巴拿马雨林是中国走线客“长征”途中最艰险的一段，通常要徒步跋涉2到7天，再乘船5个小时，才能到达下一段公路的起点。美国之音记者特

巴拿马雨林是中国走线客“长征”途中最艰险的一段，通常要徒步跋涉2到7天，再乘船5个小时，才能到达下一段公路的起点。美国之音记者特别登上承载这些走线客的小船，看看他们如何前往下一段目的地。很多中国走线客考虑到仍在千里之外中国的家人朋友，面对记者的镜头时选择三缄其口。 #走线 #巴拿马 #雨林 #润 #lajasblancas 吃瓜俱乐部 @ChiGuaClub

巴拿马雨林是中国走线客“长征”途中最艰险的一段，通常要徒步跋涉2到7天，再乘船5个小时，才能到达下一段公路的起点。美国之音记者特

巴拿马雨林是中国走线客“长征”途中最艰险的一段，通常要徒步跋涉2到7天，再乘船5个小时，才能到达下一段公路的起点。美国之音记者特别登上承载这些走线客的小船，看看他们如何前往下一段目的地。很多中国走线客考虑到仍在千里之外中国的家人朋友，面对记者的镜头时选择三缄其口。 #走线 #巴拿马 #雨林 #润 #lajasblancas

巴拿马与哥伦比亚交界地带的达连隘口是环境险恶的热带雨林。过去一年多来，穿越这片丛林到达巴拿马，进而一路北上走线偷渡美国的中国人越

巴拿马与哥伦比亚交界地带的达连隘口是环境险恶的热带雨林。过去一年多来，穿越这片丛林到达巴拿马，进而一路北上走线偷渡美国的中国人越来越多。巴拿马政府数据显示，2024年头两个月有4000多名中国人穿越达连隘口，人数远超去年同期。美国之音记者前往巴拿马雨林地带，了解这些穿过雨林的中国走线人的故事。

巴拿马与哥伦比亚交界地带的达连隘口是环境险恶的热带雨林。 过去一年多来，穿越这片丛林到达巴拿马，进而一路北上走线偷渡美国的中国人

巴拿马与哥伦比亚交界地带的达连隘口是环境险恶的热带雨林。 过去一年多来，穿越这片丛林到达巴拿马，进而一路北上走线偷渡美国的中国人越来越多。 巴拿马政府数据显示，2024年前两个月有4,000多名中国人穿越达连隘口，人数远超去年同期。 美国之音记者前往巴拿马雨林地带，了解这些穿越雨林的中国走线人的故事。

为了离开中国，“即使死在路上也值了。”经过三天的跋涉和六七个小时船程，丛先生终于走出了巴拿马雨林，“走线”途中他遭遇抢劫，还扭伤

为了离开中国，“即使死在路上也值了。”经过三天的跋涉和六七个小时船程，丛先生终于走出了巴拿马雨林，“走线”途中他遭遇抢劫，还扭伤了脚，但他仍把前往美国的征途称为“自由之路，”他说，“我唯一后悔的就是出来晚了。”像丛先生这样涉险穿越巴拿马雨林、奔赴美国的中国走线客每天有近百人。 #走线

为了离开中国，“即使死在路上也值了。”经过三天的跋涉和六七个小时船程，丛先生终于走出了巴拿马雨林，“走线”途中他遭遇抢劫，还扭伤

为了离开中国，“即使死在路上也值了。”经过三天的跋涉和六七个小时船程，丛先生终于走出了巴拿马雨林，“走线”途中他遭遇抢劫，还扭伤了脚，但他仍把前往美国的征途称为“自由之路，”他说，“我唯一后悔的就是出来晚了。”像丛先生这样涉险穿越巴拿马雨林、奔赴美国的中国走线客每天有近百人。 #走线 吃瓜俱乐部 @ChiGuaClub