林世雄明日率团访问东京推广香港作为国际航运及物流枢纽优势

林世雄明日率团访问东京推广香港作为国际航运及物流枢纽优势 运输及物流局局长兼香港海运港口局主席林世雄明日率领香港海运港口局成员访问日本东京，推广香港作为国际航运及物流枢纽的优势，他将于星期五晚上返港。林世雄和香港海运港口局成员将与多间日本企业及海运业界组织会面，介绍香港各类型高增值海运服务及优惠，探讨双方合作机遇。他们亦会与当地官员会面，就双方关注的议题交换意见。林世雄离港期间，运输及物流局副局长廖振新将署任局长。 2024-07-01 15:37:10

林世雄继续访问东京行程　到访多间海事保险船舶融资等企业

林世雄继续访问东京行程　到访多间海事保险船舶融资等企业 香港海运港口局主席兼运输及物流局局长林世雄率领海运业代表团访问东京，这两天到访多间与海事保险、船舶融资、商行贸易和主要班轮航运相关的企业。他们亦与日本船主责任相互保险组合的代表会面，推广香港的高增值海运服务及香港船舶注册处的工作，以吸引日本企业在香港落户和扩展业务。　　 林世雄表示，香港既是重要的国际航运中心，亦是亚太地区的中转枢纽。香港的港口高效、海运服务优质，加上一流的营商环境，是国际海运企业开展或拓展业务的理想地点。　　 林世雄又说，去年底发布《海运及港口发展策略行动纲领》，为香港的海运业注入发展动能。凭借国家坚实的支持和香港持续发展海运业综合实力的决心，会继续以毅力和韧力，巩固香港国际航运中心的地位。　　 　 林世雄与代表团今日结束东京之行，并于傍晚返抵香港。 2024-07-05 15:18:25

林世雄欢迎国际航运公会11月在港举办全球航运贸易高峰会

林世雄欢迎国际航运公会11月在港举办全球航运贸易高峰会 运输及物流局局长林世雄欢迎国际航运公会，计划于今年11月在香港举办全球航运贸易高峰会，以促进世界各地的业界领袖和政策制定者就全球贸易和航运议题交流和合作。林世雄与国际航运公会秘书长会面，就全球航运业的最新发展交换意见。他提到特区政府一直以来就巩固香港作为世界领先国际航运中心的地位所作出的努力，特别在去年12月公布的《海运及港口发展策略行动纲领》中，制定多项支持海运及港口业的重要策略和行动措施。全球航运贸易高峰会将于「香港海运周2024」期间举行，汇聚全球业界领袖、政策制定者、商界行政人员及不同航运界别的专家，探讨以创新策略应对航运业正面对的迫切挑战，包括提升环球贸易与航运的效率、可持续性及应变能力。 2024-05-28 16:10:08

林世雄率团到东京　探讨香港与日本海运界加强合作商机

林世雄率团到东京　探讨香港与日本海运界加强合作商机 海运港口局主席兼运输及物流局局长林世雄率领由香港海运港口局、海事处等相关部门组成的代表团访问日本东京，到访多间海运企业，当中包括主要的班轮公司和贸易公司。他们亦礼节性拜会日本国土交通副大臣国场幸之助，介绍香港海运业的最新发展，以及探讨与日本海运界进一步合作的商机。林世雄晚上在日本船主协会的商务晚宴，简介香港作为国际航运中心的优势，表示香港作为中国内地与国际市场之间的超级联系人，有逾1100间与港口航运相关的公司提供多种优质的海运服务。他们亦有一系列专为海运业而设的税务优惠措施，最近更推出一项绿色优惠计划，向在国际海事组织制定的国际减碳标准中获得高评级的香港注册船舶提供优惠，使香港成为先行地区，带头支持国际海事组织与碳强度指标评级相关的绿色航运政策。他又说，日本与香港同为世界领先的航运中心，于亚太地区的海运航道上均扮演重要角色。他有信心香港与日本未来可加强合作，达致互利共赢。 2024-07-03 19:40:20 (1)

#港闻【Now新闻台】运输及物流局局长林世雄率领海运业代表团，访问东京行程结束。

#港闻 【Now新闻台】运输及物流局局长林世雄率领海运业代表团，访问东京行程结束。 访问期间，代表团曾拜会中国驻日大使吴江浩，向他汇报香港海运业的最新发展；亦曾到访多间与海事保险、船舶融资、商行贸易和主要班轮航运相关的企业，亦与日本船主责任相互保险组合的代表会面，推广香港的高增值海运服务及香港船舶注册处的工作。 林世雄指，香港既是重要的国际航运中心，亦是亚太地区的中转枢纽，是国际海运企业开展或拓展业务的理想地点。

林世雄：香港港口货柜吞吐量去年下跌一位　抓紧时机继续巩固优势

林世雄：香港港口货柜吞吐量去年下跌一位　抓紧时机继续巩固优势 运输及物流局局表林世雄表示，根据统计处数字，本港的港口去年货柜吞吐量为1440万个标准箱。当局估计，按国际航运业权威媒体的推算，香港港口的货柜吞吐量去年排名全球第10位，较2022年下跌一位，认为本港应抓紧时机继续巩固及发展香港港口的优势。林世雄在网志提到，香港作为细小、开放型经济体，港口活动表现容易受外围环境、全球经济及地缘政治等因素影响。现时本港每星期有超过300班国际货柜班轮，连接全球近500个目的地，加上机场、陆路跨境口岸和运输设施等网络联系海内外，香港仍然位居全球重要枢纽港口。林世雄表示，去年远洋国际货柜船在香港港口停留的平均时间为0.95天，远低于世界前20大货柜港口的平均值1.85天，显示香港港口的高效处理能力。香港的船舶注册受国际认可，以总吨位计全球排行第四位，认为香港在航运的各项表现绝不逊色。本港去年底推出《海运及港口发展策略行动纲领》，从增强港口竞争力、发展高增值海运服务、加强宣传香港海运品牌和培育人才，以及强化香港海运港口局的支援4个方向，提出10大策略和32项具体行动措施，巩固和提升香港作为国际航运中心的地位。 2024-03-30 11:48:10