自动驾驶卡车公司图森未来周一表示,已解雇了首席执行官兼联合创始人侯晓迪。侯晓迪在领英上发布的声明中坚称自己是无辜的,并称自己被解

自动驾驶卡车公司图森未来周一表示,已解雇了首席执行官兼联合创始人侯晓迪。侯晓迪在领英上发布的声明中坚称自己是无辜的,并称自己被解雇没有理由。 图森未来及其领导层正面临FBI、SEC等联邦机构的调查,涉及该公司是否向一家中国初创公司不当提供资金及转让技术。

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派拉蒙全球解雇首席执行官巴基什 集团未来悬而未决 自控股股东莎莉·雷石东于2019年将维亚康姆和哥伦比亚广播公司合并以来,巴基什一直领导着该公司,取而代之的将是三巨头:派拉蒙影业首席执行官布莱恩·罗宾斯;Showtime和MTV娱乐工作室首席执行官克里斯·麦卡锡(Chris McCarthy);哥伦比亚广播公司(CBS)首席执行官乔治。“董事会和我感谢鲍勃在他漫长的职业生涯中做出的许多贡献,包括组建合并后的公司,以及他为重建派拉蒙长期以来闻名的伟大文化所做的成功努力。我们祝他一切顺利,”雷石东在一份声明中说。派拉蒙董事会与亿万富翁拉里·埃里森(Larry Ellison)的儿子大卫·埃里森(David Ellison)领导的Skydance公司就一项协议进行谈判,结束了红石家族对该公司的控制。派拉蒙曾制作过《壮志凌云》(Top Gun)、《星际迷航》(Star Trek)和《变形金刚》(Transformers)等系列大片。知情人士表示,最近几个月,雷石东和巴基什之间的关系变得冷淡。雷石东和其他董事会成员对巴基什的战略决策提出了异议,包括不出售收费有线电视频道Showtime,以及达成出售BET的协议。巴基什提出批评之际,严重依赖有线电视业务的派拉蒙发现,在行业迅速向流媒体转型之际,维持利润越来越困难。去年,派拉蒙的股价下跌了近50%。传统媒体公司近年来一直在苦苦挣扎,每年都有数百万人放弃有线电视,转而选择Netflix等服务。而派拉蒙(Paramount)拥有包括尼克国际儿童频道(Nickelodeon)、MTV和喜剧中心(Comedy Central)在内的大量有线电视频道,因此它在很大程度上受到了消费者习惯转变的影响。为了避免有线电视收入下滑,派拉蒙斥资数十亿美元打造了自己的流媒体服务Paramount+。但与其他传统媒体公司的平台一样,它一直难以获得必要的吸引力,以弥补线性亏损。派拉蒙面临的部分挑战是,它的内容库不够深入,不足以说服足够多的客户在这个已经变得拥挤的领域购买包月服务。周一,该公司宣布其付费用户群已增长至7120万。Skydance交易的支持者希望,派拉蒙与埃里森领导的公司合并将改变其命运。一位知情人士提到, Skydance承诺将大举投资合并后的公司,注入至少30亿美元现金,以偿还债务和购买股票。这位知情人士表示,Skydance周日向派拉蒙提出了“最佳和最终”的报价。这笔交易对Skydance的估值约为50亿美元。该提议旨在安抚那些对谈判中的交易表示担忧的股东。这些股东认为,这笔交易主要有利于雷石东,他们鼓励派拉蒙董事会评估其他选择。上述知情人士解释说,根据Skydance的出价,该公司将以溢价收购派拉蒙的部分股份。如果获得批准,派拉蒙高管委员会将领导该公司,直到交易完成,一个新的永久性领导团队掌权。除了埃利森,合并后派拉蒙-Skydance公司可能的高管人选还包括NBC环球前首席执行官杰夫•谢尔(Jeff Shell),他因在去年被指控性骚扰而被解雇。 ... PC版: 手机版:

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图森在美达成和解 但员工也遣散得差不多了 这也是图森上市后风波不断的罪魁祸首。现如今,双方达成和解,图森迎来新篇章。全球无人车第一股故事结束的开始。图森达成和解刚刚,图森官宣,已经和美国外国投资委员会(CFIUS)达成和解。公告显示,图森在不用承认任何过错的情况下与该机构达成和解,以前的问题一并解决。缘起2021年的各种猜测、调查,至此迎来终局。因为在图森刚刚上市的时候,CFIUS就开始格外关注这家“全球无人车第一股”。该机构成员来自国务院、司法部、商务部、国土安全部等多个美国政府机关,此前最著名的就是出现在TikTok被迫分割给美国相关方的事件中。而这次,CFIUS同样对图森内外展开了详细调查。最初调查原因是因为图森最大股东是新浪相关公司,是中国背景;后又将调查重点扩展到中美技术团队在技术沟通时,涉及的数据安全性问题;还有图森未来缺少安全总监、以及政府安全委员董事会。一系列重压下董事长陈默离职,联合创始人侯晓迪除了担任CEO外,还要兼任董事长、CEO和总裁,公司董事会一并改组,还设立了安全委员会。本以为调查到此告一段落,即使董事会改组后进驻了大批无技术背景的MBA经理人角色,至少图森能够继续发展。但没想到的是,由于陈默出走后成立氢能重卡公司Hydron图灵智卡,图森被怀疑向陈默泄露核心自动驾驶商业机密,图森董事会直接罢免CEO侯晓迪,公司被曝又面临外部调查。而侯晓迪不仅发长文指责这些莫须有的指控,还联合陈默、重聘总裁吕程,利用多数股权投票权,重组董事会,权利重归创始管理团队。不过现如今,图森未来已经和CFIUS达成和解,以上缺少安全总监也好、被指控泄露机密也好,这些问题都不再是问题,而且是在图森不用承认过错的情况下。图森未来现任总裁兼CEO吕程表示,能够将这些问题抛在脑后,公司很高兴。CFIUS已经结束调查。这项决议能帮助图森更好地专注于实施下一阶段的发展。我们仍将致力于与监管机构密切合作,并全面履行我们对CFIUS的义务。图森中断的退市,也有机会继续推进了。图森的未来暂停之所以说达成和解后,有利于继续推进图森中断的退市进程。是因为如今所有商业活动包括退市都被中断,就是与CFIUS曾怀疑图森向陈默离职成立的新公司存在关联,涉嫌技术相关的转让、违反国家安全协议有关。这件事当时不仅导致侯晓迪最终被迫出走,还引发一场诉讼,两位图森的美国股东把图森未来告上了法庭。虽然原告没有拿出直接和确凿的证据,证明公司确实泄露商业机密,但南加州法院还是对图森未来下达临时限制令,表示以此防止可能存在的商业机密被进一步泄露的情况。尽管限制令的期限为45天,图森还是决定暂停当前所有商业活动,以确保遵守法规,恢复时间未知。如今被怀疑的源头已经消失,图森恢复商业活动或许也能提上日程。不过反观图森的近况,这次中断已经对公司造成影响。因为图森在美退市,就是公司重心转亚洲后的行动之一,曾经还在美国裁员75%,做好全面撤退的准备。当时图森中国层面还出来回应称,承诺中国业务开展不会因为美国退市受到影响。但从今年1月30日,限制令一出,图森所有商业活动都停了,包括中国研发和业务落地的进展。智能车参考则获悉,图森美国的研发团队已经差不多遣散殆尽,中国团队也基本星散八方了。其中最核心的人才变动,就是最近图森中国的CTO王乃岩,被曝加入小米汽车,直接向小米技术委员会主席、小米汽车自动驾驶整体负责人叶航军汇报。他在图森时不仅主管中国的L4算法团队,还负责L2+/L3智能卡车业务线,是图森的核心创始团队成员之一。而他的出走,无疑是会对重心在中国的图森未来造成非常大的影响。图森大概还需要更长的时间,来重启未来。或者说需要结束上一段,才能开始新征程如果还有新征程。 ... PC版: 手机版:

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