欧洲航天局寻求打造欧洲版SpaceX

欧洲航天局寻求打造欧洲版SpaceX 欧洲航天局周三开始了打造欧洲版SpaceX的竞标,选择了两家公司为国际空间站开发商业货运服务。三年前成立的法德合资初创企业探索公司和法意合资太空系统供应商泰雷兹阿莱尼亚宇航公司击败了其他几家候选者,分别获得2500万欧元的初始资金,在2028年之前在近地轨道提供商业上可靠的服务。第二轮资金预计将达到数十万欧元,将在2025年的欧空局部长级会议上决定。此举标志着欧空局在效仿美国国家航空航天局近20年前开创的战略方面迈出了具体的第一步,即向商业公司购买飞行服务,而不是委托开发火箭和航天器。

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欧洲航天局(ESA)正准备发射航天器制造迷你日食并加以研究 这次任务的两个飞行器必须"以精确到毫米的精度编队飞行",使用卫星导航、基于无线电的卫星互联、照相机和它们之间反射的激光束。欧空局技术总监迪特玛-皮尔茨(Dietmar Pilz)在一份声明中说,让这两个飞行器"仿佛是一个长达 150 米的巨大仪器",将是一项"技术含量极高"的挑战。欧空局说,它的目标是在飞行器19小时36分钟的轨道上各进行6小时的日食观测。科学家们如此热衷于研究日冕的原因之一是它在太阳系天气中的作用。除了神秘地比太阳表面更热之外,日冕还产生太阳风,其日冕物质抛射对地球有潜在的影响,从地球极光的舞动到大面积停电。欧空局表示,这项名为"Proba-3"的任务的目标之一是测量太阳的总能量输出,为气候建模提供信息。Proba-3 遮挡器和日冕仪分离场景地球上和太空中都有日冕仪,但欧空局说它们的功能有限,因为光线有衍射或溢出遮光盘边缘的趋势。把遮光板放在更远的地方会有帮助,但把遮光板安装在一个航天器上并不现实。欧空局在新闻稿中说,1975 年,美国国家航空航天局(NASA)曾尝试用阿波罗太空舱为苏联联盟号太空船遮挡太阳,从而取得了类似的效果。该机构希望在 9 月份发射Proba-3 任务。今天的新闻发布正值美国大部分地区准备在 4 月 8 日观看终极掩星月球穿越太阳并形成从得克萨斯州南部到缅因州的日全食。 ... PC版: 手机版:

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美国国家航空航天局支持12项创新研究以加强火星探索 美国国家航空航天局(NASA)挑选了9家公司对商业服务概念进行早期研究,以支持低成本、高频率的火星任务。(这幅火星全景图由大约 100 张海盗轨道飞行器图像组成。)图片来源:NASA/JPL-Caltech/USGS美国国家航空航天局(NASA)已选定九家美国公司,就如何应用商业服务支持火星科学任务进行总共12项概念研究。每家获奖公司将获得20万至30万美元的奖金,用于编写一份关于潜在服务的详细报告,这些服务包括有效载荷运送、通信中继、表面成像和有效载荷托管等,可为未来前往火星的任务提供支持。这些公司是从响应 1 月 29 日美国工业界招标书的公司中挑选出来的。美国国家航空航天局的火星探测计划发起了提案征集活动,以帮助建立一种新的火星任务模式,从而有可能推进高度优先的科学目标。许多被选中的建议书的中心内容是将目前侧重于月球和地球的现有项目调整为基于火星的应用。它们包括将其他航天器运往火星的"太空拖船"、承载科学仪器和照相机的航天器以及通信中继器。目前正在征集的概念旨在支持政府、工业界和国际合作伙伴之间建立伙伴关系的广泛战略,以便在未来 20 年内能够频繁、低成本地执行火星任务。美国国家航空航天局(NASA)火星探测计划主任埃里克-扬森(Eric Ianson)说:"我们正处在一个激动人心的太空探索新时代,商业兴趣和能力都在迅速增长。现在正是美国国家航空航天局(NASA)开始研究公私合作如何在未来几十年支持火星科学的恰当时机。选定的火星探测商业服务研究分为四类:小型有效载荷交付和托管服务科罗拉多州利特尔顿的洛克希德-马丁公司改装月球探测飞船加利福尼亚州雷东多海滩的 Impulse Space 公司改装地球-近地轨道转移飞行器(空间拖船)德克萨斯州锡达公园的 Firefly Aerospace - 改造月球探测飞船大型有效载荷交付和托管服务科罗拉多州百年城的联合发射服务有限责任公司(ULA)改装地球温和低温末级华盛顿州肯特市的蓝色起源改装地球和月球近地航天器匹兹堡 Astrobotic 技术公司改装探月飞船火星表面成像服务科罗拉多州布鲁姆菲尔德的 Albedo Space 公司 - 改造一颗低地球轨道成像卫星科罗拉多州利特尔顿的 Redwire Space, Inc.匹兹堡 Astrobotic 技术公司下一代中继服务加利福尼亚州霍索恩的太空探索技术公司(SpaceX)- 为火星改装地球轨道通信卫星洛克希德-马丁公司通过改装的火星轨道器提供通信中继服务蓝色起源通过改装后的地球和月球近地航天器提供通信中继服务为期 12 周的研究计划于 8 月结束,研究摘要将于今年晚些时候发布。这些研究有可能带来未来的提案征集,但并不构成美国国家航空航天局的承诺。美国国家航空航天局(NASA)同时也在为其火星样本送回活动征集单独的工业提案,该活动旨在将该机构的"毅力"号漫游车收集的样本送回地球,在地球上用实验室设备对这些样本进行研究,因为这些设备过于庞大和复杂,无法带入火星。MSR行业研究完全独立于MEP商业研究。位于南加州的美国宇航局喷气推进实验室代表位于华盛顿的美国宇航局科学任务局管理火星探测计划。该计划的目标是通过一系列精挑细选的机器人轨道器、着陆器和移动实验室,通过高带宽火星-地球通信网络相互连接,持续不断地提供科学信息和发现。所有火星探测计划任务的科学数据和相关信息都在美国宇航局行星数据系统中存档。位于加利福尼亚州帕萨迪纳的加州理工学院为美国国家航空航天局管理JPL。编译来源:ScitechDaily ... PC版: 手机版:

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