厂向员工发出的停工停岗通知显示，因市场环境变化，基于公司发展战略调整、业务生产转型需要，周大福股东已决定将北山工厂的生产制造业务进行迁移及相关生产线、设备、原材料等资产转移。“公司生产制造业务于2024年6月1日开始停工停产。” 通知还显示，6月1日起，生产制造部门（高级珠宝部、镶嵌部、油压部、C2M实验中心）员工开始放假待岗。7月1日起，公司每月按每月1888元（人民币，358新元）向员工支付生活费。 两名周大福深圳工厂的工人告诉澎湃新闻，他们已经收到“停工待岗”通知。 一名在深圳工厂做钻石镶嵌的工人说：“在深圳的成本要比顺德高太多，但顺德工厂也人员饱和，那边不要人了。” 2024年6月6日 4:06 PM

继深圳后，东莞也通告14日至20日开展全市多轮核酸检测，期间除保障城市运行及供港物资货运的交通外，全市公交地铁停运。全市小区、村

继深圳后，东莞也通告14日至20日开展全市多轮核酸检测，期间除保障城市运行及供港物资货运的交通外，全市公交地铁停运。全市小区、村（社区）一律实行围合管理，保留必要出入口并设查验点。工厂企业、产业园区全面实行封闭式管理；商业楼宇内单位原则上居家办公，不具备居家办公条件的，保留本单位50%以下员工在岗。 深圳台商受访坦言，对于部分正值旺季的电子、自行车零组件业者，影响会比较大，不过由于春节前后早有零星本土疫情，多数企业都有提前生产、预留库存材料的安排，应能把伤害降到最低。 受此影响，久裕交通器材有限公司董事长、深圳市台协石岩联谊会会长陈世伟坦言，对制造业来说，这等于是让产线按下一个礼拜的“暂停键”，加上没办法出货，当地台商中，部分正值3月旺季的电子、自行车零组件业者，影响会比较大。 陈世伟举自家工厂为例，表示此次停工后，大概需要约一个月的时间，才能补齐受影响的订单。 深圳市台协会长陈忠和已在居住社区做完核酸检测，他表示，目前深圳全市有上千个免费核酸检测点，每个街道上有二、三十个，以城市综合实力来看，相信能很快控制住疫情。 谈到台商企业的影响，陈忠和认为，疫情的影响是全面性的，由于春节前后，深圳已有零星本土疫情，台商协会成员都比较有防范意识，譬如提前生产三月份订单和预留库存材料等准备，短期内影响不至于太大。 值得注意的是，在此波疫情前，上月深圳宝安区石岩街道，就曾因本土疫情，影响当地企业停工约21日。 （联合报）

盘活停产很久的汽车工厂有啥社会价值？李想：增加30000人就业

盘活停产很久的汽车工厂有啥社会价值？李想：增加30000人就业 李想表示，第一，会增加30000人的社会就业。一个45JPH的工厂，全负荷运行，工厂大概需要4500名员工，全世界汽车行业一般是1:6的比率，也就是各级供应商和周边服务为这4500人工厂的生产运营，还需要6倍的工作岗位才可以，中国可能还要更多一些。所以，一个工厂就可以增加30000个稳定的社会就业。第二，满产后会增加超过1000亿的经济产值。健康增长的经济产值，就是一个现代化社会运行的血液。参考我们常州一个工厂2023年就超过了1000亿的营收，算上所有的供应商以及合作伙伴，去重计算，也会差生超过1000亿的经济产值。良好的血液流动和造血能力，是社会健康和活力的基础。第三，最大会增加超过100亿个全口径税收。整个产业链各个环节产生的这些实打实的税收，会成为我们义务教育、社会保障、基础建设、经济发展的基础。“所以，建立健全的汽车企业兼并重组机制，我认为是非常重要的。”李想说。据李想介绍，理想汽车很早就买了北京现代的工厂，成功改造后生产了理想MEGA。 ... PC版： 手机版：