马斯克说，“我们的目标是尽快制造出有用的人形机器人”，他希望能够以大批量、低成本的方式制造。

马斯克说，“我们的目标是尽快制造出有用的人形机器人”，他希望能够以大批量、低成本的方式制造。 按照马斯克的描绘，擎天柱机器人或可帮助特斯拉更有效地生产汽车。他还暗示，该机器人或可承担更广泛的功能，且有望帮助缓解劳动力短缺问题。

#视频 在特斯拉2022 AI Day上，马斯克公布了特斯拉人形机器人“擎天柱”(Optimus)的原型机，后者在台上缓慢走了几

#视频 在特斯拉2022 AI Day上，马斯克公布了特斯拉人形机器人“擎天柱”(Optimus)的原型机，后者在台上缓慢走了几步，还做了一些基本的舞蹈动作。马斯克希望特斯拉不仅仅被认为是一家汽车制造商，打造“擎天柱”正是他为此做出的努力之一。

特斯拉人形机器人“擎天柱”原型亮相：可搬箱子、浇水，每台或低于2万美元

特斯拉人形机器人“擎天柱”原型亮相：可搬箱子、浇水，每台或低于2万美元 在特斯拉2022年AI日活动中，人形机器人擎天柱Optimus原型机正式亮相。人形机器人身高1.72m体重56kg，实际可举起68kg的物体，速度运动8km/h。特斯拉通过一段视频展示了该机器人能做的搬运、浇水等操作，并表示未来的应用可能包括烹饪、园艺，甚至是伴侣。 马斯克称，人形机器人擎天柱Optimus将在2023年量产，未来的产量可以达到数百万台，预计价格比汽车便宜的多，可能不到2万美元（约14.3万元人民币）。 来自：雷锋 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat 投稿：@kejiqubot

埃隆-马斯克称特斯拉可能在数月内造出 "擎天柱 "仿人机器人原型

埃隆-马斯克称特斯拉可能在数月内造出 "擎天柱 "仿人机器人原型 特斯拉公司首席执行官埃隆-马斯克在Twitter上说，他可能会在几个月内拥有一个正常运行的仿人机器人，因为他为此将这家电动汽车制造商的第二个人工智能日推迟到9月30日。 擎天柱（Optimus）于2021年8月在特斯拉首届人工智能日期间首次推出，是一个人类大小的机器人，马斯克设想它将能够执行杂货店购物等平凡的任务。 彭博社

“擎天柱”真来了 马斯克晒和特斯拉机器人散步视频

“擎天柱”真来了 马斯克晒和特斯拉机器人散步视频 而在前几日，马斯克还发布了一段特斯拉“擎天柱（Optimus）”人形机器人自己叠衬衫的视频。“擎天柱”站在一张桌子旁，慢慢地叠起一件黑色衬衫，手臂和手腕灵活运动，慢慢将衬衫叠放规整。而从特斯拉上个月公布的新一代 Optimus Gen 2原型机演示视频中，可以看到，Optimus第二代机器人与上一代相比在各方面都得到了显著的改进。手腕和各个手指都能灵活转动，甚至能够拿起鸡蛋再放到托盘里；走路的速度比上一代提升了30%，距离能向人类提供端茶倒水的服务，或许也不远了。特斯拉表示，Optimus Gen 2将首先应用于其制造工厂，一旦其实用性得到验证，公司将开始销售该机器人。马斯克补充说，Optimus被严重低估了，其需求可能会达到100亿至200亿台，并“自信地预测”Optimus将占到特斯拉长期价值的大部分。 ... PC版： 手机版：

特斯拉放弃低成本汽车计划 股价下跌近5%

特斯拉放弃低成本汽车计划 股价下跌近5% 新闻报道后，特斯拉股价下跌近5%。放弃低成本汽车得决定意味着特斯拉放弃了一个长期以来的目标，该公司首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）经常将其描述为公司的主要使命：为大众提供负担得起的电动汽车。他的第一个“总体规划”，在2006年为公司打开了一个新标签，要求首先生产豪华车型，然后用利润来资助“低成本的家用汽车”。此前，马斯克一再向投资者和消费者承诺推出低成本汽车。就在今年1月，马斯克告诉投资者，特斯拉计划于2025年下半年在其德克萨斯州工厂开始生产这款平价车型。特斯拉目前最便宜的车型是model 3轿车，在美国的零售价约为3.9万美元。这款现已停产的入门级车型，有时被称为Model 2，预计起价约为2.5万美元。特斯拉没有回应置评请求。目前，特斯拉正面临中国电动汽车制造商在全球市场的激烈竞争，中国电动汽车制造商的价格低至1万美元。无人驾驶机器人出租车的计划可能需要更长的时间才能交付，它带来了更严峻的工程挑战和更大的监管风险。两名消息人士表示，他们是在2月底一次有数十名员工参加的会议上得知特斯拉决定放弃Model 2的。同时表示，“埃隆的指示是全力研发自动驾驶出租车。”第三位消息人士证实了该计划的取消，并表示，新的计划要求生产自动驾驶出租车，但数量远低于Model 2的预期。通过查阅了有关这一决定的几条公司信息，其中包括3月1日一位不愿透露姓名的平价汽车项目经理与工程人员讨论项目终止的消息，并建议他们推迟告诉供应商“项目取消”的消息。第四位了解特斯拉计划的人士对特斯拉从廉价汽车战略转向机器人出租车的决定表示乐观，马斯克将机器人出租车视为未来的移动出行领域。该消息人士警告称，特斯拉的产品计划可能会根据经济状况再次改变。尽管特斯拉花了数年时间开发价格昂贵的实验性电动皮卡赛博卡车（Cybertruck），但中国汽车制造商在平价电动汽车领域已经领先，抢占了市场份额，实现了规模经济，并为消费者提供了西方汽车制造商难以匹敌的廉价价格。随着中国电动汽车的崛起挑战特斯拉的主导地位，马斯克开始关注自己庞大的帝国，其中包括火箭制造商SpaceX、大脑芯片开发商Neuralink，以及马斯克于2022年收购的社交媒体巨头X。该平台原名推特（Twitter），在马斯克反复无常的管理下陷入困境，随着公司收入和广告客户的流失，该平台的大部分价值都缩水了。价格实惠的特斯拉计划被视为实现马斯克销量增长雄心的关键。马斯克在2020年表示，特斯拉希望到2030年销售2000万辆汽车，是目前全球最大汽车制造商丰田汽车销量的两倍。随着Model 2的死亡，目前还不清楚他将如何实现这一目标。对2.5万美元汽车的预期，支撑了华尔街分析师对特斯拉销量更为温和、但仍然雄心勃勃的预测。根据特斯拉的一份投资者关系文件，这些预测显示，到2028年，特斯拉的汽车销量将从去年的180万辆增加到420万辆。马斯克之前在这个项目上也动摇过。在去年发布的马斯克传记中，作者沃尔特·艾萨克森（Walter Issacson）报道称，马斯克在2022年“搁置”了入门级电动汽车计划，理由是特斯拉的机器人出租车将使汽车变得无关紧要。书中说，马斯克的顾问们敦促他坚持到底。 ... PC版： 手机版：