富士通高管在英国议会就邮政冤案道歉

富士通高管在英国议会就邮政冤案道歉 围绕日本富士通公司的会计系统缺陷令英国邮政代理商蒙冤的事件，富士通欧洲地区联席首席执行官帕特森 16 日在英国议会下院的委员会作证并道歉。帕特森承认存在缺陷，并表示可以承担部分赔偿。他强调，该系统从早期就存在“漏洞和错误”，富士通方面早就告知英国邮局公司。并指出，大型系统必然存在漏洞。 邮局公司从1999年引入会计系统“Horizon”后，经常出现各地邮局网点收到的现金金额少于会计系统记录金额的问题。截至2015年，拥有在英国起诉等刑事诉讼部分权限的邮局公司以侵吞和会计违规罪名起诉了700多名邮政服务个人代理商。他们被迫填补不足金额，有人因而破产甚至自杀。

导致法院错判的富士通会计软件漏洞“从一开始”就为两家公司所知

导致法院错判的富士通会计软件漏洞“从一开始”就为两家公司所知 1999 年，富士通子公司国际计算机有限公司在英国邮局安装了 Horizon 软件系统。直到 2015 年，900 多名副邮政局长和邮政局长因分局出现钱款丢失的情况而被起诉和定罪，罪名是盗窃和做假账。布满窃听器的"Horizon"被用作起诉证据。一些被冤枉的人被送进了监狱。许多受害者在被迫偿还根本没有被盗的钱款和巨额诉讼费后，面临着经济破产，生活和人际关系分崩离析。据了解，被冤枉的人中还有四人自杀。英国广播公司（BBC）写道，20 多年过去了，只有 93 项定罪被推翻，数千人仍在等待赔偿。富士通欧洲分部联席首席执行官保罗-帕特森（Paul Patterson）说："作为对富士通不愿意让邮政局知道 Horizon 缺陷的公开调查的一部分，所有的漏洞和错误在很多很多年前就已经或多或少地被人知道了。从系统部署之初，就存在着各方都知道的漏洞、错误和缺陷"。帕特森说，尽管早在 1999 年就发现了地平线系统的 29 个漏洞，但法院却未被告知，这是"可耻和令人震惊的"。当 Horizon 漏洞被确认后，富士通员工的证人证词被邮政局的律师编辑成系统运行没有任何问题的样子，继续协助对无辜的工人进行起诉。帕特森补充说，在一些证人的证词中，富士通没有详细说明 Horizon 的许多问题，而"绝大多数"错误、错误和缺陷都与邮局共享了。帕特森说："令我感到惊讶的是，富士通员工向邮局提供的证人证词中没有包括这一细节，而且我还看到了其他人编辑证人证词的一些证据。当被问及他是否认为公司的这种行为是可耻时，这位高管说：'我会用这个词'。"富士通正面临着外界压力，要求其支付为英国政府部长们拨付的 10 亿英镑（12 亿美元）受害者赔偿金。帕特森说，这家日本公司对其在"骇人听闻的司法不公"中所扮演的角色感到由衷的歉意，它有"道德义务"为受影响者提供赔偿。邮局已被政府要求检查其先前的会计系统 Capture，该系统在先前潜在的司法不公被揭露后也导致了错误定罪。富士通首席执行官时田隆仁（Takahito Tokita）拒绝证实该公司是否会归还从 Horizon 公司赚取的任何资金。 ... PC版： 手机版：

法国议会通过法案允许警方远程启动手机摄像头和麦克风进行监控

法国议会通过法案允许警方远程启动手机摄像头和麦克风进行监控 法国执法部门可能很快就会拥有广泛的权力来窥探涉嫌犯罪的人。法国国民议会议员通过了一项法案，允许警方通过远程激活手机、笔记本电脑、汽车和其他设备上的摄像头、麦克风和 GPS 定位系统来监视嫌疑人，记录涉嫌恐怖犯罪、犯罪和有组织犯罪的人的声音和图像。 据《世界报》报道，法官必须批准使用这些权力，最近修订的法案禁止对记者、律师和其他“敏感职业”使用这些权力。该措施还旨在限制对严重案件的使用，并且最多只能使用6个月。地理定位将被限制在可判处至少五年监禁的罪行。 该法案的早期版本已在参议院获得通过，但修正案需要立法机构的批准才能成为法律。 、

英国议会料将批准一项内容广泛的新社交媒体法案草案，如果大型科技公司不为儿童提供保护措施，使他们受到网上某些内容的侵害，公司首席执

英国议会料将批准一项内容广泛的新社交媒体法案草案，如果大型科技公司不为儿童提供保护措施，使他们受到网上某些内容的侵害，公司首席执行官将被追究刑事责任。该法案是针对Alphabet Inc.或Meta Platforms Inc.等大型科技公司的新一轮监管的一部分。

英国《自动驾驶汽车法案》通过 为2026年首批无人驾驶汽车铺平道路

英国《自动驾驶汽车法案》通过 为2026年首批无人驾驶汽车铺平道路 英国《自动驾驶汽车法案》(AV) 在获得王室批准后，英国自称“世界领先”的自动驾驶汽车监管规定正式生效。政府表示，全自动驾驶汽车可能会在两年内出现在英国道路上。交通大臣马克·哈珀在声明中说：“虽然这并没有剥夺人们选择自己驾驶的能力，但我们具有里程碑意义的立法意味着，自动驾驶汽车最早可以在2026年在英国的道路上推出，这将真正促进英国的安全和经济。”每辆获得批准的自动驾驶汽车都有相应的“授权自动驾驶实体”，通常是制造商，但也可能是软件开发商或保险公司。当自动驾驶模式被激活时，该实体将对车辆负责。政府将建立一个由“完全独立的事故调查职能”支持的车辆审批系统，被批准在新法规下运营的公司预计将履行“持续义务”，确保其车辆安全。