数家日本金融公司将减持 33 亿美元本田汽车股票 解除交叉持股

数家日本金融公司将减持 33 亿美元本田汽车股票 解除交叉持股 日本监管机构周四提交的一份文件显示,包括东京海上控股 (Tokio Marine Holdings)、Sompo Holdings 和两家 MS&AD 子公司在内的日本金融集团将出售价值 5350 亿日元 (33 亿美元) 的本田汽车股份,以解除交叉持股。日本第一和第三大金融集团三菱 UFJ 和瑞穗也计划参与此次出售,这一迹象表明,作为日本公司治理改革的一部分,解除交叉持股的步伐正在加快。

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阿里巴巴减持小鹏汽车股权

阿里巴巴减持小鹏汽车股权 阿里巴巴集团星期五(12月15日)晚宣布,出售其持有的部分小鹏汽车股权。 综合财联社和新浪科技报道,阿里巴巴集团相关负责人表示,“我们根据自身的资本管理目标,出售了所持的部小鹏股份,持股由10.2%降至7.5%。小鹏是中国电动汽车领域的领军者之一,我们已与其建立了战略合作关系。我们相信小鹏的前景,期待与该公司的持续合作。” 针对“阿里巴巴减持部分小鹏汽车股权”一事,小鹏汽车星期六(16日)回应称,阿里减持是在执行其Q3季报对外沟通的投资变现回报股东的策略,而不是因为对小鹏公司的看法变化。阿里此后仍然是小鹏第二大股东,持股约8%,将继续和小鹏汽车在云计算等领域开展深度战略合作。 小鹏汽车还强调,今年与大众建立了战略合作,大众目前是小鹏的第三大股东。小鹏目前在手现金超过400亿元(人民币,下同,约75.3亿新元),下半年正向的自由现金流达数十亿元,现金充裕且现金流大幅改善。 据介绍,小鹏汽车是一家电动汽车制造公司,由UC创始人、前阿里巴巴移动事业群总裁何小鹏,YY创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛、腾讯高管吴霄光等人于2014年共同投资创立。2020年8月27日,小鹏汽车在纽交所挂牌上市,2021年7月7日,小鹏汽车于香港联合交易所主板挂牌交易。 小鹏汽车在港上市的招股书显示,小鹏汽车联合创始人、董事长兼首席执行官何小鹏及其关联公司为小鹏汽车控股股东,持股21.75%,而淘宝中国的持股比例为11.9%,是小鹏汽车的第二大股东。 截至15日美股收盘,小鹏跌7.54%,报每股14.47美元(约19.3新元),总市值136.41亿美元。 2023年12月16日 11:26 AM

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小鹏汽车回应阿里巴巴减持股份:并非针对 仍会合作 3月22日,淘宝中国控股有限公司完成了所持小鹏汽车3300万份ADS的出售,其持股比例由原来的9.23%降至4.94%。对此,小鹏汽车回应称:阿里的减持行为是基于其自身资产管理目标和核心业务的调整,不是特别针对小鹏,且不会影响双方在其他领域的合作。小鹏汽车和阿里将继续在研发、营销和服务体系方面展开合作,而阿里和阿里云仍将是小鹏汽车最重要的战略合作伙伴之一。最后,小鹏汽车表示:2023年第四季度,公司现金储备大幅增加,现金流进入正循环,核心经营数据也呈现向好的趋势。因此,阿里的减持对小鹏汽车的业务影响不大。 ... PC版: 手机版:

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巴菲特再度减持比亚迪套现约4.7亿港元 持股比例降至5.99% 据港交所此前的权益披露文件,伯克希尔·哈撒韦于6月11日减持比亚迪H股,持仓比例由7.02%降至6.9%。在6月两次披露减持之前,伯克希尔·哈撒韦上一次披露的减持信息为2023年10月25日,持股比例从8.05%降至7.98%。根据港交所规定,大股东增减持股票只有横跨某个整数百分比时,才需要作出披露。从持股比例来看,在两次已披露的信息之间,伯克希尔·哈撒韦还有过减持行为。证券时报援引业内分析人士的话称,巴菲特或有减持比亚迪至清仓的打算,一旦持股比例降至5%,(巴菲特)减持速度会加快,因为持股5%以下股东的减持不需要进行披露。值得注意的是,就在6月初披露减持后的第二天,6月12日,欧盟宣布,计划从今年7月开始,拟在目前10%的关税基础上,对从中国进口的纯电动汽车加征17.4%至38.1%不等的临时反补贴税。对三家抽样中国汽车生产商征收的关税分别为:比亚迪17.4%;吉利20%;上汽集团38.1%。针对欧盟发布的关于对华电动汽车反补贴调查初裁披露,商务部新闻发言人表示,欧方罔顾事实和世贸组织规则,无视中方多次强烈反对,不顾多个欧盟成员国政府、产业界的呼吁和劝阻,一意孤行,中方对此高度关切、强烈不满,中国产业界对此深感失望、坚决反对。6月22日,商务部部长王文涛应约与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈。双方商定,就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。2008年9月29日,巴菲特旗下伯克希尔斥资18亿港元以每股8港元的价格,在港股认购比亚迪2.25亿股股票。自2022年8月24日首次减持比亚迪以来,伯克希尔·哈撒韦已多次减持比亚迪,其持股比例从2022年8月24日的19.92%下滑至如今的5.99%。在今年5月份的伯克希尔·哈撒韦年度股东大会上,巴菲特还曾提及比亚迪称,比亚迪和Costco是他和芒格共事的这些年里,芒格最为坚决地主张购买的两只股票。2023年年度报告显示,2023年比亚迪实现营业收入6023.15亿元,同比增长42.04%;归属于上市公司股东的净利润300.41亿元,同比增长80.72%;销量方面,比亚迪全年销售302.44万辆,同比增长61.9%,是首家新能源车年销量突破300万辆的车企。今年第一季度,比亚迪实现营业收入1249.4亿元,同比增长3.97%;净利润45.69亿元,同比增长10.62%。销量方面,比亚迪累计销售新能源汽车62.6万辆,同比增长13.4%。截至6月26日收盘,比亚迪A股涨1.63%,收于254.01元/股;比亚迪港股涨0.84%,收于239.6港元/股。 ... PC版: 手机版:

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英媒:腾讯拟减持约1000亿人民币上市公司股票 英国《金融时报》引述两名知情人士报道,中国腾讯的战略发生转变,设定了今年剥离其逾6000亿元(人民币,下同,约1220亿新元)股票投资组合中约1000亿元资产的软目标。 据报道,食品外卖公司美团持股是腾讯计划剥离的资产之一。知情人士透露,虽然美团由于表现强劲不是减持的优先目标,但此举可能有助于减轻面临的反垄断压力。 腾讯发言人在通过电邮发表的声明中对上述报道提出了异议。“我们没有任何资产剥离的目标金额。” 这名发言人也说:“我们的投资始终秉持着为公司和股东带来丰厚回报的目标,而不是依据随意的时间表或目标。我们的投资组合也没有受到任何外部压力。” 据彭博社,北京自2020年末以来一直在努力遏制腾讯和阿里巴巴等科技企业的影响力;这两家公司通过对数百家初创企业和上市公司的持股,对中国互联网经济产生了巨大影响。 腾讯去年便开始披露计划退出对京东和冬海集团等公司的投资,市场当时揣测可能很快就会考虑减持美团和拼多多等其它公司的股份。本月早些时候,腾讯高层称有关该公司打算出清或减持大部约240亿美元美团股份的报道不正确。 腾讯最大的投资包括冬海集团、快手和哔哩哔哩等公司。 《金融时报》的报道也提到,尽管仍在讨论减持哪些非核心企业股权和卖出价格,但剥离工作已经启动。减持情况将取决于市场状况和内部目标。 来自:雷锋 频道:@kejiqu 群组:@kejiquchat 投稿:@kejiqubot

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中国恒大集团拟即时出售恒大汽车29%股份 中国恒大汽车在停牌了五个交易日后,母公司恒大集团将即时出售所持恒大汽车约29%股份。 综合澎湃新闻、第一财经等报道,恒大汽车星期天(5月26日)晚在香港交易所发公告披露,中国恒大的清盘人、恒大健康产业集团有限公司、Acelin Global Limited等方面与第三方买方订立条款书,拟出售所持恒大汽车的股份。 根据条款书,买卖双方就出售事项将进一步签订最终买卖协议。据披露,中国恒大方面共持有恒大汽车约63.47亿股股份,占后者全部已发行股份的约58.5%,这些股份将全部被出售。 公告称,在达成买卖协议并受条款及条件约束后,初步计划是即时收购31.45亿股潜在待售股份,即占恒大汽车已发行股份的29%;另有32.03亿股潜在待售股份,即剩下的29.5%,将成为潜在买方在买卖协议日期后一定期限内的一项可行使选择权的标的。 根据恒大汽车2023年财报,中国恒大方面共持有恒大汽车63.47亿股股份,持股比例约为58.54%。这也意味着上述交易完成后,中国恒大方面将不再持有恒大汽车的股份。 恒大汽车同时公布,公司在香港上市的股票从星期一(5月27日)早上9时起复牌。 今年1月29日,香港法院向中国恒大发出清盘令。中国恒大当时公告披露,安迈顾问有限公司的Edward Simon Middleton及黄咏诗获高等法院委任为中国恒大的共同及各别清盘人。 汇生国际资本总裁黄立冲曾向第一财经说,在强制清盘期间,受法院监督的清盘官将负责收回及变现公司资产、调查公司事务、裁定债权人的申索,以及从清盘产业中分配给债权人。 报道称,恒大汽车上述的股权出售事宜正是在此项清盘令指引下推进的。 此外,恒大汽车还将从此次交易中获得一份授信协议。据此,买方将为恒大汽车方面提供信贷额,以资助恒大汽车持续经营及发展电动汽车业务。 此前,恒大汽车附属的新能源汽车集团有限公司公告,公司被地方政府下令解除合作协议,并退回已发放的19亿元人民币(下同,3.54亿新元)奖励和补贴。 ... 2024年5月27日 10:00 AM

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