大众汽车将在中国销售新电动汽车品类

大众汽车将在中国销售新电动汽车品类 大众汽车将开始在中国销售一个新的电动汽车品类，该类别配备了车载虚拟形象等小工具，以帮助大众赢回年轻买家。 据彭博社星期三（4月24日）报道，大众汽车品牌中国负责人Stefan Mecha称，ID.UX子品牌将涵盖中国客户期待的功能，如高级语音识别和与中国特定社交平台的高度连接。 在中国市场领先数十年后，大众汽车在电动汽车领域陷入困境，本土品牌目前占据了中国电动汽车市场84%的市场份额。 Mecha在北京车展前告诉记者，该子品牌的首款车型ID.UNYX将于年内在中国上市，将为大众汽车追赶比亚迪的海鸥和吉利旗下极氪等电动汽车打响第一炮。 大众汽车目前的ID纯电系列车型经常出现软件故障，让热衷于技术的消费者望而却步。 大众汽车计划到2027年在其ID.UX系列推出至少五款纯电动车型。 2024年4月25日 7:18 AM

本田5月在华新车销量同比下降34.7%

本田5月在华新车销量同比下降34.7% 本田公司5日公布的5月在华新车销量为66,202辆，较上年同期下降34.7%，连续4个月同比下滑。随着纯电动汽车等新能源汽车在中国市场越来越普及，以汽油车为主的日系车商陷入苦战。两家合资企业中，东风本田汽车大减48.5%，广汽本田汽车也下滑20.9%。这是受到了中国纯电动汽车龙头企业比亚迪等降价大打价格战的影响。广汽本田5月招募自愿离职的正式员工，在销售低迷的情况下，力争优化产能。中国政府出台了“以旧换新”购买新能源汽车最多补贴1万元的刺激政策，正在推动新能源汽车普及。

2023年泰国人最关注的十大电动汽车品牌，中国品牌夺得榜首

2023年泰国人最关注的十大电动汽车品牌，中国品牌夺得榜首 12月27日，据泰国媒体报道，通过对社交媒体数据的深度挖掘，Dataset发现泰国人民正在积极响应新时代的潮流，特别关注环保问题，这进一步推动了泰国电动汽车（EV）市场的发展。在涉及电动车的讨论中，比亚迪、长安和特斯拉这三个品牌在提及次数（Mention）和参与度（Engagement）方面表现最为突出。 自2023年初以来，电动汽车在泰国越来越受到欢迎。据路透社报道，东盟国家中，泰国的电动汽车销量最高，中国品牌的电动汽车占比最多，这也和2023年第20届汽车博览会（Motor Expo 2023）的数据一致，尤其是中国品牌比亚迪，在活动中拿到的订单最多。 自2023年初以来，电动汽车在泰国逐渐走俏。根据路透社的报道，在东盟国家中，泰国的电动汽车销量居高不下，而其中以中国品牌的电动汽车为主导。这一现象也得到了2023年第20届汽车博览会（Motor Expo 2023）的数据印证，特别是中国品牌比亚迪在活动期间获得的订单量最为显著。 通过社交媒体聆听工具DXT360，Dataset搜集了自2023年11月15日至12月16日期间的数据，以分析各个电动汽车品牌在社交媒体上的提及次数排名是否与2023年汽车博览会上的订购数量排名一致。从过去一个月的社交媒体数据来看，被提及次数最多的三个品牌与参与度最高的品牌保持一致，全部为纯电动汽车，其中比亚迪排名第一，不仅在提及次数上居首，而且在参与度方面也名列榜首，而长安和特斯拉分别排名第二和第三。 最受关注或提及的十大汽车品牌（按提及次数）： 1. 比亚迪19.6% 2. 长安14.7% 3. 特斯拉11.6% 4. 广汽埃安10.3% 5. 长城 9.2% 6. 名爵 8.4% 7. 哪吒 7.8% 8. 现代7.5% 9. 本田3.0% 10. 其他7.9% 至于最受关注或参与的十大电动汽车品牌： 1. 比亚迪19.6% 2. 长安14.7% 3. 特斯拉11.6% 4. 广汽埃安10.3% 5. 长城 9.2% 6. 名爵 8.4% 7. 哪吒 7.8% 8. 现代7.5% 9. 本田3.0% 10. 其他7.9% 安危事件@anwei 投稿联系 @xbok ⁉安危事件群 @tianya

日产欲与本田联手共同研发电动平台

日产欲与本田联手共同研发电动平台 据悉，早在2010年，日产就开始生产电动汽车，但是，随着市场的发展，该车型并未在中国市场取得很好的成绩。而本田的电动汽车历史则有些迟缓，原计划与通用合作，但该项目也在去年受到了取消。从此前公布的销量数据来看，日产和本田皆欲削减在华产能，前者计划将其在中国的产能削减至30%，而本田汽车也打算将其产能削减20%。2023年全年，日产中国累计销量为79.3万辆，同比下滑24.8%；而本田中国销量为123.4万辆，同比下滑超过10%。日产汽车COO阿什瓦尼·古普塔解释，在中国目标下调的原因是“中国市场的电动车潮流正在被自主品牌所引领”。相关文章:传日产、本田将大幅削减在华产能 ... PC版： 手机版：

中国华为推出智能汽车解决方案新品牌干昆

中国华为推出智能汽车解决方案新品牌干昆 中国科技公司华为24日发布了新的智能汽车解决方案品牌，这是其成为电动汽车行业主要参与者的最新举措。华为智能汽车解决方案BU首席执行官靳玉志在发布会上表示，华为新品牌“干昆”，以顶天立地的“干”与“昆”为意，向上捅破天引领产业，向下扎到根掌握核心技术。计划提供涉及驾驶底盘、音响和驾驶座椅在内的自动驾驶系统。2024将会是开启智能驾驶规模商用元年，预计今年年底采用华为智驾的汽车超50万辆。他还透露，接下来将有7家车企的10个品牌会采用干昆解决方案。

大众CEO称其电动汽车在华无法保持领先 超10%市场份额已“非常可观”

大众CEO称其电动汽车在华无法保持领先 超10%市场份额已“非常可观” 路透社称，奥利弗·布鲁姆在接受德媒采访时表示，在中国电动汽车领域，大众汽车“目前无法保持领先地位”。他同时补充说，大众未来几年即将发布的新车型将改善目前地位。尽管如此，报道继续称，布鲁姆表示，大众“不应该抱有‘乌托邦式’的期望”。“如果我们能在快速增长的中国市场中，长期达到两位数的市场份额，那已然是一个非常可观的目标了。”他说。大众汽车集团首席执行官（CEO）奥利弗·布鲁姆 图自德国《法兰克福汇报》报道配图据路透社介绍，大众汽车在中国的整体市场份额从2018年的18%降至去年的14%，中国国内纯电动汽车制造商则势头正起，赢得市场份额。报道说，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德此前表示，大众汽车的目标是在中国保持领先的国际汽车制造商地位，但大众汽车集团首席财务官阿诺·安特利茨去年年底警告称，在推出新车型之前，大众汽车在电动汽车市场的份额可能会下降。报道还称，这家德国汽车制造商正努力扩大其在中国的市场范围，以吸引中低档电动汽车市场的消费者，目前其产品的定价要高于许多中国纯电动汽车竞争对手。此前一天，路透社4月4日披露，德国总理朔尔茨本月晚些时候将访问中国，预计宝马、梅赛德斯-奔驰等多家德国企业高管将与他一同前往。路透社称，德国总理在进行重大外访时通常都会有高级商务代表团随行，此次出访的高管名单凸显了中国作为德国最大贸易伙伴的地位。对于德国工业来说，中国仍然极为重要，尤其是汽车制造商。他们与中国合作伙伴在中国这个全球最大的汽车市场上运营着多家合资品牌。 ... PC版： 手机版：