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德汽车工业协会支持对华去风险

德汽车工业协会支持对华去风险 德国汽车工业协会(VDA)支持德国官方对华“去风险”立场,并敦促政府解决对中国新版《反间谍法》的担忧,倡导商业数据的保密性。 路透社报道,代表宝马、大众等德国大小车企的德国汽车工业协会将于星期一(9月25日)晚些时候发布一份长达八页的涉华立场文件,以回应德国政府今年发布的首个对华战略。 根据路透社看到的文件内容,德国汽车工业协会对柏林拒绝与中国“脱钩”、转而支持“去风险化”(即减少对华战略依赖)这一立场表示欢迎。 德国政府于今年7月发布首个“中国战略”文件,将中国定调为“伙伴”,同时也是竞争者和体制对手。 总理朔尔茨说,中国战略是对华关系的一个新框架,德国的目标不是与华脱钩,而是今后在关键领域减少对华依赖,以降低风险。 德国汽车工业协会注意到政府的对华战略批准了中德之间的自由数据交换,但并未提及中国的网络安全法或新版《反间谍法》。这些法律禁止传输任何与国家安全相关的信息,并扩大了间谍活动的定义。 汽车工业协会在文件中说,德国政府有责任在北京倡导商业数据的保密性,解决法律影响的问题,并共同寻求解决方案。 此外,该协会也警告德国政府不要干预企业决策,而是应该支持多元化战略。 文件指出,任何希望更好保护德国关键基础设施的法律改革,都应该避免单独针对某个国家。“德国不应该发出投资保护主义日益严重的信号。” 该协会呼吁欧盟委员会在制定对外投资筛选工具时尊重企业自由,“只有在能够证明存在严重安全问题的特殊情况下,国家干预才应作为最后手段”。

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德国汽车工业协会敦促欧盟放弃对中国制造汽车征收关税

德国汽车工业协会敦促欧盟放弃对中国制造汽车征收关税 德国汽车工业协会 (VDA) 敦促欧盟委员会放弃对中国制造的电动汽车征收关税的计划,这是在关税于周四生效之前影响谈判的最后努力。该协会强调,关税正在损害从中国出口的欧洲和美国汽车制造商,而中国采取反制措施的风险将严重打击德国工业,因为德国对中国的出口量很大。VDA 表示,欧盟委员会应把重点放在确保欧洲电动汽车行业获得关键原材料、减少市场准入壁垒、提高贸易政策透明度上,并提议成立一个委员会来讨论此类问题。

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欧盟考虑对中国电车加征关税 德国汽车工业协会强烈反对 VDA负责人Hildegard Mueller在接受采访时表示,“与中国的经贸往来为德国的汽车产业提供了大量的就业机会,这是我们无法忽视的事实。”Mueller进一步强调,德国的汽车企业正在依托创纪录的资金进行技术革新和转型,而中国作为核心销售市场之一,其重要性不言而喻。Mueller还警告称,若欧盟决定对中国电动汽车加征关税,那么这场潜在的贸易冲突可能会对双方产生迅速且深远的负面影响。前不久欧盟宣称,已掌握了足够的证据表明从中国进口的新型电动汽车获得了各项非法补贴,并已要求相关海关开始对这些车辆进行登记,预备在调查结束时回溯征收反补贴税。 ... PC版: 手机版:

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