耶伦：美国不接受美新兴产业被中国廉价进口产品毁灭

耶伦：美国不接受美新兴产业被中国廉价进口产品毁灭 美国财政部部长耶伦在结束访华行程的记者会上警告，美国将不会接受新兴产业如同10年前美国钢铁领域那样，被获得补贴的中国廉价进口产品大批毁灭。 综合路透社和彭博社报道，耶伦星期一（4月8日）在美国驻华大使于北京的官邸召开记者会，介绍她过去四天的访华行程时，这次美中交流推进了美国的利益。 耶伦说，她就中国疲弱的国内需求和获得中国政府极大支持的电动汽车、光伏和电池等新兴产业所出现的过度投资，表达关切。 她也说，“我们曾看过这样的叙述。10多年前，中华人民共和国大幅支持生产低于成本的中国钢铁，涌入全球市场，毁灭了世界各地和美国的产业。我已明确表态，拜登总统和我不会再接受当年的实景重现。” 耶伦说，当全球市场被人为压低价格的中国产品所充斥，“美国和其他外企的生存将陷入困境”。 与此同时，耶伦也向中国银行和出口商发出警告，“如果帮助俄罗斯提升军事实力，将面对华盛顿的追击”。 耶伦重申，包括中华人民共和国在内的企业，不得向俄乌战争提供物质支持，否则将面对重大的后果。“任何银行为俄罗斯国防工业基地运送军民两用物品促进重大交易便利，将面对被美国制裁的风险”。 自俄乌战争2022年爆发以来，美国拜登政府一直尝试在全球镇压协助俄罗斯规避美国及其盟友制裁的企业。中国过去一直是被警告的对象，但耶伦在北京直接发出制裁威胁显得不寻常。 在俄罗斯外长拉夫罗夫抵达北京开启两天访华行程之际，耶伦发表上述言论。 俄罗斯外交部在声明中说，拉夫罗夫访华期间，将与中国外长王毅举行会谈。两人预计将就乌克兰危机等议题深入交换意见。尽管中国一再表明对俄乌战争保持中立立场，但自战争爆发以来，中俄贸易额显著增长。 2024年4月8日 3:46 PM

德副总理：中国支持俄罗斯是德中经济关系恶化主因

德副总理：中国支持俄罗斯是德中经济关系恶化主因 德国副总理兼经济部长哈贝克说，中国在俄乌战争中支持俄罗斯，是柏林和北京经济关系恶化的主要原因。 综合彭博社和路透社报道，哈贝克星期六（6月22日）在北京举行的中德气候变化和绿色转型对话合作机制首次高级别对话上指出，对于在俄乌战争中支持俄罗斯的中国而言，理解德国和欧洲的安全利益已受到这场冲突的直接影响，这一点很重要。 哈贝克向中国国家发展改革委员会主任郑栅洁说，如果北京不支持俄罗斯的战争，欧洲和德国就不会减少对中国原材料和关键商品的依赖。 哈贝克强调：“重要的是要明白，你不能把这些问题分开，甚至我们的直接关系也已经受到负面影响。” 哈贝克重申，欧洲愿意就欧盟对中国进口电动汽车征收的关税问题与中国进行谈判。他强调，与美国、土耳其和巴西征收的惩罚性关税不同，欧盟这九个月来已仔细审查中国车企是否从国家补贴中获得了不公平的好处。 哈贝克说，这不是一种惩罚，而是对车企从补贴中获得好处后的一种补偿。 哈贝克还不点名批评一些国家的贸易正趋向保护主义、采取关税和限制的“错误和危险”倾向。 欧盟委员会6月12日宣布将对从中国进口的新能源电动车征收反补贴关税，加剧了中欧之间紧张的贸易关系。哈贝克是欧盟宣布关税决定后首位访华的欧洲高级官员，而关税将是他三天访华行程的一项重要议题。 2024年6月22日 4:10 PM

耶伦今天将展开访华　料向中方官员提出讨论产能过剩问题

耶伦今天将展开访华　料向中方官员提出讨论产能过剩问题 美国财长耶伦稍后抵达广州，展开访华行程，是她去年7月后再次访问中国。耶伦在阿拉斯加停留时向随行记者表示，将向中方官员提出讨论产能过剩问题。她表示，中国大量投资部分产业，包括新能源汽车及太阳能电池等，导致产能过剩，可能打乱全球价格，损害美国企业和工人利益。不过，耶伦重申，美国无意同中国经济脱钩，会努力稳定美中经济关系，加深两国沟通。耶伦又说，拜登政府非常重视培育美国电动汽车、电动汽车电池、太阳能电池板和其他关键产品的供应链，美国通过提供税收补贴支持这些产业，被问到美国会否提出对中国产品征收关税，耶伦说，不会排除保护这些产业的其他可能方式。在北京，外交部发言人汪文斌昨天表示，中美经济关系根植于两国共同利益，本质是互利共赢，希望美方同中方相向而行，妥善处理分歧、凝聚共识、深化合作，推动中美经济关系稳定向前发展。根据美国财政部早前公布行程，耶伦在广州期间，将与广东省省长王伟中会晤，并与国务院副总理何立峰举行双边会谈，以及出席商界活动。耶伦星期六下午转到北京。期间与国务院总理李强等官员会晤。 2024-04-04 13:10:52 (2)

耶伦不排除就中国过剩投资 采取额外措施保护美清洁能源产业

耶伦不排除就中国过剩投资 采取额外措施保护美清洁能源产业 美国财政部长耶伦星期三（4月3日）不排除会采取额外措施，以保护美国清洁能源产业免受中国过剩投资和产能的影响，但拒绝说出是否会在与中国官员举行的会谈中，提出征收新关税的可能性。 据路透社报道，耶伦在赴华途中，于阿拉斯加州停留时告诉记者，美国政府认真看待扶助与美国电动汽车、电动汽车电池、太阳能电池板和其他关键产品有关的供应链。 耶伦计划在访华期间，表达美国对中国巨大且不断增长的过剩制造能力的担忧，特别是在新能源产品方面。 耶伦将于星期四（4日）至下星期二（9日）访华。美国财政部公布，耶伦将先后抵达广州和北京。 美国财政部介绍，耶伦将在广州与广东省省长王伟中、中国副总理何立峰会面，之后在北京与总理李强、中国财政部长蓝佛安、北京市市长殷勇、前副总理刘鹤、中国人民银行行长潘功胜会面。 2024年4月4日 11:45 AM

耶伦：美中企业之间应有公平竞争环境

耶伦：美中企业之间应有公平竞争环境 美国财政部长耶伦星期五（4月5日）在中国广州与广东省长王伟中会面时强调，美中两国企业之间应有公平竞争环境。 综合法新社和路透社报道，耶伦早上与王伟中会面时说，美国致力于建立健康的经济关系，但这需要为美国工人和美国企业提供公平的竞争环境，并且“在我们意见不一致的地方，进行公开和直接的沟通”。 耶伦也说：“这包括中国的工业产能过剩问题。美国和其他国家担心，这个问题可能产生全球溢出效应。” 另一方面，耶伦同日向美国商会发表讲话时称，中国工业产能过剩情况给其他经济体带来压力。如果中国减少过剩工业产能情况，中国就能从中受益。 耶伦说，她了解到中国对制造业的直接和间接政府支持与国内发展目标关联，但目前这导致产能大幅超出中国国内需求，也超出全球市场的承受能力。 耶伦将在星期五较迟时候与中国副总理何立峰举行会谈。路透社认为，耶伦向美国商会发表的讲话内容，凸显了她与何立峰会面时的主要目的，即提出中国工厂产能过剩和不断增长的出口在境外造成的问题，助长潜在贸易紧张局势。 2024年4月5日 2:01 PM

研究发现中国已至少斥资2300亿美元发展电动车产业

研究发现中国已至少斥资2300亿美元发展电动车产业 他指出，此类支出与电动汽车销量的比例已从 2017 年之前的 40% 以上下降到 2023 年的 11% 以上。这一调查结果发布之际，欧盟正计划对中国进口的电动汽车征收关税，原因是这些汽车在生产过程中使用了补贴。上个月，美国宣布将对中国电动汽车进口关税提高至 100%。肯尼迪指出，北京对电动汽车的支持包括非货币政策，这些政策有利于国内汽车制造商，而不是外国汽车制造商。但他也指出，美国尚未为发展自己的电动汽车行业创造与中国一样有吸引力的条件。“有一些例外，但总体而言，西方汽车制造商和政府都犹豫不决，不够积极。”他说。四年前，肯尼迪在一份关于中国电动汽车可能引发的贸易紧张局势的报告中提出了七项政策举措。政府补贴不一定直接用于汽车开发。中国财政部称，在中国电动汽车发展的早期，至少有五家公司欺骗政府逾 10 亿元人民币（1.4 亿美元）。中国制造的汽车也受益于电动汽车在中国的普及，从而蚕食了外国汽车制造商曾经利润丰厚的燃油汽车市场。竞争如此激烈，以至于美国银行分析师本周表示，美国主要汽车制造商应该离开中国，将资源集中在其他地方。肯尼迪表示：与我交谈过的独立汽车分析师和西方汽车制造商都认为，中国电动汽车制造商和电池生产商已经取得了巨大进步，必须受到重视。但他指出，政府的大力支持和中国电动汽车企业的市场增长尚未显著提高利润。他说：在运作良好的市场经济中，企业会更加谨慎地评估对新产能的投资，而如此巨大的供需缺口可能会导致行业整合。根据里昂证券第一季度的分析，特斯拉每辆汽车的净利润在过去 12 个月内下降至 739 美元。数据显示，已降至2,919美元。去年，电动汽车行业面临着激烈的价格战，车企要么降价，要么推出价格更低的产品线。中国电动汽车初创公司蔚来上个月表示，预计约有 10 家汽车制造商将失去中国市场，剩下 20 至 30 家汽车制造商。该公司目前仍处于亏损状态。美国一直在加大对电动汽车的支持力度。2022年8月签署的《通胀削减法案》拨款3700亿美元用于推广清洁技术。肯尼迪指出，该法案为符合条件的电动汽车购买者提供 7,500 美元的补贴。相比之下，2023 年中国每辆电动汽车购买者的平均补贴为 4,600 美元，低于 2018 年的 13,860 美元。 ... PC版： 手机版：