#东南亚狗推日记（一）自从我会上飞机以后到处都是我大哥，我总稀罕问别人一些事，慢慢的从小白到有点知识，慢慢的有了冷钱包后我就感觉

#东南亚狗推日记（一）自从我会上飞机以后到处都是我大哥，我总稀罕问别人一些事，慢慢的从小白到有点知识，慢慢的有了冷钱包后我就感觉自己比我身边的那些人更牛逼。让我有了一种比他们高级一样的感觉，慢慢的会去甄别别人，慢慢的学会了骗小白，终于在我的努力下，飞机上骗了一个小白40U的定金，其实说到这里了，也不知道还能说什么。 时间回到了23年，我出来后。没钱啊，的想着挣钱啊，很多人出了很多擦边的，经过飞机老大哥们点拨，我知道这不能干，但是没钱的日子不好受啊。。以前吃惯了细粮，你现在让我去富士康打工吃出粮我也吃不进啊。。。问题是人家也不要我，，我注册个滴滴打车都无法通过。这就是犯罪的代价。。 终于终于我爆发了，我在23年大年27，鼓起了勇气，坐着飞机直奔版纳机场，修整一晚上，又踏上了湄公河，很幸运，这次我去的是金三角特区。 这个地方真美啊，满街的女人，小巧玲珑 婀娜多姿，慢慢的异域风情，那一刻我感觉我到了女儿国。我发誓我不回国了，我要在这里找个女孩子结婚，留在这里。 但是我还是太年轻啊，东南亚早已经不是当初的东南亚，我终于在星光市场认识了一个女孩。。在相处1星期花了我3000大洋的情况下。我才知道这个女孩是个卖B的。算你狠。。。 于是呼我也不装了，表达出了我想和她交配想而她的心里。。就这样我们在湄公河边的一个黄楼里面500元打响了我来金三角特区老挝的第一炮，也是从那一刻起，我每天流连星光市场，看到差不多的姑娘，都去打招呼。 加上去WX，飞机，直接问价格，，就这样，我吃亏了，加了个云南的，也不知道是盘总还是什么总的女人，给我骗出来，在大黄楼2期，约我吃饭，后来了一包厢的男人，别说了，都是中国的，吃吃喝喝带烟2000多算我头上了，临走时告诉我一句话。别乱加微信。不怕命没了啊。。因为他们见过我在金木棉给人当马仔司机。知道我不是那旁边几个园区的。。 可能很多人觉得我懦弱，真不是我吹牛逼，我真不吹，我只是理亏了，因为我经常给那个女的发我的J8，我觉得这事打电话叫人过来太丢人，明明你花钱能解决的，你非的想睡人家老婆对象。 从此以后，我一概不加国内女的，我把目标对准了一群越南的，老挝的。甚至特区漂完还不够，我晚上还跟着赌厅的保安去特外嫖，真他妈的刺激啊，200/300都能包夜。。总之金三角就是人间天堂，上帝来了，他也的染一身病再回去。。未完待续.......................

裁员、清货、关门，盒马到底怎么了？

裁员、清货、关门，盒马到底怎么了？ 当有人贴出盒马货架被清空，既没人补货，店里也没有顾客的照片时。差评君意识到这事有点不对头了啊。可就在 3 个月前，盒马 CEO 侯毅还放出了豪言壮语，未来盒马的使命是 10 年 1 万亿，和网友、同事的所见所闻一对比，这矛盾和冲突感，妥妥得拉满了。差评君也大概了解了一下，去年 5 月的时候，盒马憋住一口气要上市，可惜最后没憋住，从那之后，似乎就在不断漏气了。甚至于，一度传出了阿里要出售盒马的传闻。虽然官方立马跳出来辟谣了，说没有的事。但稍微留意一下，确实能发现盒马这日子是不太好过。开头网友传的盒马关门，确实是存在的， 2 月底大连盒马门店就宣布停业。不过，盒马一向开关门速度飞快，效益不好了就直接砍掉。根据知危编辑部采访到的武汉员工的说法， 3 月份，武汉还要再关 3 家。不光是对亏钱的门店下手，在日常生活中，盒马也是能省则省。在一些帖子的下方，就有员工吐槽过盒马近乎离谱的省钱法子。比如封厕所、不开门就不开灯，一关门立马关灯、一个人顶十个人用。巴不得一张厕纸，撕成两份使。这省钱的算盘，还打到了员工的工资和合同上。2 月初的时候，合肥等城市的门店，就只招收小时工或者兼职。像合肥后场拣货工，每件从 0.26 元，降到了 0.17 元。全国各地降薪幅度都在 20% 左右。同时，盒马试图把正式员工转成外包三方员工。知危编辑部采访的武汉门店员工就告诉咱们，他在 2 月 18 号就收到了转临时工的通知。取消五险一金、节假日三倍薪资、年假、十三薪，转为三方合同。要是不同意，就自己拍屁股滚蛋（ 没有 N+1 ）。“ 有员工同意转了，还有哭着签字的。 ”受访者估算了一下，按一家店 20 个员工算，一年能给盒马省 40 万元。这边疯狂地压榨员工，在消费者那边，盒马也是各种抠抠搜搜。以前免费提供的包装袋，现在每单强制收 1 元。在北京、南京、长沙的盒马，免送费门槛还升到了 99 元。对于很多习惯在盒马买菜做饭的人来说， 99 元的凑单门槛能要了他们的命。。大家实在想不通了，怎么大手大脚的阿里富哥儿，兜里好像突然没钱了。如果我们看数据，会发现虽然盒马整体仍在亏损，但前年亏损已经在变少了。侯毅还在员工全员信中透露，其中盒马鲜生单个业务，前年甚至已经盈利。按理来说，日子应该要慢慢好起来了，结果去年阿里一拆分，盒马独立了出来。离开了大家庭之后，盒马的日子也开始紧巴起来了，如何盈利，成了当务之急。所以，一整年时间，盒马都在做各种尝试。在 9 月份前，盒马想到的赚钱法子是把炮口对准山姆，去抢中产的钱。先对标山姆推出了每年 658 元的钻石会员。还搞了一场轰轰烈烈的移山运动，正面比价、比货，打出半折的优惠。最离谱的是跑到山姆门口，一车一车地往盒马运人……虽然没伤到山姆分毫，但这招棋也算给盒马带来了不少好处。根据瑞泽洞察统计的数据，移山期间，盒马 APP 周均日活涨了 13.3% ，山姆也小涨了 3.9% 。很多人以为，和山姆的这场贴身肉搏已经够猛的了。结果没想到，移山结束才一个月，盒马又上新一系列大开大合的操作。盒马干脆半放弃了自己的偏高价，重品质定位，打算用极致的低价硬刚到底。去年 10 月，整了个全面 “ 折扣化 ” ，全场 5000 多款商品降价甩卖，之后连成本极高的生鲜价格都被打下来了。随便举两个例子，以前卖 79 元的草莓盒子，现在只要 59 元、 39.9 的肥牛片降到了 31.9 。面对一直居高不下的配送成本，盒马也选择重拳出击。一位接近盒马的人士对知危表示，线上订单如果没到 99 元，对盒马来说送一单亏一单。不巧的是，很多店铺的线上订单都能到 80 % 以上，有配送员算过，平均每单配送费都在六七元左右。每天平均 3000 单，一个盒马门店一个月就要支出五六十万。估计是想止一波配送费的血，部分城市的盒马，便强制把运费门槛提高到了 99 元。但，这也让习惯了低运费门槛的消费者们，挨了一闷棍。而且，除了提高免运费门槛，盒马还额外加设了线下特惠价，逼用户到店消费。甚至还有过线下价格，比线上会员价还便宜的情况，这也导致很多会员抱怨盒马不地道。结果，盒马压根懒得安抚人心，直接挥刀把每年创收五亿多的会员制度全部砍了。只能说，没人能阻止它，给来线下的家人们谋低价。可能看到这，你会觉得有点奇怪。盒马不是说要赚钱吗？1 块钱的包装费都要抠搜，产品降价几十块，还有赚头吗？有。因为盒马的砍一刀，不只砍在自己身上，也砍到了背后的供应商们。产品方面的降价，主要来自两块地方：一是自有品牌，二是供应商。在自有品牌方面，盒马决定把占比在3 年内提高到 70% 。所以，我们稍微留心一点，就能发现货柜里的东西，不知道啥时候都印上盒马俩字了。因为卖自有品牌很爽，利润很高，没有品牌商赚差价。卖多少钱，完全自己说了算。除此之外，对那些供应商们，盒马也是下了狠手。先是精简 SKU （ 库存量单位 ），下架 3000 多个产品。另一方面，对供应商压价。根据茶叶品牌 Chabiubiu 创始人的爆料贴，盒马要他们降一半的价格。侯毅公开地和供应商们说过： “ 希望你们一次性给我最低价。 ”只要愿意给低价，产品有竞争力，那就合作。如果不肯给，再大的牌子也不伺候。如此高压下，导致去年年末就有大量的品牌跳出来说，要跟盒马 “ 断交 ” 。也难怪侯毅说，有人要封杀他们。如果我是供应商，已经想蹲他楼下，等着暴揍他了。盒马也知道这样会得罪不少品牌，但没办法，拆分之后，盒马每一步，走的压力都很大。去年 2 月，蔡崇信在阿里巴巴业绩会上说： “ 我们的资产负债表上依然有一些传统的实体零售业务，这些也不是我们的核心聚焦。如果能够完成退出的话，也是非常合理的。 ”面对不断调整的阿里，盒马必须尽快完成它所谓的 “ 753 ” 大业，即 KA （ 大客户 ）商品是市场价的七折，自有品牌是市场价的五折，临期商品是市场价的三折。归根结底一句话，用便宜的价格来抢用户，扩规模。但价格压得越低，那些供货稳定的大牌子，就更懒得陪盒马玩。全靠自营，现在的盒马能力又还不够格。好在盒马现在在圈子里，还有点号召力。曾经公开断供的王小卤，转头又和盒马牵上手了。盒马还顺便谈下了百世、玛氏……也不可否认，盒马也依然拥有着一批相当忠实的用户，对很多人来说，盒马是更适合中国人体质的“ 山姆 ”。他们烧钱烧出来的日鲜蔬菜、肉类、品质在线的甜点，以及快速的配送网络，对于大城市里不好去菜市场的人来说，确实是很方便。反正差评君还记得，公司附近的盒马刚开业的时候，编辑部不少同事可都是翘班去实地考察的。用同事的原话来形容，第一次去盒马，甚至有种“楚雨荨第一次去美特斯邦威 ”的即视感。当然玩笑归玩笑，盒马确实是不少人对新零售生鲜超市这个概念的启蒙。但赔钱的生意终是做不长久，只能看盒马接下来，还会祭出什么样的牌吧。 ... PC版： 手机版：