贵州着力提升农村公路路况水平

贵州着力提升农村公路路况水平 从 10 日举行的贵州省 “四好农村路” 建设情况新闻发布会上获悉，“十四五” 以来，贵州累计投入日常养护资金达 33.5 亿元，农村公路路况水平不断提升。 贵州省交通运输厅党委书记、厅长张胤介绍，近十年来，贵州累计投入 1593 亿元，新改建农村公路 9.2 万公里、通组硬化路 7.87 万公里，完成县乡公路路面改善提升 1.5 万公里。到去年底，全省农村公路总里程达 18.5 万公里，从根本上改变了当地农业农村发展条件。

全国农村公路总里程已达 460 万公里

全国农村公路总里程已达 460 万公里 在今天举行的国新办新闻发布会上，交通运输部相关负责人介绍，“四好农村路” 建设成效显著，下一步将实施新一轮农村公路提升行动，持续推动 “四好农村路” 高质量发展。据介绍，截至 2023 年底，全国农村公路总里程已达 460 万公里。农村公路作为覆盖范围最广、服务人口最多、提供服务最普遍、公益性最强的基础设施，交通运输部将进一步提高治理能力，进一步完善政策法规。据了解，交通运输部下一步将实施好新一轮农村公路提升行动，抓紧制定印发《新一轮农村公路提升行动方案》，实施好路网提升行动、安全提升行动等八大提升行动。（央视新闻）

农村的“电动爹”可真难伺候啊！

农村的“电动爹”可真难伺候啊！ 林苟对此深表无奈，他去附近景点旅游，开车也就15公里左右。但是，如今为了充一个多小时的电要跑10公里，总有种白充了的感觉。根据国家能源局和公安部数据，截至2023年底，我国充电基础设施累计数量为859.6万台，而全国新能源汽车保有量达到了2041万辆，即我国车桩比为2.4∶1。这距离工信部提出的“2025年车桩比2:1、2030年车桩比1:1”的目标仍有较大差距。中国充电联盟主任刘锴公开表示，当前的国内电动汽车充电基础设施建设，主要以城区和高速公路沿线为主，而乡镇农村地区充电设施建设相对滞后。其中，乡镇农村公共充电桩的保有量占比不足5%。而这5%的保有量中，恐怕还夹杂着“僵尸桩”。为找充电桩，开车10公里林苟经过近半个月的“侦查”后表示，他可以严肃地告诉大家，村里的充电桩不仅少，而且还都是慢充。“至少要七八个小时才能给车充满电。只能是在下午的时候把车开过去，第二天再把车开回来。”问题就在于，车子在充电，林苟如何回家？步行十公里费腿，让朋友花一小时接送自己又费朋友。他根本不敢在慢充桩充满电。“基本上，我会在返回家的路程中留意途中的充电桩，有时候还会特意多绕两三公里的路找充电站。”事实上，不仅仅是在广西的林苟觉得在农村充电麻烦，家在北京远郊区的田意也有同感。田意平时在北京五环内工作，老家在房山琉璃河。以交通环境和居住环境、配套设备而言，他所在的老家无疑属于“农村”范畴。“平时都是在家里的充电桩充电，偶尔也会在高速服务区、商场里的充电桩充电。我第一次在老家找公用充电桩，还是通过高德地图搜索。”他表示，自己会在电量还有20%的时候就感到焦虑，因此在离家10公里范围内，找了5个充电站提高自己的安全感，保证能顺利到家。单单就今年的充电桩（包含慢充）数量而言，田意表示，“数量比前几年多，但是存在损坏后不及时维修、燃油车占车位情况严重等问题。”田意常去的充电站拥有6个充电车位，除去附近居民给车充电外，一般会有2个空闲。考虑到充电桩距离远、充电速度较慢、夏天电压不稳容易断电等问题， 田意一般会在焦虑的时候就近找慢充桩充半小时。“家里就有充电桩，所以不需要充满，够我回家就行。”百万投资农村充电站，是“自杀式投资”？“多数投资者不愿意在农村建设充电站，一大原因是利用率太低了。”曾斥资百万元投资大型充电站的邓强向新能源前瞻透露，过年期间，有不少朋友与他交流了投资充电站的事情。据邓强了解，在四川省的城市地区，经济情况比较好的充电场站全天的平均利用率在70%左右；中等的一般在40%，低的应该在20%以内。而农村充电站的利用率，一般仅有30%，甚至更低。“较2023年而言，2024年充电站的利用率整体还有点下降，未来可能还会下降5%。这会导致利润率大幅下滑。”邓强表示。广州丹磁新能源科技有限公司总经理林重点认为，自建站生意经就是“抢夺中心区域的场地”。林重点表示，在城市发展稳步向前的前提下，在中心区域建站属于安稳型投资，几乎稳赚不赔，而且赚的也不会少。他以广州、深圳为例介绍，扣除一些荒凉地、无证地、短租地等，适合建充电站的好位置几乎没有了。但在中心区域外建站，大部分情况就属于“自杀型”投资了。IPG中国首席经济学家柏文喜也认为，充电站选择在城市商圈、交通枢纽等车流量高、用电需要高的地区，才能保证利用率。就农村的基本设施以及电动车车主密度而言，农村充电站的利用率很难有保障。邓强透露，农村充电站的主要受众，其实是附近的物流车队、滴滴司机、货运司机等。“主要就是靠这些运营车队来充电赚钱，很难通过其他手段来扩大营业收入。”邓强测算，一个充电站的月收入是2-3万元。就目前的使用率，充电站一般能够达到30%的毛利率，每个月利润在6000-9000元。如果要保住毛利率，充电站经营者只能把“缴费的痛苦”转移到消费者身上。“只能提高充电站的服务费的价格，甚至会将服务费价格提升到3元。届时，电动车的使用成本大约会与油车持平，恐怕就更没人选择开电动车了。”邓强如是说。农村“一桩难求”何时休？显然，投资充电站，并不简单。中国城市发展研究院•农文旅产业振兴研究院常务副院长袁帅向新能源前瞻表示，由于农村地区的用电需求相对较低，充电桩的使用率也可能较低。因此投资者在考虑建设充电桩时，可能会因为投资回报周期长而犹豫。此外，农村地区的充电桩分布广泛，维护和运营难度较大，这也限制了充电桩在农村地区的布局。这点，相关从业人员深有体会。《新京报》援引环京地区某充电站的工作人员介绍，建设充电站或安装充电桩首先需要考虑的就是电力情况。大功率快充桩需要足够的电力容量，而乡村的公共变压器无法满足需求，进行相关改造无疑增加了成本。邓强也表示，建设充电桩需要向相关部门审批流程。考虑到农村电压不稳的情况，还需要加变压器，还要有专人运营、管理充电站。邓强更愿意推荐投资者建设小型充电站。“就我个人经验，三个以下的充电桩审批流程能更简单，对电压的要求也较低。往往能够在酒店、运营商原有变压器的基础上进行设备升级。”浙大城市学院文化创意研究所秘书长林先平表示，如果小型充电站能够有效地覆盖到农村的各个角落，并且提供足够的充电服务，那么它有可能解决充电桩数量少的问题。然而，这需要精心设计的布局和服务策略。比小型充电桩更便捷的，是移动充电车和移动超充机器人。据贵州网报道，移动充电车在2023年已在成都试运营，用户只需要在小程序下单，司机就会驾驶“智慧移动电源车”上门充电。移动超充机器人不仅可自由移动，服务不同区域的用户，还更有性价比。林重点曾向新能源前瞻透露，他们在广州建充电站，平均一把充电枪的成本是6-9万元，即一个充电桩的成本为12-18万元。而一台容量为70kWh的移动超充机器人仅为9.9万元。此外，林先平和袁帅提出加大政策扶持力度，以及引导农村合作社合作开发充电站和等建立充电设施共享机制措施，可以有效地扩大充电站的服务范围和影响力。不过，这些策略的实施需要具体考虑当地的情况，包括地理、经济、社会和文化因素。当然，加油站转型为快充站也是一个渠道。据报道，中石油和中石化对于转型持积极态度。总的来说，解决农村充电桩数量少、充电慢的问题需要政府、企业和社会的共同努力。通过加大政策扶持力度、引导农村合作社合作开展充电站、加强技术研发和推广等多种方式，可以逐步推动农村地区充电桩的建设和发展，为电动汽车的普及和绿色出行提供更好的支持。 ... PC版： 手机版：

工业和信息化部等十一部门关于开展“信号升格”专项行动的通知

工业和信息化部等十一部门关于开展“信号升格”专项行动的通知 工信部联通信〔2023〕257号 各省、自治区、直辖市及计划单列市通信管理局、工业和信息化主管部门、发展改革委、教育厅（局，教委）、自然资源主管部门、住房城乡建设主管部门、交通运输厅（委、局）、农业农村（农牧）厅（局、委）、文化和旅游厅（局）、卫生健康委、文物局，新疆生产建设兵团工业和信息化局、发展改革委、教育局、自然资源局、住房城乡建设局、交通运输局、农业农村局、文化体育广电和旅游局、卫生健康委、文物局，各铁路局集团公司、国铁控股合资铁路公司，中国电信集团有限公司、中国移动通信集团有限公司、中国联合网络通信集团有限公司、中国广播电视网络集团有限公司、中国铁塔股份有限公司，各相关单位： 为落实《数字中国建设整体布局规划》，按照《“十四五”信息通信行业发展规划》《“双千兆”网络协同发展行动计划（2021-2023年）》等工作安排，加快推动移动网络深度覆盖，提升网络质量，优化用户感知，不断满足人民群众日益增长的美好生活需要，支撑重点行业数字化转型需求，促进经济社会高质量发展，决定开展“信号升格”专项行动。有关事项通知如下。 一、总体要求 以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻落实党的二十大精神，完整、准确、全面贯彻新发展理念，坚持以人民为中心的发展思想，以提升移动用户端到端业务感知为主要目标，以政务中心、文旅景区、医疗机构、高等学校、交通枢纽、城市地铁、公路铁路水路、重点商超、住宅小区、商务楼宇、乡镇农村等重点场景为着力点，加快弥补网络覆盖和业务服务方面的薄弱环节，向广大个人用户和行业用户提供高质量移动网络使用体验，为网络强国和数字中国建设提供坚实支撑。 坚持人民至上。以更好满足人民群众信息通信需求为导向，深化移动网络惠民共享，努力提供用得好的信息通信服务，让人民群众在信息通信发展中有更多获得感。 聚焦重点场景。围绕密切关系群众生产生活的重点场景，靶向发力、精准施策，解决移动网络覆盖和业务服务质量等关键问题，实现移动网络高质量发展。 注重统筹推进。聚焦网络设施、服务保障、支撑能力等各环节全过程，统筹布局、系统实施，一体化推进“信号升格”“感知升格”“保障升格”“能力升格”。 强化协同联动。推动网络设施供需两端紧密配合、加强协作，共同做好资源要素保障和网络建设优化工作，营造共同发力、共促提升、共享成果的良好环境。 二、主要目标 实现移动网络（4G 和5G）信号显著增强，移动用户端到端业务感知明显提升，资源要素保障更加有力，监测评估能力持续增强，为广大用户提供信号好、体验优、能力强的高品质网络服务。 （一）到2024年底 超过8万个重点场所实现移动网络深度覆盖（即重点场所的关键点位均达到相关覆盖标准要求），2.5万公里铁路和35万公里公路、150条地铁线路实现移动网络连续覆盖（即线路沿线95%的区域达到相关覆盖标准要求）。 移动网络下行均值接入速率不低于200Mbps，上行均值接入速率不低于40Mbps，卡顿、时延等主要业务指标加快改善，移动网络达标速率占比不低于90%（即90%情形下达到相关速率标准要求）。 （二）到2025年底 超过12万个重点场所实现移动网络深度覆盖、3万公里铁路和50万公里公路、200条地铁线路实现移动网络连续覆盖。5G网络覆盖深度和广度持续完善，5G流量占比显著提升。 移动网络下行均值接入速率不低于220Mbps，上行均值接入速率不低于45Mbps，卡顿、时延等主要业务指标全面优化，移动网络达标速率占比不低于95%（即95%情形下达到相关速率标准要求）。 三、重点任务 （一）推动“信号升格”，加强重点场景网络覆盖 1.政务中心。持续提升各级政务服务中心的移动网络信号覆盖，重点覆盖政务服务大厅、业务窗口、行政事项受理点等关键点位，支撑提高行政效能，提升群众办事体验。到2025年，实现全部县级以上政务服务中心移动网络信号覆盖和质量保障。 2.文旅场景。持续提升国家5A/4A级旅游景区、国家二级以上博物馆、国家级旅游度假区、国家级夜间文化和旅游消费集聚区、红色教育基地、大型体育场馆、城市广场等移动网络信号覆盖，重点覆盖游客服务中心、售票处、索道上下站、区内景点、展览展示区、休闲区等关键点位，支持景区开展4K/8K 视频、智慧导览、VR/AR沉浸式旅游等应用。到2025年，实现全部5A级景区、国家一级博物馆，超过3000个4A级景区、400个以上国家二级博物馆的移动网络信号覆盖和应用体验提升。 3.医疗机构。持续提升移动网络在二级以上医疗机构、重点社区医疗机构等移动网络信号覆盖，重点覆盖门急诊区、输液室、检验窗口、住院部、手术室等关键点位，支撑开展视频通话、移动支付、远程医疗、便民服务、应急处突等应用。到2025年，实现全部三级医疗机构、8000家以上二级医疗机构移动网络信号覆盖和业务保障。 4.高等学校。持续提升普通高等学校、职业高等学校等移动网络信号覆盖，重点覆盖图书馆、教学楼、餐厅、宿舍楼、报告厅、体育馆、校园绿地等关键点位，支撑在线教学、视频监控、安全管理等应用。到2025年，实现全部国家“双一流”高校、中央部门所属高校、地方所属高校的移动网络信号覆盖和应用体验提升。 5.交通枢纽。持续提升民用机场、客运火车站、客运汽车站、港口客运站等移动网络信号覆盖，重点覆盖售票大厅、候机（车、船）区、安检区等关键点位，满足流量密集、业务突发性强、并发业务多等通信业务需求。到2025年，基本实现民用机场、1500个客运火车站和二级及以上汽车客运站移动网络信号覆盖和业务保障。 6.城市地铁。创新地铁覆盖整体解决方案，强化新技术新产品应用，加快提升地铁隧道、地上线路等移动网络信号连续覆盖，重点覆盖地铁检票口、安检区、站台站厅、调度室等关键点位，保障复杂环境下通信服务体验。逐步推进确定地铁无线通信业务专用频率，保障地铁专用无线通信业务安全需求。到2025年，实现全部地铁站台、站厅深度覆盖，基本实现200条以上城市地铁线路移动网络信号连续覆盖。 7.公路铁路水路。持续推进“八纵八横”高速铁路网、重点客运普速铁路、国道、省道、城市骨干道路、农村公路重要路段和高等级航道、国境国际通航河流等移动网络信号连续覆盖，重点覆盖铁路站台、公路服务区、收费站、桥梁隧道、船闸、国省道沿线关键区段等重要点位，支撑旅客通话及综合信息服务需求。到2025年，基本实现公路铁路水路关键点位深度覆盖，长度超过3万公里的高铁线路、30万公里的国道和20万公里的省道实现移动网络信号连续覆盖。 8.重点商超。持续推进商业街区、综合商业体、超市等移动网络信号覆盖，重点覆盖顾客休息区、餐饮区、商铺、收银区、地下停车场等关键点位，满足高峰期移动支付、直播、视频、通话等业务需求，支撑商贸数字化便民服务。到2025年，实现90%以上重点商超的移动网络信号深度覆盖和业务保障。 9.住宅小区。持续推进居住小区、城中村、城乡结合部等移动网络信号覆盖和基于光纤到房间（FTTR）的室内Wi-Fi覆盖，重点覆盖活动中心、生活超市、地下停车场、电梯等关键点位，新建住宅小区关键点位基本实现移动网络全覆盖，支撑智慧家庭、智慧社区等应用。到2025年，实现70%以上住宅小区的移动网络信号覆盖和应用体验提升。 10.商务楼宇及酒店。持续推进超甲级、甲级、乙级商务楼宇、星级酒店、会议中心等移动网络信号覆盖，重点覆盖前厅、办公区、会客室、客房、用餐区、地下停车场等关键点位，满足在线办公、视频会议、休闲娱乐、综合服务等应用需求。到2025年，实现60%以上城市商务楼宇移动网络深度覆盖和体验提升。 11.乡镇农村。对接巩固拓展脱贫攻坚成果和乡村振兴战略，夯实4G网络覆盖基础，加快推进5G网络向各乡镇、行政村延伸，重点覆盖乡镇政府所在地、乡村集市、村委会、村活动广场、乡镇卫生院和村卫生室等关键点位，提升大田种植、畜禽养殖、水产养殖等各类农业生产区域网络覆盖水平，满足农村居民便捷信息通信、直播带货、农业综合应用需求。鼓励发达区域农村统一网络规划、建设、服务等标准，实现城乡“同网同速”。加快“宽带边疆”建设，增强边疆地区网络供给能力。有序推动行政村5G“点亮”，监测并优化全国行政村5G覆盖情况。到2025年，行政村移动网络信号覆盖和质量显著提升。 （二）推动“感知升格”，加快重点业务服务提升 1.优化互联网应用基础设施部署。主要互联网企业加速部署关键内容设施、重要业务枢纽、资源汇聚中心，提升综合业务服务能力。完善内容分发网络（CDN）节点部署，加大热点内容引入力度，优化加速性能，提升用户端到端业务感知。科学配置应用服务器带宽，动态优化数据传输，满足大并发量等业务需求。 2.完善互联网业务感知关键指标监测分析。提供视频直播、视频通话、短视频、云游戏等业务的互联网企业，加强对业务连通率、卡顿率、时延、高清视频占比等关键感知指标的监测分析，提升应用程序和主流终端兼容性，加大端到端协同，保障用户基本业务使用需求。面向新型互联网业务的差异化感知需求，加快构建用户业务感知评价标准，分级、分类保障用户端到端业务体验。 3.加强新技术应用和产品方案研发。基础电信企业、互联网企业、设备制造企业、终端企业协同合作，加快面向网络质量提升的上行增强、载波聚合等技术攻关和产品研发，创新重点场景差异化网络解决方案，加快新型数字化室分系统建设，打造高质量精品网络。加快优化调度算法，加强终端新技术试验，更好适配网络协议，丰富5G终端供给，满足多层次消费需求。加快人工智能等新技术引入，推进网络运营维护智能化，减少网络质差问题处理响应时间，保障网络服务质量稳定供给。 （三）推动“保障升格”，强化资源要素高效协同