周一美市盘前小幅走高 重点谈福特汽车面对罢工事件
周一美市盘前小幅走高 重点谈福特汽车面对罢工事件
[Media]
在美国汽车工人联合会（UAW）在福特汽车工厂进行部分罢工之际，福特汽车公司在上星期五（15日）突然宣布，它将裁退密歇根装配厂的约600名工人。也许是裁员的压力，星期一（18日）就有消息说，福特汽车和工会即将重新开始谈判。
而裁员的消息也让在上星期五原本下跌了将近2％的福特汽车股价，在午盘逐步收回大部分失地，闭市时只微跌0.08％。华尔街投资者似乎对这次的罢工泰然处之。
福特汽车首席执行官法利（Jim Farley）上星期就公开表示，美国汽车工人联合会提出的将工资提高40％、缩短工作周数和增加新养老金福利等，都是可能导致公司破产的条件。
法利说，如果福特汽车在2019年就采纳了工会上述条件，福特汽车在过去四年里是会蒙受约150亿美元的损失，而不是在四年内赚取约300亿美元的利润的。换言之，如果工会的条件在2019年被采纳，福特汽车“现在已经破产”了。
现在汽车工人联合会是在三大汽车制造商的三个地点发起部分罢工：福特汽车位于密歇根州韦恩的装配厂；位于密苏里州温茨维尔的通用汽车工厂；以及位于俄亥俄州托莱多的Stellantis装配厂。工会这次以部分罢工方式来抗议，跟他们以往全面罢工相比是个新战略。
Baird分析师江克（Luke Junk）在给客户的分析报告中说，罢工的范围比之前预测的小。他原本以为，汽车工人联合会会针对发动机和变速箱工厂进行罢工。因为如果是这些工厂停工，那就很有可能影响到汽车制造商在北美的所有业务。
Wedbush分析师艾夫斯（Dan Ives）则认为，目前市场人士似乎觉得这次的罢工会属短期罢工，因此汽车制造商的股价没有受到很大的影响。不过他希望罢工最好不要持续超过两到三个星期。言下之意就是如果罢工拖久，就会打击到股价了。
但市场一般析师普遍认为，这次的罢工行动不足为忧。福特汽车真正的隐忧其实是它的电动车业务亏损越来越大。福特汽车计划未来几年斥资约70亿美元在肯塔基州和田纳西州建设全新电池厂和电动车制造设施。因此，它的电动车开发可能会吃掉该公司未来三到四年在新车型、工厂和设备上支出的一半。
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