林世雄满意高铁动卧列车体验

林世雄满意高铁动卧列车体验 首班香港开出到北京的高铁动卧列车，上午7时前准时抵达北京西站。月台上举行了简单欢迎仪式。乘坐这班列车的运输及物流局局长林世雄表示，整晚睡得很好，认为整体体验，是一般乘坐飞机不能感受到的。林世雄又指出，经高铁动卧列车出行，可节省一晚酒店费用，但与当局争取更多访港旅客留低过夜的想法没有冲突。 2024-06-16 18:00:37

林世雄联同港铁与国铁集团领导会面　商讨如何提升高铁香港段服务

林世雄联同港铁与国铁集团领导会面　商讨如何提升高铁香港段服务 运输及物流局局长林世雄完成京港高铁动卧首发旅程，于清晨6时许抵达北京西站，国铁集团的代表在车站迎接。林世雄其后联同港铁公司的代表与国铁集团领导会面，商讨如何进一步提升高铁香港段的服务。他表示，高铁动卧列车的开通，充分发挥极具优势的「一地两检」通关模式，除了令过关更方便快捷，列车亦可停靠更多中途站，促进香港与内地更多不同省市的经贸合作和人员交流。特区政府与港铁公司会继续与内地相关单位包括国家铁路局、国铁集团等紧密联系，携手提升高铁服务，进一步发挥高铁香港段与全国高铁网络互联互通的优势，推动香港更好融入国家发展大局，亦巩固香港作为国家南大门的策略性交通枢纽地位。另外，运输及物流局副局长廖振新亦于昨日乘坐首班由香港前往上海虹桥站的高铁卧铺列车，于今晨抵达上海。林世雄和廖振新将于下午结束行程返港。 2024-06-16 14:50:54

林世雄与议员动卧列车餐卡用膳　赞食物质素高于期望

林世雄与议员动卧列车餐卡用膳　赞食物质素高于期望 首班香港开出前往北京西站的高铁动卧列车，于傍晚6时24分由西九龙站开出。列车其中一卡是餐卡，铁路公司用多个铝箔气球装饰车厢，又挂上红底白字的大型欢迎横额，写上「京港连心、卧赏风华」等字句。随行的运输及物流局局长林世雄和多名立法会议员晚上到餐卡用饍，餐牌有牛肉饭、宫保鸡丁等。林世雄说，他吃的「杏鲍菇烧牛肉饭」有牛肉味，亦有很多配菜，食物质素可靠，高于他的期望。不少旅客晚上亦到餐卡用膳，可以用现金或电子钱包付款。旅客与林世雄交流聊天，有人与林世雄自拍留念。列车设有16卡，共大约600个座位，分为2卡二等座车厢、13卡卧铺和1卡餐车。其中动卧车厢为4人房，设两张上下床铺。 2024-06-15 20:45:28

林世雄冀本月内批出不超过5个的士车队牌照　有信心提升服务质素

林世雄冀本月内批出不超过5个的士车队牌照　有信心提升服务质素 政府早前推出的士车队牌照计划，运输及物流局局长林世雄说，当局收到15个申请，正在评标阶段，希望今个月内批出不超过5个的士车队牌照。 立法会交通事务委员会讨论打击非法出租或取酬载客及规管网约车平台，林世雄说，在批出牌照后，对方要组建车队，当局对车队管理、司机质素、车厢要有电子付款及摄录装置等都有要求，有信心车队能令的士服务提升。 议员谢伟铨形容，现时的士牌照予人感觉是「金融投资工具」、甚至是炒卖，希望当局将来规管网约平台时，不要忽视相关数量。林世雄说，同意的士行业需要「争气」，提升服务质素，期望推出的士车队可以为行业带来新风气。 议员张欣宇希望，当局因应供求进行研究时，可以把现有的士可以提供多少运力作出比较，以决定未来要发甚么牌照及发多少个牌。林世雄说，供求亦与质素有关，不是纯粹数字上的问题，当局往后的研究，会同时虑议员的意见。 2024-07-12 12:56:00

香港往北京首班动卧列车准时开出　林世雄及多名议员随行

香港往北京首班动卧列车准时开出　林世雄及多名议员随行 首班香港开往北京西站的高铁动卧列车，傍晚6时24分在西九龙高铁站开出，预计明日清晨抵达，全程12个半小时。不少旅客提早到候车区等候上车，有人在闸口拍照留念。运输及物流局局长林世雄与多名立法会议员亦乘坐这班列车往北京，林世雄出发前与议员在月台自拍。列车职员在月台拉起红色横额，庆祝列车首发，列车预定开车前约15分钟，乘客可以开始上车，不少人上车前手持列车职员准备的纸牌道具，与列车拍照留念。 2024-06-15 18:25:37 (1)

林世雄称赴京高铁动卧车程较日间长是考虑到行驶时对周围噪音影响

林世雄称赴京高铁动卧车程较日间长是考虑到行驶时对周围噪音影响 首班香港至北京西站的高铁动卧列车，星期六傍晚从西九龙站开出，预计今日清晨抵达北京。随行的运输及物流局局长林世雄晚上在列车上与传媒交流时表示，香港前往北京的高铁动卧列车全程12个半小时，较日间车程长，相信是考虑到列车行驶期间对周围环境的噪音影响，因此行车较慢。被问到只有一个餐卡是否足够应付，林世雄说一般高铁列车只有小卖部，动卧列车已经有很大进步，相信永远有优化空间，当局将与内地方面商讨。政府早前说，夜发朝至模式行驶可让旅客节省一晚酒店费用，林世雄不认为与政府希望增加过夜旅客的目标有矛盾，他希望因应不同旅客需要，提供不同选择。林世雄又提到，去年高铁香港段全年载客人次超过2000万，今年首5个月已有一千万，相信西九龙站仍然有运力容纳更多列车，希望发掘更多路线或者加密班次，将现有基建发挥得更好。他又强调，无放弃成立铁路署，社会上有不同意见，希望给予多点时间。 2024-06-16 00:20:41