中国国安部：乘客偷拍军民合用机场被行拘七天

中国国安部：乘客偷拍军民合用机场被行拘七天 中国国安部公布一起乘客偷拍军民合用机场被行拘的案例。 据中国国安部星期一（6月24日）在其官方微信号发布文章，近日在东南沿海地区某军民合用机场，一乘客刘某在飞机滑行起飞过程中无视空乘要求，通过飞机遮光板擅自用手机摄录机场周边设施、建筑和军机等。 中国国安部指出，机场观测到该航班有乘客未按照有关规定关闭遮光板后，立即要求该飞机重新滑回停机位，直到相关部门和国安机关依法细致核查确认消除泄密隐患后，该航班才得以重新起飞。 刘某因涉嫌扰乱公共交通秩序，被相关部门依法处以行政拘留七日的处罚。 文章指出，军民合用机场，是平时兼具民用运输和空军日常训练，战时可供军事使用的机场，中国当前运营的机场中，三分之一为军民合用机场。由于军民合用机场往往部署有重要军事装备，并承担日常演训任务，民航乘客应遵守相关规定，不得擅自拍摄敏感军事区域、军事设备。 文章也提到一起外籍乘客违规偷拍的消息。据澎湃新闻报道，6月12日，在计划从义乌飞往北京的航班上，起飞前一名外籍乘客打开遮光板疑似偷拍义乌军民合用机场被中国乘客举报。 2024年6月24日 10:14 AM

4月机场客运量和货运量同比增长近三成六及一成四

4月机场客运量和货运量同比增长近三成六及一成四 机管局公布机场 4月份客运量达423万人次；飞机起降量为29055架次，分别同比增加35.9%及34.7%。增长受惠于3月底开始的复活节长假期，当中以往来东南亚、中国内地及日本录得最高升幅。4月份货运量同比增长13.9%至39万4千公吨，其中出口货运量较去年同月上升24.7%，再次成为带动货运量增长的主要动力。主要贸易地区之中，以往来北美、欧洲及台湾的货运量于月内录得最明显增长。今年首4个月，机场客运量为1690万人次，与去年同期的低基数相比升67.5%。飞机起降量同比攀升55.3%至115285架次；货运量则同比增加17.7%至超过150万公吨。而过去12个月，机场客运量为4630万人次，较过往可比较期间上升200.9%。飞机起降量及货运量，则分别同比增加83.9% 及11.0%至317150 架次及460万公吨。 2024-05-28 20:48:26

上半年台商在大陆投资件数增加近三成

上半年台商在大陆投资件数增加近三成 上半年台商在中国大陆的投资件数增加29.1％，大陆实际使用台资金额同比增长13.7％。 据中时电子报报道，“2023台商台青走晋来”星期二（8月29日）在山西太原举行，中共中央台办、国务院台办主任宋涛出席开幕式致词时，公布上述数据。 宋涛说，上半年，中国大陆经济增长达到了5.5％，保持向好态势。大陆经济韧性强，潜力大，推进高水平开放的方向不会改变，长期向好的基本面也不会改变。 宋涛说，新的商机不断涌现，产业完备和配套能力强的优势，让中国在全球产业链中的枢纽地位更加凸显，这必将为推进两岸经济文化交流开辟广阔的前景，为实现两岸同胞心灵契合提供强大支撑。加强两岸经贸合作符合两岸同胞共同利益，深化两岸融合发展，是互利双赢，造福两岸同胞福祉的重要途径。 宋涛说，今年上半年，台商投资大陆项目同比增长29.1％，大陆实际使用台资同比增长13.7％，说明广大台商扎根大陆发展的信心仍然在不断增强。 “和平是发展的前提，合作是发展的基础。两岸经贸关系的健康发展需要两岸关系和平发展”，宋涛说，“目前主导两岸经济合作和两岸关系和平发展的最大伤害来自民进党，他们大肆鼓吹台独，阻挠两岸交流合作，让台海和平受到威胁。” 宋涛说，当前两岸关系面临着和平与战争、繁荣与衰退两条道路的选择，“希望广大台湾同胞把握历史的大势，坚守民族大义，旗帜鲜明地坚持体现一个中国原则的九二共识，坚决反对台独分裂行径和外部事务干涉，推动两岸关系和平发展行稳致远。”

恒大汽车近三成股份或被收购 能否扭转经营困境？

恒大汽车近三成股份或被收购 能否扭转经营困境？ 尽管公告中并未披露潜在买方的相关信息，但买方的出现或将缓解恒大汽车面临的资金难题。对此，恒大汽车表示，条款书中还提及订立一份授信协议，潜在买方将向其提供信贷额。这意味着，恒大汽车或将迎来“救命钱”入账。受此消息影响，5月27日复牌的恒大汽车股票开盘即大涨94.74%。截至当日收盘，恒大汽车报0.71港元/股，涨幅为86.84%。近三成股份或被收购公告显示，订立买卖协议后并在其条款及条件的规限下，拟定31.4亿股潜在待售股份将实时被收购，即恒大汽车已发行股份的约29%；另有约32亿股潜在待售股份，即余下的约29.5%，将成为买方于买卖协议日期后一定期限内的一项可行使选择权的标的。据了解，恒大汽车三大股东分别为恒大健康、中国恒大以及Acelin Global Limited，合计持有58.5%的恒大汽车股份。而此次的神秘买方，在为恒大汽车提供信贷资金后，或帮助恒大汽车恢复经营，继续生产电动汽车。由于严重的资金短缺问题，恒大汽车在天津的工厂自今年年初就已停止生产作业。对此，恒大汽车坦言：“公司是否能够继续持续经营，将取决于公司能否通过一些方面产生充足融资及营运现金流的能力，以及能否成功执行并完成业务和运营重组计划、融资计划。”事实上，在遭遇债务危机后，恒大汽车也曾希望引入外部资本，激活汽车业务。2023年8月份，恒大汽车发布公告称，纽顿集团向恒大汽车实施战略投资约5亿美元，并提供6亿元人民币过渡资金；债转股协议主要内容为，恒大集团、许家印等债权人通过认购恒大汽车新股份抵销恒大汽车结欠的208.95亿港元债务。然而，今年1月份，恒大汽车公告称，由于纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议的订约方并未同意延长截止日期，因此，纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议已于2023年12月31日失效。几乎与此同时，恒大汽车总裁、执行董事刘永灼因涉嫌违法犯罪，被依法刑事拘留。“纽顿集团对于恒大汽车的资金支持本质上还是一种资本投资，核心目的还是要投资获利。”中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳表示，若恒大汽车负面压力超出预期，同时丧失了生产经营能力，甚至负责人被依法立案，资本自然会选择退出。张秀阳还表示，一般来说条款书不具有法律约束力，恒大汽车的买卖协议及授信协议尚待双方进一步协商才能最终确定。总体而言，国内新能源汽车市场竞争已非常激烈，在此背景下恒大汽车的翻盘难度很大。面临经营困境就在约一周前，恒大汽车因被要求退还19亿元奖励和补贴登上财经热搜。5月22日晚间，恒大汽车公告称，公司的附属公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司收到相关地方行政部门的通知，要求解除先前签订的一系列投资合作协议，并退还已获得的约19亿元奖励和补贴。公告显示，恒大汽车相关附属公司自2019年4月29日起与相关地方行政部门签订一系列的投资合作协议，因未按相关协议的相关条款约定履行合同义务，相关地方行政部门根据《中华人民共和国民法典》等法律法规的规定，拟要求相关附属公司：解除相关协议；向相关地方行政部门退回已发放的各项奖励及补贴合计约19亿元，相关附属公司需互负连带责任。恒大汽车2023年财报显示，公司2023年营收约13.4亿元，其中约11.36亿元来自物业销售，汽车及汽车零部件销售额2.04亿元。截至2023年12月31日，恒大汽车累计亏损及股东亏损分别为1108.41亿元及376.93亿元；现金及现金等价物仅剩1.29亿元。公司资产总额348.51亿元，负债总额725.43亿元。产品和交付方面，恒大汽车的天津制造基地于2022年9月份量产恒驰5，截至2023年12月31日，累计下线1700辆，累计交付1389辆。公司员工数量从2023年3月份的2795名降至2023年底的1342名。谈及愈发艰难的经营现状，恒大汽车相关负责人对《证券日报》记者表示，受内外部因素影响，公司产销不达预期，面临经营困境。因此，公司研发、生产和销售等经营活动及员工队伍稳定都受到了很大影响。 ... PC版： 手机版：

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第一财经 - 直播区 <b>煤价同比回落近三成 火电企业盈利有望修复 |</b> 在高产量、高库存“压制”下，煤炭价格加速下跌。据中国煤炭市场网数据监测，截至5月29日，北方港口5500K动...| #财经 #新闻 #资讯