理想汽车发布全线产品降价 MEGA降价3万元售52.98万元

理想汽车发布全线产品降价 MEGA降价3万元售52.98万元 理想汽车官微今日宣布,自2024年4月22日起,2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将采用新的价格体系,新定购用户及已定购未交付的用户均可享受新价格。同时也将为2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提车车主提供现金回馈。其中,理想MEGA全新价格52.98万元,较此前下降3万元。

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理想汽车多款车型降价 最高降幅3万人民币

理想汽车多款车型降价 最高降幅3万人民币 继美国电动汽车制造商特斯拉在中国下调所有车型的价格后,中国混合动力汽车生产商理想汽车星期一(4月22日)也宣布,即日起下调多款车型的售价,其中最高降幅达3万元(人民币,下同,约5642新元)。 综合第一财经、澎湃新闻、路透社等报道,理想汽车宣布,2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将采用新的价格体系,新定购用户及已定购未交付的用户均可享受新价格。 价目表显示,理想L9全系,以及L8、L7的顶配Ultra版本、中配Max版本均降价2万元;L8、L7的低配Pro版本降价1.8万元;旗舰MPV理想MEGA则降价3万元。 同时,理想汽车方面还说,将为2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提车车主提供现金回馈。澎湃新闻引述理想汽车内部人士称,“现金回馈”其实就是向已购MEGA、2024款L系列车型的车主以现金形式补偿购车差价。 理想汽车内部人士也向澎湃新闻透露,此次降价是公司评估了当下巨大的市场竞争压力,进而决定跟随特斯拉官宣降价。 特斯拉中国官网星期天(4月21日)显示,特斯拉中国全系的降幅均在1.4万元。例如,Model Y售价降至24.99万元,Model S售价降至68.49万元,Model X售价降至72.49万元。 4月初,在中国一众汽车品牌纷纷宣布降价的背景下,特斯拉出台一波反向操作,宣布涨价。有分析认为,特斯拉如今提涨不到一个月,却再次对价格“动刀”,与其销量下滑和面对的激烈竞争有关。 2024年4月22日 9:20 PM

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理想汽车首次降价 最低优惠1.5万元人民币

理想汽车首次降价 最低优惠1.5万元人民币 中国多家车企通过限时优惠等方式开启新一轮的降价。中国媒体报道,此前宣称没有降价考虑的理想汽车也“扛不住了”。 第一财经星期六(8月19日)报道,虽然理想汽车官方未宣布降价,但根据多家理想汽车门店,理想汽车当前的优惠政策包括四川地区政府补贴金额1万元(人民币,下同,约1866新元),5000元保养基金,江苏常州补贴8000元。 报道称,由于理想汽车异地开票,因此四川补贴相当于全国补贴;保养基金可以直接折现为5000元现金。不过,常州补贴需要上常州牌照。综合下来,相当于买车直接优惠1.5万元至2.3万元。此外,其他政策还包括订车送游戏机等。 理想汽车8月初就通过发布新车型的方式进行变相降价。8月3日,理想汽车发布了理想L9 Pro,中国统一零售价42.98万元,相比L9 Max下调3万元。 数据显示,今年7月理想汽车累计交付量为3.4万辆,同比增长227.5%。目前理想汽车在售车型为三款产品,L7、L8和L9。其中,售价最低的L7市场表现最好,售价最高的理想L9的销量最低,同时相较刚上市时月销量过万的成绩已有所下降。 虽然理想汽车在6月、7月的月销量突破了3万辆。但整体来看,理想汽车的环比增速在放缓。从5、6、7三个月份来看,其环比增幅分别为24.5%、15.2%和4.7%。理想汽车方面在二季度财报会上预计,三季度车辆交付量为10万至10.3万辆,平均月交付量为3.4万辆,基本与7月份持平。 8月以来,中国市场中已经有10余家车企通过不同方式降价试图捍卫市场。 据《华尔街日报》报道,特斯拉星期一(8月14日)将Model Y的两个高端版本降价4.5%后,星期三(8月16日)又将Model S和Model X的部分车型降价1万美元(约1万3587新元)。这是特斯拉在中国和其他地区一系列降价中的最新举措,该公司希望最大限度地提高销量,即使这意味着利润率降低。 特斯拉上个月在中国的交付量创下六个月来新低,在当地售出约31000辆汽车。

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理想汽车刘杰回应产品降价:对市场走势产生了错误判断

理想汽车刘杰回应产品降价:对市场走势产生了错误判断 图片来源:企业供图数据显示,理想L系列所在的30万元以上的乘用车市场,在今年一季度整体销量同比下降了12%;同期,传统豪华品牌的燃油车主力车型终端成交价格下降了10~15个百分点。“这两个事情都让我们重新调整了预期,原来我们的判断太乐观了,对自己预估的增长也太乐观了,所以我们首先要回归健康的增长。”刘杰说,这也是理想汽车重新调整市场预期,并且进行价格调整的重要原因。降价会影响毛利率值得注意的是,2024北京车展前夕,理想汽车对多款产品进行降价调整。对比此前的价格,理想MEGA降幅为3万元,起售价从55.98万元降为52.98万元。2024款L系列增程车型降幅不一,其中理想L9全系、L8/L7车型Ultra版、Max版降价2万元,L8/L7车型Pro版降幅为1.8万元。“对于L9、L8、L7来说,我们仔细分析了目前它们和消费者预期之间的差距,以及在市场上所谓产品价值和价格之间的锚点应该有个(合适的)位置。”刘杰告诉记者,理想汽车降价是经过仔细分析后才去执行的。其中,理想MEGA是最后才纳入价格调整讨论的车型。据悉,理想汽车总裁兼总工程师马东辉对理想MEGA价格调整起到了关键的作用。理想汽车内部不少人士都认为理想MEGA作为旗舰车型不应调整价格,但马东辉认为选择理想MEGA的用户,都愿意相信理想汽车纯电发展的又一个0~1阶段,而如果没有对理想MEGA价格调整,则会让这些用户失望。“虽然价格进行了调整,但不同产品所面向的价位段,对消费者来说还是要清晰。比如,L6主要聚焦的是在30万以内的价位段,L7、L8还是主要聚焦30万~40万的价位段,L9还是聚焦40万~50万价位段,MEGA还是聚焦50万以上。”刘杰说。图片来源:理想汽车官网刘杰认为,理想汽车产品组合基本遵循家庭用户消费的两个关键的核心要素:一是价位段,二是座位数。而理想汽车的定价逻辑也是按照10万元划分一个价位段,分为5座、6座和7座的需求。基于此,理想汽车划分了三条产品线,分为40万元以上、30万~40万元、20万~30万元三个级别。“每一位价位段的产品线总裁和他们的团队,应该深入去看价位段所面向的消费者,然后去思考产品价值和产品定价。我们不会把L7降到30万元以内、把L9降价到40万元以内。产品保持在它的价格区间内,无论对于保有用户还是新用户都是很重要的。”刘杰说。记者了解到,理想汽车在产品规划阶段,就已经根据每一个车型所在的级别和尺寸,将价格定在对应价格区间里最有竞争力的价位上,价格向上浮动和向下浮动都会有问题。而对于此次降价,刘杰也坦言:“(降价对)毛利率肯定是有影响的,但这是我们必须承担的。”“竞争不是聚焦点”在2024北京车展上,理想汽车全新车型理想L6被放到了C位。据悉,理想L6于4月18日上市,新车定位中大型增程式SUV,共推出Pro和Max两款车型,售价分别为24.98万元和27.98万元,而这也是理想汽车首次将价格门槛拉到30万元以下。“理想目前对20万元以上(20万~30万元)的车型没有其他规划,L6也不太可能推出更低的版本。”刘杰告诉记者,“在20万~30万元这个区间,市场空间还是挺大的。20万~30万元的市场空间跟30万以上的所有市场空间加起来相比,差不多是1:1的关系”。图片来源:企业供图根据全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树公布的数据,2023年中国市场20万~30万元价位乘用车的零售销量占比为15.9%,30万~40万元价位乘用车的零售销量占比为11%,40万元以上价位乘用车的零售销量占比则为3.2%。“当前20万~30万市场真正稳定月销过万辆的新能源车并不多,也就意味着还有很多需求没有被满足。而如果回到三五年前的燃油车时代,在20万~30万元区间内,稳定月销破万辆的车型还是挺多的,所以我们认为还是有很大空间的。”刘杰补充道。值得注意的是,在这样的市场背景下,车企也该细分市场不断布局。据悉,理想L6价位所处的细分市场存在包括特斯拉Model Y、问界M7、问界新M5、选择了BaaS电池租用服务的蔚来ES6、小鹏G9、小米SU7等竞品车型。而其中,问界新M5和小米SU7被认为是理想L6对强有力的竞争对手。对此,刘杰解释称:“(三者)面对的用户也是不一样的。比如,理想L6主要是针对20万~30万市场中的家庭(用户);小米SU7的购车者很明确的是年轻人,也有很多女性用户;问界M5则更偏向于个人用车。”“长期来看,小米、问界都应该是我们学习的企业。优秀的产品和优秀的企业在市场里是长期共存的,面向的用户群体也不同。”刘杰称,“竞争不是我们的聚焦点。我们最终还是要赢得用户,这是最重要的。” ... PC版: 手机版:

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继特斯拉周末下调中美欧市场售价后,理想周一下调2024款车型价格,MEGA调降3万元,L系列降价1.8万至2万元,同时为老车主提

继特斯拉周末下调中美欧市场售价后,理想周一下调2024款车型价格,MEGA调降3万元,L系列降价1.8万至2万元,同时为老车主提供现金回馈。 据不完全统计,4月份以来已有超40家车企,共128个车系进行降价或优惠调整,其中传统燃油车型84个,新能源车型44个。

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新款理想L9、L8、L7上市 售价42.98/33.98/31.98万元起 车内是其重点,其一改传统内饰设计,没有配备仪表盘,而是采用5屏交互模式,包括配备HUD、位于方向盘上方的安全驾驶交互屏、中控屏、副驾娱乐屏及后舱娱乐屏。相比于老款,该车配置得到较大升级,配备了高通最新的8295座舱芯片,相比于主流8155新品算力更强,同时,其还标配了魔毯空气悬架Max,升级到双腔空气悬架+CDC电磁减振。新车全系标配9个安全气囊,同时还升级了远端安全气囊,并配有二氧化碳传感器和负离子发生器,可自动检测车内空气,提供新风系统。新款L9还配备了理想MEGA同款主驾驶魔毯座椅,并新增了二排右侧皇后座,标配一二排SPA级十六点按摩座椅,全系搭载第四代OLED屏幕,具备旗舰级的清晰度和亮度。搭载了全自研高效增程电动系统,其由1.5T增程器外加双电机组成,前驱动电机最大功率130kW,后驱动电机最大功率为200kW,总功率330kW,总扭矩620N·m,0-100km/h加速时间5.3s。同时全系升级到了52.3度大电池,纯电续航里程可达280公里,理论上只要补能方便,完全可以将其当做一台纯电车来开,而配合增程器,其CLCT综合续航里程可达1412公里。在刚刚结束的理想春季发布会上,2024款理想L7正式上市。新车依旧推出了三款车型分别为Air、Pro和Max版本,售价分别为31.98万元、34.98万元、37.98万元。外观方面,新款理想L7前脸以及其他位置的造型并未做出太多调整,但是尾部牌照架的位置进行了改变,移动到了和L9相同的后备箱中间。详细来看,在智能空间方面,新款理想L7全系升级高通骁龙8295芯片,装备RGB+IR视觉模组和双阵列麦克风。此外,新款理想L7全系装备双腔远端安全气囊、全车9个安全气囊、负离子发生器以及二氧化碳传感器。2024款L7的Air版车型搭载了单腔空气悬架+CDC避振系统,同时前后排均支持十点按摩。在储物方面,中央通道的位置扩展了一个下沉式储物格,放置物品更加便利。而2024款L7 Pro的主要升级在于支持AD Max智能驾驶辅助功能,同时配备了智能冰箱和理想铂金高音响系统。新款L7 Air和Pro车型的动力系统没有变化,依旧配备容量为42.8千瓦时的电池组,CLTC纯电续航里程为225公里。值得一提的是,新款L7 Max有着较大的升级,新车电池容量增大为52.3千瓦时,纯电续航里程来到了286公里,同时标配21英寸的轮辋。其他升级项目与Pro版车型基本保持一致。今天下午2024款理想L8正式发布,起步价33.98万元起。2024款理想L8同样分为Air、Pro、Max三款车型,售价分别为33.98万元、36.98万元、39.98万元。官方表示,理想L8是家庭六座豪华SUV的首选:Air配置无死角,Pro配置即顶配,Max配置在云霄。Air车型升级包括魔毯空气悬架Pro、SPA级十点按摩座椅、下沉式中央储物格、8295芯片、RGB+IR视觉模组、双阵列麦克风。在Air车型基础上,Pro车型将标配智能冷暖双用冰箱、铂金音响系统和AD Max。Max车型标配52.3kwh大电池增程系统、8295P高性能版、后排娱乐屏和21寸轮毂。外观颜色:2024款理想L8将有新Baby Blue特别珍珠漆,加1万元选装。内饰颜色:2024款理想L8将提供白色、黑色和橙色的选择。轮毂选择:2024款理想L8 Air和Pro将标配20英寸轮毂,还提供21英寸轮毂选装,Max则标配21英寸轮毂。2024款L8系列现已开启定购,3月3号就将开启交付,真正做到发布即交付。而且所有在3月31日前定购的用户,都将享受5000元的选装基金。 ... PC版: 手机版:

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