#两岸国际【Now新闻台】美国贸易代表戴琪表示，华府应采取果断行动应对中国电动车的补贴式竞争。

#两岸国际 【Now新闻台】美国贸易代表戴琪表示，华府应采取果断行动应对中国电动车的补贴式竞争。 戴琪出席参议院财政委员会听证会时表示，中国十年前向业界提供大量国家支持的反竞争式行为，导致太阳能电池板过度生产，令美国生产商遭受重创。 目前美国在电动车领域面对类似情况，若不加以制止中国的行为，将导致美国失去生产这些商品的能力，认为华府需尽早采取果断行动。

知情者：美国或向中国电动车征收100%关税

知情者：美国或向中国电动车征收100%关税 美国政府可能把中国电动车的进口关税大幅提高至100%，以保护美国汽车制造商。 《纽约时报》报道，知情人士透露，拜登政府最快将在下星期二（5月14日）宣布，把中国电动车的关税从目前的25%提高到100%，并对包括半导体在内的其他中国商品征收额外进口税。 另据《华尔街日报》报道，受影响的包括中国关键矿产、太阳能产品和电池。美国也计划提高对中国清洁能源产品的关税，其中电动车的关税预计将增加三倍。 不过，知情者说，这不太可能立即对中国电动车公司造成打击，因为现有关税实际上已使许多中国电动车公司对美国市场却步。 美国的战略行业关税预计还包括对半导体业征收新关税。美国总统拜登争取跨党派支持并通过的晶片与科学法案，包括对美国晶片制造商的拨款和其他激励措施。 一些民主党人包括俄亥俄州参议员布朗，一直敦促拜登采取更严厉的措施以保护美国汽车工业。布朗在社媒平台X说：“征收关税还不够。我们需要禁止中国电动车进入美国。” 拜登上个月说，作为审查的一部分，他要求贸易代表戴琪也提高进口自中国的钢铁和铝产品的关税。拜登和高级官员指责中国在全球范围内以低价出售重金属以抢占市场份额，损害了美国生产商的利益。 拜登在匹兹堡告诉钢铁工人说，戴琪正在调查中国政府在钢铁和铝方面的贸易行为，“如果调查证实中国进行反竞争贸易行为，我会要求她考虑把中国的钢铁和铝的关税提高两倍。” 但拜登同时也说：“我不寻求与中国发生冲突，我寻求的是公平的竞争。” 2024年5月11日 3:19 PM

欧盟或在今年暑假前对中国电动车开征反补贴税

欧盟或在今年暑假前对中国电动车开征反补贴税 欧盟贸易官员说，针对中国电动车的反补贴调查正向前推进，欧盟可能在暑假前就会采取下一步措施，即宣布对中国电动车加征临时关税。 欧盟去年10月指控，获得中国政府补贴的廉价电动车“泛滥”欧洲市场，损害欧洲车企利益，因而对中国电动车正式发起反补贴调查。外界预计，欧盟会在调查结束前就对中国电动车采取征收关税、配额限制等临时措施。 根据欧盟相关法律，采取临时性加征关税措施的截止日期是在展开调查后九个月内，即今年的7月4日之前。 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat

雷诺CEO：要想追赶中国电动汽车行业规模 欧洲必须做更多

雷诺CEO：要想追赶中国电动汽车行业规模 欧洲必须做更多 因此，欧洲汽车制造商和能源供应商需要加强合作，以便在电动汽车行业规模方面赶上中国。此外，德·梅奥还敦促欧洲各国政府推动制造商之间的合作，并加快充电基础设施的部署。面对电气化的不断进步，雷诺汽车计划在欧洲生产新一代电动汽车“Twingo”。雷诺汽车还正与大众汽车就Twingo电动车平台进行初步谈判，双方将在欧洲合作开发入门级产品，以此来推动公司发展并抵御来自中国品牌的竞争。 ... PC版： 手机版：

尽管西方保护主义抬头 中国电动汽车行业仍在开拓海外市场

尽管西方保护主义抬头 中国电动汽车行业仍在开拓海外市场 中国电动汽车行业已开始寻求海外市场以筹集更多资金，电动汽车制造商极氪的股价在上周五上涨了34%，这是自2021年以来中国公司在美国进行的最大规模首次公开募股(IPO)。这家位于杭州的高端汽车品牌从中国私人控股的吉利集团中分离出来，在纽约通过出售2100万股美国存托股票筹集了4.41亿美元，成为投资者对中国相关股票情绪改善的一个标志。股票发行价定在18美元至21美元的区间顶端，最终收盘价为28.26美元。极氪上市之际，正值美国和欧洲对中国制造的清洁技术设定的新贸易壁垒。预计拜登政府将于周二将中国电动汽车进口的关税从25%提高到100%。欧盟委员会正在调查来自中国的电动汽车进口，并预计在未来几个月内提高关税。

欧盟暗示或在今年暑假前对中国电动车开征反补贴税

欧盟暗示或在今年暑假前对中国电动车开征反补贴税 欧盟执委会执行副主席兼贸易专员东布罗夫斯基斯说，欧盟执委会对中国电动汽车启动的反补贴调查正取得进展，他暗示欧盟可能在今年暑假之前就开征反补贴关税。 据美国政治新闻网Politico欧洲版星期四（5月2日）报道，在指称中国政府给电动车提供巨额补贴人为压低售价，损害欧洲制造商利益的背景下，欧盟去年10月对中国电动车启动反补贴调查，预计将对从中国进口的新型电动车征收临时关税。 欧盟可对中国输欧电动车采取关税或配额限制等临时措施的法定截止日期是今年7月4日，即欧盟委员会开始反补贴调查的九个月后。 在被问到实施上述临时措施的可能性，东布罗夫斯基斯说，“下一步措施应该在今年暑假前实行”。 当被问及会否在6月欧洲议会选举前或之后宣布临时措施，东布罗夫斯基斯含糊地表示，他无法“预先宣布具体日期”，法律框架“已设定宣布的时程，这必须获得尊重”。 另据美国消费者新闻与商业频道引述美国商业谘询机构荣鼎集团星期一（4月29日）发布的报告指出，欧盟即将对中国电动车加征的临时关税可能介于15%至30%，但这远不足以阻挡中国电动车向欧洲制造商发出的挑战。 报告称，要阻挡中国电动车巨企比亚迪这样的强劲竞争对手进入欧洲市场，欧盟必须加征45%至55%的临时关税。 路透社星期五（5月3日）引述知情人士报道，欧盟委员会已正式警告三家接受反补贴调查的中国电动车公司，指它们提供给调查的资料不足。 欧盟委员会去年10月通过抽样方式对比亚迪、上汽集团和吉利汽车三家中国电动车企正式启动反补贴调查。知情人士称，这三家车企有权向欧盟发出的警告作出回应。 上汽集团说，他们将“全力配合”欧盟委员会，提供遵循世界贸易组织和欧盟贸易条例所需的全部资料。“不过，像电池配方等商业机敏信息应该不属于提供给调查的范畴”。 吉利汽车拒予置评。目前正处五一长假，比亚迪未回应置评请求。 2024年5月4日 10:54 AM