1. #紧急通知型（适合社区/学校公告）

1. #紧急通知型（适合社区/学校公告） 【地震预警 保命必备】 地震无法预测，但预警能救命！ 立即开启手机地震预警功能，提前10-60秒获知地震波来袭！ 开启方法： ▸ 华为/荣耀：设置→安全→应急预警通知 ▸ 小米：手机管家→家人关怀→地震预警 ▸ 苹果：需下载第三方APP（如「地震预警」） ▸ OPPO/vivo：天气APP→设置→地震预警 转发给家人，多一层保护！ 2. 情感共鸣型（适合社交媒体） 地震来临前，你的手机能救命！ 不要等摇晃才反应！提前20秒预警=多一次逃生机会！ 花1分钟开启这个功能（附截图教程），关键时刻能保护全家！ #地震安全 #防灾必备 #转发救更多人 3. 数据说服型（适合科普宣传） 为什么需要地震预警？ ▪ 预警时间≥10秒：伤亡率减少39% ▪ 预警时间≥20秒：伤亡率减少63% （数据来源：日本气象厅） 立刻行动：检查手机是否已开启地震预警功能！

1. 紧急通知型（适合社区/学校公告）

1. 紧急通知型（适合社区/学校公告） 【地震预警 保命必备】 地震无法预测，但预警能救命！ 立即开启手机地震预警功能，提前10-60秒获知地震波来袭！ 开启方法： ▸ 华为/荣耀：设置→安全→应急预警通知 ▸ 小米：手机管家→家人关怀→地震预警 ▸ 苹果：需下载第三方APP（如「地震预警」） ▸ OPPO/vivo：天气APP→设置→地震预警 转发给家人，多一层保护！ 2. 情感共鸣型（适合社交媒体） 地震来临前，你的手机能救命！ 不要等摇晃才反应！提前20秒预警=多一次逃生机会！ 花1分钟开启这个功能（附截图教程），关键时刻能保护全家！ #地震安全 #防灾必备 #转发救更多人 3. 数据说服型（适合科普宣传） 为什么需要地震预警？ ▪ 预警时间≥10秒：伤亡率减少39% ▪ 预警时间≥20秒：伤亡率减少63% （数据来源：日本气象厅） 立刻行动：检查手机是否已开启地震预警功能！ 订阅东南亚曝光-新闻 -吃瓜 投稿爆料澄清 : @dnyshequ #东南亚 #曝光 #吃瓜 #新闻

使用教程Tab打开/关闭菜单

使用教程 Tab打开/关闭菜单 使用方法：解压文件夹到桌面，以管理员方式运行Launcher.exe,找到原神游戏的Genshin Impact game目录下选择yuanshen.exe（国际服是genshin.exe）找不到的话直接全盘搜索“yuanshen.exe”（在未启动游戏时开启修改器，修改器会自动打开原神），初次运行修改器会查找偏移量，待数据处理完成后，登入游戏，使用Tab打开菜单。功能我就不介绍了，就那些老生常谈的。 （注意：Launcher.exe须与minty.dll处于同一文件夹下 解压出来使用不要在压缩包里打开） 左上角那个小窗口就是菜单 你用鼠标拉大就行了，已支持中文 更新日志 适配5.4 重新设计了一些 UI 元素 新增快速合成(fast combine) 设置中文 问题总结 1.辅助出现无效果，按tab没反应等等 用了别的什么显示帧数的软件？例如微星小飞机如果用了关了，再重开 电脑上一些帧率显示软件都会与辅助界面冲突 请关闭即可 如果你是之前能用突然没效果了没反应可能是你在不小心改了快捷键 电脑可能缺少支持库或者DLL文件，下载微软常用运行支持库工具X64版的安装即可： 2.辅助运行没反应，黑框闪退 你游戏目录带中文了，把中文改成英文，删除config.json文件重新开启 3.出现以下提示，使用启动器修复下游戏，然后关闭你电脑所有杀毒软件，以及自带的 4.国际服闪退问题，可能是你国服切换到国际服被Shika识别成国服，你看看那个黑色框框你运行国际服的时候，是不是出现了个Version China的信息，说明识别成国服了，把以下文件替换掉，替换前请注意备份，以免后续恢复,找有国际服的群友要下，替换后重启下电脑 5.现在直接进门，不用等了，现在辅助优化是进门后出菜单 6.菜单还没出来之前不能把游戏最小化，出菜单的时候还是最小化就打不开窗口了 路径都不能带中文 路径都不能带中文 路径都不能带中文 米哈游检测为服务器检测，国服亚服无稳定挂，收费的也不行，别问了，想稳定欧美服玩

#短讯1.美国拟扩大制裁向俄罗斯出口芯片的中国第三方卖家

#短讯 1.美国拟扩大制裁向俄罗斯出口芯片的中国第三方卖家 2.日本据报将制裁向俄罗斯提供援助的第三国企业，包括中国公司在内 3.欧盟据报将于7月对中国电动汽车加征重大关税 4.人权律师余文生夫妇身陷囹圄，外界吁中共放过精神病院里的儿子 5.李强访澳后，堪培拉预计中国将解除最后的对澳进口商品限制 6.中国北方高温43度 多地破6月高温纪录 7.茅台价格跌至2400元/瓶无人愿收,黄牛急了 8.山东河南多地干旱,村民提水桶挨个为苗浇水 9.全球前十大晶圆代工最新排名出炉！台积电第1 中芯排名跃升至第3 10.孩子抑郁症 父母:从只要上学就好,到'活着"就好 11.陆独角兽新增数下降 华尔街日报：当局不信任资本力量 12.欧盟将对中国进口电动汽车征收最高 48% 的关税，德国、瑞典和匈牙利反对 13.欧盟对电动车加征关税 陆商务部：赤裸裸的保护主义 14.供水形势不容乐观 河南一县已57天无有效降雨 15.王健林失去"绝对控制权"后,多家万达广场悄然改名 16.世界杯资格赛：中国队对阵韩国队输了 路透说还有希望 17.欧盟对中国电动车加征25%临时关税 华日：走谨慎的中间路线 18.菲律宾指控中国对南海构成“生存”威胁 19.山东、山西两地爆发村民维权风暴：土地强占背后的暴力与失职 20.大陆三只养老基金清盘 民众叹没退休就清盘 21.四川甘孜4.7级地震 地震台迟发消息遭质疑 22.大陆“榴莲价格再降”上热搜 网民说法不一 23.4分钟一班车，京沪线越来越像打工人的地铁线 24.欧易(OKX)回应近期部分用户资产被盗 向受影响用户全额赔偿损失 25.X/Twitter将从本周起隐藏用户的点赞记录 不再支持被其他人公开查看 26.网易推出的智能媒体播放器Filmly发布Android TV版 可以在电视上使用

王毅：中韩关系不应受第三方影响 盼韩加强战略自主

王毅：中韩关系不应受第三方影响 盼韩加强战略自主 中共中央外事办主任、中国外长王毅说，中国与韩国关系发展不应受第三方影响，希望韩国加强战略自主，抵制各种逆全球化操作和“脱钩断链”。 据中国外交部官网消息，王毅星期四（8月31日）应约与韩国外长朴振通电话。王毅说，中国对韩政策保持连续性、稳定性。两国关系发展有内生动力和必然逻辑，不应受第三方影响，两国应坚守建交初心，坚持友好合作正确方向，持续增进两国人民相互理解，防范外部因素干扰，不搞意识形态划线，共同推动两国关系行稳致远，开创更可持续、更具韧性、更紧密合作的下一个30年。 王毅称，经贸互利合作是两国关系的压舱石。中国经济发展潜力巨大、市场空间广阔，正加快建设更高水平开放型经济新体制，扩大中韩合作将助力韩国实现可持续繁荣发展。 王毅还表示，希望韩方加强战略自主，抵制各种逆全球化操作和“脱钩断链”，深化两国各领域互利合作，更好造福两国人民。中方支持韩方作为中日韩合作主席国为推动三方合作发挥积极作用。 据韩联社报道，两人通话时间长达80分钟。双方商定密切高层往来和对话沟通，就尽快举行外交安全对话、人文交流促进委员会会议、1.5轨对话等协商机制开展紧密交流。双方就携手推动韩中日政府间三边协商机制早日重启达成共识。 双方还就朝鲜问题交换意见。朴振批评朝鲜假借卫星名义再次发射远程弹道导弹，上月30日又发射短程导弹，呼吁中国在敦促朝鲜停止挑衅、重返对话上发挥建设性作用。朴振还表示，在同朝鲜进行人员和货物往来的过程中，愿同中方在落实联合国安理会相关决议和国际规范方面进行合作。 双方提及韩国自明年起将作为安理会非常任理事国开展为期两年的活动，商定今后在安理会层面就朝鲜半岛、国际问题等保持密切沟通。 韩国总统尹锡悦上台后，外交政策逐渐向美日等国倾斜，在对华政策上日趋强硬，与中国渐行渐远。 尹锡悦上月18日出席在美国戴维营举行的美日韩三国领导人峰会，同意把三国军事合作制度化。三方也在联合声明中谴责中国在东海和南中国海的“危险和挑衅行为”，加大对北京的施压。

SpaceX“超重-星舰”第三次综合飞行试验情况简析

SpaceX“超重-星舰”第三次综合飞行试验情况简析 标志着SpaceX超重-星舰项目向前迈进了坚实的一步。同时本次试验对于NASA的阿尔忒弥斯计划也至关重要。事后，美国联邦航空管理局（FAA）发表声明，按照四级故障标准将此次发射结果定义为“故障”（Mishap，影响仅高于“异常”（Anomaly）），并将监督SpaceX对故障进行调查，以确保该公司遵守FAA批准的事故调查计划和其他监管要求。一、试飞及目标完成情况（一）试验目标此次试飞的飞行路径设计与前两次有所不同，前两次飞行要求星舰飞船级在升空约90分钟后于夏威夷附近的太平洋溅落。而此次星舰飞船级则将飞行65分钟后于印度洋溅落，预定飞行时序见表1。并计划在在轨状态下，对三种技术进行测试，包括：测试有效载荷舱门的开启和关闭；验证头部贮箱到主贮箱的推进剂转移；尝试发动机在轨重启。其中在轨推进剂转移是为了演示SpaceX在“临界点”技术研发合同下负责研究的低温推进剂传输技术，该技术将用于星舰载人月球着陆器。测试中，SpaceX将把推进剂从星舰内的头部小贮箱转移到其主贮箱，为未来执行深空任务时将推进剂从加油船转移到星舰飞船打下基础。表1 超重-星舰第三次试飞飞行时序及实际飞行情况（二）试验情况2023年11月第二次试飞失败后，马斯克曾计划在2024年1月进行第三次试飞，但由于对第二次试飞调查和重新获得美国联邦航空管理局（FAA）飞行许可证的进度问题，最终试飞时间定于3月14日。而FAA的飞行许可证在发射前一天才发布。发射当天，由于有船舶进入近海限制水域，导致发射推迟了近一个半小时。SpaceX在倒计时期间没有报告任何技术问题。最终超重B10/星舰S28组合体于美国东部时间2024年3月14日上午9点25分（北京时间2024年3月14日21点25分）从星基地升空。上升过程中，B10的33台猛禽发动机正常启动，起飞后2分49秒，一二级进行了热分离，此时火箭高度72千米，速度为5662千米/小时。随后，B10进行了返回点火和着陆点火，试图在墨西哥湾垂直返回海上溅落，但B10在着陆点火过程中未按计划时间启动发动机，SpaceX遥测画面显示B10以超过1000千米/小时的速度砸入水中，入水后依然有几秒钟收到了箭上回传画面。一二级分离后，星舰S28的6台发动机继续工作。起飞8分21秒后，S28的3台真空型猛禽发动机关机，8分35秒3台海平面型发动机关机，S28以约7.36千米/秒的速度在150千米高度入轨，有推测其入轨轨道为－50×234千米。之后，S28进入滑行阶段，并开展相关试验。在S28滑行阶段，SpaceX开展了有效载荷舱门开关试验和在轨推进剂转移演示验证，推进剂从飞行器内的头部小贮箱转移到主贮箱，但公司总裁肖特韦尔表示，推进剂转移试验的结果有待确认。SpaceX原计划在起飞后约40分钟对星舰上的单台猛禽发动机进行短暂的重启，以验证发动机在轨重启能力，但由于滑行期间飞行器的滚动速率过高，最终没有进行该测试。起飞后约41分40秒，SpaceX表示开始准备再入，S28高度约为145千米。起飞后约44分45秒，S28的襟翼开始摆动，飞行高度约为116千米，同时画面上明显伴有掉落物。在此后的再入过程中，S28保持腹部（铺设有防热瓦的一面）向下，在约87千米高度达到最大速度，约为7.43千米/秒，遥测画面中明显看到防热瓦因高速飞行与大气摩擦升温，出现等离子体场，同时也能发现少量几块防热瓦已经脱落的情况。当S28下落到76千米高度（起飞后约48分37秒）时，星链传回的实时画面中断，仅有NASA的跟踪与数据中继卫星系统（TDRS）传回的高度、速度等遥测数据。当S28下落到65千米高度（起飞后约49分40秒）时，所有遥测数据中断。大约15分钟后，SpaceX宣布S28已经失联。推测可能已经解体。二、超重B10/星舰S28概况本次飞行试验采用了超重B10和星舰S28，其基本情况见图1。B10超重型助推级2022年3月投产，在2022年10月开始组装。S28星舰飞船级于2022年7月投产，2023年3月至4月期间组装。2024年3月6日，B10/S28组合体完成了射前演练（WDR）。SpaceX在2年时间内完成了整枚试验箭的制造、装配和测试，主要试验项目见表2和表3。期间，在完成超重-星舰前两次飞行试验后，SpaceX还针对B10和S28进行了大量改进工作，其研制效率可见一斑。表2 S28地面试验历程表3 B10地面试验历程图1 B10/S28概况（图片来源:Twitter@BingoBoca）三、主要升级改进在超重-星舰的第二次轨道试飞（2023年11月18日）中，超重助推级在中央13台发动机进行返回燃烧后，多台发动机异常，引发了助推级的快速计划外解体（RUD）。最可能的根本原因被确定为向发动机供应液氧的过滤器堵塞，导致发动机氧化剂涡轮泵入口压力损失，最终导致一台发动机发生故障，并引发了助推级RUD。而星舰飞船级在飞行大约七分钟后，按计划排出多余的液氧推进剂。当液氧排气口启动时，星舰后部发生泄漏，导致燃烧事件和随后的火灾，星舰飞行计算机之间的通信中断。随后自主飞行安全系统启动飞行终止系统，导致星舰解体。针对上述故障，以及从试飞中获得的数据，SpaceX对超重-星舰进行了大量升级。（一）第0级轨道罐区经过重新设计，增加了更多的卧式储罐，此外还增加了过冷器（Sub chiller），使推进剂加注速度明显提高。升级后加注提速情况见表4。表4 升级前后推进剂加注时间对比（二）超重助推级针对第二次飞行故障，SpaceX对助推级氧化剂贮箱进行硬件改造，以提高推进剂过滤能力，并改进操作以提高可靠性。此外，还有以下两项显著的升级。1、重新设计贮箱共底B10采用了新的贮箱共底设计，顶部更加平滑。2、采用发动机舱分隔板SpaceX设计制造了最新的发动机舱分隔板，用于外圈发动机防止相邻发动机爆炸对其造成影响，由不锈钢制造而成，内部有波浪隔板。（三）星舰飞船级与S25相比，S28有相当重大的升级，SpaceX对S28进行了硬件改造，以减少泄漏、提高防火性能，并改进与推进剂排气口相关的操作，以提高可靠性。同时，也将星舰飞船级将猛禽发动机的液压转向系统改为全电动系统，这也消除了潜在的易燃源。此外还有一些改进体现了此次飞行与以往的主要变化。1、有效载荷舱门S28的内部结构发生了相当大的变化，其中主要变化之一与有效载荷舱门有关。现在，舱门的开口周围有非常大的双层板，而S25的舱门周围只有少量的纵梁，而且一旦密封起来，最终就没有任何加固了。该设计首次出现在S27上，并通过S24.2样机进行了验证。舱门的周边还添加了9块飞行前可拆卸的锁定板，防止舱门在锁定板就位时打开。此外，S28的有效载荷门的密封装置不同于以往。飞船船侧增设密封件，更新后的门上的软木材料已被不锈钢取代。2、更大的PEZ分配器支架S28内安装的PEZ分配器支架作为星链卫星的容纳和部署机构，其高度比此前版本的有大幅增加。3、增加星链终端在星舰头锥的背风侧安装了4个星链终端，取代了过去与有效载荷舱舱口集成的单个终端。这可能会让星舰在飞行过程中与现有的无线电天线一起拥有更稳定的连接。在SpaceX向联邦通信委员会（FCC）的第三次飞行的文件列出了增加的星链终端数量，特别指出全箭共有8个星链终端。以此推断，其余4个星链终端安装在超重助推级上。4、电动推力矢量控制S28是第一艘配备电动推力矢量控制（TVC）系统进行测试的星舰飞船级。这项改进让发动机上的液压执行机构替换为了电动执行机构，并剔除了箭体两侧的液压系统，降低重量和复杂度，并增加了冗余。此前，B9超重助推级已经改用电动执行机构，B10同... PC版： 手机版：