为了离开中国，“即使死在路上也值了。”经过三天的跋涉和六七个小时船程，丛先生终于走出了巴拿马雨林，“走线”途中他遭遇抢劫，还扭伤

为了离开中国，“即使死在路上也值了。”经过三天的跋涉和六七个小时船程，丛先生终于走出了巴拿马雨林，“走线”途中他遭遇抢劫，还扭伤了脚，但他仍把前往美国的征途称为“自由之路，”他说，“我唯一后悔的就是出来晚了。”像丛先生这样涉险穿越巴拿马雨林、奔赴美国的中国走线客每天有近百人。 #走线

为了离开中国，“即使死在路上也值了。”经过三天的跋涉和六七个小时船程，丛先生终于走出了巴拿马雨林，“走线”途中他遭遇抢劫，还扭伤

为了离开中国，“即使死在路上也值了。”经过三天的跋涉和六七个小时船程，丛先生终于走出了巴拿马雨林，“走线”途中他遭遇抢劫，还扭伤了脚，但他仍把前往美国的征途称为“自由之路，”他说，“我唯一后悔的就是出来晚了。”像丛先生这样涉险穿越巴拿马雨林、奔赴美国的中国走线客每天有近百人。 #走线 吃瓜俱乐部 @ChiGuaClub

巴拿马雨林是中国走线客“长征”途中最艰险的一段，通常要徒步跋涉2到7天，再乘船5个小时，才能到达下一段公路的起点。美国之音记者特

巴拿马雨林是中国走线客“长征”途中最艰险的一段，通常要徒步跋涉2到7天，再乘船5个小时，才能到达下一段公路的起点。美国之音记者特别登上承载这些走线客的小船，看看他们如何前往下一段目的地。很多中国走线客考虑到仍在千里之外中国的家人朋友，面对记者的镜头时选择三缄其口。 #走线 #巴拿马 #雨林 #润 #lajasblancas 吃瓜俱乐部 @ChiGuaClub

巴拿马雨林是中国走线客“长征”途中最艰险的一段，通常要徒步跋涉2到7天，再乘船5个小时，才能到达下一段公路的起点。美国之音记者特

巴拿马雨林是中国走线客“长征”途中最艰险的一段，通常要徒步跋涉2到7天，再乘船5个小时，才能到达下一段公路的起点。美国之音记者特别登上承载这些走线客的小船，看看他们如何前往下一段目的地。很多中国走线客考虑到仍在千里之外中国的家人朋友，面对记者的镜头时选择三缄其口。 #走线 #巴拿马 #雨林 #润 #lajasblancas

巴拿马雨林是中国走线客「长征」途中最艰险的一段，通常要徒步跋涉2到7天，再乘船5个小时，才能到达下一段公路的起点。美国之音记者特

巴拿马雨林是中国走线客「长征」途中最艰险的一段，通常要徒步跋涉2到7天，再乘船5个小时，才能到达下一段公路的起点。美国之音记者特别登上承载这些走线客的小船，看看他们如何前往下一段目的地。很多中国走线客考虑到仍在千里之外中国的家人朋友，面对记者的镜头时选择三缄其口。#走线 #巴拿马 #雨林 #润 #lajasblancas

来自安徽的走线客朱先生目前进退两难：他在巴拿马雨林里摔伤了膝盖，想在接收点休息两天，但语言不通、手机也玩不灵光的他必须跟著“大部

来自安徽的走线客朱先生目前进退两难：他在巴拿马雨林里摔伤了膝盖，想在接收点休息两天，但语言不通、手机也玩不灵光的他必须跟著“大部队”前进，才有望 抵达美国。 他说自己因为做生意欠债离开中国，为了「赚钱、还钱」才走上「润」美之路，否则「谁想抛妻弃子、离家出走」。 相关内容: 来源：美国之音