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#人民网 #王震 谈1978年 #贵州 ： #农民 生活水平比 #民国 时还低： #陈丹青 ： #江西 农民 #解放前 喝 #米酒 没饿过肚子，吃的饱没问题 相关阅读：#牛津大学 《 #牛津学联辩论 》• #社会主义 #私有制 是否即将退出 #历史 舞台？ 为什么 #马克思 认为 #生产资料 #公有制 最终会完全取代生产资料 #私有制 ？ #私有制 不就是每个个人都拥有自己 #财产 的意思么，为什么还有很多人 #反对 ？

当局近日指本港疫情日趋平稳，放宽各项社交距离措施。科学数据网站《Our World in Data》的新冠数据显示，本港的新冠感

当局近日指本港疫情日趋平稳，放宽各项社交距离措施。科学数据网站《Our World in Data》的新冠数据显示，本港的新冠感染率及死亡率分别在12月上旬和下旬重返世界第一，并远远抛离其余地区。 《Our World in Data》搜集约翰·霍普金斯大学 (Johns Hopkins University)所公布的新冠感染及死亡数据，并作出横向对比。翻查资料显示，香港的新冠感染率自11月的每百万人计有数百人染疫（下同）的低感染率一直攀升，并在12月1日起占据榜首至今。28日单日每百万人有2698.54人染疫，更高于日韩两国的总和。 新冠死亡率也从1人左右（每百万人计，下同）死亡开始攀升，并在12月22日超越北欧三国及日本，成为全球首位。在28日，每百万人有5.47人因染疫死亡。 Source: IG @medicalinspire #祸港正苦 #苛政猛于疫情 #清零 #抗疫为名 #武汉肺炎 #支那病毒 #支共祸患 #港共落地狱 #CCPvirus #chinaliedpeopledied

牛津大学科学家发现早期癌症检测的关键蛋白质 确诊前7年多就可检测到

牛津大学科学家发现早期癌症检测的关键蛋白质 确诊前7年多就可检测到 由英国癌症研究中心（Cancer Research UK）资助、牛津人口健康中心（Oxford Population Health）开展的两项研究发现，血液中的蛋白质有可能在癌症确诊前七年就提醒人们癌症的存在。研究人员确定了与19种不同癌症类型相关的618种蛋白质，其中包括在癌症确诊前至少7年采集血样的人体内发现的107种蛋白质。研究小组发现，这些蛋白质可能在癌症的最早期阶段就参与其中，从而可以预防癌症。他们认为，其中一些蛋白质可用于比目前更早地检测癌症。将来，这将有助于在更早的阶段治疗或完全预防癌症。英国癌症研究中心正在资助研究人员寻找癌症的最早征兆，这也是该中心通过研究预防癌症的长期战略的一部分。在这些研究中，研究小组使用了一种名为蛋白质组学的强大技术。蛋白质组学使科学家能够在一个时间点上分析组织样本中的大量蛋白质，了解它们之间的相互作用，并发现不同组织样本中蛋白质的重要差异。在第一项研究中，科学家们分析了英国生物库中的血液样本，这些样本来自 44000 多人，其中有 4900 多人后来被诊断出患有癌症。研究小组利用蛋白质组学分析了每人一份血液样本中的 1463 种蛋白质。他们比较了被确诊为癌症和未被确诊为癌症的人的蛋白质，寻找他们之间的重要差异，并找出哪些蛋白质与癌症风险有关。科学家们还发现了癌症确诊前三年血液中存在差异的 182 种蛋白质。在第二项研究中，科学家们研究了 30 多万个癌症病例的基因数据，深入探讨了哪些血液蛋白与癌症的发展有关，哪些可以成为新疗法的目标。科学家发现，血液中的 40 种蛋白质会影响一个人罹患 9 种不同癌症的风险。虽然改变这些蛋白质可能会增加或减少人们患癌的几率，但科学家们也发现，在某些情况下，这可能会导致意想不到的副作用。不过，研究小组强调，他们还需要做进一步的研究，以找出这些蛋白质在癌症发展中的确切作用、哪些蛋白质是最可靠的检测指标、可以开发哪些检测方法来在临床上检测这些蛋白质，以及哪些药物可以靶向这些蛋白质。牛津人口健康研究所高级营养流行病学家、第一项研究的共同第一作者凯伦-帕皮尔（Keren Papier）博士说："为了挽救更多癌症患者的生命，我们需要更好地了解癌症早期发生了什么。来自数千名癌症患者的数据揭示了血液中的蛋白质如何影响我们的癌症风险，这确实令人兴奋。现在，我们需要深入研究这些蛋白质，看看哪些蛋白质可以可靠地用于预防。"共同第一作者约书亚-阿特金斯博士说："我们与生俱来的基因以及由这些基因产生的蛋白质对癌症的发生和发展有着巨大的影响。感谢成千上万向英国生物库提供血液样本的人，我们正在建立一幅更全面的图景，了解基因如何在多年内影响癌症的发展。"牛津人口健康研究所高级分子流行病学家、第一篇论文的资深作者和第二篇研究报告的第一作者卡尔-史密斯-伯恩博士说："我们已经预测了人体可能对针对特定蛋白质的药物做出的反应，包括许多潜在的副作用。在进行任何临床试验之前，我们已经掌握了一些早期迹象，知道哪些蛋白质可能会因为意外的副作用而成为我们避免使用的靶点。这项研究让我们离利用靶向药物预防癌症的目标更近了一步这曾经被认为是不可能的，但现在却更容易实现了。"牛津大学人口健康研究所高级分子流行病学家、这两项研究的资深作者露丝-特拉维斯（Ruth Travis）教授说："要想预防癌症，我们就必须了解导致癌症早期发展的因素。这些研究非常重要，因为它们提供了许多有关多种癌症的病因和生物学特性的新线索，包括对癌症确诊前几年发生的事情的深入了解。我们现在拥有的技术可以对数千个癌症病例中的数千种蛋白质进行研究，确定哪些蛋白质在特定癌症的发展过程中起作用，哪些蛋白质可能对多种癌症类型有共同的影响"。英国癌症研究中心研究与创新执行主任 Iain Foulkes 博士说："预防癌症意味着要注意疾病最早的预警信号。这意味着要进行深入细致的研究，找到我们应该密切关注的分子信号。这项研究的发现是向提供预防性疗法迈出的关键性的第一步，而预防性疗法是让人们过上更长、更美好的生活，远离癌症恐惧的最终途径。"编译来源：ScitechDailyDOI: 10.1038/s41467-024-48017-6DOI: 10.1038/s41467-024-46834-3 ... PC版： 手机版：

译林出版社历经数十年耕耘，“牛津通识读本”系列至今已累计编译超过百册。此套装为一百本纪念版，囊括数百种学科深入浅出，数百位大家交

译林出版社历经数十年耕耘，“牛津通识读本”系列至今已累计编译超过百册。此套装为一百本纪念版，囊括数百种学科深入浅出，数百位大家交相辉映，洋洋大观，不可不谓之壮阔！ “牛津通识读本”系列（Very Short Introductions ，简称VSI）是牛津大学出版社在1995年以培育人文精神为目的推出的出版项目，内容涵盖文学、物理、生物、历史、地理、经济、艺术与设计、戏剧、媒体等全方位知识领域。 这套书由数百位遍布世界的学科行业专家撰写，面向大众读者，意在为读者带来各学科领域中优秀的入门级阅读学习内容，通常篇幅在200页以下。 截至2020年，VSI已出版了600余种，内部计划出版主题总数多达1215种。该丛书英文原版陆续面世以来，在全球范围内已被译成约50种文字，销量超千万册。 套装目录： 《幸福》 《癌症》 《大数据》 《大萧条与罗斯福新政》 《德国文学》 《德里达》 《电影》 《电影音乐》 《俄罗斯文学》 《儿童心理学》 《法国大革命》 《分子》 《腐败》 《古典文学》 《纪录片》 《科幻作品》 《浪漫主义》 《领导力》 《卢梭》 《罗马共和国》 《罗素》 《洛克》 《美国国会》 《美国政党与选举》 《美国最高法院》 《民主》 《民族主义》 《批判理论》 《时装》 《丝绸之路》 《托克维尔》 《网络》 《无神论》 《戏剧》 《现代拉丁美洲文学》 《现代主义》 《休谟》 《医事法》 《隐私》 《英格兰文学》 《植物》 《自闭症》 《缤纷的语言学》 《达达和超现实主义》 《大众经济学》 《笛卡尔》 《地球》 《法律》 《法哲学：价值与事实》 《佛学概论》 《福柯》 《古典哲学的趣味》 《广告》 《国际移民》 《哈贝马斯》 《海德格尔》 《黑格尔》 《后殖民主义与世界格局》 《基督教神学》 《记忆》 《简明逻辑学》 《进化》 《卡夫卡是谁》 《康德》 《考古学的过去与未来》 《科学革命》 《科学哲学》 《克尔凯郭尔》 《历史之源》 《量子理论》 《罗兰·巴特》 《马基雅维里》 《美国总统制》 《尼采》 《牛顿新传》 《全球化面面观》 《全球经济史》 《人生的意义》 《设计，无处不在》 《社会学的意识》 《生活中的心理学》 《叔本华》 《数学（中文版）》 《天文学简史》 《维特根斯坦与哲学》 《文学理论入门》 《我们时代的伦理学》 《西方艺术新论》 《现代日本》 《性存在》 《选择理论》 《亚里士多德的世界》 《医学伦理》 《印度哲学祛魅》 《犹太人与犹太教》 《哲学的思与惑》 《政治的历史与边界》 《政治哲学与幸福根基》 《中国文学》 《资本主义》 #通识读本 #通俗读物 #套装 #收藏 #群友推荐 #牛津

1公里1块钱的无人出租车，你敢坐吗？

1公里1块钱的无人出租车，你敢坐吗？ 在社交媒体上，也流传着各类湖北人开车生猛的故事。比如武汉的 521 路公交车，本世纪初就曾传出车速快到扶手被掰弯、轮胎摩擦到起火的事迹。甚至 20 年后，湖北广播电视台的记者还去实地探访了一下。但如今，连火车都跑赢过的武汉老司机们，不少都在抱怨自己被自动驾驶出租车（Robotaxi）磨炼脾气：“萝卜想变道，没人让它，它就一直等着，导致后面堵了好长。”“沌口的早高峰，经常就是因为苕萝卜导致的堵车。”武汉 271 路的一位公交车司机下车查看堵住道的自动驾驶出租车，但因车内无人而无可奈何。自动驾驶，“在武汉学会别车”武汉人口中的“苕萝卜”，源自自动驾驶出行服务品牌“萝卜快跑”，而“苕”这个字，是武汉市民给它加的。在湖北话里，苕作形容词时，是“傻”的意思。和很多人印象中的无人汽车尚在车少人稀的郊区测试中不同，在武汉，市民已经能在城区像叫网约车一样，打到自动驾驶出租车了。据《长江日报》今年年初的报道，Robotaxi 在武汉的测试范围已覆盖 12 个行政区、触达人口超 770 万，江城已是目前“全球最大的自动驾驶出行服务区”。另一件让人倍感意外的事，是武汉街头已有不少 Robotaxi 的主驾上已没有安全员了，而是改成远程监控车辆的运行。只是，当前的自动驾驶技术，还没达到无往不利的程度。例如在狭窄道路上碰上会车，一些自动驾驶系统就有点不知所措了，只能采取停下等对方先通过的解决策略。但当对向车辆也是 Robotaxi 时，两辆车就只能等安全员前来接管解困了。这也是为什么不少武汉人会觉得自动驾驶出租车很“苕”。而能让自动驾驶犯难的，还不单单是窄路会车。北京智能车联产业创新中心从 2018 年开始，每年都会披露在北京测试的各类自动驾驶车辆的表现，其 2022 年的道路测试报告中就提到，前方车道被占、路口博弈和旁边有车切入这三个场景，最容易引发自动驾驶停工，需人工手动驾驶来让车辆脱困。不过，也有武汉人觉得，自动驾驶之所以显得“苕”，是因为比较“死板”遵守交规导致它开得不够流畅：“有一次看到这个苕萝卜准备直行道变到左转道，然后全员鄂人你懂得吧，左转道一直有车没有一辆车让，这个可怜巴巴的萝卜就一直左转灯打着，至少有 10 分钟都没变过去。”但所谓弱者抱怨环境、强者改变环境，在武汉做无人驾驶安全员的王娟在接受《剥洋葱 people》栏目采访时就提到她的同事们都说：“武汉人开车这么猛，如果我们把武汉都跑通了，跑遍全国也不是问题。”目前看，自动驾驶技术也确实在提升。澎湃新闻梳理近期坐过或遇到过 Robotaxi 的武汉市民的讨论时就发现，不少人都反映“苕萝卜”变聪明了。“我住开发区，这里苕萝卜满街溜达，现在进化了，会加塞了，还会抢道了，信邪额，我开车跟在萝卜后面都看苕了。”“我那天打车，司机说这个无人驾驶不行，说要别小萝卜的车，结果被萝卜车给别了。司机一直说还挺有本事，来掩饰他的尴尬。”有人感慨这是武汉司机带坏了自动驾驶，AI 学到了别车这样的驾驶技能，但也有人觉得武汉适合作为 Robotaxi 的试验场，因为复杂的道路环境可以帮助其进步。不过，在武汉体验过自动驾驶出租车的人，给出的最多评价倒不是聪明不聪明，而是“便宜”。有武汉市民近期在社交媒体上晒了其过去两年时间 205 笔萝卜快跑的订单，一共实际支付了 1170.44 元。这位市民最近一次打自动驾驶出租车是在 7 月 7 日的晚上 10 点，15 公里的行程一共花费了 7.2 元。但也有乘坐过 Robotaxi 的消费者发现，自动驾驶出租车的路线规划相比普通导航有绕路的情况，原本 4.5 公里的路程，实际开了 8 公里，最终支付了 5.07 元。但即使是按不绕路的路程算，无人出租车的价格也低到了 1 公里 1 块钱。尽管有上下车地点受限、路程时间长等问题，但自动驾驶出租车在江城已出现了一批拥趸。“天天坐，因为便宜”，一位武汉市民说。根据《长江日报》的报道，2023 年 2 月 下旬时，萝卜快跑在武汉市的单日单车峰值就超过了 20 单。而根据武汉市交通运输局在今年 5 月披露的数据，武汉网约车的单车日均订单为 13.2 单。这让不少司机感到了职业危机。无人出租车来了，司机们很慌今年 6 月下旬，一篇名为《巡游出租车已到了死亡边缘》的信在社交媒体传播，其中重点提到了无人驾驶出租车影响其经营模式。对于这封信，《南方周末》的评论说，出租车收入减少的“根本原因还是更多的司机在争抢订单，僧多粥少”，“短时间内似乎还不用担心无人驾驶网约车砸了出租车与网约车的饭碗”。根据武汉市披露的数据，截至今年 7 月初，武汉经开区常态化测试运行的智能网联汽车是 578 辆，这和武汉 2.94 万辆网约车相比，占比不足 2%。7 月 10 日，武汉市交通运输局对《中国新闻周刊》回应了有关“萝卜快跑抢网约车司机饭碗”的言论：“武汉市 (出租) 汽车行业比较稳定，网上谣言比较多……萝卜快跑已在武汉投放 400 多辆无人驾驶汽车，不是网传的 1000 辆。”只是，在经历了网约车所带来的冲击后，对尚在测试中的无人驾驶出租车，传统出租车行业已风声鹤唳。而担忧自己的岗位会被 AI 替代的，也并非只有出租车这一个行业。仅以自动驾驶这一项人工智能技术而言，就会影响到货运、配送、清扫等数千万人的岗位。除了武汉的无人驾驶出租车，在其他城市的一些街道，也能看到在道路上忙碌穿梭的无人驾驶车，只是尺寸更小。美团的无人配送车在北京顺义地区试点送外卖。这种恍如未来城市的样貌，已出现在一些城市。它们或是从事外卖运送，或是从事快递派送，还有体型更大的自动驾驶卡车负责集装箱货运。只是，这些无人驾驶车辆还处在试点阶段。根据交通运输部在 2022 年 8 月和 2024 年 4 月公布的两批智能交通先导应用试点项目名单，全国有超 20 个城市参与了自动驾驶的试点。其中既有北上广深一线城市，也有成都、南京、合肥等省会城市，还有嘉兴、鄂尔多斯等地级市。而试点主题也从公路货运、城市出行服务，到末端配送、港区集装箱运输等都有涵盖。尽管尚在试点中，但诸如“科技不应该去抢基层人员工作”的担忧声并不算少，甚至还有人担心，会有人把“怒气发泄到机器上，把机器砸烂”。而从第一次工业革命开始，把机器砸烂这件事确实发生过无数次。澎湃新闻曾在 2023 年的一篇文章中梳理过，电灯、电话、电梯……这些如今看起来稀松平常的工具，曾让相关行业从业者感到无比恐慌。“如果一件事会威胁一个人的生计，抵制它就再自然不过了。”牛津大学研究员卡尔·B.弗雷在《技术陷阱》一书中写道。问题的关键是，技术进步所带来的红利，能否惠及所有人。经济学家布兰科•米拉诺维奇就指出，历史上已完成的三次工业革命，前两次都加剧了收入不平等。比如在第一次工业革命中，英国普通人的生活水平就出现了倒退。根据经济历史学家查尔斯·H.范斯坦的研究，从 1770 年到 1840 年，英国工人的工资涨幅显著落后于物价上涨的幅度。而且由于恶劣的工厂工作条件、卫生条件过差的住所，导致生活在工业城市的人，平均预期寿命反而出现了下降。与之对应，技术进步所带来的财富增长，绝大部分都被英国的工业家们拿走了。直到 1840 年英国完成工业革命后，民众才逐渐感受到技术变革带来的红利。但变革中的 70 年，就是普通人的一生。中国国家创新与... PC版： 手机版：