#网友投稿 #空运12月在这家快递发了空运，收到货后因到年底，想着海运慢，年后又不知道什么时候恢复，所以下单了一批海运，查看购物

#网友投稿 #空运 12月在这家快递发了空运，收到货后因到年底，想着海运慢，年后又不知道什么时候恢复，所以下单了一批海运，查看购物平台签收日期有在12月14日，12月15日。         期间原客服在群里发回国了，我以为她不接手快递这部分就私聊问她，她说继续做，1月初发个消息说让联系别的客服，于是接下来是和新客服对接。 在这半个月期间也陆陆续续发了一些空运，也算是老客户了，在1.4号这天收到12.14号签收的海运，想着剩下12.15日签收的应该再晚一个星期也都能收到了，结果一周后开始问客服，周五说周六，周六说周一，海运时效不保证，从我下单12.15日开始到今天一个多月，计算客服说的21号装柜，到今天27天，中途均是按照客服告诉我的日期咨询，结果天天推诿，后两次还已读不回，咨询原来的客服告诉我物流这一块不接手了，合着快递长时间不到就不接手咯？         海运时效不保证我能理解，你他妈三翻四次忽悠我今天到明天到，船翻了还是没发货说实话很难？动不动就打个电话失踪了，不主动问不带回的，怎么12.14和12.15差一天签收的，到菲就能差半个月呢？？？

购买下单流程联系客服下单，选择要购买的香烟，确定好金额后付款，支持微信支付宝usdt，付款后发地址姓名电话给客服！然后发出去客服

购买下单流程 联系客服下单，选择要购买的香烟，确定好金额后付款，支持微信支付宝usdt，付款后发地址姓名电话给客服！然后发出去客服会给你单号 下单需知 没有用任何国内平台软件。只有这里下单。别问我微信qq啥的。没有做 注意：分为正品走私外烟价格表表和越代价格表！ 1，正品走私是什么意思？ 就是外国的真烟走私进来的，国内是没有卖的！ 正品外烟物流时效慢，急单不接。 2，什么是越代？？ （接近正品，基本不存在卡辣） 公认目前市面上最好的代工货！ 就是越南那边正规烟厂代工货，正规的制作工艺，正规的流水线，正规的烟草生产工厂，不是国内小作坊小工厂能比的！最差的都比国内代工的要好。秒杀国内代工品质！ 目前越代的分为： 第一阶梯●尚品箱-黄箱成字箱-月亮箱（蛋黄箱）-ST箱（祥云箱） 第二阶梯●黑箱~百达翡丽箱（红箱）-红胶箱-兰心箱~黄箱特字箱 第三阶梯●熊猫箱-猪仔箱~茶壶箱-等等 这边主要做尚品箱，黄箱成字箱，月亮箱，st箱，都是品质比较高比较稳定的箱号，近期市场所吹捧新出的5588箱和尚品箱品质没有那么好的，也没有那么多款式，很多都是羊头狗肉忽悠小白，谨防躺雷！ 价格表点击这里查看 客服号：@fjzsxy01 关于售前售后问题 统一先款后货！（不做到付，属违禁品你来做货到付款？想死还是不想活？） 支持支付宝微信扫码转账或者口令红包，支持信用卡，花呗等支付方式。 支持usdt虚拟币支付。 由于属于敏感物品，一般晚上六点前下单都是当天单号，超过隔天晚上发单号（注意下单姓名尽量不要留真名，地址不要太精确，写附近能收到就行）每天晚上八点到九点统一发快递单号！物流信息1-3天显示，快的当晚就有物流信息！超过三天没有物流信息的第四天找我核实处理！所以预计好自己的收货时间，也请勿催单，希望理解！ 急单的下单前咨询客服能不能下！ 客服：@fjzsxy01 关于售后规则 【交易规则】 1，凤姐香烟下单客服：@fjzsxy01，确定好需要的香烟款式，提供地址姓名电话给客服，支持支付宝微信usdt付款，付款后我方会在1-2天内提供快递单号，出单号三天内出物流信息，未出物流可延长或协商退款 2，为了确保快递能准确送达，请提供完整准确的地址信息和手机号码，最好是指定代收点或快递柜。如果地址信息不全或者手机号码空号停机联系不上导致快递退回，我们无法赔偿，客户需自行承担，我们无法保证有人能接收退回的包裹。 3，客户拆包请检查外包装是否完好，如破损请全程录制拆包视频，要求录制我方提供的单号与盒子，以便售后，确保拿到烟的数量和品牌与订单购买的一致，若有问题请第一时间联系我方进行售后，无视频录像的 我方不进行售后 4，被扣包补发一次，但不支持退款，一定要退款不要货的，扣除60%的费用 如遇到二次扣货客户需自行承担！ 代理价格/优惠价格扣货不包补，客户自行承担！ 5，下单前请想好自己的收货地址，特别是流动性比较高的人员，下单成功后地址不得随意修改，收不到货自行承担！ 商品特殊修改地址很麻烦，只能尽量为你沟通解决！ 6，本群对于置换人员不退不换，下单后不允许随意退换货，去商店置换不出不包退，一定要退回的扣除50%交易额、货物退回 7，本群提供支付宝微信二维码或者USDT收款方式，使用支付宝微信付款的，然后立马申请退款的，判定洗黑钱行为，只能原路退回并扣除百分之20手续费！使用usdt付款的又立马申请退款的，扣除非分之五手续费！ 8，因香烟商品特殊性，每个人烟感也不同，只能保证正经烟草制品，保证货物与品牌一致，其余问题不予售后！ 9，所有产品售后时间在快递签收24小时之内 ，如果有问题及时反馈，签收48小时后不处理 ===================== 已在电报销售4个年头了，不存在跑单杀单情况！不信任的慢慢群里观察！谢谢信任！凤姐不会辜负你的哪一颗真心！ 买香烟找凤姐！！！ 全国可发，扣货包补！ 诚信第一，品质为主！ 下单客服:@fjzsxy01 交流群：@fjzsxy02 烟图频道:@fjzsxy03 下单须知！点击这里了解！ 一条起发，单条+10元！ 两条包邮！两条包邮！ 价格表点击这里查看

快递送上门，到底难在哪？

快递送上门，到底难在哪？ 简单来说，以后所有快递都会默认送货上门、且要本人签收，快递小哥自作主张放快递柜/驿站，轻则通报批评，重则企业罚款。一时间，整个晋西北乱成一锅粥。快递小哥当场辞职、转行送外卖的新闻蹿上热搜；消费者也吵个不停，赞成派深感有关部门大义，反对派心疼小哥爬楼送快递之余，更心疼打工间隙还得随时接电话的自己。还有小作文将新规解读为借整顿快递打压电商，促进消费回流线下与传统实体大概快递行业自己也想不到，埋头干了几十年的苦活，还能有地位如此崇高的一天。那么问题来了：中国已经拥有全球最发达的物流基础设施，为什么快递还是送不到家门口？新规强制要求送货上门，就能改变现状吗？快递上门，有多昂贵先说结论：快递小哥不上门，纯粹只是因为不划算。快递是一个典型的薄利多销，靠规模换利润的行业。单位时间内送的快递越多，单位成本就越低，利润也就越高。日均500万单与2000万单的体量之间，单票成本即送一单快递的成本，差距接近一倍[2]。因此过去几年，快递公司都在转向自动化分拣，申通旗下已经累计拥有自动化分拣设备235套，其中交叉带157套、摆臂78套，平均每分钟能分拣300件；圆通也安装了数百台DWS（自动扫重扫描）设备[3]。血肉之躯再怎么加班加点，也逃不过吃喝拉撒和劳动法，也就机械手臂能抗住007的工作节奏。在规模效应的作用下，快递公司单量越大，每单快递的均摊成本就越低。运输、中转环节也是同理。申通在江西的三层超高速自动化分拣系统而在快递流转链条的主要五个环节揽件，分拣，运输，中转，派件中，负责送货上门的派件，恰恰是最难自动化，最难做大规模的环节。24小时分拣是机器人的降维打击，街坊社区的曲径通幽则是快递小哥的Know How。从网点蜿蜒辗转到家门口这“最后一公里”，靠的是无数快递小哥的人肉分发，有多少订单，就得配多少人力。好在快递的配送时间相对集中，可以更好地规划运力。隔壁的美团就惨得多，既要按照三餐的订单峰值建设运力，又要兼顾半夜胃疼的买药用户。所以，尽管动辄买车买地买飞机，快递公司最大的一笔成本支出，其实花在了末端派件上。刨除少数“送快递3年赚140万”的超级赛亚人，一个快递小哥再怎么拼命，每天上限也就500件左右。按8小时工作制，平均每分钟就得送完一单。这个过程中，对效率稀释最严重的，其实就是小区大门到送货上门这段路，遇上没电梯的老小区和囤货党，还得扛着桶装水爬楼梯。因此，快递柜和驿站/代收点的价值在于：砍掉状况百出的“上门”步骤，将派件环节大幅度标准化，以此提高配送效率。快递柜和驿站虽然不对消费者收费，但对快递员收费。快递小哥甘愿每赚一块钱就掰一半给快递柜，不是为了少爬楼，而是送的单量变多了，钱也就赚得更多。这也是为什么，大家会不约而同地牺牲末端服务质量把快递放快递柜或驿站/代收点，让客户自取。但也有人会问，京东和顺丰就能送货上门，为什么别人行，你不行？快递公司，身不由己在中国快递行业，京东物流是个异类。它不仅没把下游环节外包出去，还给快递员交社保公积金。2023年，京东物流的人力成本高达821亿元，快递员人均工资过万，这才换来了送货上门。这其中自然有刘强东本人的价值主张，当年东哥回老家宿迁，发现快递员和客服的宿舍不是单人间，是在年会上骂过人的。但另一方面，京东物流的特殊性也与背后京东电商的发展模式有关。京东早年以自营3C数码起家，手机、显卡、笔记本电脑这类商品的特点是体积小、单价高、退货率低，可以轻而易举覆盖物流成本。后来京东上线电视、空调、冰洗等大家电产品线，特点同样是客单价高。当年京东进军图书，内部一度强烈反对，就是因为图书虽然销量大适合拉新，但客单价太低，会给物流系统造成沉重的成本负担。相比3C产品，唯一的优势只有摔不坏。华安证券曾估算过，京东的客单价是淘宝的三倍多，远超拼多多。如此高的高客单价，自然能撑起高质量的物流服务。比起5块钱的手机壳，还是5000块的iPhone送货上门的概率更大一些。除开新疆等少数地区，在“包邮区”遍地的今天，快递公司的收入本质上是电商卖家的物流成本，而这又与消费者的购买力高度相关。苹果网店默认发顺丰，是因为它店里就没多少5000块以下的东西；9.9包邮的十双袜子，其物流质量自然是“又不是没送到”的水平。论GMV在电商平台里排不上号的唯品会，能让顺丰小哥带着新的商品免费上门退换，也全靠忠诚的VIP/SVIP用户和高达256元的客单价。隔壁做时效件生意的顺丰和EMS，跨省首重20元上下起步，还能在此基础上做出次日达等差异化服务；电商件出省最低却只要3块钱，因为大部分商家选快递只有两个标准：便宜，能送到。过去几年，低价电商与下沉市场的崛起，还进一步将快递的利润空间带进沟里。2017年，中国快递行业的业务收入和业务量年均增速双双腰斩，恰逢拼多多横空出世，在接下来的三年里，贡献了中国快递市场近2/3的新增单量。问题是，这些包裹的大多数都是低客单价的小件商品，商家负担不起太高的快递费，消费者更不会为了9块9的垃圾袋加钱换顺丰。除了拉低平均包裹货值，电商平台的竞争格局也在潜移默化地影响着快递行业。2023年，电商平台掀起一轮低价大战，不仅阿里重提低价战略，就连浓眉大眼的刘强东也开始喊口号：“低价是唯一的基础性武器。”快递公司只能只能含泪作陪，行业单价一路走低。去年8月，申通、圆通和韵达的单票收入同比下降了7%-17%不等[4]。快递行业打不完的“最后一战”，同样和电商平台有着微妙的联系。通达系都曾接受过阿里的投资，快递行业的两届价格屠夫百世和极兔，背后也分立着阿里和拼多多的身影。百世曾开创贴钱送快递的自杀式打法，七年亏损150亿才卖身离场，多少仰仗了慈父阿里的六轮投资；极兔入华、接盘百世后，背靠拼多多的商流，起手就把义乌的票单价打到1块钱以下，通达系只能捏着鼻子跟进。一年一小打，三年一大打的价格战，非但没有推动行业出清，反倒让平均单票价格一路走低，日子越过越苦。但这也许就是电商行业乐见的局面：既已形成一定的寡头格局，具备规模换成本的优势；但又远不到垄断终局，头部公司没有议价权，为了不被淘汰，只能拼命内卷。别说快递小哥，整个快递行业的命运，从来都没有掌握在自己的手里。快递新规，便宜了谁那么，新规的出现会让快递公司的苦日子变得更加难过吗？能坚持看到这里的你，应该对送货上门新规定的效力有所预感了。对快递公司来说，强制送货上门很难成为提价的突破口。“最低价”成为电商主旋律的今天，电商平台尽办法从各个关节上降本增效，不会容许底下的快递多赚一分钱。当低价和服务这一“既要又要”的指标向下传导，最后苦的还是快递小哥们。新规显示，送货上门如果不执行，有可能被处以1万元以上3万元以下的罚款，相当于快递小哥白干俩月。派送费也许会涨，但代价是派件效率大幅降低，工作内容大幅增加。比如有快递员说，以前30分钟送完的快递，现在从早上9点干到晚上9点，收入只增了几十块。很多快递员一人负责派送五六个小区、几百个件，光打电话就要打一天。甚至有快递员打电话太多，导致手机被封了号。对消费者来说，有一种观点认为，过去的竞争机制剥夺了... PC版： 手机版：