台媒:华航由台北飞香港航班发出代表紧急情况的代码需折返

台媒:华航由台北飞香港航班发出代表紧急情况的代码需折返 台湾传媒报道,中华航空一班原定由台北飞往香港的客机,在飞行途中发出代表紧急情况的代码,随即折返桃园机场。涉事的编号CI919航班,属空中巴士A330型客机。航班追踪网站显示,客机飞往赤𫚭角机场途中,在澎湖上空突然折返,并已返抵桃园机场。 2024-01-20 21:08:44

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台湾华航飞香港班机挂紧急代码折返

台湾华航飞香港班机挂紧急代码折返 台湾中华航空一架自台北飞往香港的航班,起飞不久后挂出紧急代码,折返安全降落。 综合香港《星岛日报》和台湾中央社报道,中华航空自台北飞往香港的航班CI919,星期六(1月20日)晚在起飞后没多久,突然挂出代表紧急情况代码7700,随后180度大掉头折返,航班顺利在桃园机场降落,未发生其他意外。 中华航空公司发布声明称,航班起飞后出现舱压异常指示讯号,机长依标准作业程序快速应变处理,采取预防性措施,联络航管优先协助,获得许可下降至安全的客舱压力高度,并未出现失压情形。 声明称,航班晚上7时31分顺利返抵桃园国际机场,逾百名旅客都平安,华航已调派其他航机搭载旅客前往香港。 资深飞行员称,航班挂出代表紧急状况的7700代码,可以提醒空管人员和其他空中机组注意避让。 2024年1月21日 7:15 AM

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华航飞香港客机因出现舱压异常讯号折返 过百乘客平安

华航飞香港客机因出现舱压异常讯号折返 过百乘客平安 中华航空一班由台北飞香港的客机,因为出现舱压异常讯号需要折返,机上过百名乘客平安。华航发表声明,指涉事的CI919班机,起飞后出现舱压异常指示讯号,机长通知控制塔,获准下降至安全的客舱压力高度,并未出现失压情况,客机在晚上7时31分顺利返抵桃园机场,已调派其他客机接载旅客继续前往香港。 2024-01-20 22:45:19

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增压系统问题 马航飞曼谷航班折返吉隆坡

增压系统问题 马航飞曼谷航班折返吉隆坡 马来西亚航空公司(马航)一架空客A330-200客机星期一(6月24日)从吉隆坡飞往泰国曼谷时,由于增压系统出现问题而在起飞约一小时后被迫折返吉隆坡国际机场。 马航星期一晚上发文告透露,MH780航班当天5时59分从吉隆坡国际机场飞往曼谷素万那普国际机场途中,由于增压问题而不得不返航。“尽管飞行高度没有超过限制,乘客氧气面罩也没启动,但飞行员还是启动紧急下降程序。” 文告说,飞机返航后一直保持稳定,并在星期一晚上8时18分安全降落在吉隆坡国际机场。 据航空新闻网“Aviation Source”报道,飞机宣布紧急情况并开始返回吉隆坡时,已经进入泰国领空。 马航一架波音737-800型客机上星期四(20日)从印度海得拉巴国际机场起飞超过两小时后,由于,最后安全降落。事件没有造成人员伤亡。 2024年6月25日 12:26 AM

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国泰航空一航班疑因机舱冒烟,紧急折返

国泰航空一航班疑因机舱冒烟,紧急折返 今日(28日)上午8时49分,国泰航空一架编号CX633、由香港飞往马来西亚槟城的客机,怀疑因为机舱冒烟,须紧急折返香港。警方及消防接报后,一度在机场戒备,至早上8时54分航机安全着陆,事件中无人受伤。

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国泰航空飞槟城航班疑机舱冒烟紧急折返香港

国泰航空飞槟城航班疑机舱冒烟紧急折返香港 香港国泰航空星期天(1月28日)早上一班飞往马来西亚槟城的航班,因疑似发生机舱冒烟事故而折返,现已安全降落香港机场。 综合星岛环球和“香港01”报道,国泰航空CX633航班星期天由香港飞往槟城,因为疑似机舱冒烟,须紧急折返香港。 香港警方及消防接报后一度在机场戒备,至早上8时54分航机安全着陆,事件中无人受伤。 根据国泰航班状况显示,客机原本8时15分起飞,预计中午12时05分抵达槟城,目前飞机出现延误,预计下午3时52分才能到达目的地。 2024年1月28日 11:32 AM

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国泰巴黎返港航班突发机件故障 紧急折返戴高乐机场

国泰巴黎返港航班突发机件故障 紧急折返戴高乐机场 香港国泰航空一架波音777客机星期三(6月26日)晚上从法国巴黎戴高乐机场起飞后突然发生机件故障,紧急折返戴高乐机场,事件没有造成人员伤亡。 综合网媒“香港01”、巴士的报等报道,涉事机型是波音777-367ER客机,注册编号为B-KQM。星期三晚上7时半(法国时间下午1时半),这架飞机执飞从巴黎前往香港的航班。 消息称,涉事客机起飞不到一小时,机长就发现客机起飞后襟翼未能收起,怀疑襟翼发生故障,于是马上向塔台宣布紧急状况,要求折返戴高乐机场。 机长8时23分宣布紧急状态后,飞机在法国境内盘旋多圈,随后才协调于9时13分安全降落在戴高乐机场26R跑道,并返回停泊位进行检查。 据了解,由于客机需飞行逾13小时才能返抵香港,因此给飞机注入大量燃油。如直接降落有可能因飞机超重酿成危险,因此须在空中盘旋放油,确保机身重量符合安全后才能降落。 襟翼是设在机翼上的可活动组件,以改变剖面弧度,来增强飞机的升力。通常在飞机起飞或降落、飞行速度较慢时,需要将襟翼拉出增加升力,确定飞行安全。襟翼在飞机起飞后需适时收起,以免阻碍飞行。 国泰航空回复查询时说,由巴黎前往香港的CX260航班星期三因航行期间怀疑机件故障,因此按既定程序折返巴黎戴高乐机场,航班已安全降落并返回停泊位进行检查,事件并无造成机组人员或乘客受伤,目前工程人员正检查客机。 2024年6月27日 9:53 AM

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