美国马里兰州巴尔的摩公路桥遭集装箱船撞击后坍塌

美国马里兰州巴尔的摩公路桥遭集装箱船撞击后坍塌 当地时间26日凌晨，一艘集装箱船在美国马里兰州巴尔的摩港口撞上一座公路桥，桥梁坍塌沉入水中，救援行动正在进行中。救援人员告诉当地媒体，至少7人落水，消防部门发言人称这起事件是“重大灾难事件”。视频画面显示，当地时间凌晨1点30分左右，在港口入口处，横跨帕塔普斯科河的“弗朗西斯•斯科特•基”大桥被一艘集装箱船撞上后发生坍塌。这座桥是695号州际公路的一部分。

巴尔的摩大桥倒塌事件 FBI展开刑事调查

巴尔的摩大桥倒塌事件 FBI展开刑事调查 美国联邦调查局（FBI）针对马里兰州巴尔的摩大桥倒塌事件，展开刑事调查。 《华盛顿邮报》星期一（4月15日）引述两名美国知情官员的消息，发布上述报道。 3月26日，悬挂新加坡国旗的达利（Dali）号集装箱船因故障无法保持航向，在巴尔的摩港撞上弗朗西斯·斯科特·基大桥，，六名施工工人遇难，港口部分交通中断。 涉事的船上有超过150万加仑的燃油和润滑油，装载的4700个集装箱中，有56个含危险物质。两个集装箱落水，但不含危险物质。 美国联邦运输安全委员会目前也正在调查这起事故。 2024年4月15日 8:00 PM

又一辆运载危险品的火车在美国坠毁

又一辆运载危险品的火车在美国坠毁 据福克斯新闻报道，事故发生在底特律附近的范布伦镇，至少有 6 节火车车厢脱轨翻车。官员说，其中一辆翻倒的货车运载着危险品。只知道在紧急情况发生后，危险材料被迅速从现场清除，并且在调查期间关闭了通往坠机区域的道路和通道。 密歇根州议员黛比丁.格尔在一份声明中说：“没有任何危险物质在火车上的记录，公共安全小组已被派往现场。”

马尼拉国际集装箱港口查获价值 3900 万比索的大麻

马尼拉国际集装箱港口查获价值 3900 万比索的大麻 菲律宾马尼拉，2024年3月12日讯：政府缉毒机构在马尼拉国际集装箱港口 (MICP) 的拦截行动中查获了两个“balikbayan”盒子，其中藏匿的价值 39,000,000 比索的疑似大麻。 菲律宾缉毒局 (PDEA) 在声明中表示，每个 balikbayan 盒子的一个桶内装有 13 公斤疑似干大麻叶；三公斤干大麻叶塞在床单里；以及隐藏在三盒谷物中的大麻叶。 该行动于3月7日在MICP指定检查区集装箱货运站3进行，并于3月11日星期一对外公布。行动期间没有逮捕任何人。但嫌疑人面临违反 “2002 年综合危险药物法” 和 “非法毒品和/或前体和基本化学品进口” 的指控。

马尼拉国际集装箱港口查获价值 3900 万比索的大麻

马尼拉国际集装箱港口查获价值 3900 万比索的大麻 菲律宾马尼拉，2024年3月12日讯：政府缉毒机构在马尼拉国际集装箱港口 (MICP) 的拦截行动中查获了两个“balikbayan”盒子，其中藏匿的价值 39,000,000 比索的疑似大麻。 菲律宾缉毒局 (PDEA) 在声明中表示，每个 balikbayan 盒子的一个桶内装有 13 公斤疑似干大麻叶；三公斤干大麻叶塞在床单里；以及隐藏在三盒谷物中的大麻叶。 该行动于3月7日在MICP指定检查区集装箱货运站3进行，并于3月11日星期一对外公布。行动期间没有逮捕任何人。但嫌疑人面临违反 “2002 年综合危险药物法” 和 “非法毒品和/或前体和基本化学品进口” 的指控。 订阅东南亚吃瓜TG频道 ↓ 投稿/曝光: @Scy66 交流群: 素材群:

美国巴尔的摩大桥意外坍塌 专家安抚：对供应链不会产生显著影响

美国巴尔的摩大桥意外坍塌 专家安抚：对供应链不会产生显著影响 当地时间周二，从纽约到佐治亚州的港口官员都在忙于回答托运人关于将运往巴尔的摩的货物从集装箱转移到车辆和散货的问题。弗吉尼亚港发言人Joe Harris表示：“我们随时准备提供帮助。我们有足够的能力来吸收任何激增的集装箱运输量。”佐治亚州港务局的一位发言人表示，由于靠近巴尔的摩，位于诺福克的港口被视为主要受益者，但佐治亚州萨凡纳和不伦瑞克的港口也准备吸收一些流量。这种情况与2021年和2022年港口堵塞、人手不足和供应链混乱的情况有了显著的转变，因为当时美国人在新冠疫情后大量购买进口商品，导致价格飙升并加剧通胀。东海岸港口在过去十年里已经投资了数十亿美元来扩大运力，虽然巴尔的摩港口的暂时关闭可能会给一些公司增加时间和成本，但经济学家预计不会对宏观经济产生重大影响。牛津经济研究院首席美国经济学家Ryan Sweet在一份报告中写道：“马里兰州弗朗西斯·斯科特·基桥的坍塌再次提醒人们，美国容易受到供应链冲击的影响，但这一事件对巴尔的摩经济的影响将大于对全国经济的影响。”他补充道：“我们预计贸易或运输的中断不会对美国GDP造成明显影响，对通胀的影响也微乎其微。”没有船只，就没有工作不过，如果关闭持续几天以上，巴尔的摩港2000多名装卸货船的工人可能会受到重大影响。巴尔的摩333号国际码头工人协会负责人Scott Cowan表示，这些码头工人都是日工，这意味着他们只有在有货物要搬运的时候工作。他估计，清理港口现有库存可能需要大约一周的时间。“在那之后，”他表示，“我们将陷于停滞状态”，每天200万美元的工资损失岌岌可危。据马里兰州州长Wes Moore办公室称，该港口直接创造了超过1.5万个工作岗位，另外还有14万个工作岗位依赖于港口活动。车辆运输港口一个令人担忧的领域是进口汽车和卡车的运输成本上升，以及农用拖拉机和建筑设备的出口成本上升，因为巴尔的摩是美国最大的汽车进出口港，2023年国有码头处理的汽车和轻型卡车超过75万辆。福特汽车()和通用汽车()表示，他们将重新安排部分受影响的发货量，但影响将微乎其微，而大众汽车()则不受影响，因为其新建的Sparrows Point汽车码头位于大桥切萨皮克湾一侧的一个前钢铁厂所在地。汽车库存在疫情期间大幅下降后，已恢复至2020年5月以来的最高水平，这进一步抑制了汽车价格飙升的风险。根据美国人口普查局的数据，该行业的库存与销售之比接近1.96比1的32年平均水平，近几个月来，由于高利率抑制了需求，销售激励措施有所增加。运输转移物流平台Flexport的创始人兼首席执行官Ryan Peterson表示，巴尔的摩去年只处理了110万个20英尺标准集装箱，在美国排名第12，因此中断对集装箱价格和运输成本的任何影响都将远小于因也门胡塞武装袭击红海航运而从苏伊士运河分流的货物所造成的影响。但港口停运可能会导致集装箱运输向美国西海岸港口转移，这种转移在过去几个月已经在发生，因为亚洲托运人无法进入苏伊士航线，巴拿马运河的运力也因水位低而减少。Peterson表示，东海岸码头工人在去年9月底举行罢工的可能性(当时正是圣诞季进口的高峰期)，也促使一些货主考虑向西海岸发货。“东海岸的货运量下降了，而这些港口有能力灵活应对，”他在谈到巴尔的摩的中断时表示，并补充道，这是“考虑开始将货运量转移到西海岸而不是东部的又一个原因”。 ... PC版： 手机版：