中美往返客运航班量将增至每周70班

中美往返客运航班量将增至每周70班 美国交通部当地时间星期五（10月27日）发布最新指令，自11月9日起，允许中国航司将中美往返航班数量从每周24班增至每周35班。 按照航权对等原则，美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。扩容后，中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。 美国交通部官网发布的最新指令还提到，将继续与中国民航局进行富有成效的对话，以促进中美航空服务市场逐步、更广泛地重新开放。 美国交通部计划制定路线图，分阶段恢复中美民用航空运输协定中的权利。基于此，交通部希望到明年夏季时，能朝着中美航空运输市场正常化迈出重要一步。 此次增班指令距离上次调整两个多月时间。今年8月份，美国交通部发布指令，允许中国航司分两个阶段增加中美往返航班量。自9月1日起，允许中国航司每周执行18班中美直飞往返客运航班；自10月29日起再次增班，允许中国航司每周执行24班中美往返航班。 不过，此次最新增加的11个中美往返航班具体如何分配仍未明确。 根据界面新闻报道，疫情前，执飞中美航线的中国航司包括中国国航、首都航空、南方航空、东方航空、海南航空、四川航空和厦门航空。 目前，仅有国航、东航、南航、厦航四家航空公司运营中美往返客运航班。11月9日前，中国的航空公司将向美国交通部提交具体的航班申请计划，待中美两方的监管机构批准后方可执行。 中国民航局运输司司长梁楠星期五在新闻发布会上说，今年以来，国际客运航班持续恢复，自8月下旬以来已稳定在疫情前的50%以上。即将到来的冬春航季中，国际客运航班计划量约为2019年冬春航季的70.7%。 中国民航局下阶段将继续鼓励和支持中外航空公司积极恢复国际客运航班，完善国际航线网络，为稳外贸稳外资工作和中外人员往来提供更好的保障。 2023年10月28日 1:11 PM

今起中美直飞客运航班量将增至每周70班

今起中美直飞客运航班量将增至每周70班 从星期四（11月9日）起，中美间定期直飞客运航班量将增至每周70班。 中国央视从中国民航局了解到，中美间定期直飞客运航班从星期四起再次增班，2023/2024冬春航季，有望从目前每周48班增至每周70班，双方航空公司每周各运营35班。 报道称，在中国航司中，中国国航、东方航空、南方航空、海南航空、四川航空，多家航司均有增班。这将推进中美航班根据市场需求稳步恢复，为人员和经贸往来提供更多便利。 今年以来，中美航班已多次增班。今年5月，美国交通部时隔三年首次宣布新增中美直飞航班，中国航司每周可运营12趟。美国交通部后来在8月宣布，自9月1日起，中国航司每周可运营18趟中美往返定期客运航班，并于今年10月29日起增至每周24趟。 2023年11月9日 12:39 PM

印度据报对中国恢复客运航班的呼吁置之不理

印度据报对中国恢复客运航班的呼吁置之不理 知情官员说，中国正在敦促印度重启停滞至今已有四年的直航客运航班，但新德里方面予以抵制，因为边界争端继续影响着两国之间的关系。 中国和印度2020年6月在边境爆发流血冲突后，两国关系持续紧张。自冲突以来，印度加大了中国企业在当地投资的难度，禁止了数百个应用程序，并切断了客运航线，尽管两国之间的直达货运航班仍在运营。 路透社报道，直飞航班将使中印经济受益，但相关效益对中国而言更显著，因为冠病疫情后，中国的海外旅行复苏缓慢，而印度的航空业则蓬勃发展。 两名知情人士告诉路透社，在过去一年左右的时间里，中国政府和航空公司多次要求印度民航当局重新建立直飞航线，其中一人表示，中国认为这是一个“大问题”。 中国外交部上周在一份声明中向路透社说，“我们希望印方与中方相向而行，早日恢复直航”，并补充说恢复航班符合两国利益。 但一位熟悉印中双边事态发展的印度高级官员在谈到北京恢复航班的愿望时表示：“除非边境实现和平与安宁，否则两国关系的其他方面就无法向前发展。” 路透社引述印度最大航空靛蓝航空公司的首席执行官埃尔伯斯（Pieter Elbers）说，印度航空公司正在与新德里进行讨论，而中国航空公司目前也与中国政府讨论恢复直航航线。 航空业分析公司睿思誉（Cirium）的数据显示，中印直飞航班班次在2019年12月达到顶峰，靛蓝航空、印度航空、中国南方航空、中国东方航空、中国国际航空和山东航空等航空公司的定期航班总数达到539架次。 其中，中国的航空公司占了371架次航班，是印度航空公司168架次的两倍多。 但在四个月后，随着疫情升级，两国停止之间所有航班，除了少数遣返航班外。尽管印度在一年后取消了对国际航线的限制，中国也在2023年初取消了所有与疫情相关的出入境措施，其他航班至今尚未恢复。 目前往来两地的旅客必须在香港、迪拜或者新加坡等地换乘飞机，这使得原本不到六个小时的旅程，延长至10个小时以上。 2024年6月20日 5:19 PM

中美下月底起每周共增至100班定期客运航班

中美下月底起每周共增至100班定期客运航班 中美客运航班会由下月底起大幅增加，中国民航局运行监控中心副主任戴军表示，3月31日起，中美双方航空公司共可运营每周100班定期客运航班。戴军在记者会又说，中国目前的国际定期客运航班共通航64个国家，包括「一带一路」共建国家48个。民航局将继续加大资源供给，进一步优化审批程序，支持中外航空公司根据市场需求及时增加运力投入，继续做好对航空公司国际航线航班的保障和执行监测，持续推进国际航班恢复，更好满足人员往来需要。 2024-02-29 14:49:32

中国民航局：国际客运航班恢复至疫情前约73%

中国民航局：国际客运航班恢复至疫情前约73% 中国民航局运输司副司长徐青星期五（5月17日）说，近一周（5月6日至12日）中外航司共执行国际客运定期航班5493班（每个往返航班计为1班，下同），恢复至疫情前约73.1%。下一步将积极支持中外航空公司在中国国际航线上加大运力投入，完善国际航线网络，便利中外人员往来。 徐青在中国民航局当天召开的新闻发布会上介绍，民航局今年继续把国际客运增班作为重点工作，会同相关部门统筹施策，全力推进国际客运航班进一步恢复，积极支持中外航空公司在中国国际航线上加大运力投入。 徐青介绍，近一周中外航司共执行国际客运定期航班5493班，恢复至疫情前约73.1%，客运航班通航70个国家，其中比疫情前新增科威特、塞尔维亚、坦桑尼亚、卢森堡、巴布亚新几内亚5个通航国家。中国与共建“一带一路”国家间客运航班量已恢复至每周4053班，约为疫情前的76.6%，比行业平均恢复水平高3.5个百分点，航班量占比73.8%，比疫情前提升4.4个百分点。 徐青说，中国国航近期已于4月27日起开通至巴西的北京-马德里-圣保罗航线，每周2班；南航已于5月11日起开通至墨西哥的深圳-墨西哥城航线，每周2班；国航计划自今日起开通至古巴的北京-马德里-哈瓦那航线，每周2班；海航计划自6月21日起开通至匈牙利的深圳-布达佩斯航线，每周2班；南航计划自6月27日起开通至匈牙利的广州-布达佩斯航线，每周4班。 徐青表示，下一步，民航局将继续做好国际航线航班的审批和保障工作，及时协调推进解决各航空公司在恢复国际航班过程中遇到的问题和困难，并加大国际客运航权资源的使用监测力度，引导各航空公司提升航权资源使用效率，进一步完善国际客运航线网络，提升国际航空运输的通达性和便利性，更好地服务对外交往和旅客出行。 2024年5月17日 5:01 PM

财政部和民航局5月25日印发《关于阶段性实施国内客运航班运行财政补贴的通知》，7月20日前遇周内日均国内客运航班量低于4500班

财政部和民航局5月25日印发《关于阶段性实施国内客运航班运行财政补贴的通知》，7月20日前遇周内日均国内客运航班量低于4500班，对平均客座率未超过75%的航段，按实际收入扣减变动成本后的亏损额给予补贴，上限为每小时2.4万元。资金由中央和地方财政按比例承担，由航班起飞港所在地拨付。 通知说，补贴旨在保证安全运行最低飞行航班数，航司要真正将补贴资金用于提升安全服务能力、弥补航班运行亏损上，坚决杜绝为争取补贴资金随意调整航班、恶意低价竞争甚至骗补等行为。 民航局5月16日曾组织航司开会研究部署补贴细节。 （中国财政部）