香港快运毛洁琼冀今年整体航线突破30条并拟增内地航点

香港快运毛洁琼冀今年整体航线突破30条并拟增内地航点 香港快运往来香港与北京大兴国际机场的新航线上周二正式启航，进一步扩充内地网络。行政总裁毛洁琼出席首航仪式，并在北京大兴接受本台专访，她表示，未来会继续与母公司国泰航空错位发展，物色内地具有潜力的二、三线城市成为新航点，亦不排除将来直飞大湾区的可能性。毛洁琼相信，内地将开放更多赴港澳自由行城市，快运目前只有北京大兴和宁波两个往返香港的航点，有需要加强发展力度。公司目前24个航点，东北亚的网络占比达70%、东南亚占25%，内地仅5%，未来2至3年在不减少任何东北亚航点的基础上，稳步将内地网络占比提升至双位数；并期望整体航点数量于今年内新增至超过30个。她指出，内地仍有近10亿人未曾乘坐过飞机，相信低成本航空公司肩负重任，推动内地民航大众化。快运自去年底不再接待旅行团乘客，随著旅客更重视自由行，针对散客的销售模式更符合公司发展。另外，航空业面对人手短缺挑战，毛洁琼说，公司去年已招聘近500名机师及机组人员，计划今年内将再招聘500人，有信心有足够人手，支持未来业务增长。公司去年8月起定期在广州、深圳和珠海等招聘空中服务员，目前逾10%空中服务员来自内地，预期有关比例将继续增加。香港快运去年录得4.33亿元盈利，为国泰2019年收购后，快运首次全年度录得盈利。毛洁琼说，有信心今年保持盈利。随著香港机场「三跑」今年底投入运作，公司计划年底前将机队数量由目前35架增至40架，预计今年运力会有20至30%增长。会否购买国产客机C919，会根据航线布局，积极了解同研究。至于票价趋势，毛洁琼说，人力成本仍然较高，加上油价偏高等因素影响，预料今年机票价格只会呈温和下降趋势。快运会针对不同航线推出优惠，并透露公司会在今年10月就著成立11周年，推出机票优惠。 2024-03-22 09:15:28 (1)

#两岸国际【Now新闻台】美国多家主要航空公司的空中服务员示威，要求争取更佳薪酬待遇。

#两岸国际 【Now新闻台】美国多家主要航空公司的空中服务员示威，要求争取更佳薪酬待遇。 其中在芝加哥奥黑尔机场，一批西南航空的空中服务员发起示威，他们不满机师去年获大幅加薪，但部分空中服务员却连续数年未获加薪，认为他们于新冠疫情期间，冒著感染风险在最前线服务乘客，付出的辛劳并未得到回报，他们要求资方签署新合约并提高报酬。 除了芝加哥机场，发动示威的空中服务员工会同日亦在美国30个机场发起抗议行动。

香港快运不同意「赶落机」指控　重申基于安全考虑作决定

香港快运不同意「赶落机」指控　重申基于安全考虑作决定 两名视障人士早前打算乘搭香港快运航班前往日本，但在登机后被职员以安全等理由要求落机，最终同日乘坐另一班香港快运航班出发。两名视障人士不满被冒犯，其中一名事主提到，过往亦曾独自乘坐飞机，今次是第一次经历被「赶落机」。 香港快运航空商务总监王基杰不同意「赶落机」的指控，当日机组人员是基于安全考虑作出决定，并由当值人员陪同两名乘客离开机舱。快运为引致两位乘客造成的延误和不便，表示诚挚的歉意。 两名视障人士分别34岁及27岁，分别全失明及剩下一成视力，他们对于机舱服务员询问他们是否有父母陪同表示不解。香港失明人协进会会长黄俊恒强调，即使是全失明人士也有足够独立能力乘搭飞机，指「安全理由」是考虑乘客的行动和认知能力，而非视力。 本身是失明人协进会执行委员的视障人士何睿知表示，曾乘搭其他航空公司航班，体验良好，例如旁边座位留空，方便他们要较多空间用膳，又或会亲身指示视障人士到洗手间或茶水间，尊重他们可独立在机舱行走。失明人协进会表示，民航处有发出协助行动不便人士使用航空服务指引，希望当局加强监察。 2024-07-07 13:35:00

美国联合航空有航机甩辘迫降　轮胎落于停车场多车受损

美国联合航空有航机甩辘迫降　轮胎落于停车场多车受损 美国联合航空一架原定从三藩市飞往日本大阪的航班，飞行过程中轮胎脱落，起飞25分钟后改道洛杉矶迫降。受事件影响，三藩市国际机场一条跑道短暂关闭后重开。三藩市机场方面表示，涉事波音飞机脱落的轮胎，落在机场员工使用的地面停车场，多架汽车受损。航空公司表示，飞机上共有249人，包括235名乘客、10名空中服务员及4名机组人员；目前未有伤员报告。 2024-03-08 08:16:12

国泰48小时快炒3空服员　消失的程序公义

国泰48小时快炒3空服员　消失的程序公义 内地乘客投诉国泰空中服务员歧视事件，引发大陆传媒群起攻击，国泰航空于48小时内宣布完成调查并解雇3名涉事员工。按过往惯常做法，国泰在收到乘客投诉，一般会先安排涉事员工先停职两星期进行内部调查，其间会有足够时间及机会让相关人士就事件答辩，最快两星期才完成调查，今次国泰极速解雇员工，令人质疑有违程序公义。 怀疑歧视事件曝光后，外界都将矛头指向涉事员工，却忽略了国泰是次处理手法有违程序公义，令人质疑因事件性质敏感而出现特殊对待。据了解，以往国泰收到乘客投诉，一般会要求涉事员工先停飞两星期，公司再作内部调查，如两星期仍未完成调查，会再延长员工停飞时间，一般六星期内有调查结果。停职期间，国泰会继续向涉事员工支薪，过往亦有个案在完成调查后被即时解雇，亦有个案只收警告信，关键是要有足够时间让涉事员工答辩及解释，而在调查期间，除了被投诉员工会被接见问话或撰写陈述书外，公司亦会查问可能目击事件经过的同事。国泰今次快炒3名员工，令人质疑有否绕过一贯纪律处分程序。 Follow @HKLabourRights #歧视 #国泰 #空姐 #小粉红出征 #玻璃心 #强国人 #香港人只系四等公民

国泰称疫后财务重建顺利　短途线因竞争致票价有压力

国泰称疫后财务重建顺利　短途线因竞争致票价有压力 国泰航空计划本月底以97.5亿元向政府全数回购余下一半的优先股，连同截至本月底任何未付优先股股息，总额合共约99.77亿元。 行政总裁林绍波说，赎回优先股反映国泰历时18个月的财务重建非常顺利，又形容对本港是好消息，认为香港航空业重建，起步较很多其他城市迟，但步伐较很多城市快。 林绍波表示，集团客运生意按预期发展，尤其长途线需求非常强劲，而短途线竞争越趋剧烈，本地和外国航空公司在这方面增加很多班次，票价开始有一定压力。他又说，满意上半年货运表现，电商活动兴旺带动内地出口及货运业。 林绍波说，过境旅客恢复速度稍为落后，但集团预期逐步将运力由现时相当于疫情前的八成，到明年首季提升至百分百，将有更多运力投放在过境香港业务。他认同过境业务会影响平均收益率，但疫情前国泰有一半生意已属过境，预料随著重建完成，收益率逐步正常化，过境业务并非需要特别担心的问题。 他表示，年初以来，国泰运作非常稳定，并无因资源不足而要取消航班，有信心情况持续。 招聘方面，林绍波表示，去年首次将见习飞行员计划扩展至内地，有关学员陆续毕业加入机师团队。集团去年起亦首次在内地招聘机舱服务员，首批已完成训练并开始投入服务。 林绍波指出，国泰与旗下香港快运现时共有超过300名内地机舱服务员，但强调未来仍以香港员工为主。 2024-07-13 07:01:00