@onlychigua 国产大型客机C919要开启全球首次商业载客飞行了！

@onlychigua 国产大型客机C919要开启全球首次商业载客飞行了！ 今天（28日）上午，中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机，执行MU9191航班，从上海虹桥机场飞往北京首都机场。今后，广大旅客可以选择乘坐国产大飞机出行了。 今天的首次商业载客飞行，130余名旅客可以率先体验C919带来的空中之旅。

C919首飞，安排了“让领导先坐”

C919首飞，安排了“让领导先坐” 第一排左起开始依次是，国家民航局局长，中国商飞董事长，东航总经理，工信部部长（原商飞董事长） 第二排左二起总设计师吴光辉，大飞机专项组组长张彦仲，原中航工业总经理（商飞ARJ总指挥）罗荣怀 后舱是随机抽取的30多名幸运乘客 标签: #C919 频道: @GodlyNews1 投稿: @Godlynewsbot

中国产客机C919首飞印尼展示

中国产客机C919首飞印尼展示 中国国产客机C919首次飞赴印度尼西亚展示。 综合新华社和中国央视新闻报道，中国商飞ARJ21和C919飞机星期天（3月10日）在印度尼西亚首都雅加达苏加诺-哈达国际机场机库作静态展示。 C919大飞机将从10日开始在印尼进行为期两天的静态展示。中国商飞将面向潜在客户开展产品推介活动。 在2月25日结束于新加坡航展的首次国际亮相后，C919和ARJ21展开为期两周的东南亚五国的演示飞行。 C919和ARJ21在2月26日降落于越南广宁省云屯国际机场，在进行测试飞行后，27日将在该机场静态展示，之后还到越南多地展示。两架飞机3月3日首次飞抵老挝万象瓦岱国际机场，4日在当地进行静态展示。结束老挝行程后，C919和ARJ21在3月5日飞抵柬埔寨金边国际机场。 据马来西亚《新海峡时报》上星期五（8日）报道，C919预计将于星期二（12日）飞抵雪邦机场进行两天静态展示。 据中国商飞公司介绍，大型客机C919座级为158至192座，航程4075至5555公里，采用先进的气动设计、推进系统和材料，碳排放更低、燃油效率更高。去年5月28日，C919飞机完成首次商业飞行。 ARJ21是由中国商飞公司开发的中短程支线飞机。据介绍，ARJ21客机具有良好的高温高原机场起降性能和抗侧风能力，于2016年6月投入商业运营。 2024年3月11日 1:47 PM

国产C919客机首次商飞成功

国产C919客机首次商飞成功 5月28日，C919大型客机首次商业载客飞行成功，这标志着中国制造业向产业链上游进发，挑战波音与空客的市场垄断。 港媒报道，尽管C919的国产化率为60%，很多零部件都是进口货，但飞机整体设计而言拥有完全自主知识产权，核心科技之一飞机壳是国产的，而组装是在中国完成，全球能做到这一点的公司不多。 《华尔街日报》亦表示这是波音和空中客车首次面临一个小但却具有象征意义的挑战。 港媒和外媒亦提到国产飞机在技术和市场开发方面仍面临挑战，例如可能受到政治歧视而无法进入欧美市场。 飞机使用的大量部件、包括飞机引擎、航空电子设备、控制系统、通讯和起落架等，大都是由外国供应商供应，而中国寻求替代外国零部件的做法可能影响供应商对中国的信任。 原文链接 《央视新闻》《联合早报》《香港01》《香港01》《华尔街日报》

欧盟航空安全机构：中国C919客机需等候多年才能获得欧洲飞行认证

欧盟航空安全机构：中国C919客机需等候多年才能获得欧洲飞行认证 欧洲联盟航空安全机构高官说，中国C919客机需等候多年才可能获得欧洲飞行认证。 据路透社星期四（3月14日）报道，中国商飞C919窄体客机在2022年获得中国境内飞行认证后，于去年5月投入服务。该客机的主要竞争对手是空中巴士和波音畅销客机机型。 欧洲联盟航空安全机构（EASA）代理执行长泰加特（Luc Tytgat）说，中国商飞最初在2019年向他们申请欧洲飞行认证，然后在去年11月再次提出申请，希望能在2026年前获得此认证。 泰加特在EASA克隆总部受访时说：“老实说，我不知道我们能否着手进行此事。对我们来说，这架飞机太新颖，让我们无法落实审批工作。自2019年以来，有关该客机的工作一直在中国境内进行，现在必须向我们通报有关变化。” 泰加特说：“我们如今必须再重新熟悉这架飞机，以了解它目前的模样。这是一项大工程。” 泰加特的说法意味着，欧盟航空安全机构目前仍处于“技术熟悉”阶段，专家称这是启动可历时五年之久的认证程序的第一步。 此前，中国国产C919客机上月在新加坡航展上亮相，这是该客机的海外首秀。在空巴尚未完成等候订单，波音面对737 Max客机质量问题之际，中国商飞借机推销旗下的C919客机为欧美对手的替代选择。 不过，为了获得重要的出口订单，中国商飞必须获得欧盟航空安全机构和美国联邦航空管理局等外国监管机构对其设计的广泛认可。 在2019年签订的中欧协议下，欧盟航空安全机构必须决定是否给中国C919发出欧洲飞行认证，以确保这些输欧飞机达到该机构制定的安全标准。如果没有此认证，C919将无法在欧洲飞行。 2024年3月15日 2:39 PM

中国国产客机C919商运一周年累计安全运行超6000小时

中国国产客机C919商运一周年累计安全运行超6000小时 中国国产大飞机C919星期二（5月28日）已商业运营一周年，目前累计安全运行超6000小时。 据央视新闻报道，C919运行技术状态正常，安全飞行表现良好，日利用率等指标稳步提升，综合运营能力得到全面检验。 去年5月28日全球首架交付的C919成功完成首次商业载客飞行起。 中国东方航空集团有限公司董事长王志清称，C919飞机在这一年来累计执行航班超过2100班、安全运行超6000小时。同时C919飞机也运送旅客近30万人次，平均客座率接近80%，超过同航线的其他机型，初步实现了商业运行上的成功。 商业运营一年来，C919飞机已经在上海虹桥到成都天府、上海虹桥到北京大兴以及上海虹桥到西安咸阳三条航线上实现定期运营。 另外，东航第六架C919客机星期二正式入列，标识着中国国产大飞机C919规模化运营全面加快。 东航第六架C919星期二执行MU2999调机航班，从上海浦东国际机场飞往上海虹桥国际机场，正式入列东航机队。 C919客机是中国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，设计对标目前国际航空市场上最为常见的空中客车320、波音737机型。 2024年5月28日 12:14 PM