二元乘车优惠陈绍雄倡设上限　管浩鸣倡改四元或五元

二元乘车优惠陈绍雄倡设上限　管浩鸣倡改四元或五元 政府预计，2024至25年度「二元乘车优惠计划」的经常开支预算约60亿元，增幅为今年度约五成。有立法会议员表示，相信市民认同公帑「应使得使」，如果计划有任何修改应该尽快推出，但亦要平衡社会大众能否接受。选委界议员陈绍雄在本台节目《千禧年代》说，关注过去两年取得有关优惠的人士，他们的出行次数是多少。他建议考虑就计划每人每月设上限，例如拍咭超过1000元，就不再享有有关优惠，他亦留意到，坊间有提议计划可以用折扣，或限制不能乘车多过多少次等，但每个建议方案都涉及效益成本。陈绍雄又说，乘车优惠应该是乘车后才会有优惠补贴，使用者「应搭就搭」，不应该觉得可以「任我搭」。他说，当局要避免原本是德政但因为推行得不好而令社会有怨气或困扰。另一名选委界议员管浩鸣在同一节目说，计划推出时与现在比较，车费已增加超过30%，他建议可以把二元乘车优惠，增加至四元或五元。管浩鸣说，社会资源有限，而未来10年长者人口将增加至三分一，当局需要留意相关长者福利政策。 2024-03-21 09:21:04

财政预算案2024｜检视二元乘车优惠计划　强调无意取消

财政预算案2024｜检视二元乘车优惠计划　强调无意取消 财政司司长陈茂波说，政府已要求相关部门检视两项涉及开支较大，及增长迅速的交通资助计划的运作模式。但他强调，政府无意取消这些计划，检视的目的是要让有关计划以财政上可持续的模式继续提供，预计有关计划的检讨会在年内完成。他表示，「政府长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划」，即「二元优惠计划」，在2023/24年度开支约40亿元，较2019/20年度的13亿元增加超过两倍。至于「公共交通费用补贴计划」，在2023/24年度开支约35亿元，较2019/20年度的17亿元增加超过一倍。 2024-02-28 13:13:50 (1)

孙玉菡：检视二元乘车优惠计划时尽可能不更改受惠年龄及范围

孙玉菡：检视二元乘车优惠计划时尽可能不更改受惠年龄及范围 政府正检视「二元乘车优惠计划」的可持续性。劳工及福利局局长孙玉菡强调，尽可能不会更改受惠年龄及范围。有立法会议员建议，当局可考虑就计划每人每月设上限。政府说，乐意听意见，最重要是「实证为本」。 2024-05-05 22:38:21

财政预算案2024｜消息称无意改变可享二元乘车优惠资格

财政预算案2024｜消息称无意改变可享二元乘车优惠资格 预算案提出今年内完成两项交通津贴计划检讨，包括长者及残疾人士二元乘车优惠计划以及公共交通费用补贴计划。消息人士表示，无意改变现时60岁或以上长者及残疾人士可享优惠的资格，相关计划亦不会取消。被问到检讨计划详情，包括是否维持一刀切二元优惠，会否设使用上限等，消息人士说，会全面检视。而公共交通费用补贴计划，消息人士说，计划受市民欢迎，当局想继续做。计划本年度开支约35亿元，较19/20年度增加超过一倍，消息人士表示，检讨时不会为减少开支设定硬指标，方向是维持财政上的可持续性，亦会检视是否要调整补贴额上限。 2024-02-28 14:39:30

孙玉菡：检视二元乘车优惠尽量不会更改受惠年龄及范围

孙玉菡：检视二元乘车优惠尽量不会更改受惠年龄及范围 政府正检视「二元乘车优惠计划」的可持续性。劳工及福利局局长孙玉菡表示，「二元乘车优惠计划」是德政，尽量不会更改受惠年龄及受惠范围，在不影响大原则的情况下，究竟如何令计划长远在财政上可负担，目标在今年内完成检讨。孙玉菡在一个电视节目表示，「二元乘车优惠计划」对长者及残疾人士的身心健康都有好处，但同时亦见到长者数目有所增加，财政负担不少，所以需要检讨，强调最重要是以实证为本，希望在取得更多数据后，再作定断。他表示，检讨的大原则是尽量不影响现正受惠的60岁或以上长者、合资格残疾人士，但强调当局会加强打击不合资格人士违规使用优惠的情况。 2024-05-05 15:38:57

财政预算案2024｜陈茂波：无意改动二元乘车优惠受惠年龄

财政预算案2024｜陈茂波：无意改动二元乘车优惠受惠年龄 财政司司长陈茂波在电台联播节目指出，「二元乘车优惠计划」可让长者受惠，但考虑到人口高龄化，公共交通工具收费加价，需找出运作模式让财政能长期负担，当局会仔细检讨，但无意改动受惠年龄。有听众致电电台节目，形容预算案的措施是惩罚中产，因为退税和差饷都减少，同时质疑当局投放资源在旅游业例如每月放烟火的成效。陈茂波说，短期内要靠旅游业拉动消费。 2024-02-29 12:27:19