截至本月中　慢病共治计划逾17300人参加并获配对家庭医生

截至本月中　慢病共治计划逾17300人参加并获配对家庭医生 医务衞生局去年11月推出慢性疾病共同治理先导计划，资助45岁或以上、没有已知糖尿病或高血压病历的香港居民，配对家庭医生接受筛查和跟进。截至本月16日，逾17300人参加计划并获配对家庭医生，当中逾11000人已由家庭医生评估。近半参加者已完成筛查，逾3成被诊断为血糖偏高，患糖尿病或高血压，需进一步跟进或治疗。医衞局表示，今年首季开始，合资格市民除了可以到地区康健中心或地区康健站登记参加计划，亦可透过家庭医生直接在诊所登记参加，详情适时公布。 2024-01-21 10:38:13

3.5万市民参与慢病治理计划　当中4成诊断有「三高」问题

3.5万市民参与慢病治理计划　当中4成诊断有「三高」问题 「慢性疾病共同治理先导计划」去年11月中推出，合资格人士在政府资助下，可挑选家庭医生筛查糖尿病或高血压。基层医疗健康专员彭飞舟表示，目前约有3.5万名市民参与计划，反应比当局预期高，7成参加者年龄45至64岁，对此感到鼓舞，因为预防慢病越早越好。彭飞舟在一个电台节目表示，参加的女士较男士多，可能由于男士对健康资讯兴趣不大。对于未来在部署方面，他指出，需要鼓励更多男士做健康预防，亦希望女士鼓励男士注意健康。本港部分公司，例如港铁有8成员工是男士，他说，部分职业的男性比例较高，地区康健中心需要走进公司和工作地点加强宣传。彭飞舟提到，目前约有两万名完成筛查的参加者，约4成诊断为血糖偏高、患上糖尿病或高血压，较预期的3成为高，香港大学会详细研究成因，相信市民生活习惯是主要成因之一，如何改变生活习惯是未来的挑战。彭飞舟又表示，计划由推出初期约有400名医生参加，至今增至500多位医生，7成多医生收取政府建议的150元共付费或以下，形容大部分医生相当有心，家庭医生的工作有意义。 2024-05-11 09:52:49 (1)

「慢病共治计划」今起试行在部分家庭医生诊所为市民登记参加

「慢病共治计划」今起试行在部分家庭医生诊所为市民登记参加 「慢病共治计划」今日起试行在部分家庭医生诊所为市民登记参加计划。45岁或以上的合资格香港居民除可以到地区康健中心登记参加计划外，亦可以选择到部分参与「慢病共治计划」的诊所直接登记参加计划，并配对诊所内的家庭医生作筛查。医务衞生局表示，「慢病共治计划」截至本月21日，各地区康健中心已合共协助超过2万7千名市民登记参加，当中逾半参加者已获家庭医生安排完成筛查，其中超过5100人被诊断为血糖偏高或患有糖尿病或高血压，获参与计划的家庭医生跟进治疗。局方表示，在现时逾510名参与计划的家庭医生中，暂时有96名家庭医生可为市民直接在诊所做配对。市民在专题网站搜查参与的家庭医生名单时，若注有「可于诊所登记参与慢病共治先导计划」，便可直接联络诊所登记参加计划，并与该家庭医生进行配对，诊症后获处方「慢病共治计划」基本药物的参加者亦无须额外支付任何药费。 2024-03-25 20:36:55

约3万5千名市民参与慢病共治计划　男士比例较少

约3万5千名市民参与慢病共治计划　男士比例较少 基层医疗健康专员彭飞舟表示，目前约有3万5千名市民参与「慢病共治计划」，反应比预期高，但男士比例较少，将来会重新检讨宣传推广方法。目前约有2万名参加者完成筛查，约4成诊断为血糖偏高、患上糖尿病或高血压，比预期的3成为高。彭飞舟表示，香港大学会详细研究成因，明年会提交初步报告。 2024-05-11 12:24:04

社协举办基层长者论坛　长者反映专科轮候时间长又担心急症室加价

社协举办基层长者论坛　长者反映专科轮候时间长又担心急症室加价 社协举办「基层长者诉求论坛」，有基层长者反映公立医院普通科门诊难预约，专科轮候时间长，又表示如急症室加价就未必会前往求医。出席论坛的立法会议员林哲玄表示，支持一人一家庭医生的意见，指出现时血糖偏高，或已患有糖尿病或高血压的人士可获政府资助，由自选的家庭医生长期跟进，认为应该让所有人均注册家庭医生，并考虑资助长者看家庭医生。立法会议员狄志远认为，政府在应付老龄化的问题并没有长远计划，批评「头痛医头」，又不赞成急症室加价。另外，社协表示，申请照顾者津贴门槛过高，举例指照顾者如正在领取综援、长者生活津贴、伤残津贴等都不符合申请资格。狄志远认为政府应该为照顾者提供经济及情绪支援，包括降低申请津贴门槛，让更多照顾者受惠。 2024-02-13 12:43:00

创始人称开创维汽车治好高血压、糖尿病 监管部门回应

创始人称开创维汽车治好高血压、糖尿病 监管部门回应 据悉，黄宏生是在北京车展上说出的此番言论。黄宏生表示，“创维汽车可以缓解高血压、提高免疫力，消除习惯性腹泻”、“自从开了创维电动车，我的高血压、糖尿病等毛病都好了”。而之前，他还宣称“开创维汽车，寿命延长30年，让每位车主享百岁人生。”创业者的寿命平均会缩短10岁，但用了创维汽车后将会延长30岁，“创维汽车的这项技术甚至没有动用到细胞层面，就轻而易举地突破了人类的寿命极限。”黄宏生还特别喜欢睡在车里，每天中午都会睡，即便是办公室有床，理由是“睡在办公室里单间的床上会想入非非”。此外，创维汽车官网还明确标注创维EV6拥有主动睡眠促进技术，能够改善亚健康状态。不过，尴尬的是，去年年初，C-NCAP公布了创维EV6的碰撞测试成绩，结果该车评测成绩仅有一星，刷新了近年来C-NCAP车型碰撞测试成绩的下限。对于黄宏生“开创维汽车，能够治病延寿”的观点，你怎么看？ ... PC版： 手机版：