沉没中的美国东海岸城市：基础设施面临日益严重的威胁

沉没中的美国东海岸城市：基础设施面临日益严重的威胁 估算风险和受影响地区Leonard O. Ohenhen 和他的团队利用雷达卫星数据集测量陆地垂直运动速率。他们的目标是确定美国东海岸 100 公里（62 英里）范围内哪些地区、人口和基础设施面临风险。他们发现，每年 2 毫米的下沉率影响了多达 210 万人和 86.7 万处房产。弗吉尼亚州的诺福克、弗吉尼亚州的弗吉尼亚海滩、马里兰州的巴尔的摩以及纽约市的皇后区、布朗克斯区和长岛等地区，有超过 60% 的土地面积正在下沉。这种沉降影响了各种重要的基础设施，包括公路、铁路、机场和堤坝。美国东海岸的垂直陆地运动（左图）；弗吉尼亚州汉普顿路的主干道、次干道和州际公路（右上图），以及肯尼迪机场（右下图）。请注意，这些地图上的黄色橙色和红色区域表示下沉。资料来源：Leonard Ohenhen面临风险的基础设施：机场及其他该研究强调了面临风险的基础设施的具体实例，如纽约肯尼迪机场和拉瓜迪亚机场，包括跑道在内的许多区域正在以每年超过 2 毫米的速度下沉。下沉通常是由抽取地下水或沉积物压实造成的。有趣的是，由于北美大陆在大约 1 万年前的上一个冰川期承受了冰川的重量而出现反弹，一些城市的地势正在上升。切萨皮克湾周围的陆地呈现出上升区和下降区错落有致的混合状态，导致差异沉降的风险处于中等偏高的水平。这种类型的下沉会造成相邻两点之间的角度变形，随着时间的推移，可能会使建筑物分崩离析。政策影响和未来关切作者强调，目前还没有一个普遍接受的沉降阈值来引发决策者和市民的关注。不过，他们强调了解决这一问题的重要性，尤其是考虑到东海岸人口密度高、财产密度大以及对基础设施维护的普遍自满情绪。持续、无节制的沉降可能会导致未来出现严重问题。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：

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马哈迪：当年边缘化东海岸错了

马哈迪：当年边缘化东海岸错了 马来西亚前首相马哈迪说，他接受出任伊斯兰党执政的四个州属的非官方顾问，是为了弥补此前出任第四任首相时，边缘化东海岸州属的错误。 星洲网报道，马哈迪星期三（10月11日）出席在布城首要领导基金会举办的“马来人、历史和身份”论坛时说：“我承认做错了，因为我的政党当时与伊党是敌对的。” 马哈迪指出，东海岸州属能够吸引投资，有利于发展，且拥有丰富的天然资源和肥沃的土地，可以进行农业活动促进增长。 另外，曾在1981年和2018年先后两次任相的马哈迪说，没有打算第三次出任首相。 针对有传闻指他将代表伊党上阵不久后的，马哈迪认为不太可能。“够了吧，我都已经98岁了。” 马来西亚选举法庭9月26日裁定甘马挽国会选区选举成绩无效，国盟成员伊党决定不提出上诉。这意味着，马国将迎来去年11月全国大选后的第五场补选。有报道指，马哈迪将在国盟的旗帜下竞选该议席。 马哈迪开玩笑说，如果有机会，他希望受委为教育部长，以改变被指混乱的国家教育体制。“我有兴趣再成为教育部长，因为我有经验。”