据知情人士透露，在特斯拉的高管停止与印度联系后，印度预计特斯拉不会很快在该国进行投资。知情人士表示，在马斯克于 4 月底推迟了对

据知情人士透露，在特斯拉的高管停止与印度联系后，印度预计特斯拉不会很快在该国进行投资。知情人士表示，在马斯克于 4 月底推迟了对印度的访问之后，其团队没有向新德里的官员进行任何进一步的询问。印度政府了解到特斯拉存在资金问题，并且不打算在近期向印度承诺新的投资。（彭博）

马斯克推迟印度之行 期待在今年晚些时候访问印度

马斯克推迟印度之行 期待在今年晚些时候访问印度 马斯克原定于4月21日和22日对印度进行为期两天的访问，以宣布进军印度市场的计划。这次访问对两人来说都至关重要。印度已启动全国大选投票，莫迪以经济崛起为由谋求第三任期。马斯克等亿万富翁的投资将增强莫迪在选民中的吸引力。马斯克正在为SpaceX的星链寻求获得许可，以在这个将是其迄今为止最大的市场开展业务。知情人士早些时候称，星链已经得到印度政府的保证，最快今年第三季度可以开始在该国开展业务。相关文章:印度官员称马斯克与莫迪会面会将宣布进军印度计划 ... PC版： 手机版：

马斯克“放鸽子”后印度不再指望特斯拉短期内会投资

马斯克“放鸽子”后印度不再指望特斯拉短期内会投资 特斯拉对印度市场失去兴趣的同时，公司报告全球汽车交付量连续第二个季度下降，并在中国市场面临更激烈的竞争。今年4月，马斯克宣布进行大规模裁员，多年来公司推出的首款新车型Cybertruck产能增长缓慢，而墨西哥新工厂的建设也被推迟。负责监管汽车行业的印度重工业部、财政部、商务部和工业部的代表未回应置评请求。特斯拉也未对置评请求作出回应。今年4月，马斯克取消了原定与印度总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）会面的访问计划，理由是公司面临更紧迫的问题。马斯克最初宣布访问印度仅仅几周之后，印度降低了对外国汽车制造商的电动汽车进口税。这些制造商承诺投资至少415亿卢比（4.97亿美元），并在三年内从本地工厂开始生产电动汽车。知情人士表示，印度政府目前把希望寄托在像塔塔汽车和马恒达等国内汽车制造商身上，希望它们能推动电动汽车产量的增长。他们补充道，如果马斯克决定重新参与，特斯拉仍将受到新进口税政策的欢迎。相关统计数据显示，印度电动汽车市场尚处于起步阶段，去年电动汽车的销售仅占整体市场的1.3%。由于高昂的前期成本和充电站的不足，许多消费者对电动汽车仍持观望态度。相关文章:特斯拉对印度建厂失去兴趣？曝马斯克已停止接触 ... PC版： 手机版：

马斯克“冷落”印度内幕曝光：中国这个机会更重要

马斯克“冷落”印度内幕曝光：中国这个机会更重要 然而，仅仅10天后，马斯克就取消了这次印度行，理由是“特斯拉事务繁忙”，并承诺在今年晚些时候再访问印度。印度政府官员过去曾接待过特斯拉高管的访问，已经为马斯克一行准备了大约20张原定于4月发放的签证，但现在却被放了鸽子，只能等待。为何取消？马斯克突然改变计划在印度引发了猜测。在印度，人们原本把特斯拉的投资视为印度总理莫迪的一个成功之举。当马斯克随后选择前往中国后，马斯克对印度的承诺更加令人困惑。据知情人士透露，马斯克的亲信说服他取消了印度行，因为特斯拉在中国有一个不可错过的机会。尽管在印度大选进行之际冷落莫迪可能会带来潜在后果，但是马斯克要去北京，推进将完全自动驾驶技术(FSD)引入中国这个世界上最大汽车市场的目标。马斯克知情人士称，特斯拉长期仍致力于在印度建厂，马斯克“痴迷”于印度市场及其作为出口汽车制造中心的潜力。“马斯克希望业务遍布各地，这就是他的运作方式，因此他既需要中国，也需要印度，”一位了解特斯拉印度计划的人士表示，“虽然马斯克取消这次旅行可能伤害了一些人的自尊心，但是作为一个国家，印度仍然需要特斯拉来证明它是一个适合电动汽车投资的伟大国度。”印度紧张印度官员们正在紧张地等待着，关注着特斯拉是否会申请一项计划，该计划允许承诺在三年内在印度生产高价进口电动汽车的公司享受较低的关税，这是特斯拉长期以来一直在寻求的税收优惠。这项计划将于本月开始接受申请，并要求该公司承诺在印度投资，以换取较低的关税。对于印度尚不发达的电动汽车行业来说，特斯拉工厂将是一笔重大投资。 目前，中国在全球电动汽车行业占据主导地位。知情人士表示，自马斯克取消印度行以来，印度当地官员没有与特斯拉就关税问题进行过讨论。不过，其他外国汽车制造商也没有对这个复杂的减税计划产生多大兴趣。在全球电动汽车销售放缓之际，任何向印度扩张的举动都将给特斯拉带来重大风险。电动汽车市场竞争激烈，福特汽车、通用汽车以及丰田汽车都陷入了挣扎。在这个市场，本土品牌正在奋力抵御外国制造商的竞争。特斯拉本身也在经历剧变，它大幅裁员，并将战略重心转向自动驾驶和人工智能。投资计划据知情人士透露，马斯克的对于印度市场的兴趣在2019年左右变得认真，尽管当时他拒绝在当地生产汽车。特斯拉全球政策和业务发展主管罗汉·帕特尔(Rohan Patel)负责领导公司向印度的扩张努力，他曾是美国前总统奥巴马的能源顾问，雇了大约12个人与印度官员进行谈判。到2022年时，马斯克对于在印度生产电动汽车的前景越来越有信心。2023年，当他在纽约会见莫迪时，他表示特斯拉将“尽可能快地”进入印度。特斯拉高管们多次访问印度。印度商务部长皮尤什·戈亚尔(Piyush Goyal)担任莫迪政府与特斯拉的主要联络人。了解特斯拉印度计划的人士表示，特斯拉正考虑在3年内投资20亿美元至30亿美元。拟议中的工厂目标产能将达到每年50万辆车，其中大部分将用于出口。特斯拉还讨论了投资自己的电池工厂。马斯克2023年与莫迪会面在印度宣布了降低高价进口电动汽车关税的计划后，双方的谈判加速了。大约在同一时间，该公司开始在柏林附近的工厂生产右舵汽车，打算出口到印度。但是在幕后，印度还需要克服一些障碍才能公布特斯拉投资建厂的重大声明。一位知情人士表示，马斯克担心取消访问会让莫迪感到尴尬，但被他的团队告知要集中精力处理中国的事务，因此取消了访问计划。就在取消印度之行的几天前，马斯克还发出了一份内部备忘录，披露特斯拉将全球裁员逾10%，包括运营其“超级充电站”部门以及整个公共政策部门。其中两位知情人士表示，在特斯拉大幅裁员和削减成本之际，内部有声音反对在此时宣布对印度投资。负责与印度政府对接的帕特尔也被裁员了。于是，当马斯克突然出现在北京时，印度政府官员感到措手不及。从那以后，官员们在特斯拉一直难以找到对接人来讨论其在印度的投资计划。一些印度官员猜测，马斯克取消访问是因为印度监管部门推迟批准他的星链卫星业务在印度运营。在印度，天基电信业务开始发展。然而，另一位知情人士表示，星链的问题并没有影响马斯克取消这次旅行的决定。中国重要性马斯克优先考虑中国市场的押注似乎取得了回报。中国是全球最大的电动汽车市场，占全球电动汽车销量的60%。据财新报道，上海自动驾驶示范区已向特斯拉发放了道路测试牌照，FSD可能正在测试。同样在本月，特斯拉成为首家被列入中国地方政府采购目录的外资汽车制造商。短期内，增加销量对特斯拉至关重要。随着特斯拉畅销车型Model Y和Model 3在美国市场接近饱和点，该公司面临交付量下滑的风险。特斯拉上海展厅但是从长远来看，FSD在中国落地并“解决汽车的自动驾驶问题”对于马斯克的战略很关键。他希望运营数亿辆自动驾驶出租车、并将特斯拉重新定位为人工智能领域的领导者。尽管在激烈选举时中受到马斯克的冷落，但莫迪似乎仍然对马斯克的再次访问持开放态度。在上个月莫迪选举获胜后，两人在X上进行了交流。在新德里，几名官员相信特斯拉并没有对印度市场失去兴趣。一位官员表示：“总的趋势是，他们迟早会来。”截至发稿，特斯拉和马斯克均尚未置评。 ... PC版： 手机版：

特斯拉对印度建厂失去兴趣？曝马斯克已停止接触

特斯拉对印度建厂失去兴趣？曝马斯克已停止接触 相反，印度政府现在把希望寄托在塔塔汽车公司、马恒达等国内汽车制造商身上，希望他们能提高电动汽车产量。如果马斯克决定重新接触，特斯拉仍然可以享受新的进口关税政策。就在特斯拉对印度失去兴趣之际，该公司第二季度全球交付量遭遇连续第二个季度下降，并在中国市场面临更激烈的竞争。今年4月，马斯克宣布大规模裁员。尽管特斯拉已推出了多年来的首款新车型Cybertruck，但该车型的产能爬坡缓慢。与此同时，特斯拉墨西哥新工厂的建设也被推迟。今年4月，马斯克取消了原计划对印度的访问，理由是特斯拉事务繁忙。马斯克的印度行本应包括与印度总理莫迪的会面。就在马斯克宣布印度行的几周前，印度降低了外国汽车制造商的电动汽车进口税，条件是这些汽车制造商承诺投资至少415亿卢比(约合4.97亿美元)，并在三年内开始在当地工厂生产电动汽车。根据彭博社新能源财经的数据，印度电动汽车市场尚处于起步阶段，去年电动汽车仅占印度乘用车总量的1.3%。由于电动汽车高昂的前期成本和充电站缺乏，许多买家对是否转用电动汽车犹豫不决。截至发稿，负责监管汽车行业的印度重工业部、财政部、商务和工业部的代表没有回复记者的置评请求。特斯拉也没有回应置评请求。 ... PC版： 手机版：

【马斯克卖出特斯拉股票已占其承诺出售的75.66%】

【马斯克卖出特斯拉股票已占其承诺出售的75.66%】 12月17日消息，据美国证监会文件显示，特斯拉CEO埃隆·马斯克12月16日当天卖出了934091股特斯拉股票，估值为8.84亿美元，马斯克自11月8日以来累计出售约12900512股特斯拉股票，占其此前承诺股份数的75.66%。