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国家广播电台宣布停止其52个推特账号的更新,以抗议马斯克对其乱贴标签。马斯克先是说它是“政府媒体”,后来改成“政府资助媒体”,现在又说要改成“公共媒体”,如此喜怒无常随心所欲,人家不跟他玩了。我再给他们捐点钱。纽约时报遭马斯克去掉媒体标识的侮辱,却忍了,商业媒体跟非营利性公共媒体不一样,舍不得这个平台。

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马斯克专门给国家广播电台新设了一个标识“政府资助的媒体”,但国家广播电台仍然停发推文,可能发现继续被半屏蔽。国家广播电台总部获得的政府资助只占其经费的1%,如果加上其隶属电台、电视台获得的政府资助,也只占10%。它的大部分经费来自企业赞助和听众捐款。我每年都给它捐款,因为开车时只听这个台。

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推特将国家广播电台列为美国政府媒体,对其进行影子屏蔽,而美国之音反而无此待遇。应该是马斯克对国家广播电台很不满进行报复(就像他报复“宣传机构”纽约时报),或者以为有“国家”字样的就属于政府。国家广播电台是美国国会立法成立的私立非盈利组织,政府资金只占其经费10%,运营完全不受政府控制。美国科学院也是美国国会立法成立的私立非盈利组织,没人把它当政府机构。

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马斯克给国家公共电台记者发email,说根据其传记作者的建议,已取消了所有关于媒体属性的标识。连带着俄国、中国官媒的“政府媒体”标识也取消了,看来这才是他的目的,为中俄官媒打掩护?不过国家公共电台和其他公共媒体都还没有恢复发推文。朝令夕改,肆意妄为,只听得进亲信的话,马斯克的管理艺术。

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马斯克:推特品牌的“蓝鸟”标志或改成“X” 品玩7月23日讯,马斯克7月23日在推特上表示,希望将平台颜色改为黑色,并称将告别推特品牌和所有“小鸟”,如果今晚有足够好的“X”标志,明天将在全球范围内发布。随后,马斯克发布黑色“小鸟”图标,表示“就像这样,但是是‘X’”。 来源: via 标签: #Twitter 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

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OpenAI CEO奥特曼驾驶豪华跑车遭质疑 马斯克不忘补刀 在网上流传的这段视频片段中,奥特曼驾驶着一辆科尼赛格雷吉拉(Koenigsegg Regera)跑车,这是世界上最稀有、最昂贵的超级跑车之一,从而引发了社交媒体用户的讽刺和嘲笑。科尼赛格雷吉拉是瑞典汽车制造商Koenigsegg于2015年推出的限量版跑车。该混合动力汽车仅生产了80辆,其中大多数都以超过190万美元的价格被抢购一空。而二手车的价格更贵,一些型号的售价甚至超过了300万美元。这段视频的观看量超过了400万次,有许多网民质疑,作为一家非营利性公司的CEO,奥特曼如何买得起这样一款超豪华的跑车。在社交平台X上,一位用户讽刺地回应了这段视频:“谁会想到,一份非营利性工作的薪水有这么高。”还有一位用户则简单地分享了OpenAI的创始声明:“我们的目标是以最有可能造福整个人类的方式推进数字智能,不受创造财务回报的需求的限制。”作为奥特曼的“前好友”和“前商业伙伴”,马斯克也不忘补刀。他对X用户的质疑做出了回复,称“这是一个极好的问题”。如果不太了解两人的关系,以下就是马斯克和奥特曼紧张关系的简要描述。2015年,马斯克和奥特曼,以及其他10人共同创立了OpenAI。马斯克强调,OpenAI是一个非营利组织,最初使命是开发造福人类的AI技术。2018年,马斯克辞去OpenAI董事会职务。2019年,OpenAI设立了一家盈利子公司,使其能够筹集包括微软在内的外部资金。今年2月,马斯克起诉OpenAI和奥特曼,指责它们放弃了公司最初的使命。马斯克还称,OpenAI已成为微软支持的营利性公司,违反了最初的创始声明。但6月,马斯克突然撤回诉讼。但马斯克最新的回复表明,两人的关系似乎仍然不太好。另外,上月初有媒体报道称,作为OpenAI的CEO,奥特曼并不持有OpenAI的股份,他在公司的年薪约为6.5万美元。但奥特曼投资了400多家公司,持股价值至少28亿美元。 ... PC版: 手机版:

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