中韩经济联系走弱 韩对华直接投资大幅下降

中韩经济联系走弱 韩对华直接投资大幅下降 彭博社报道，韩国2023年对华直接投资创30多年来最大降幅，显示在美国努力减少盟友对北京的依赖之际，中韩两国的经济联系正在走弱。 韩国财政部星期五（3月15日）发布的数据显示，2023年韩国新的对华直接投资同比下降78.1%，至18.7亿美元（约25亿新元）。韩国财政部称，这是1992年以来中国首次落选韩国对外直接投资前五大目的地之列，其中制造业领跌。 这些下降的数字反映出，在华盛顿寻求削弱北京对全球供应链的影响之际，中国对韩国经济的重要影响正在发生变化。 美国即将取代中国成为韩国最大的出口目的地，涉及范围包括半导体到汽车。韩国企业广泛涉足关键领域，并一直寻求增加在美国的投资以利用其市场和补贴。 韩国去年对外直接投资总额下降22.2%，至633亿美元，为2020年以来首次下降。对美国的投资额为277亿美元，同比下滑5.7%。按季度计算，10月至12月期间韩国对美国的投资额同比增长6.6%，结束了自2022年底以来的连续下降。 另据《环球时报》报道，根据韩国贸易协会统计，去年中国自韩国进口额为1625亿美元，较前一年骤减18.8%，这也导致韩国对华贸易出现180亿美元的逆差，为中韩建交31年来首次。长期以来，中国都是韩国最大贸易顺差来源国，2018年韩国对外贸易顺差有80%来自中国。之所以短期内出现如此剧烈变化，是内外因素共同作用的结果。 韩国是高度依赖出口的外向型经济体，对全球市场需求高度敏感。韩国出口不振与当前全球贸易复苏缓慢紧密相关。同时，韩国经济产业结构相对单一，半导体、化工、机电与运输设备等制造业处于国家经济支柱地位。 2024年3月15日 3:55 PM

丁薛祥会见大众汽车首席执行官：中德汽车领域合作前景广阔

丁薛祥会见大众汽车首席执行官：中德汽车领域合作前景广阔 中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥会见德国车企大众汽车集团首席执行官奥博穆时说，中德两国在汽车领域合作前景十分广阔，欢迎大众集团扩大对华投资。 据新华社报道，丁薛祥星期三（10月11日）在北京会见奥博穆。 丁薛祥说，中德经济互补性强，合作空间巨大。作为全球重要经济体和负责任大国，两国应携手推动贸易投资自由化便利化，共同维护全球产业链供应链稳定安全。 丁薛祥强调，中国开放的大门只会越开越大，中德两国在汽车领域合作前景十分广阔。他也表示，中国愿为包括大众集团在内的外资企业在华投资兴业提供更好环境和条件，欢迎大众集团继续发挥优势，扩大对华投资。 根据新华社报道，奥博穆感谢中方对大众集团在华发展的大力支持，并表示大众集团珍惜与中国及中国人民的友谊，将加大对重点领域投入，继续深耕中国市场。 大众汽车集团在中国面临的竞争日益激烈。在经历一季度开局不利、销量首次被比亚迪超越后，今年上半年，大众汽车在中国的汽车交付量同比下降了1.2%。 不过，大众汽车集团对其在中国这一主要市场的前景仍持积极态度，称正在加快“中国转型”的步伐。 大众集团7月26日宣布了旗下大众汽车品牌和小鹏汽车的合作，以及奥迪品牌与上汽集团的合作。 大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德9月20日宣布，大众汽车位于安徽合肥的电动汽车工厂即将投产，最大年产量可达35万辆。

大众汽车考虑首次关闭欧洲汽车工厂 以削减成本

大众汽车考虑首次关闭欧洲汽车工厂 以削减成本 汽车制造商一直在努力应对电动汽车销售不佳的局面，促使包括梅赛德斯-奔驰集团在内的一系列厂商重新考虑相关计划。包括欧洲最大汽车市场德国在内的关键地区已经取消或削减了对电动汽车的激励措施。大众汽车强大的工会影响力使公司过去的重组工作变得复杂。关闭这家工厂将是“朝着正确方向迈出的重要一步”，Tim Rokossa等德意志银行分析师在报告中称。“大多数投资者此前其实认为这种可能性不大。”大众汽车下调利润率预期，理由是与可能关闭奥迪工厂相关的成本和其他计划外的费用。相关报道称。根据一份周二晚间的文件，这家德国汽车制造商将运营回报率预测从之前预计的最高位7.5%下调至最高7%。对今年业绩造成影响的额外成本预计将达到26亿欧元（28亿美元）。 ... PC版： 手机版：

大众汽车考虑在中国销售的汽车中使用华为软件

大众汽车考虑在中国销售的汽车中使用华为软件 大众汽车已就在其中国汽车中使用华为软件举行了会谈，希望进一步推动在全球最大电动汽车市场占据更大份额的疲软努力。 据三位知情人士透露，这家汽车制造商已与华为就其技术在大众汽车中的使用进行了对话，而另一位人士表示，这家德国公司已与其他中国集团进行了类似的会谈。 大众自己的软件运营 Cariad 自 2020 年创建以来一直受到问题的困扰，包括预算失误和延误，导致奥迪 Q6 e-tron 和保时捷 Macan 等新型电动汽车的推出受阻。 这场动荡导致大众首席执行官奥利弗布鲁姆本月罢免了 Cariad 的几乎所有高管。 为了在中国的电动汽车市场占据一席之地，这家德国集团最近制定了“在中国，为中国”的战略，并在近年来宣布在包括自动驾驶汽车在内的领域投资数十亿欧元。 尽管美国和欧洲努力减少与中国的接触，但大众仍将采取行动与华为等中国科技集团建立更深层次的联系。 另一位人士表示，大众也意识到中国软件合作伙伴可能会吸引“支持本地供应商并痴迷于技术自力更生故事”的中国客户。

大众汽车将分拆保时捷上市，料成为多年来最大IPO之一

大众汽车将分拆保时捷上市，料成为多年来最大IPO之一 大众汽车公司(Volkswagen AG)周一表示，将把其标志性的跑车制造商保时捷公司(Porsche AG)上市。这将是多年来最大的首次公开募股(IPO)之一，也是对投资者信心的一次重要考验，目前，高通胀和乌克兰战争给全球经济带来了阻碍。 据分析师估计，此次IPO对保时捷的估值可达850亿欧元（840亿美元），可为大众汽车注入新的现金，高管们称，这将有助于该公司为转向电动汽车和自动驾驶汽车而提供资金。 大众汽车确认了以往关于IPO计划的言论，并表示，为了准备上市，保时捷的股票已被分为50%的普通股和50%的无投票权优先股。 这家德国汽车制造商打算将保时捷在法兰克福证券交易所上市，并在9月底或10月初的IPO中向私募投资者提供25%的保时捷优先股票。 ... 来自：雷锋 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat 投稿：@kejiqubot

何立峰见德国经济代表团：欢迎德企扩大在华投资

何立峰见德国经济代表团：欢迎德企扩大在华投资 中共中央政治局委员、中国国务院副总理何立峰会见德国经济代表团时说，中德互为重要经贸伙伴，并欢迎德国企业扩大在华投资。 据新华社报道，何立峰星期二（4月16日）在北京人民大会堂会见随德国总理朔尔茨访华的德国经济代表团，双方就深化中德经贸合作等问题交换了意见。 何立峰说，中德互为重要经贸伙伴，两国合作保持良好态势，发展潜力巨大。中国经济持续稳中向好，将加大吸引外资力度，营造市场化、法治化、国际化一流营商环境，欢迎德国企业扩大在华投资。 根据中方新闻稿，德经济代表团团长布兰特纳说，看好中国经济前景，愿不断深化德中经贸合作，促进互利共赢。 德国是中国在欧洲最大的经贸伙伴，也是欧洲最大经济体。朔尔茨在欧洲对华去风险呼声高涨，以及德国国内经济形势严峻的复杂背景下，上星期天（4月14日）起对中国展开为期三天的访问。 2024年4月17日 8:18 AM