沙特对华原油供应将在 8 月反弹，重新夺回市场份额

沙特对华原油供应将在 8 月反弹，重新夺回市场份额 几位贸易消息人士周二表示，在沙特阿美大幅降价支撑需求后，沙特对中国的原油出口将在 8 月份反弹至至少 4400 万桶。消息人士称，8 月份沙特对中国的出口量将从 7 月份的约 3600 万桶增长，为四个月来首次增加。这种反弹将帮助沙特重新获得其在最大进口市场的份额。另外，消息人士称，沙特阿美将在 8 月份向至少其他三家北亚炼油厂供应全部合同量。此前，沙特下调面向亚洲的原油售价。消息人士指出，8 月沙特原油官方售价比前几个月更为合理，当时沙特的短期供应价格高于现货市场上出售的其他原油。

中国汽车在俄罗斯已经占据过半市场份额

中国汽车在俄罗斯已经占据过半市场份额 去年中国汽车品牌在俄罗斯乘用车市场销量前十中占据六个席位，包括奇瑞、哈弗、吉利、长安、欧萌达和星途。曾经占据几乎所有细分市场的其他跨国品牌出现大幅萎缩，起亚、现代和丰田等品牌降幅从 18.5% 至 54.4% 不等。多家跨国汽车制造商在更早时候宣布暂停向俄罗斯出口销售汽车，如大众、日产、本田、福特、宝马、奔驰、通用和沃尔沃等。（界面新闻）

中国要求腾讯降低微信的移动支付市场份额

中国要求腾讯降低微信的移动支付市场份额 据最新的一份报告称，中国监管机构已要求一体化移动应用微信的母公司腾讯控股降低其在该国移动支付业务中的市场份额。微信被视为中国最流行的应用，在线上支付领域占据主导地位。截至3月底，其每月活跃用户总数为13.6亿。根据估计，微信支付的市场份额比其最接近的竞争对手支付宝高50%。 据消息人士称，北京当局已要求微信降低其在面对面支付中的市场份额。该指令澄清说，并不针对通过扫描二维码进行的在线购物支付。微信尚未获得监管机构的具体数字目标。然而，其中一位消息人士称，“微信的目标不是用户扩张，而且它对发展过大的潜在风险非常谨慎”。

中国车进军泰国市场 抢夺日本车市场份额

中国车进军泰国市场 抢夺日本车市场份额 日本传统车企没有同类型的电动车产品可以与中国新能源汽车竞争，在很多地方的电动车市场只能挨打。在泰国，日本车企去年的市场份额掉了8.2个百分点，多年来首次降到80%以下，中国车的市占率达10%。 中国车商不仅在泰国建立了工厂，还向泰国和其他国家出口了数量创纪录的新能源汽车，中国已超过日本成为世界第一大汽车出口国。日本汽车资讯公司Carnorama分析师宫尾健说，从泰国和本区域其他国家的汽车市场变化来看，“日本车商不能自满了”。 据彭博新能源财经报道，尽管2020年电动车仅占东南亚乘用车销量的1%，但这一数字在2030年将达14%，2040年更是可能达到64%。