美国贸易代表办公室（USTR）公布正式计划细节：对所有停靠美国港口的中国船只（中国建造和中国拥有的船只）额外收费。相关费用在六个

美国贸易代表办公室（USTR）公布正式计划细节：对所有停靠美国港口的中国船只（中国建造和中国拥有的船只）额外收费。相关费用在六个月后征收。#巴拿马运河#承担中国21%的商船货运、承担美国73%的出口货运。

特朗普政府计划对中国航运公司以及所有中国制造的船只进入美国港口时征收高额费用。

特朗普政府计划对中国航运公司以及所有中国制造的船只进入美国港口时征收高额费用。 美国贸易代表办公室（USTR）近日发布一项针对中国航运业的全面制裁提案，对中国航运公司和中国制的造船舶每次挂靠美国港口征收数百万美元的费用，并促进美国「国货国运」。 据工信部数据，2024年中国造船完工量占世界市场份额的55.7%、新接订单量占74.1%、手持订单量占63.1%，三大指标均连续15年全球第一。 这一政策将直接打击中国远洋海运集团（Cosco）等中国航运及物流巨头。Cosco是全球运力最大的航运公司。据美国政府统计，截至2024年1月，中国通过包括Cosco在内的大型国有企业运营了全球约19%的商船队。 此外，该提案还将影响非中国企业，如马士（Maersk）和地中海航运（MSC）等大型航运公司，它们近年从中国船厂采购了大量船只。许多大型货轮会频繁挂靠多个港口，因此这一政策将对全球航运业产生广泛影响。 USTR的提议获得工会支持，但零售商可能持反对意见，担忧额外成本将转嫁至消费者。该提案现已开放公众评论，并预计于3月举行公开听证会。

安华：禁止以色列船只停靠马来西亚港口

安华：禁止以色列船只停靠马来西亚港口 马来西亚首相安华宣布，马国决定禁止以色列航运公司ZIM及所有张挂以色列国旗的船只停靠马国任何港口。 安华星期三（12月20日）发文告指示，交通部将立即采取行动，对以色列航运公司ZIM实施永久禁令，并将于一个月后生效。他说，这项措施是对以色列持续屠杀待巴勒斯坦公民的回应。他指以色列忽视基本人道主义原则，也违反国际法。 他说，内阁2002年批准以色列航运公司ZIM拥有的船只在马国港口靠岸。“但马国政府星期三宣布撤回这项决定，并决定不再接受悬挂以色列国旗的船舶停靠马国港口。” 他还说，马国也禁止任何准备前往以色列的船只在马国港口装载货物，这两项措施都立即生效。 安华强调，马国政府有信心这项决定不影响马国的对外贸易。 2023年12月20日 4:01 PM

【外交部回应美国将对中国船只额外收费，中方将采取必要措施捍卫合法权益】

【外交部回应美国将对中国船只额外收费，中方将采取必要措施捍卫合法权益】 彭博社记者提问，特朗普政府昨晚宣布，美方将对中国建造或运营的船只停靠美国港口征收额外的费用。外交部对此有何回应？ 林剑表示，我们此前已就有关问题多次阐明了立场，我愿再次重申，征收港口费、对货物的装卸设备加征关税等措施损人害己，既推高了全球的海运成本，扰乱了全球产供链的稳定，也会增加美国国内的通胀压力，损害美国消费者和企业的利益，最终也无法振兴美国的造船业。 #外交部 #新闻 #制裁 #关税

中国造船业怒批美方港口费政策

中国造船业怒批美方港口费政策 （德国之声中文网）随着美国总统特朗普签署行政命令，对与中国有关联的船只征收港口使用费，中国造船业在周六发表声明，谴责该举措为“短视行为”。 中方警告此类措施不仅无助于美国本土造船业复兴，反而将导致全球海运体系动荡。 本周三，特朗普签署命令试图重振美国造船业，并削弱中国在全球航运市场的主导地位。 次日，美方虽对部分服务于五大湖区、加勒比地区及美国海外属地的本国船东给予豁免，但整体政策依然引发中方强烈反弹。 #美国 #港口 #新闻 #贸易

#视频 中国在世界各地大举投资港口，扩大其控制的航运枢纽网络。美国官员说，这构成安全威胁，因为中国能通过对这些港口的影响力来加强

#视频 中国在世界各地大举投资港口，扩大其控制的航运枢纽网络。美国官员说，这构成安全威胁，因为中国能通过对这些港口的影响力来加强经济实力，还可能将它们用于间谍和军事目的。这段视频探讨了中国全球港口网络的扩张，以及美国如何在关键地区阻截中国达成港口投资交易。