Vitalik:电动汽车领域需要更多采用开源模式

Vitalik:电动汽车领域需要更多采用开源模式 以太坊联合创始人 Vitalik Buterin 在 X 上表示,汽车行业确实需要更多采用开源模式,因为当汽车制造商不再存在时,汽车可能失去作用,这在电动汽车(EV)领域尤其突出,因为它们更依赖软件更新。

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大众正在洽谈采用特斯拉的电动汽车充电插头,但丰田保持沉默 最近几周,特斯拉在电动汽车充电方面取得了一系列胜利,福特、通用汽车、沃尔沃、Polestar和Rivian都宣布计划在其车辆中采用该公司的充电连接器。但仍然有一些值得注意的抵制者尽管这种情况在未来几天可能会发生巨大变化。 大众汽车是全球最大的汽车制造商之一,该公司在一份声明中表示,该公司正在与特斯拉就在其电动汽车中安装与特斯拉插头兼容的端口进行谈判。此前有消息称,该公司的电动汽车充电站运营商 Electrify America将很快开始添加特斯拉充电插头,也称为北美充电标准 (NACS)。 Stellantis,该公司告诉路透社,它还在考虑在其未来的车辆中添加特斯拉的 NACS 网点,但交易尚未公布。 现代汽车最近正在评估是否采用特斯拉的充电插头。特斯拉超级充电桩的速度还不够快,无法满足现代和起亚电动汽车的 800 伏充电系统的要求,这是一个症结所在。与此同时丰田、日产仍保持 沉默。

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