#网友投稿 说说作为缅北百姓，内心最真实的想法，绝对的实事求是：

#网友投稿 说说作为缅北百姓，内心最真实的想法，绝对的实事求是： 1⃣先说对缅军的看法： 不可否认，我们所接触到的大部分缅兵包括政府公务人员，喜欢从汉族身上捞油水，办理身份证等 也比其他民族要贵并且手续繁杂，但一直以来也就二三十万缅币，以前的汇率一千多人民币，身份证是用一辈子的东西，我们汉族完全承受得起。至于手续繁杂问题，只是先辈的资料不够齐全，办身份证之前，你首先得为你的出身 做一个合格的来路证明。 而且在这之前，要考虑到一个关键性原因，我们祖辈本来就不是缅甸人民，只是逃难过来 被缅甸收留的流浪者，可以说没有缅甸，或许就没有我们现在这些后辈。说身份证贵的难办的华裔，可以去试试办中国身份证，一千多块能不能办得下来？关键中国给不给你办？（这里没有别的意思） 说到缅公务员捞油水，谁为官不捞？哪怕只是当个教师，都有私下收礼的风气吧？虽然是歪斜的现象 但全世界社会普遍现象不就这样吗？ 就讲个关卡路费，缅兵只向汉族讨要不跟缅族要，有没有可能 不是所谓的歧视 而是知道汉族有钱？他跟个缅族人能要出个什么吗？但凡缅族也有油水 他能不捞吗？大多缅族做什么工作，月薪收入多少大家不是有目共睹吗？（这里也没有贬的意思，只是实事求是） 而且缅兵只是讨要，以前政治平稳的时候，更是悄悄的要 深怕被人发现，给五百一千缅币已经开心得不行 都快喊你叔了，不给也并没关系。后面局势动荡 确实是比较明目张胆了些，但范围也只不过是5000-1万缅币 10-20块人民币，对于我们汉族来讲也只是洒洒水，无关痛痒。 说到战乱事态，缅兵打仗之前 都会事先通知让百姓撤离战乱范围，也不存在随意向百姓征用钱财 车辆 食物，更别说往百姓家里躲，让百姓成为人肉盾了。固然这些可能是因为政府兵本身就具备一定的资源优势，并且身为正规军队 不屑于做以上行为。但作为百姓 我们不仅看结果 也看过程，一切拿百姓去作为筹码的行径，我们都是不认同的，显然目前为止 缅军并没有给我们百姓带来过什么不好的影响。 2⃣其次说说对同盟军的看法： 我个人来讲，因为在老街工作了好多年，认识了好多老街本地朋友，一直对这个民族，持有很不错的印象，觉得果敢人言行谦和 平易近人，甚至希望交往的女朋友都是果敢人，说话很好听性格很温柔。 在1027爆发之时，我甚至是希望果敢能胜利的，毕竟自己民族区，有自己的话事权是好事 能成功我也为他们而喜 但随着战事发酵，我发现事情开始往我意想不到的方向发展！ 第①件事是百姓逃往清水河路上，同盟要求把手机都留下，原因是说敌军会通过手机定位（百姓的手机怕缅军定位？）路上手机堆成小山，后来被同盟军拿去干嘛了咱也说不完.....？我想说 逃难期间，手机是唯一可以和家人联系的工具，没了手机 那不等于把人家命根子都拔了吗？就半点都不管不顾百姓处境？ 从这里开始，我就意识到，我的想法错了。 接下来的时间里更是惊为天人，想法更是大错特错！事件往下是战乱发酵推移时间： ①同盟军刚开始围老街期间找水军大肆宣扬呼吁城内百姓逃离战乱之地，结果搞中途拦截，男生抓走充军（我亲戚也有被抓的） ②几天后，逃难途中遇到同盟军关卡，直接搜身检查，身上的钱财要没收一半。 ③再往后，搜身钱财一半已经不能满足，近乎全没收（我一个女生朋友知道会搜 鞋底藏了一边一万 被发现了端倪 两万被没收） ④再往下 开始不满足于人民币，开始连价格好一点的车也没收（后来快手开始出现大批帮声称朋友卖车的视频）。抓人也逐渐开始不限于男性，女生也开始抓走。 占了老街后，各种税收剧增平常的4倍以上，缅军向老街发布紧急退避通知继而开始进行战机轰炸，同盟逼迫百姓必须全部在家里，让缅军投鼠忌器并以胡乱轰炸百姓为由谴责。占了木邦 大猛宜后同样被缅军轰炸期间强迫当地百姓必须守家，然后把兵力都分散到百姓当中 并且抓人已经开始不限于男生女生 甚至老人都要抓去洗衣做饭，跑路的年轻人更是被同盟军挟持父母回去交换。 杀人如麻 真正的杀人如麻 看到过好些同盟自己拍的视频被流传出来（虽然视频声称是偷盗分子 但即便犯再大的罪 杀人也不过点头地 如玩耍般折磨致死 实属已经是心理变态方面的问题）给我看呕了好几次 颠覆了我的认知 杀人居然嘻嘻哈哈的，我看人家屠夫杀猪，都没那么心安理得。我原以为好多年前戴头巾的恐怖份子割喉咙已经是够丧心病狂了 想不到还有更狠的人存在 简直无法想象 顺提一下对第一特区百姓的看法： 因为在老街福利来工作很长一段时间，认识了不少本地果敢朋友！没有一个是支持同盟军的，都是敢怒不敢言，只是暗地下吐苦水，原本生活得好好的，家也盖起来了，准备结婚生子，同盟军出现短短数十天，家破人散甚至人亡，换谁都崩溃 更遑论什么欢欣雀跃了。 刚开始果敢群各种乡亲父老谩骂，后来就很少听见了，在人家眼皮底下抗议，被和谐了是肯定的。这些人可是霸道到网上说两句就开始盘问你家住址 并以全家性命威胁停止言论了 最后想给果敢朋友们说几句话： 我知道大多数果敢人也并不想要这样的局面，虽然因为同盟军对果敢地区有了些改观 但也不会把同盟军的看法都统统加算在果敢民族身上，他们与其叫同盟军 不如叫彭家军 都是彭家私有产物一样。 所以联军军队里有人死掉 我也会觉得很惋惜 因为他们有的也是身不由己 迫不得已 从战乱到现在 那些死掉的 他们落什么？落得白发人送黑发人 落得家中孤寡老人悲痛欲绝一生 直到默默去世。那些还没死的 运气又还能好几次 就算一辈子运气好 也是一辈子在训练和打仗中 联军不倒 就不可能放生自由。 迄今为止 死了数千甚至更多的果敢百姓，什么姓氏都有，有几个是姓彭的？？ 但凡跟彭家有关系的，不都是在后好吃好在，让不值钱的那些百姓去冲去卖命，去抢 换来他们的吃香喝辣，局势发展到现在 彭家直系更是连老街都未必敢呆着 跑哪里保护起来了都不清楚，值得支持吗？ 至于彭家水军 在帖子上各种乱带节奏的中国人 我想说，做人将心比心，很多时候怼你们，不是怕你们的节奏会带偏缅甸百姓，我们体验着什么生活心里一清二楚，带不偏。只是有时候很不爽 明明被恶魔折磨得苦不堪言 还要看着恶魔被歌颂。就像南京大屠杀 有人歌颂日本正义一样 在中国人眼里这些人是何等的可恨 不比恨日本人少半分。所以请懂得换位思考，如果有人真的觉得同盟军很好，那我只能很负责任的跟你说 你是被洗脑蒙蔽了 个人是建议可以来缅北体验一番 见一见这世道真理 总结： 百姓不想支持谁 也不希望排斥谁，因为排斥代表着被迫害，没有人喜欢被迫害。 默认支持政府，不是缅政府有多好，而是只有他们能更有机会带给百姓真正的和平，如果佤邦能统一缅甸，缅甸不再有战乱冲突 我们百姓支持佤邦又有何不可。 但目前为止 只有缅族有概率统一 摩擦都是介于实力伯仲之间 如果没有一位真正的强力者出来主持 那战乱就会永远无法停歇！！！ 而且对于被同盟军抓的小兵来讲 要么缅甸给他统一 要么他倒 要不然旗下的小兵 一辈子都自由不了了 各种玩命每个月几百块的工资 连给家里当生活费都不够 可怜可悲。 只希望早日和平 每晚一秒就有一个家庭破碎 战场上随便倒下一个人 都是家里的心肝宝贝啊～ 个人总结：狗皮子谁喜欢 订阅孟玺-东南亚悬赏通缉令  t.me/+09NFw7J8Id83ODEx 欢迎投稿爆料： @Mengxi

全球变暖的新威胁：北极永久冻土的“碳炸弹”

全球变暖的新威胁：北极永久冻土的“碳炸弹” 但是，永久冻土也是一个日益脆弱的大量碳库。根据研究人员的计算，随着气候变化对北极永久冻土层的削弱，全球每升温 1.8华氏度（1摄氏度），随着极地水道的扩张和融化土壤的搅动，释放的碳相当于 3500 万辆汽车一年排放的碳量。景观动态与研究动机第一作者 Joanmarie Del Vecchio 作为达特茅斯大学的 Neukom 博士后研究员领导了这项研究，她的顾问和研究共同作者是地球科学助理教授 Marisa Palucis 和工程学教授 Colin Meyer。Del Vecchio 说："我们从根本上理解了物理学，但当事物开始冻结和解冻时，很难预测哪一方会获胜。如果山坡赢了，它们就会掩埋土壤中的碳。但如果气候变暖，河道突然开始获胜，我们就会看到大量的碳被释放到大气中。这很可能会形成变暖的反馈回路，导致释放更多的温室气体。"达特茅斯大学的研究人员试图了解为什么北极流域的河流面积往往小于气候温暖地区的流域。第一作者 Joanmarie Del Vecchio（如图）在阿拉斯加进行实地考察时，从河边的工作地点徒步上山，看到陡峭的山坡上没有河流或溪流，于是萌生了这项研究的想法。图片来源：Mulu Fratkin研究人员试图了解为什么北极流域（河流及其相连水道的总排水面积）的河流面积往往小于气候温暖地区的流域，因为气候温暖地区的流域可能拥有遍布地表的大量支流。Del Vecchio 现在是达特茅斯大学的访问学者和威廉与玛丽学院的助理教授，她于 2019 年在阿拉斯加进行实地考察时萌生了这项研究的想法。她从河边的工作地点徒步上山，看到的是没有河流或溪流阻隔的陡峭山坡。Del Vecchio 说："似乎是山坡赢了，水道输了。我们想测试是否是温度塑造了这一地貌。我们很幸运，在过去几年中获得了大量的地表和数字高程数据。几年前我们不可能完成这项研究。"研究结果与分析研究人员利用卫星和气候数据研究了北半球从北回归线上方到北极的 69000 多个流域的深度、地形和土壤条件。他们测量了每条河流的河道网络在其流域内所占的土地比例，以及河谷的陡峭程度。在分析的流域中，有 47% 是由永久冻土形成的。与温带流域相比，这些流域的河谷更深、更陡，河道所占的周围地形面积减少了约 20%。研究人员报告说，尽管冰川历史、背景地形陡峭程度、年降水量和其他因素存在差异，但这些相似之处都会影响水和土地的推拉作用。北极流域的形成有一个共同点永久冻土。Del Vecchio 说："无论如何，河道更大、更丰富的地区都更温暖，平均气温更高，永久冻土更少。在有永久冻土的地区需要更多的水来开凿山谷。"研究显示，永久冻土限制了北极河流的足迹，也使其能够在冰冻的土地中储存大量的碳。为了估算这些流域因气候变化而释放出的碳量，研究人员将永久冻土中储存的碳量与地面解冻和北极河流蔓延时冲刷造成的土壤侵蚀量结合起来。气候变化影响与未来关切研究表明，北极地区的温度已经比工业化前水平升高了3.6华氏度（2摄氏度）以上，也就是大约自1850年以来。她说，据科学家估计，如果目前的温室气体排放得到控制，到2100年，北极永久冻土的逐渐解冻可能会释放出220亿至4320亿吨二氧化碳，如果不这样做，则会释放出高达5500亿吨二氧化碳。据国际能源机构估计，2022 年的能源消耗向大气中排放的二氧化碳超过 360 亿吨，创历史新高。Palucis说，北极适应寒冷的时间太长了，以至于科学家们几乎不知道，如果永久冻土加速融化，会释放出多少碳，或者碳释放的速度有多快，他的研究小组将北极作为火星的替身，研究红色星球的表面过程。他的研究小组将北极作为火星的替身，研究红色星球的地表过程。虽然北极在过去经历过变暖，但可怕的是现在变暖的速度如此之快。地貌必须迅速做出反应，这可能会造成创伤。在一次北极研究旅行中，她看到一块小楼大小的基岩从悬崖上断裂。造成断裂的罪魁祸首是渗入岩石并使其变得脆弱的小股水流。这是一种适应寒冷条件的地貌，因此当你改变它时，即使是少量的水流通过岩石，也足以引起实质性的变化。她说："我们对北极地貌的了解或多或少与 100 年前对温带地貌的了解相同。这项研究迈出了重要的第一步，表明我们对温带流域的模型和理论无法应用于极地地区。在了解这些地貌方面，这是一扇全新的大门。"从北极地区采集的沉积物岩芯显示，大约1万年前有大量的土壤径流和碳沉积，这表明当时的北极地区要比现在温暖得多。如今，宾夕法尼亚州和美国大西洋中部等地区位于冰河时期冰川最远的南面，预示着现代北极地区的未来。Del Vecchio 说："我们有一些过去的证据表明，当气候变暖时，大量沉积物被释放到海洋中。现在，我们的论文提供了一个快照，显示随着气候变暖，北极会有更多的水道。但这一切都不等于说，'这就是当你把一个寒冷的地貌迅速升温时会发生的事情'，我不认为我们知道它会如何变化"。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：

李想认错，能挽回退订的MEGA车主吗？

李想认错，能挽回退订的MEGA车主吗？ 最终还给出了解决方案，称会耐 心地把 理 想MEGA按照从0到1的节奏去经营，聚焦核心的用户群体，聚焦高端纯电消费能力强的城市。同时，降低销量的预期和欲望，回归健康的增长。时至今日，距MEGA发布已经过去了 20天 ，很多人都在期待反转。 但理想仅公布了一次数据：3月11日开启交付后， 首个完整交付周交付量破千 。这个成绩显然有些单薄，在理想内部，MEGA是要撑起 50万以上销量王的产品，但上市后还没等发战报，就传来 退订辆破万的消息。在二手交易平台，也有大批用户转让起MEGA订单。我们和这些退订或者打算退订的用户聊了聊，这些人不乏有李想本人的拥趸，甚至买过不止一台理想车，对于MEGA的处境也表示同情。但喜欢一旦用真金白银兑换，就需要仔细衡量了。尤其是这款车还处于风口浪尖， 权衡利弊后，他们做出了自己的决定。01“不在乎舆论，但内饰和价格很难无脑冲”理想MEGA是董伟看中的第一台纯电车，之前他一直开的都是油车。和理想官宣的大家庭用车理念不同，他是3口之家，虽然平时用这么大的车有点浪费，但还是被MEGA“ 一家人舒适出行”的产品理念吸引了。在他看来，这几年理想品牌发展得相当不错，理想L系列增程的路线非常讨巧， 既能加油也能充电，而且配置也很丰富。之所以选择MEGA，是因为家附近就有充电桩，产品力和配置也没有明显的短板。退订原因不是因为网上沸沸扬扬关于MEGA外形的讨论，因为真想买这辆车的人不会在乎灵车、棺材这种流言蜚语。“再说了， 互联网不就是这个风气吗？”在董伟看来，只要有一个人在网上开始黑它，后续就有好几波人跟风拉踩，之前蔚来、小鹏等品牌被黑得也很惨，“要是因为这个，什么产品也不用卖了。”和网上的舆论相比，董伟更在乎实际体验，他去线下试驾的时候， 体验感并没有想象中那么好，实车和发布会上讲得有些出入，比如发布会上宣传二排有七系空间，三排有五系空间，他认为并没有实现。而且董伟认为MEGA这车价格有些贵， 加上购置税落地要60万左右，如果这辆车价格在五十万左右的话还可以接受，再加上MEGA的内饰和L系列差距也不大，接下来，他大概率会选择L9。选择理想的车，还是认可理想CEO李想这个人，董伟称， 李想是个营销天才，他线上线下的发言都很容易让人上头，什么抄袭跳楼啊、光明反击黑暗啊、不做达斯·维达啊……不少人脑子一热，就会为理想冲动消费。目前来看，理想MEGA算是失败了，因为MEGA的“内饰和售价很难让上头的用户无脑冲”，远远比不上之前其他产品火爆。纯电MPV第一枪就哑火，对李想来说绝对不是好事。虽然理想品牌口碑和销量一直很不错，但他说“理想MEGA会成为50万元以上市场销量第一”这事，董伟认为 基本不可能实现了。02“大部分退订的人都在观望，等降价”王升是理想的老用户，2020年入手理想ONE之后，就不再考虑其他品牌，成了 理想的忠实粉丝。因为家里还有充电桩，他已经5年没开过燃油车了，“感觉开油车像开拖拉机”。刚提理想ONE时，抛开操控，王升感觉理想ONE就是开过最好开的车，舒适又轻快。之前他还买过BBA和特斯拉，但他们的舒适程度都比不上理想。2022年，在理想ONE停产前，王升转手了，两年时间亏了6万块钱，他认为还是比较 保值的。“2023年11月份盲订了MEGA，因为家里平常是7口人生活，空间大和超快充的卖点倒也非常符合自己的需求。”当时他以为年底就能提到车，还把理想L8卖了打算换MEGA，本想着过年期间开着MEGA带家人自驾游，让全家能玩得舒服点，但年前并没有等到，最终要到24年3月才能交车。虽然价格是比预期高点，但是也能接受，王升选择退订主要还是对 首发权益不满意，他认为后面MEGA可能会降价。况且现在家里还有一辆特斯拉Model S和蔚来ET5，也不是太刚需，“我想等下半年有优惠了再提”。至于网上MEGA被吐槽像灵车，王升认为对自己没有任何影响，因为 极氪009刚上市的时候也有过类似的说法，只不过声音没这么大而已。在他看来， 理想的车，只要开过基本都喜欢。比如产品力基本没什么槽点，软硬件全标配不选配，在二手市场也更加保值，“还有就是少SKU，减少纠结，产能高效，不用等那么长时间提车。”在实际体验过程中，王升同样认可MEGA的产品力，认为比之前体验过的任何MPV感觉都好，空间、舒适度、功能都很强，就是内饰和L系列没什么区别。当时去门店试驾时，店里排队试驾的人很多，在他看来，现在大部分退订MEGA的人，应该都是 观望降价的。“这次MEGA大定不及预期，是因为大家对MEGA的期望太高了，理想也没有把控好定价。”目前汽车市场价格战非常汹涌，王升称这个价格和别的品牌相比， 没有太大诚意，对首批车主也不够照顾，而且现在还有一批不相信理想能解决纯电焦虑的增程粉，MEGA很难一炮而红。不过在王升看来，理想会走出阴霾，因为还有很多牌可以打。比如说推出低配车型、变相降价或者搞个几万补贴，提升销量也不是不可能，再加上首批车主的体验传播、 理想服务区超充站铺设更多后，销量大概率会上来。“现在很多人还是忽略了MEGA的产品力，认为它和其他电车没有区别，但是我认为后面差异化会变得更加明显。未来MEGA月销量冲到 8000辆以上没啥问题，后期还是有能成为50万元以上市场销量第一的机会。”03“内饰调整，价格调低，肯定能卖爆”柳南是六口之家，和网上抨击外观不同，他反而 第一眼就喜欢上了MEGA的外形，去试驾的时候，也感觉特别安静，驾驶体验很好。发布会现场，柳南直接盲订，如今已经转成了大定，但问题还是在于价格，“价格太高了，要是能在现在价格的基础上 便宜个五到八万，那就是必选。”配置方面，MEGA不具备的 后轮转向功能，比它便宜快20万的小鹏X9都有，柳南认为，现在超充站也没有那么普及，这个配置想做到50万以上市场销量第一，还是很有难度的。如果到四月份，柳南的订单还没退掉，就退不了了，现在他很着急转出去，只不过目前咨询转订的人也不多。和柳南一样，程东也是非常喜欢MEGA这个外形，当时下订没有一点犹豫。3月1号发布会后，他去试驾，发现实车的内饰和60万的价格（含购置税）差距有点大，因为外观，他对MEGA这辆车抱有很高的期待。但是突然看到MEGA的内饰只是 L系列的套娃，就很难接受这个落差。还有一件事比较膈应，2023年11月的广州车展上，理想工程师回答关于A柱钢材受力的问题时称，两片加起来3000兆帕，程东在试驾的时候，销售的话术就变成了1＋1不等于3000，那肯定也超过1500兆帕，“这就让人感到很无语。”还有就是 MEGA的内饰比较素，在程东看来，作为60万的MPV，就算再怎么主打家用，如此素的内饰和酷炫的外形也不匹配。他去 小鹏、 极氪看MPV的时候，发现店内新增了很多客户，有不少是从理想MEGA那边过来的。当然，程东认为，理想这个品牌在新势力中还是很优秀的，2020年开始关注理想品牌，当时觉得理想ONE的所有配置都优于市场上的油车和当时的电车。当时打算换车时，因为喜欢硬派阳刚的造型，本来打算换一辆路虎，但是看到理想ONE就心动了，还特意跑门店去看了两次，再加上当时价格合理，就直接入手了理想ONE。“对于MEGA来说，只有调整价格或者升级内饰，才能把销量提上去。按照现有的配置， MEGA要是能和L9同一个价位，一定能卖到爆。”（文中董伟、王升、柳南、程东皆为化名） ... PC版： 手机版：