印度 首个太阳探测器到达预定轨道

印度 首个太阳探测器到达预定轨道 当地时间1月6日，印度空间研究组织宣布，印度首个太阳探测器“日地L1点太阳”号到达预定轨道。于当地时间16时左右抵达距地球约150万公里的第一拉格朗日点（日地L1点）。

今（2）日，印度，发射该国首个太阳探测器“日地L1点太阳”号升空。

今（2）日，印度，发射该国首个太阳探测器“日地L1点太阳”号升空。 “日地L1点太阳”号由印度太空研究组织（ISRO）研制，重约1.5吨，研发耗资38亿卢比。它料飞行约4个月，抵达距地球150万公里的拉格朗日点L1点。围绕L1点的晕轮轨道运动将使“日地L1点太阳”号能够持续观测太阳，不受包括日食在内的干扰影响。

印度成功登月后的下一个目标：太阳

印度成功登月后的下一个目标：太阳 继“月船 3 号”探测器在月球南极附近成功实现着陆后，印度即将启动下一个太空项目 “太阳神-L1 号（Aditya-L1）”，旨在研究太阳及其对太空天气的影响。 印度空间研究组织（ISRO）计划于北京时间 9 月 2 日 14:20 在印度安得拉邦斯里哈里科塔航天中心发射“太阳神-L1 号”探测器，这也是印度首个以太阳为研究对象的太空任务，预计耗资 38 亿卢比（约 3.35 亿元人民币）。 实际上，与探月任务一样，印度运载火箭不足以直接将它发射到目标位置，太阳神-L1 号首先需要进入近地轨道，如果一切顺利，太阳神-L1 号将逐渐扩大其轨道，最终摆脱地球的引力，然后朝着地球-太阳拉格朗日点 L1 前进，这是一个距地球约 150 万公里的重力稳定点。 位于 L1 点周围的卫星最主要优点是可以连续观察太阳而不会面临任何遮挡 / 日食。这将为实时观察太阳活动及其对空间天气的影响提供更大的优势。这个目的地也解释了其任务名称中“L1”的含义。来源 ， 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat 投稿：@kejiqubot

印度Aditya-L1太阳探测器成功升空飞向太阳

印度Aditya-L1太阳探测器成功升空飞向太阳 印度成功发射了其首次天基太阳观测任务就在其航天器“月船三号”登陆月球南极仅十天后。 这艘名为 Aditya-L1 的航天器重达 3,264 磅，于当地时间上午 11 点 50 分，使用 44.4 米高的极地卫星运载火箭 (PSLV-XL) 从印度南部斯里哈里科塔的 Satish Dhawan 航天中心发射升空星期六的时间。它将飞行 932,000 英里，花费 125 天（或四个多月）到达目的地：围绕五个拉格朗日点之一的晕轨道，这些拉格朗日点位于太阳和地球之间，允许航天器连续跟踪太阳活动，无需任何掩星和日食。 印度航天局印度空间研究组织（ISRO）已在 Aditya-L1 航天器上安装了七个有效载荷，其中四个用于遥感，三个用于现场实验。机载仪器包括可见光发射线日冕仪、太阳紫外线成像望远镜、X射线光谱仪、太阳风粒子分析仪、等离子分析仪套件和三轴高分辨率数字磁力计，所有这些仪器都配备用于收集必要的数据和观测结果。该任务代号为PSLV-C57，总体目的是实时观测太阳活动及其对太空天气的影响。

印度空间研究组织：印度月球探测器“月船3号”成功登月

印度空间研究组织：印度月球探测器“月船3号”成功登月 当地时间8月22日，据印度空间研究组织表示，印度的“月船3号”飞船成功登月。 印度成为第四个在月球表面实现着陆的国家。 这是印度第三次发起探测器登月项目。2008年，印度成功发射首个月球探测器“月船1号”，获得了大量图像和探测数据，但原计划运行两年的“月船1号”在2009年8月失联。2019年7月，印度发射“月船2号”探测器，当年9月其着陆器尝试在月球表面软着陆时失联，后续证实坠毁。 印度空间研究组织主席斯里达拉·帕尼克·索马纳特说，基于对“月船2号”相关数据的分析，“月船3号”做出了改进。

日本确认SLIM登月探测器“不发电”原因 关机等待太阳提供转机

日本确认SLIM登月探测器“不发电”原因 关机等待太阳提供转机 但是呢，日本的登月任务也留下了一个悬念：SLIM探测器登月后能够传回数据，足以证明机器没有“摔碎”，但探测器上的太阳能电池迟迟没有发电，使得圆满完成所有既定任务的可能性存疑。所以在登月后JAXA举行的发布会上，有敏锐的日本媒体发问称“为什么在宣布登月成功的发布会上，你们这些官员都板着脸，看起来并不开心”。JAXA理事兼宇宙科学研究所长国中均（下图中间）也评价称，这次的任务“将就及格，60分”。（来源：发布会视频）国中均当时曾表示，如果太阳能电池一直没有成功运作，那么探测器的“低电量模式”只能维持数个小时。最新消息：果然“倒下”的方向有问题时隔两天后，SLIM登月计划的官方媒体账号在周一午后发布声明，更新了探测器的最新状况。项目组透露，在日本时间20日零时20分降落月球后，太阳能电池一直没能确认充上电，随后在当地时间02点57分时，机载电池的电量跌至12%后，为了避免过放电导致无法开机，探测器已经按照程序设计关机。好消息是，JAXA透露在探测器关机前，已经成功传回登月过程中以及登月后“大量”的技术和图像数据。该机构计划在本周四午后再度召开新闻发布会，预期将会给出更多的信息。至于最关键的“太阳能电池为何不发电”，JAXA也给出了初步的解释探测器倒下去的位置不是很好。官方的说法是，遥测数据显示，现在SLIM探测器的太阳能电池“正朝向西面”，所以如果太阳光从月球的西边照过来，电池仍有机会产生电力。对于这个探测器来说，太阳能也是唯一的供电来源。这一说法，也应证了网友们最初的猜测：探测器倒下去的方向可能出了点问题。与传统的月球着陆器利用发动机反推“垂直”落在月球上不同，SLIM探测器这次采用了别出心裁的“两步降落法”探测器会以“前倾”的姿态接触月球，待主起落架接触月球后顺势“躺下”。所以从探测器的照片来看，所有的太阳能板都放置“理论上应该朝向上方”的一个面上。（探测器登月姿态演示，来源：JAXA）JAXA透露，该机构将试图重启SLIM探测器，并将判断这次登月实验的另一项指标：精确着陆成功与否。按照实验设计，这个探测器旨在挑战落到给定位置的“100米范围内”。在过往的登月挑战中，探测器登陆月球的误差往往能达到10公里。对于志在建立月球基地的NASA联盟来说，地球送来的“快递”当然是越精准越好。（目标登月位置，来源：JAXA）             ... PC版： 手机版：