临近夏至，西班牙、法国、意大利等欧洲国家连日遭遇40摄氏度以上高温，部分地区气温刷新有气象记录以来6月同期纪录。

临近夏至，西班牙、法国、意大利等欧洲国家连日遭遇40摄氏度以上高温，部分地区气温刷新有气象记录以来6月同期纪录。 世界气象组织认为，亚速尔群岛和马德拉群岛之间的大西洋低压系统将暖气团推向西欧，带来该地区近日的高温天气。在西班牙和法国一些地方，目前气温比同期平均值高出10摄氏度以上。该组织发言人克莱尔·纳利斯在17日举行的新闻发布会上表示，虽然现在只是6月中旬，但高温天气却与往年7、8月相似。 酷暑高温给民众生活工作、森林防火、农业生产和能源需求等带来极大挑战。近日，西班牙多地发生山林火灾。西班牙国家气象局预报显示，该国全境面临火灾高风险或极高风险。法国卫生和疾病预防部长布丽吉特·布吉尼翁18日表示，法国医院的工作量“显然已处于饱和状态”。卫生部门建议民众一天中最热时段减少外出、常饮水和避免体力劳动等。此外，高温天气还加剧了空气污染，法国巴黎、里尔、马赛等多个城市17日空气质量等级为“差”。高温还导致法国用电量激增，该国开始转向从邻国进口电力。意大利农民协会说，该国北部约一半农业区的降水量只有去年同期的一半左右，农作物受到干旱威胁，损失估计为10亿欧元。 世界气象组织发言人纳利斯说，由于气候变化，热浪来得更早。如果温室气体排放继续上升，全球变暖幅度将会更大，目前所经历的只是“未来的预兆”。世界气象组织说，受气候变化影响，预计未来极端高温将出现得更频繁、更早、更强烈。 （新华社）

西班牙爱尔兰促欧盟审查以色列是否违反人权条款

西班牙爱尔兰促欧盟审查以色列是否违反人权条款 西班牙和爱尔兰领导人要求欧盟委员会紧急审查以色列是否遵守了在加沙的人权义务。 已经持续四个多月，以色列继续在哈马斯控制的加沙地带推进战事。本周在埃及开罗举行的停火谈判无果而终后，越来越多巴勒斯坦人担心以军不久后将对南部城市拉法发动攻击。 路透社报道，西班牙和爱尔兰领导人在西班牙政府网站发表联名信说：“我们对以色列和加沙日益恶化的局势深感担忧……以色列在拉法地区扩大军事行动构成了严重而紧迫的威胁，国际社会必须紧急应对。” 联名信也写道：“我们回顾了10月7日发生的恐怖事件，并呼吁释放所有人质、立即停火，以便运送急需的人道主义物资。” 欧盟委员会确认收到了这封信。欧盟发言人说：“在以色列问题上，我们确实敦促各方尊重国际法，也强调必须尊重国际法，必须对违反国际法的行为追究责任。” 以色列称，哈马斯10月7日的突袭行动造成以方至少1200人丧生，约250人被扣为人质；加沙方面称，自以色列开展报复轰炸以来，至少有2万8576名巴勒斯坦人死于以军袭击。 爱尔兰总理瓦拉德卡（Leo Varadkar）早前透露，他正与欧盟其他政府首脑商议审查《欧盟以色列联系国协议》（EU-Israel Association Agreement），因为以色列可能违反了协议中的人权条款。 这份协议拥有23年历史，在尊重人权和民主原则的基础上制定了商品、服务和资本自由贸易的框架。截至目前，只有西班牙和爱尔兰两国公开表示支持审查。两国也都主张承认巴勒斯坦国。 爱尔兰长期支持巴勒斯坦权利，瓦拉德卡还说，几个欧盟国家也在讨论共同承认巴勒斯坦国的可能性。 2024年2月14日 11:28 PM

【澳大利亚ASIC搜查了币安的办公室，对其现已关闭的衍生品业务进行调查】

【澳大利亚ASIC搜查了币安的办公室，对其现已关闭的衍生品业务进行调查】 据知情人士透露，澳大利亚证券投资委员会(ASIC)搜查了币安的办公室，对其现已关闭的本地衍生品业务进行调查。ASIC对衍生品业务的审查包括币安澳大利亚对零售和批发客户的分类。该公司今年4月表示，将逐步关闭本地衍生品交易所，同时保持现货平台的开放。 今年4月，ASIC取消了币安澳大利亚衍生品业务的牌照。ASIC发言人表示，监管机构对该公司的审查正在进行中。币安表示，它正在与地方当局合作，并专注于满足当地的监管标准，以便以完全合规的方式为其在澳大利亚的用户提供服务。 上个月，法国当局对币安进行了调查。法国官员正在调查涉嫌非法提供数字资产服务和严重洗钱行为。币安表示，其遵守法国及其运营的其他所有市场的所有法律。 快讯/广告 联系 @xingkong888885

法国政府新闻发言人加布里埃尔·阿塔尔称，受美国总统拜登请求，法国总统马克龙与拜登将在未来几天内进行首次接触。马克龙将向拜登寻求解

法国政府新闻发言人加布里埃尔·阿塔尔称，受美国总统拜登请求，法国总统马克龙与拜登将在未来几天内进行首次接触。马克龙将向拜登寻求解释，是什么导致了“严重的信任破裂”，“过去有震惊和愤怒的时刻，现在我们必须向前”。 法国外交部长勒德里昂18日表示，他在美英澳正式宣布消息前一个小时才被告知法澳潜艇合约将中止以及美英澳的新谈判。这一事件反映了法国盟友的“谎言”“蔑视”“表里不一”和严重的信任缺失。 澳大利亚总理莫里森19日回应法国方面的指责称，法国攻击型潜艇的能力不能满足澳大利亚的战略利益，法国“完全有理由知道我们深感担忧“。 （美联社，新华社）

欧盟国家就具有里程碑意义的《人工智能法》立法达成协议

欧盟国家就具有里程碑意义的《人工智能法》立法达成协议 该法将禁止人工智能技术的某些应用，对被认为是高风险的使用案例施加严格限制，并对最先进的软件模型进行约束，要求其承担透明度和压力测试的义务。欧盟是第一个为快速发展的人工智能技术制定具有约束力的规则的国家。尽管许多国家和国际俱乐部从经合组织到七国集团在过去几年里一直在思考如何监管人工智能，但大多数都停留在自愿性指南或实践守则上。当欧盟政策制定者在12月宣布他们已就《人工智能法》的内容达成最终妥协时，这一突破被誉为在 OpenAI 的 ChatGPT 和Google的 Bard 等无处不在的人工智能工具崛起之际，欧洲应该庆祝的开创性一步。但这一成果却引起了一些欧盟国家的不满。在过去几周里，该集团的头号经济体德国和法国以及奥地利都暗示，它们可能会在周五的投票中反对该文本。维也纳的不满在于数据保护条款，而巴黎和柏林则警告说，针对先进人工智能模型的规则将阻碍欧洲新晋人工智能冠军的发展，如法国的 Mistral 和德国的 Aleph Alpha。意大利（有时也是《人工智能法》 的批评者 ）对其意图保持沉默，《人工智能法》的命运顿时成了问题，因为四个对立的国家足以让该法永远脱轨。法国经济部长布鲁诺-勒梅尔（Bruno Le Maire）内阁呼吁与欧洲议会进行新一轮谈判，以解决他所关切的问题。由于缺乏进一步谈判的时间，比利时理事会主席对这一前景感到震惊。更糟糕的是，欧洲议会本身也在处理由隐私问题鹰派议员斯文雅-哈恩（Svenja Hahn）引发的关于人工智能法案面部识别规则的争论。最终，通过欧盟惯用的公关攻势和外交手腕，问题得到了解决。欧盟委员会加大了压力，宣布了一揽子针对人工智能领域的重大创新措施，并一举成立了欧盟人工智能办公室一个负责执行《人工智能法》的机构。两位参与谈判的人士透露，奥地利、法国和德国是在委员会将发表正式声明，就其关心的问题作出保证的承诺的诱惑下重返谈判桌的。  这些声明并非法律行为，但由于委员会将监督《人工智能法》的实施，它们将提供某种保证。德国数字部长沃尔克-维辛（Volker Wissing）是德国联合政府中最主要的《人工智能法》怀疑论者，他的发言人告诉媒体："我们要求欧盟委员会澄清，《人工智能法》不适用于医疗设备中的人工智能应用。"POLITICO 在投票前在欧盟外交官中分发的一份欧盟委员会声明显示，计划成立一个由欧盟成员国当局组成的"专家组"。该小组的职能将是"建议并协助"欧盟委员会应用和实施《人工智能法》。特别是，专家组将协助欧盟委员会避免《人工智能法》与欧盟其他法规之间的重叠，包括《医疗器械法规》、《体外诊断设备法规》和《机械法规》。声明还责成人工智能办公室为高级"通用"人工智能模型的开发者提供"详细指导"，说明如何披露用于训练软件的受版权保护的资料摘要。声明还重申委员会致力于促进人工智能领域的创新，并在更新影响高级人工智能的某些文本时"确保建立一个灵活且面向未来的法律框架"。最后，声明允许成员国对面部识别、情感识别和生物识别分类等技术采取限制性更强的规则和保障措施。《人工智能法》仍需欧洲议会的正式批准。该文本将于两周后在委员会一级获得认可，预计将于四月进行全会表决。心怀不满的支持隐私权的立法者可能仍会试图通过提出修正案来阻碍法律的进展如果修正案获得通过，还需要与理事会进行额外的谈判。 但大多数在议会中参与《人工智能法》起草工作的人都相信，该法将在不做任何修改的情况下获得通过。 ... PC版： 手机版：

德国汽车工业协会：对中国电动车加税不符合欧盟利益 反而会适得其反

德国汽车工业协会：对中国电动车加税不符合欧盟利益 反而会适得其反 今年6月份，欧盟委员会发布公告称，欧盟将从下个月起对自中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。欧盟委员会称，如无法与中方达成解决方案，加征关税将于7月4日左右实施，并在四个月后可能转变为所谓的最终关税措施。VDA发布声明称，关税正在损害从中国出口的欧洲和美国汽车制造商，而中国采取反制措施的风险将严重打击德国工业，因为德国对中国的出口量很大。在另一份声明中，宝马集团董事长奥利弗·齐普策称加征关税“不是出路”，它们将损害全球公司，通过限制向欧洲供应电动汽车将拖累其绿色能源转型的步伐，并且无助于加强欧洲制造商的竞争力。根据VDA的数据，去年德国对华乘用车出口额是中国进口额的三倍多，零部件供应商的出口额是进口额的四倍。VDA表示，欧盟委员会应把重点放在确保欧洲电动汽车行业获得关键原材料、减少市场准入壁垒、提高贸易政策透明度上，并提议成立一个委员会来讨论此类问题。该协会表示：“从长远来看，反补贴关税并不是增强欧洲竞争力和韧性的适当措施。”实际上，除了德国之外，欧盟中不少国家也对加征关税一事犹豫不决，大多数国家仍在权衡这场不断升级的贸易争端的利弊。如果中国和欧盟最终无法达成一项解决方案，关税将从7月4日起临时生效，直到27个欧盟成员国在11月前表决通过后才会实际征收。在11月2日之前，倘若欧盟国家中的绝对多数，即占欧盟人口至少65%的15个国家投票反对此举，才有望阻止加征关税措施的正式实施。目前，法国、意大利和西班牙表示，他们将支持征收关税。而包括德国、瑞典、匈牙利、捷克和斯洛伐克等欧盟国家官员均对加征关税表达了不同意见。反对者表示，提高消费者购买电动汽车的成本，不利于欧盟到2050年实现碳中和的目标。此外，中国的反制措施也将让欧盟损失惨重。VDA还指出，中国电动汽车在欧盟的市场渗透率不会太高，与太阳能电池板不同，汽车行业的品牌忠诚度要明显得多。中国商务部新闻发言人此前回应，欧盟以“维护公平竞争”为名行“破坏公平竞争”之实，是最大的“不公平”。欧方此举不仅损害了中国电动汽车产业合法权益，也将扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链。 ... PC版： 手机版：