急降香港机场北跑道爆胎 货机下午被拖离跑道

急降香港机场北跑道爆胎 货机下午被拖离跑道 机场北跑道有货机爆胎,导致北跑道多个小时不能运作,只能以单跑道运作,涉事货机在3时许被拖离。根据机场航班资料显示,多个航班延误。有乘搭飞往四川成都航班的乘客表示,航班原定下午1时40分起飞,但在机上等待超过一小时仍未起飞,空中服务员有派发餐饮,机上亦播放电影。有原定前往台北转机到美国的乘客表示,香港的航班延误导致未能成功转机,不知道要延误多久,担心今晚要在香港住宿。也有旅客表示,由于航班延误,行程可能需要更改。 2024-06-17 15:35:31 (1)

相关推荐

封面图片

货机爆胎致机场北跑道约8小时不能运作 180多班机延误

货机爆胎致机场北跑道约8小时不能运作 180多班机延误 机场北跑道有货机爆胎,导致北跑道约8个小时不能运作,至下午3时45分重开,恢复双跑道运作。机管局表示,共有180多班航班延误。有乘客需要在机上等待约3小时才起飞。亦有旅客赶不及到台湾转机到美国。运输及物流局局长林世雄关注事件,指相信三跑道系统全面运作后,可进一步增加机场应对抵御突发事件的能力。 2024-06-17 18:33:10

封面图片

香港机场北跑道重开 180多趟航班受货机降落事故延误

香港机场北跑道重开 180多趟航班受货机降落事故延误 一架货机星期一上午在折返香港国际机场降落时爆胎,停留在北跑道上,造成180多趟航班被延误,北跑道在当天下午重开恢复运作。 综合《明报》《星岛日报》等港媒报道,一架由香港飞往美国阿拉斯加的货机星期一(6月17日)上午需紧急折返,在降落于香港国际机场北跑道时爆胎。 受此事故影响,香港国际机场从上午7时12分开始以单跑道运行,北跑道直至下午3时45分才重开。在这段期间,香港国际机场共处理315趟客运航班,其中186趟航班延误。 香港机场管理局表示,上午约6时收到控制塔通知,在凌晨离港的阿特拉斯航空一架货运航班5Y4304要求紧急折返,航机上午7时许降落时轮胎爆裂,停留在北跑道上,机上当时有五名机组人员,无人受伤。相关单位协助卸货及更换轮胎,由于货机油压系统故障,在跑道上紧急处理的时间较预期长。 香港机场管理局表示,已按程序要求有关航空公司向机管局及民航处提交报告。 香港运输及物流局长林世雄也对此事故表达关注,并指机管局及民航处一直以安全为大前提,尽力处理事件及减低对机场运作的影响。他相信三跑道系统全面运作后,可进一步增加机场应对突发事件的能力。 2024年6月17日 5:56 PM

封面图片

货机紧急折返降落香港机埸爆胎 料北跑道未来数小时不能运作

货机紧急折返降落香港机埸爆胎 料北跑道未来数小时不能运作 机管局表示,今早约7时半,一架货机需要紧急折返,降落香港国际机埸时发生爆胎事故,现时停留在北跑道上,估计北跑道未来数小时不能运作,暂时只能以单跑道运作。机管局估计,早上航班会受影响,提醒旅客留意最新航班资料显示。 2024-06-17 09:26:46 (1)

封面图片

机场北跑道重开恢复双跑道运作 180多班航班延误

机场北跑道重开恢复双跑道运作 180多班航班延误 机场北跑道早前有货机爆胎,导致北跑道多个小时不能运作,跑道下午3时45分重开,恢复双跑道运作。机管局表示,由上午7时到下午3时,有180多班航班延误。机管局表示,早上约6时收到控制塔通知,在凌晨离港的阿特拉斯航空一架货运航班5Y4304要求紧急折返,航机7时许降落时轮胎爆裂,停留在北跑道上,机上当时有5名机组人员,无人受伤。相关单位协助卸货及更换轮胎,由于货机油压系统故障,在跑道上紧急处理的时间较预期长。涉事货机早前在凌晨约4时10分从机场南跑道起飞后,有报告指南跑道上有疑似轮胎碎片,有关方面随即紧急清理,并安排其他航班改由北跑道升降,南跑道清理工作在上午6时20分完成。机管局表示,十分关注事件,按程序要求有关航空公司向机管局及民航处提交报告。 2024-06-17 16:33:31 (1)

封面图片

林世雄关注北跑道一度停运 料三跑道可增抵御突发事件能力

林世雄关注北跑道一度停运 料三跑道可增抵御突发事件能力 机场北跑道有货机爆胎,导致北跑道约8个小时不能运作,至下午3时45分重开,恢复双跑道运作。机管局表示,共有180多班航班延误。运输及物流局局长林世雄对事件表示关注,指机管局及民航处一直以安全为大前提,尽力处理事件以减低对机场运作的影响,相信三跑道系统全面运作后,可进一步增加机场应对抵御突发事件的能力。 2024-06-17 17:08:54

封面图片

#港闻【Now新闻台】机场昨日有货机降落时爆胎,导致北跑道关闭超过8小时,全日有约450班航班延误。行政长官李家超认为机管局做到

#港闻 【Now新闻台】机场昨日有货机降落时爆胎,导致北跑道关闭超过8小时,全日有约450班航班延误。行政长官李家超认为机管局做到应变预案的要求,但会再审视有没有改进的地方。 李家超︰「所需要的时间必须比平时长,但哪一个环节我们可处理得更迅速,我们都会再审视。我的宗旨就是没有最好只有更好,所以这件事相关的机构都会认真再研究一次,但我相信随著三跑(系统)在年底全面运作,处理类似事件可以更加有效及快速。」

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人