恒安去年盈利升45.5%　料今年收入稳定及毛利率上升

恒安去年盈利升45.5%　料今年收入稳定及毛利率上升 恒安国际去年盈利28亿元人民币，按年升45.5%。扣除税后营运汇兑亏损，盈利升逾4%，主要反映木浆成本下跌、产品升级。派末期息每股0.7元，全年派息1.4元，两者按年持平。去年收入237.7亿元，按年升逾5%，集团预期今年收入将保持稳定。去年毛利率33.7%，下跌0.3个百分点，但单计下半年毛利率按年改善3.7个百分点至36.5%。集团今年将审慎投放促销资源，并预期高端高毛利产品持续显著增长，估计今年整体毛利率上升。恒安又预料，各地木浆厂供应保持正常下，木浆价格有望保持稳定，有利业务营运，将密切留意外围因素对进口木浆、石化原料等原材料价格的影响。 2024-03-21 13:00:27

欧舒丹去年度盈利跌逾18%　不派息

欧舒丹去年度盈利跌逾18%　不派息 欧舒丹公布，截至3月底，去年度盈利9389.3万欧元，按年跌逾18%。由于公司在4月获提出私有化建议，因此不派末期息。期内，销售净额25.4亿欧元，按年升19%。亚太区销售净额跌逾1%至8.8亿欧元，同店销售升近5%；美洲销售升57%至10.9亿欧元，同店销售升逾14%。毛利率79.3%，按年跌1.2个百分点。 2024-06-24 21:09:35

大家乐去年度盈利按年升约2倍　末期息派0.42元

大家乐去年度盈利按年升约2倍　末期息派0.42元 大家乐公布截至3月底止，去年度盈利3.3亿元，按年升约2倍；撇除政府疫情资助，盈利按年升约3.8倍。派末期息每股0.42元，按年增加50%，全年总派息率101%。集团去年度收入升8%至86.9亿元，香港和内地收入分别升7.1%和14.5%，其中香港速食餐饮和休闲餐饮收入分别升6.9%和2.5%。去年度香港分类业绩增加32%至近6.2亿元，内地增加42%至近1.8亿元。集团整体毛利率升2.6个百分点至11.4%，主要由于成本控制及员工生产力提升。截至3月底，集团于香港拥有380间门店，按年净增加4间；内地则有171间门店，净增加18间，内地新店数目创历史新高。大家乐说，鉴于经济复苏及入境旅客人数升幅均较预期缓慢，市民北上消费等因素，对去年度下半年经营环境增添压力。不过，集团对长远增长前景保持乐观，将持续完善已确立具竞争力的业务模式。 2024-06-17 12:51:57

比亚迪去年净利300亿元：汽车毛利率超23% 拟分红逾90亿元

比亚迪去年净利300亿元：汽车毛利率超23% 拟分红逾90亿元 销量方面，比亚迪全年销售302.44万辆，同比增长61.9%，是首家新能源车年销量突破300万辆的车企。值得注意的是，比亚迪的汽车业务毛利率在去年达到了23.02%。比亚迪董事长王传福在财报中表示，比亚迪稳步推进品牌力提升及出海战略布局，在行业竞争日趋激烈的背景下实现业务长足发展，连续十一年稳居中国新能源汽车销量龙头地位，并开创了中国车企首次跻身全球销量前十的历史。汽车业务毛利率高达23.02%对于营收和利润的增长，比亚迪在公告中表示，尽管面对汽车行业竞争加剧、新能源汽车补贴取消的挑战，本集团凭借不断提升的品牌力、快速增长的出海销量、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，叠加上游原材料价格回落，本集团新能源乘用车业务继续保持良好的盈利能力。分业务来看，比亚迪的汽车相关业务在营收中占比进一步提升。财报显示，2023年，比亚迪手机部件、组装及其他产品实现营收1185.77亿元，同比增长20%，在总营收中占比为19.69%，2022年则为23.3%；汽车、汽车相关产品及其他产品实现营收4834.53亿元，同比增长48.9%，在总营收中占比为80.27%。值得一提的是，2023年比亚迪的汽车业务毛利率仍在持续提升。据财报，比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品的毛利率在2023年达到了23.02%，较2022年又提升了2.63%。可以对比的是，2023年理想汽车的车辆毛利率为21.5%，特斯拉在去年第四季度的车辆毛利率为17.6%，小鹏汽车的车辆毛利率则为-1.6%。传统汽车行业中，10%-15%的毛利率水平较为常见。此外，比亚迪手机业务毛利率也有所上升，2023年比亚迪手机部件、组装及其他产品的毛利率为8.78%，较上年提升了2.72%。出海业务成比亚迪战略焦点展望2024年，王传福表示，预期2024年中国新能源汽车市场将延续强劲增长势头，迈进千万辆级时代，渗透率有望再突破。他表示，比亚迪将紧抓市场消费趋势，持续推进多品牌矩阵布局，加速业务出海进程。在多品牌矩阵战略方面，目前，比亚迪已经形成王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望五大品牌，产品涵盖高中低端价格区间，覆盖各类消费群体需求。分品牌来看，旗下比亚迪汽车王朝网和海洋网2023年全年销售287.74万辆，同比增长55.3%；腾势汽车2023年全年销售12.78万辆；仰望汽车与方程豹汽车都在2023年11月正式开启交付，取得了出色的市场反馈，仰望U8单月销量达到1593辆，方程豹12月销量为5086辆。就出海战略来看，2023年，比亚迪出海业务进展迅速。2023年，比亚迪海外销量创新高，新能源汽车销量达24.28万辆，同比增长334.2%。在生产端，比亚迪也不断布局海外生产基地，2023年7月，比亚迪宣布在巴西建厂，整车计划年产能达15万辆；2023年9月，乌兹别克斯坦国有控股汽车集团宣布将与比亚迪共同成立一家合资公司，工厂一期/二期计划年产50万台，三期竣工后产量达到30万台；2023年12月，比亚迪宣布将在匈牙利赛格德市建设新能源整车生产基地。财报显示，2023年，比亚迪在境外的业务营收为1602.22亿元，同比增长了75.2%。银河证券研报指出，产品、高端化、出口已经形成比亚迪三大增长动能。展望2024年，公司有望凭借完备的产品布局与稳固的品牌声誉继续增长，海外市场将带来新增量，预计2024年比亚迪新能源乘用车销量达到380万辆，其中出口销量有望达50万辆。截至3月26日收盘，比亚迪涨2.52%，报收于219.6元/股。 ... PC版： 手机版：

蔚来盘前涨超 2% 大摩指其近来运作良好 预计次季毛利率将达两位数的指引

蔚来盘前涨超 2% 大摩指其近来运作良好 预计次季毛利率将达两位数的指引 蔚来 () 美股盘前涨超 2%，报 4.55 美元。消息面上，日前蔚来首席财务官奉玮因个人及家庭原因辞任，同时，高级财务副总裁曲玉获晋升为新任首席财务官。摩根士丹利发表研究报告指，集团最近的稳健营运应该有助于缓解市场忧虑，从而防止任何恐慌性的市场反应；预计这项变更不会扰乱公司当前的营运或未来的融资计划。该行续提到，蔚来的订单量一直稳定在每周 5,000 辆左右，随着组合或规模的改善，加上某些型号促销活动减少，预计第二季毛利率将达到公司两位数的指引。另外，Onvo L60 仍然是集团重要的股价催化剂。

莎莎去年度盈利升约3倍　首季营业额跌约10%

莎莎去年度盈利升约3倍　首季营业额跌约10% 莎莎国际截至3月底全年度盈利约2.2亿元，增长约2.8倍。摊薄后每股盈利7.1仙，增长逾2.7倍。末期股息每股5仙。集团全年度营业额43.7亿元，按年升近25%，表现受港澳与内地通关后，内地旅客重临带动。港澳营业额升31%至34亿；内地营业额升近10%至5.8亿。毛利率升至40.8%，按年增加0.8个百分点。集团年内共开8间店铺，包括重新进驻新加坡市场。集团表示，观察到顾客消费模式转变，更愿意尝试小众品牌，符合集团发展独家品牌的战略，有助提升盈利。莎莎又公布，本财政年度首季营业额逾8亿元，按年下跌近10%；港澳区营业额跌近22%，内地营业额升约84%。集团指出，港人周末北上消费趋势持续，而9日复活节长假期，港人离港外游亦影响业务恢复程度。不过，集团内地线上渠道销售表现强劲，带动首季内地销售显著增长。 2024-06-20 13:35:09 (1)