货拉拉的案子，对于我而言，有几个记忆：
货拉拉的案子，对于我而言，有几个记忆： 1.货拉拉的案子发生以前，有另一个让广大女性留下来心理阴影甚至应激的案子，就是滴滴顺风车空姐被害案。 2.我们从几个方面探讨了逝者的生存和经济状况： 搬家只有女孩一个人。无人帮忙。 没有帮着看守物品的人，不敢在司机到来照看之前把物品搬下来放在外面。 为了节约那一点搬家费，忍受司机的抱怨，往返15趟赶在限时收费前搬完。 当时我有一个朋友感叹过，大学毕业后的那一两年，是真穷啊。工作刚刚开始，要租房，要象个社会人一样衣食住行，又不好意思象学生时代一样找家里要钱，只能咬牙拼命死扛。 3.我们同时也分析了货拉拉司机的生存和经济状况 如果网约车也有鄙视链的话，货拉拉的司机几乎是在鄙视链的最底层了。他们的工作是搬运+司机，纯粹的苦力活，如果是人到中年还在养家糊口的话，那就只能说，他们会加倍珍惜努力争取每一个能够多赚哪怕是一块钱的机会。失去可以多赚一块钱的机会，对于他们而言，都是让人沮丧的挫折。 我不知道别人是怎么讨论这个案子的，我和朋友们的讨论是，麻绳细处断。 普通人艰难生活，不偷不抢，合理利用规则，不应该承受小气，刻薄，脾气不好之类的责难。恰恰相反，那些高高在上指指点点的人，才是真正的不道德。 在这个悲剧里，司机无论是能够预见的刑事责任，还是不能预见的意外事故，是公检法包括律师搜集整理证据的过程，他们看到的证据比我们普通人看到的更全面，更有发言权，本应更严格地遵循法定程序，本应出具更有说服力的判决书。 另外，至今仍然迷惑的点在于： 货拉拉事件发生在滴滴顺风车空姐遇害案之后，当时的社交媒体在广泛探讨，在保障网约车乘客，尤其是女性乘客生命财产安全方面，所必须要采取的措施，所必须要承担的责任，从滴滴到货拉拉，这些网约车平台有没有做到，有没有过错，有没有责任。顺便，当时还有另外一件事，美团饿了吗对外卖骑手的管理争议。 但是，所有那些争议和讨论，在小仙女杀人犯女拳男权之类的词语大量出现之后，在把两个底层当事人用放大镜显微镜无数次测评之后，在各种绘声绘色的传言之后，在男女对立互相谩骂之后，几乎是完美的隐身了。 【网评】是的，包括这次讨论也依然是这样，一群人忙着扣各种帽子的时候，把真正的问题本身给掩盖了。我们许多人是被动的渐渐忽略了重点，而有些人，我直接说，这是故意的，故意模糊重点，甚至不止一批人，形形色色的既得利益者用尽了办法让人忘记这些。
在Telegram中查看相关推荐
🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。
启动SOSO机器人