“特斯拉杀手”中国电动汽车初创企业蔚来汽车面临艰难处境

“特斯拉杀手”中国电动汽车初创企业蔚来汽车面临艰难处境 新加坡电动汽车初创企业蔚来(NIO)在2017年发布了一款运动型多功能车,凭借其流线型设计、大屏幕面板和语音命令功能,被誉为中国的“特斯拉杀手”,而且价格只有Model X的一半。 作为中国最受赞誉的电动汽车初创企业之一,蔚来现在成为了众多汽车制造商在全球最大电动汽车市场中面临的挑战的象征。近几个月来,蔚来的销售一直下滑,迫使该汽车制造商大幅降价、削减投资,并承诺烧更多的钱。 蔚来汽车降价速度比其他汽车制造商慢,其最近的举措表明竞争对汽车制造商的利润造成了多么严重的损害,并对供应链产生了连锁反应。在中国拥挤的市场上,一些初创公司在烧钱后被边缘化或被淘汰。由于消费疲软和全国范围内对购买者的补贴结束,今年电动汽车销量的爆炸性增长已经放缓。

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蔚来曾经是最受追捧的中国电动汽车初创企业之一,如今却成为在中国电动汽车市场的惨烈价格战中面临挑战的众多车企的代表。 蔚来比其他汽车制造商更晚采取降价措施,该公司最近的表现体现出,这种竞争已经严重伤及车企利润,并波及到整个供应链。

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中国电动汽车制造商在压力增加的情况下需要更长的时间来支付账单 中国一些电动汽车制造商向供应商付款所需的时间正在延长,这是中国日益残酷的汽车市场面临压力的进一步迹象。根据彭博汇编的最新数据,蔚来汽车在2023年底需要大约295天才能结清应付收据,其中绝大多数是欠供应商的,而2021年为197天。数据显示,另一家中国电动汽车制造商小鹏汽车需要221天来履行其对供应商和相关方的义务,高于179天。相比之下,马斯克的特斯拉仅用了约101天,而且这一周期在过去三年中基本保持稳定。付款周期的延长表明,许多汽车制造商在中国承受着压力,中国经济增长仍然低迷,消费者信心低迷。这转化为对电动汽车的需求减少,曾经快速增长的市场现在受到激烈的价格战和利润率紧缩的困扰。自北京在2022年逐步取消新能源汽车购置补贴政策以来,一些规模较小的制造商已被推向了边缘。

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