上周登月的“奥德修斯”着陆器因缺乏电能而停止通讯

上周登月的“奥德修斯”着陆器因缺乏电能而停止通讯 他说 ，着陆器收集了“如此多的数据、信息和科学资料”，“这令人难以置信地证明了这个小型航天器何等强悍”。“奥德修斯”着陆器的着陆腿断裂他说，在“奥德修斯”于美国东海岸时间周三晚上7时左右进入休眠模式后，Intuitive将在经历大约两周月夜之后尝试唤醒它，看看它的太阳能电池板是否可以利用阳光。2月27日来自奥德修斯着陆器的图像 ... PC版： 手机版：

奥德修斯号月球着陆器确认已侧翻 可能很快就会耗尽能源

奥德修斯号月球着陆器确认已侧翻 可能很快就会耗尽能源 由于"奥德修斯"号的着陆位置，太阳能电池板和天线的方向并不完全按计划进行，这使得它更难发电和通信。地球上的控制人员将继续收集数据，直到它的太阳能电池板不再暴露在阳光下为止，他们预计这将在周二上午发生。软着陆过程几乎没有发生，据《纽约时报》报道，在周五的新闻发布会上，公司高管解释说，着陆器的两个测距激光器的安全开关已经启用，这意味着在着陆过程中它们不能用来引导飞船。幸运的是，飞船上有美国国家航空航天局（NASA）的一个实验性激光雷达系统。直觉机器公司的工程师们在最后一刻争分夺秒地设计了一个软件补丁，以便从美国宇航局的系统中获取所需的高度和速度数据，确保飞船安全着陆。直觉机器公司首席执行官史蒂夫-阿尔特穆斯（Steve Altemus）在发布会上也证实，朝下的一侧唯一的货物是一个商业客户送来的艺术品，指的是艺术家杰夫-昆斯（Jeff Koons）设计的125颗微型卫星雕塑。奥德修斯号在接近着陆点的过程中俯冲约35秒后拍摄到了这张照片奥德修斯导航系统的问题还导致了EagleCam的部署脱轨，而EagleCam是一台本应在着陆器下降过程中弹出的相机。直觉机器公司（Intuitive Machines）开发该相机的恩布里-里德尔航空大学（Embry-Riddle Aeronautical University）团队告诉CNBC，他们可能会在晚些时候部署该相机。 ... PC版： 手机版：

正如人们所担心的那样 奥德修斯号月球着陆器在成功软着陆过程倾倒了

正如人们所担心的那样 奥德修斯号月球着陆器在成功软着陆过程倾倒了 从 Intuitive Machines 公司的 Odyesseus 月球着陆器上俯瞰月球的壮丽景色。图片：直觉机器公司奥德修斯昨天抵达月球，在东部时间傍晚准时进行了着陆尝试。然而，在着陆器接近月球表面的最后阶段，公司首席技术官称遇到了最痛苦的几秒钟。直觉机器公司首席执行官斯蒂芬-阿尔特穆斯（Stephen Altemus）在不久前的一次电话会议上证实，奥德修斯着陆时很平稳，甚至有可能在着陆过程中翻倒。着陆器以每小时 6 英里的速度着陆，横向移动速度接近步行速度。这位高管的发言要点似乎表明，着陆器的导航传感器出现了问题，可能导致它在月球表面的方向（或姿态）不正确。在"奥德修斯"号的旅程中，着陆轮廓在最后一刻发生了变化，它紧急切换到美国宇航局的激光雷达有效载荷，以引导"奥德修斯"号在月球表面着陆。据 Altemus 说，传感器读数最初让他的公司相信着陆器是直立着陆的。 他还说，可能是在翻过一块岩石后，奥德修斯翻倒了，最初的传感器读数让德克萨斯州的团队相信它的燃料聚集油箱底部，不是侧着陆。然而，在着陆大约一天后，奥德修斯的任务控制中心几乎可以肯定，虽然着陆器确实完成了软着陆，但它现在是侧向着陆的。美国国家航空航天局副局长乔尔-卡恩斯（Joel Kearns）强调，NASA意识到，与私营部门合作开发月球着陆能力是有风险的，因为美国国家航空航天局将把关键的业务领域外包出去，如航天器设计和在"南极不寻常的领土"进行软着陆。直觉机器公司首席执行官演示该公司认为的着陆器当前姿态。图片：NASA TV美国国家航空航天局电视台直觉公司首席技术官蒂姆-克莱恩（Tim Crain）也表示，着陆器以垂直姿态着陆的可能性很大，因为在接近地表的最后时刻，着陆器的飞行大部分时间都处于"稳定阶段"。当被进一步追问时，阿尔特穆斯补充说，他的公司已经利用太阳能电池板产生的电能来猜测着陆器的姿态。有可能接触月面的部分没有任何有效载荷，因此不会影响 IM-1 任务的科学目标。根据 Crain 的说法，在直觉机器公司关闭飞行仪器进行电源管理之前，它设法测量了月球重力，这些测量结果表明，着陆器的一侧正指向天空。使用美国航天局的激光雷达也有助于各小组对作为实验有效载荷在奥德修斯号上飞行的仪器进行鉴定。美国国家航空航天局负责空间技术的副局长普拉森-德赛博士透露，奥德修斯号的着陆使美国国家航空航天局能够对雷达进行认证，使其达到较高的工作就绪水平。有关奥德修斯的方位和状况的更多细节将在直觉机器公司收到第一批来自月球的图像后公布。根据 Train 的说法，着陆点的精确度应该在几公里之内，亚利桑那州立大学周末提供的更多数据将提供更多细节。Altemus 分享说，着陆器不正确的方向意味着它的天线指向月球而不是地球，导致通信困难。放置在着陆器顶部、由恩布里-里德尔航空大学（Embry Riddle Aeronautical University）开发的名为"EagleCam"的相机如果能成功弹射出来，就能分享一些图像。据直觉公司首席执行官称，在为了适应激光雷达而取消了着陆时发射相机的计划之后，直觉公司将尽快尝试弹射相机。 ... PC版： 手机版：

奥德修斯号月球着陆器电池预计只有20个小时 直觉机器股价继续大跌

奥德修斯号月球着陆器电池预计只有20个小时 直觉机器股价继续大跌 当前最大的问题就是电力供应，由于奥德修斯号偏离了预定着陆位置以及发生了侧翻，目前它所在的位置是一个陨石坑的斜坡中，这导致无法正常通过阳光进行发电。直觉机器正在通过遥测数据来分析着陆器的电池寿命，当前预计电池寿命可能会延迟 10~20 小时，也就是说明天这个时候电池应该就已经被耗尽。在耗尽电池后缺乏必要的加热保温，探测器的各个仪器会暴露在月球零下 153 摄氏度的低温中，很可能等下次太阳出来的时候，它就已经被冻死了，但日本 SLIM 探测器也侧翻并存在电力供应问题，不过倒是经历了月夜恢复了过来，不知道奥德修斯号的运气怎么样。受该负面消息影响，直觉机器公司的股价继续下跌，22:30 美股开盘后该公司跌幅达 15%，5 天的累计跌幅高达 60%。 ... PC版： 手机版：

"奥德修斯"号(Odysseus)在月球表面自主着陆 美国时隔半个世纪重返月球

"奥德修斯"号(Odysseus)在月球表面自主着陆 美国时隔半个世纪重返月球 过程并非一帆风顺，也遇到一个有点棘手的问题，当"新星-C"级着陆器"奥德修斯"（昵称"奥迪"）在自主模式下下降到距离月球南极 300 公里（190 英里）的着陆点时，任务控制中心内弥漫着一种焦虑。造成这种紧张局势的部分原因是着陆阶段预定的通信中断，但也有技术因素。在八天的登月旅程中，机载着陆导航系统出现了故障，因此飞行工程师不得不安装一个软件补丁，将着陆器系统与美国国家航空航天局的用于精确速度和范围感应的导航多普勒激光雷达（NDL）实验连接起来，该实验是商业有效载荷的一部分。因此，原本只是展示一种新的激光制导着陆导航技术，却突然被投入了关键用途。着陆两分钟后，奥德修斯没有发出预期的信号。眼看奥德修斯即将再次出现故障，任务控制中心启动了各种程序，并向英国的古恩希利地面站发出警报，以寻找飞行器的任何存活迹象。随后，美国东部时间下午 6 点 37 分，奥德修斯的建造者直觉系统公司（Intuitive Systems）确认在马拉佩特 A 号陨石坑的着陆点与着陆器取得了联系。据直觉机器公司发言人称，"奥德修斯有了新家"。 ... PC版： 手机版：

奥德修斯月球着陆器已侧翻，预计很快就会耗尽能源

奥德修斯月球着陆器已侧翻，预计很快就会耗尽能源 美私人太空公司 Intuitive Machines 的月球着陆器“奥德修斯”虽然在着陆过程中侧翻，但预计仍可能在月球表面继续运行24小时。该公司在社交媒体平台 X 上发布了几张由着陆器拍摄的图像，并提供了更多关于团队预计它还能运行多长时间的最新信息。由于奥德修斯的着陆位置，太阳能板和天线并未完全按照计划展开，导致其供电和通信能力受到限制。地面控制人员将继续收集数据，直至其太阳能板不再暴露在阳光下，预计这将在周二凌晨发生。