美国航空公司系统故障导致其全美航班停飞

美国航空公司系统故障导致其全美航班停飞 由于不明技术问题，美国航空已停飞美国境内所有航班，导致平安夜前夕的旅行受到影响。据 X 上多名遇到航班延误的旅客称，该航空公司正遭遇大规模系统故障，导致无法扫描登机牌，航班无法起飞。美国联邦航空管理局网站通知显示，该航空公司已停飞全国所有航班。美国航空尚未提供导致技术问题的原因详情，也没有提供解决问题的预计时间范围。美国航空在 X 平台上发表声明表示：“目前，美国航空所有航班都遇到了技术问题。您的安全是我们首要任务，一旦问题解决，我们将让您安全抵达目的地。” Theverge-电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

美国航空管理局向飞行员提供安全信息的空中任务通知系统发生故障，导致该机构在全美发布“停飞令”，美国起飞的航班停飞近两个小时，直到

美国航空管理局向飞行员提供安全信息的空中任务通知系统发生故障，导致该机构在全美发布“停飞令”，美国起飞的航班停飞近两个小时，直到美东时间上午9点后不久才允许恢复起飞。这一事件凸显了美国航空运输系统的脆弱性，以及对过时技术的依赖。

因空中任务通知系统（NOTAMs）出现故障，美国联邦航空局11日一度下令暂停所有国内航班起飞。

因空中任务通知系统（NOTAMs）出现故障，美国联邦航空局11日一度下令暂停所有国内航班起飞。 NOTAMs的作用是给飞行员提供飞行的潜在不利影响。根据航空局的公告，10日20时28分左右，NOTAMs系统出现故障，无法向飞行员下发新的或修改后的通知。航空局通过电话备份系统维持了夜间起飞，但白天繁忙的交通让备份系统不堪重负。 航空局表示正努力恢复NOTAMs系统，并重新加载了系统。11日早些时候，航空局下令暂停所有国内航班起飞。几乎所有美国主要机场均出现了中断。在9时前，航空局解除了停飞命令。但截至上午10时左右，仍有近5000个航班延误，近900个航班取消。 总统拜登表示已听取交通部长皮特·布蒂吉格报告，原因尚不清楚，已指示交通部调查系统中断原因。美国空军表示，军方NOTAMs系统独立于航空局，因此没有受到影响。 （CNN，美联社）

美国联合航空公司一架波音777发生发动机故障后，美国联邦航空管理局（FAA）宣布对装配普惠PW4000引擎的波音777飞机进行额

美国联合航空公司一架波音777发生发动机故障后，美国联邦航空管理局（FAA）宣布对装配普惠PW4000引擎的波音777飞机进行额外检查，日本国土交通省21日宣布，日本两家公司的同型号飞机将会被停飞。 FAA在一份声明中表示，“在昨天的事故发生后，我们审查了所有可得的安全数据…根据初步信息，我们得出的结论是，应该缩短对这款发动机独有的空心风扇叶片的检查时距，这款发动机只用于波音777飞机”。美国联合航空周日表示，将自愿从其航班表中临时停飞24架现役飞机。 在日本，日本航空公司和全日空航空公司决定使用替代飞机，并且不打算取消22日的航班。 21日，日航和全日空在国土交通省下令之前暂停有关型号飞机的运营。 因此，日本航空取消了一次从那霸飞往羽田的航班。 根据国土交通省的资料，日航904（从那霸飞往羽田）的一架波音777飞机在去年12月4日发生发动机故障，装有相同类型的发动机。到目前为止，当局已经指示要加强检查，但认为有必要在考虑其他措施的同时对有关机型停飞。 FAA称，美国联合航空公司是美国唯一一家使用这些飞机的航空公司，其他使用这种飞机的航空公司在日本和韩国。 （路透社，日本经济新闻）

#国际 ｜突发：美国联邦航空总署 (FAA) 表示一架美国航空客机（航班编号5342）于降落朗奴·列根华盛顿国家机场 (Rona

#国际 ｜突发：美国联邦航空总署 (FAA) 表示一架美国航空客机（航班编号5342）于降落朗奴·列根华盛顿国家机场 (Ronald Reagan Washington National Airport) 跑道33期间与一架美军黑鹰直升机相撞，坠落邻近的波多马克河 (Potomac River)。

7月18日，美国电脑安全技术公司CrowdStrike的某项服务更新导致全球范围内的企业Windows电脑出现蓝屏状况，影响波及

7月18日，美国电脑安全技术公司CrowdStrike的某项服务更新导致全球范围内的企业Windows电脑出现蓝屏状况，影响波及银行、媒体、通信等行业。 当地时间7月19日下午，澳大利亚国家网络安全协调员发布消息称该国大量企业与服务受到了大范围技术宕机的影响，与第三方技术公司有关。 美国联邦航空管理局称，由于通信问题，达美航空、美国联合航空和美国航空仍在地面的航班停飞。尚不清楚停飞会持续多久。 CrowdStrike公司已经承认遇到技术问题，正在调查事故原因。 （路透社，digit.in，CNN）