再不上市，哪吒汽车快活不下去了

再不上市，哪吒汽车快活不下去了 招股书显示，截至 2023 年 12 月 31 日，哪吒汽车现金及等价物为 28.36 亿元，而哪吒的亏损面还在扩大，与此同时，哪吒还在加速布局海外市场，在泰国、印度尼西亚、马来西亚等地建厂，进一步扩大了资金口子。上市，才能续命。早有上市打算哪吒汽车早有上市打算。其在 2020 年 7 月启动过科创板上市申报工作，计划在 2021 年完成上市，但最终并未实现上市。而后在 2022 年和 2023 年都有市场消息传出哪吒汽车正准备赴港 IPO，但官方都予以否认。一个明显的信号是，哪吒汽车 2023 年 8 月完成了一笔 70 亿元 crossover 轮融资（类似于Pre-IPO 轮融资，为了让企业更快 IPO 而进行的股权投资）。今年 4 月，哪吒再次拿下一笔融资，金额不少于 50 亿元，而协议内容的其中一项便提到，这笔资金将支持合众汽车尽快实现 IPO。结合港股 IPO 的前提条件来看，其对预上市企业提出了财务要求、营业记录、管理层稳定性以及公众持股比例等要求，其中，创业板的财务要求是上市时市值至少为 1.5 亿港元。这也就不难理解哪吒在上市前的一系列资本动作。不过，这笔钱能否到账还取决于哪吒能否顺利上市。一位咨询行业人士告诉虎嗅汽车，“不等到 IPO，基石投资是不可能到的，或许永远拿不到。”当然，哪吒汽车既然已经递交了招股书，大概率做好了充分的上市筹备工作。但摆在哪吒面前的难题是，如何获取资本市场对新造车企业的信心。从已经在港股上市的新势力车企的股价表现来看，小鹏、理想、蔚来、零跑等企业的股价相较于今年年初都出现了不同程度的下滑，资本市场的热情正在减褪。“现在的市场环境很难对新造车企业抱有信心，销量也不太好，挺难的。”一位投资人向虎嗅汽车说道，其同时还给出了预估，认为合众新能源不会发行太多份额，大概 5%。资本市场的态度不可控，但在冲刺 IPO 前期，哪吒汽车在试图向资本市场自证，包括调整组织架构，CEO 张勇亲自带队营销工作；哪吒汽车投资人之一周鸿祎在近期频繁为哪吒汽车站台，并下场指导工作等。不难看出，哪吒汽车正在努力刷存在感。账上的钱已经不多了毕竟，再不上市，哪吒汽车就快没钱花了。2017 年至今，哪吒汽车累计完成 10 轮融资，总额达 222.5 亿元（不含未披露融资金额），但烧钱的速度始终跑在融资的前头。招股书显示，2021 年-2023 年间，合众汽车实现营收分别为 50.86 亿元、130.40 亿元和 135.55 亿元，但对应地年内亏损分别达到 48.40 亿元、66.66 亿元和 68.67 亿元，累计亏损超 183 亿元。同期内，公司毛损分别为 17.48 亿元、29.39 亿元和 20.14 亿元，毛利率分别为 -34.4%、-22.5% 和 -14.9%，距离转正还有较大距离。截至 2023 年 12 月 31 日，哪吒汽车现金及等价物为 28.36 亿元，但其短期借款余额却有 43.17 亿元。按照哪吒汽车的亏损趋势，目前的现金状况很难支撑其进入下一轮周期竞争。哪吒汽车的增长困境在于，其核心业务“汽车及零部件”利润难有起色，且销量下滑严重。哪吒汽车目前推出五款智能新能源汽车，包括哪吒 AYA 系列、哪吒 X 系列、哪吒 L、哪吒 S、哪吒 GT，价格基本在 20 万元以下。哪吒汽车在 2022 年曾一度卖出 152073 辆，成为新势力车企“销冠”，但这一年的毛损也是最严重的。高光来得快，退得也快，其 2023 年销量出现明显下滑，全年销量为 127496 辆，同比下滑16.16%，“（哪吒）新老产品切换时没有衔接好，节奏乱；新产品上市定价过高，下半年虽然调整到位了，但丧失了先机。”张勇曾公开指出了哪吒汽车的问题。哪吒依旧困于增长难题。今年前 5 个月，哪吒汽车累计交付新车 43564 辆，仅完成全年 30 万辆销量目标的 14.5%。哪吒汽车在国内有三个整车工厂，分别位于浙江桐乡、江西宜春和广西南宁。张勇曾透露，浙江桐乡生产基地的产能将在 5 月达到 20 万辆以上，江西宜春和广西南宁规划年产能都是 10 万辆/年。但从目前哪吒的交付情况来看，在坐拥三座工厂且还依旧在扩产的产能基础下，不排除存在产能闲置的可能性，而这也将加重哪吒的经营压力。出海亟需资金虽然哪吒汽车在国内市场竞争中逐渐掉队，但其在海外市场迎来了“新变量”。从招股书数据来看，合众汽车的海外业务收入占比在快速增长，2022 年-2023 年，公司海外业务收入分别为 2.41 亿元和 16.20 亿元，占营业收入的比例分别为 1.8% 和 12.0%。今年前五个月，哪吒汽车新能源汽车出口达 16458 辆，位列新势力车企出口量第一，车企新能源汽车出口量第五。据悉，自 2022 年起，哪吒汽车以泰国为首个目的地开始海外扩张。截至 2023 年 12 月 31 日，哪吒汽车已与 23 个国家及地区的约 80 名海外经销商合作。哪吒汽车在今年 3 月在泰国投产，5 月在印度尼西亚工厂开启本地化量产，另外在其马来西亚的工厂也已在今年年初动工。按照哪吒汽车的规划，其还将向拉丁美洲、中东和非洲发力，并随后适时向欧洲拓展。海外市场的突围成为哪吒汽车新的业务增长点，但可以看到，哪吒汽车的出海不是“产品出口”，而是在海外建立组装业务、直接投资建厂，这无疑会加重资金压力。作为参考，长安汽车将投资了 98 亿泰铢（约合人民币 20 亿元）在泰国建设电动汽车工厂；广汽埃安则计划投资 64 亿泰铢（约合人民币 13 亿元）在泰国当地建厂。这还仅仅是一个国家的建厂支出，按照哪吒的规划，以及后续生产所需的支出，其资金压力足以想见。于内，哪吒汽车现金流已经不太宽裕；于外，海内外业务的扩展亟需大量资金支撑，对此时的哪吒汽车而言，似乎没有比上市更好的融资路径了。 ... PC版： 手机版：

“镍战”，印尼将打败全球所有对手？

“镍战”，印尼将打败全球所有对手？ 全球镍供应的超级玩家过去一年，由于全球镍供应严重过剩，镍价大幅下跌超过40%，全球约一半镍矿无利可图，多家矿业巨头减产甚至关闭矿场。英国《金融时报》近日报道称，镍价下跌的原因之一是来自印尼的镍供应过剩。镍是生产电动车电池的重要原材料，随着近年来新能源车产业的飞速发展，镍资源越来越受到重视。印尼是全球最大的镍生产国，储量超过全球储量的1/5。坐拥优势的矿产资源，过去很长一段时间，印尼主要出口镍矿原矿。为加强本土产业链建设、提升镍资源的经济效益，近年来印尼政府采取“下游化”的资源经济政策，包括限制性的出口政策和宽松的国内矿业冶炼投资政策。在这样的背景下，外资逐渐扩大在印尼镍产业链的相关投资。德国化工巨头巴斯夫、法国镍业巨头埃赫曼、韩国LG新能源等纷纷进入印尼镍产业。中企也发挥了重要作用，印尼官方统计显示，2012年至2022年，中企累计为当地镍产业建设投资了142亿美元，远超其他国家。德国《法兰克福汇报》的报道认为，自“下游化”的资源经济政策实施以来，外国投资者已在印尼镍冶炼厂投资约140亿美元。钢铁和电池等与镍矿开采相关的出口额增长了30倍。在多项政策的激励下，印尼镍供应量不断增加。数据显示，2015年至2020年，全球镍储量增量为1700万吨，其中1650万吨来自印尼。印尼镍出口额从2017年的33亿美元提升至2022年的338亿美元。预计2021年至2025年全球镍中间品新增产能中将有超过80%来自印尼。随着印尼逐渐在全球镍行业占据核心地位，其镍生产及贸易政策变化成为影响全球镍市场运行的主要因素。复盘近年来的镍价波动可以发现，印尼政策深刻影响国际镍价走势。2014年印尼禁止镍矿石出口时，全球镍价急剧上行，涨幅高达65%；2019年印尼再次宣布镍矿出口禁令，使得镍价在短时间内迅速同比上涨72%。在刚刚过去的2023年，印尼的镍矿石产量达到近2亿吨，预计2024年由于外来投资及政策刺激，镍矿产量将再次增加，这可能导致全球镍价触及新的低点。在2月刚刚结束的印尼总统大选中，镍产业政策备受关注。赢得选举的普拉博沃的镍产业主张与现任总统佐科一致，因此不少外界声音认为，印尼镍产业或将延续现有发展政策与走向。嘉能可、必和必拓、标准普尔等均预测称，2024年印尼镍产量将继续增加，全球镍市场将保持过剩状态。西方多家企业不堪重压本轮镍价暴跌给全球镍企带来不小的冲击，西方企业尤其感受到市场压力。全球知名资源企业英美资源集团近日将其镍业务减记了5亿美元；全球最大的大宗商品贸易商嘉能可已关闭其在南太平洋新喀里多尼亚岛的镍业务；矿业巨头必和必拓将其镍业务的税前价值减记了54亿美元，并且正考虑关闭其在澳大利亚的旗舰镍矿业务；澳大利亚多家镍矿冶炼厂宣布关闭，澳政府近日正式将镍纳入扶持行列，并向镍生产行业提供了一笔纾困资金。英国《金融时报》在2月底的一篇报道中表示，法国镍业巨头埃赫曼首席执行官克里斯特尔·博里斯表示，印尼的低成本镍供应商将在未来几年内“消灭全球其他竞争对手”。她说，5年后，印尼镍产量可能占全球最高等级纯镍产量的3/4以上，这将给其他地方的竞争对手带来重大后果。国际能源署近日表示，到2030年全球镍需求量将超过500万吨，高于目前的330万吨。这种情况下，只有有足够耐力承受当前低迷的公司才能受益。作为支撑能源转型的关键原材料，镍产业正越发引起全球的重视。美国“市场观察”网站2月29日的报道分析称，镍不是普通的矿物，它在制造高容量电池、不锈钢和各种先进合金中不可或缺。镍还在现代电子产业和高性能技术产品中占据着举足轻重的地位。低级镍是不锈钢的原材料，而高级镍用于汽车电池等产品。不少西方国家在发展新能源产业时强调“清洁原材料”，印尼的镍被“另眼相待”。由于镍生产过程中会消耗大量电力，在部分气候活动人士看来，印尼火电使用的增加“是一个大问题”。根据美国组织气候权利国际的一份报告，印尼北马鲁古省的IWIP镍工业园区在去年因镍矿而实现了20%的经济增长，已经有5个燃煤发电厂正在建设中，还有7个正在计划。该组织还称，这些电厂每年燃烧的煤炭比西班牙、巴西等国燃煤发电厂消耗的煤炭还要多。作为生产推动降低碳排放的电动车的原材料，镍的生产却留下“大量二氧化碳足迹”。气候活动人士还抱怨说，印尼的镍工业对这个热带岛国的“严重森林砍伐”以及空气和水污染负有责任。事实上，印尼发展镍矿产业链的过程中一直受到来自西方国家的批评：例如员工工作条件艰苦、砍伐雨林为矿山让路、冶炼厂运行的大部分廉价能源来自燃煤发电厂等。因此，包括必和必拓在内的一些生产商表示，客户应该准备好为“绿色”镍支付更高的价格。但从来自市场的反馈看，到目前为止，这种意愿似乎并不存在。“镍行业的欧佩克”印度尼西亚投资部长巴赫利尔·拉哈达利亚此前表示，该国正在研究建立类似欧佩克的镍和其他用于电池的关键金属卡特尔的可能性。俄罗斯工业和能源领域独立专家列奥尼德·哈扎诺夫称，俄罗斯约占世界优质镍产量的17%，在“镍行业的欧佩克”中应该扮演重要角色。他认为，以矿业和金属巨头诺尔斯克镍业（诺镍）公司为代表，俄罗斯企业在高端镍市场占有不少于17%的份额，公司的销售政策将在很大程度上决定全球市场的整体形势。他表示：“当然，俄罗斯不应该在‘镍佩克’中扮演二三流角色，而应该扮演主要角色。”俄罗斯emigrating网近日报道称，根据2022年左右的数据，世界前十大镍生产地区为：第一是印度尼西亚，该国以80万吨的年产量位居首位。第二是菲律宾，该国矿产产量每年增长约1%，30个矿井平均每年生产42万吨。第三是俄罗斯，该国大部分镍矿位于北部，年产量约为27万吨。第四是法属新喀里多尼亚，年产量为22万吨。第五是澳大利亚，第六是加拿大，之后分别是巴西、中国、危地马拉和古巴。厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强近日分析称，全球对于镍需求比较大的经济体主要是中国、欧盟和美国。三者共同点是制造业比较强，尤其是新能源产业发展比较快，因此未来对于镍的大量需求将持续。林伯强认为，由于回收技术所限，当前镍原料供应更多依赖矿产开发，所以印尼等矿产供应国在产业链中会占有较大优势。俄罗斯“财经”网2月的一篇报道称，在2024年，镍的消费量预计将进一步增长，主要需求来自不锈钢和电池生产商，分别会增长5%和18%。由于俄乌冲突，俄罗斯的镍产业受到来自西方政治因素的冲击。俄罗斯塔斯社近日援引诺镍公司的预测称，继2023年镍产量下降5%之后，2024年镍产量将会再次下降，因为地缘政治风险影响运营。该公司2023年的镍产量降至约20.9万吨。诺镍公司预计，2024年的镍产量将比2023年下降7%-12%。报道援引该公司首席执行官弗拉基米尔·波塔宁的话称，尽管西方制裁尚未直接针对诺镍公司，但对俄罗斯实施的一系列制裁限制了诺镍公司的发展。诺镍公司预计，2024年，地缘政治风险将继续对公司的运营活动产生负面影响。 ... PC版： 手机版：

让比尔·盖茨等一众富豪都投资的矿业公司 利用AI技术寻找到巨大的铜矿？

让比尔·盖茨等一众富豪都投资的矿业公司 利用AI技术寻找到巨大的铜矿？ 虽然知道AI厉害，会作诗绘画做视频，但没想到AI现在居然还能挖矿了？不过当人们仔细研究这一事件的时候，还是发现了一些不一样的端倪。在赞比亚利文斯通，一辆卡车驶过维多利亚瀑布桥，这条公路是当地运输铜矿的重要道路（图片来源：Financial Times）事情的起因，要从铜这种金属说起。铜对于人类来说，是一种非常重要的金属元素。它的延展性非常好，导热性和导电性高，因此是电缆中最常见的材料，也是各种电气设备和电子元件中常常出现的材料。铜还可以和各种其他物质组成，形成多种多样的合金制品，用在建筑、医疗、机械等众多领域。但是铜在地壳中的含量却并不算太多，含量只占比约为0.01%，并且储量分布非常不均匀。智利的铜产量大约占据了全球的1/3左右，接下来则是美国、印度尼西亚和秘鲁等国。在我国，江西德兴、安徽铜陵、甘肃白银等地则是重要的铜矿产地。表中“氧硅铝铁钙”引自《视觉之旅·神奇的化学元素》，其它含量少的元素引自《地球化学》，地质出版社2012年版（图片来源：中国科学院地球环境研究所）随着这些年电动汽车和锂电池的迅猛发展，铜的需求量一直在飙升。这种重要的资源，自然也成为了富翁和投资公司青睐的对象。酷波德金属就是在这样的背景下成立的，它的背后是由比尔·盖茨牵头，马云、贝索斯、孙正义、布隆伯格等多名富豪投资参与，还有挪威国家石油公司、全球最大的矿业集团BHP等多个知名公司投资。不过和传统的矿业公司不太一样，这家公司宣传的口号叫做“结合人工智能与人类智慧共同寻找未来的材料”。酷波德金属其实早在2018年就成立了，但前几年AI还没有那么多引人注目的突破，这个公司也是不温不火。但随着以Chat GPT为代表的全新AI出现，酷波德金属似乎也押对了宝。在2月5号左右，公司官网上就刊登了“AI找矿”的新闻。根据更加详尽的报道，酷波德金属此次发现的铜矿位于非洲赞比亚北部的铜带省，公司已经与赞比亚政府签订了数十年的开采合同，而第一年的试开采产量就将达到40万吨，这已经是世界级顶级铜矿的产量规模了。明戈巴铜矿所在的位置（图片来源：lobitocorridor.org）那么这个铜矿是如何找到的呢？是借助了AI的力量。酷波德金属公司表示是用AI技术创建了地球地壳的“Google地图”。具体来说，就是利用人工智能大量读取分析所有地球卫星拍摄的地质图片、激光地球扫描数据，以及全球的地震波数据，历时整整一年，成功构建起一个精密无比的矿产分布预测模型。很明显，找到铜矿仅仅是酷波德金属计划中的第一步，该公司目前在全球开展了60多个项目。公司还计划利用AI技术去寻找锂、钴、镍等多种其他的金属矿物。一时间，关于“AI找矿”的新闻瞬间点燃了科技圈和投资圈的热情。如果说目前关于AI的讨论，更多还处于AI能带来多少惊喜的阶段。那么这则新闻似乎已经宣告了AI的胜利，至少在寻找宝藏这个领域，AI完成了对人类的“降维打击”。酷波德金属不仅仅在赞比亚进行勘探，在冰天雪地的格陵兰岛也有相关的项目（图片来源：koboldmetals.com）但就在这个热点新闻出来没两天，质疑声也随之而来。一些人对这个消息的真实性有所怀疑，主要列举了三个理由：其一，公司虽然说了一大堆关于AI技术的宣传，但究竟AI技术如何应用在本次铜矿勘探上，却是语焉不详，酷波德金属至今没有披露技术细节。其二，这个明戈巴铜矿床，其实早就被其他的矿业公司发现了。它不过是赞比亚另外一个大型铜矿的延伸。明戈巴铜矿的规模和品相早已经被探明了，酷波德金属是在发现三年后才开始投资这个铜矿的。其三，酷波德金属宣称明戈巴铜矿是“一个世纪以来发现的最大铜矿床”或许有点夸大其词。虽然明戈巴铜矿床的储量确实不少，但目前探明的矿石含铜量比较低，并且开采难度比较大。位于赞比亚的一个铜矿矿洞，从勘探矿产到挖掘开采，还需要一个漫长的过程（图片来源：inspenet.com）基于上述的理由，“AI找矿”的新闻，更像是这家公司的噱头。毕竟矿业开采需要大笔投资，酷波德金属把AI当卖点也确实情有可原。双方各执己见，其实这个事件到目前为止尚无定论。大家争论的最重要一点，其实还是酷波德金属究竟如何应用了AI技术，参与了多少，如何的应用，或许伴随着酷波德金属公开更多内容，这些问题就会有答案了。不过作为酷波德金属的首席科学家，来自斯坦福大学的杰夫-卡尔斯教授（Jef Caers）曾经发表过一篇关于“AI在矿产勘探中的应用”的论文。他提出了好几种AI应用于矿产勘探的方法。比如说，成功找到一个矿需要10个必备数据，但是缺少其中某一个数据，带来的不确定性是不同的。以前这些都是需要经验丰富的专家去评估，但是有了AI的参与，就让评估的难度大大降低。在很多传统行业，人工智能的应用都将造成巨大的冲击（图片来源：wgoqatar.com）又比如现在的矿产勘探存在不可重复性的问题，在非洲挖出一个矿的经验很难帮助人们在美洲也找到类似的矿。但有了AI的参与，海量的数据都可以汇入到同一个数据库中，这样就有可能把矿产勘探变成一门可以重复的科学。显然，杰夫教授肯定会参与酷波德金属的项目，这或许也是我们这些“吃瓜群众”愿意关注这件事的原因：看看AI究竟还有哪些意想不到的作用，来改变当下的生活。不管如何，AI的时代已经来临，它肯定也会改变现在已有的行业和方法。不管是将AI视为“洪水猛兽”还是“灵丹妙药”，其实都无关AI，而是取决于我们人类本身。参考资料：[1] Bill Gates- and Jeff Bezos-backed startup discovers large-scale copper deposit in Zambia.https:// Gates and Jeff Bezos made a bet on mining startup KoBoldnow they’ve struck gold.J, Caers J. The Intelligent Prospector v1. 0: geoscientific model development and prediction by sequential data acquisition planning with application to mineral exploration[J]. Geoscientific Model Development, 2023, 16(1): 289-313.[4]地壳元素“丰度”与人类历史扑克、硬币、手机都在这里.http:// Metals.https:// ... PC版： 手机版：