马斯克：给我特斯拉25%股份 否则剥离人工智能和机器人技术

马斯克：给我特斯拉25%股份 否则剥离人工智能和机器人技术 近年来，马斯克对这一愿景的信念变得更加坚定，特斯拉的自动驾驶技术被誉为其最有价值的产品。然而，马斯克的最新要求却让公司未来的发展方向受到质疑。在最近发布的 X 帖子中，马斯克似乎强化了之前的言论，同意了三个条件，以阻止他将人工智能和机器人项目从特斯拉手中转移出去：25% 的投票权： 马斯克决心获得对特斯拉的重大控制权，X 帖子称，“如果埃隆获得 25% 的投票权……人工智能和机器人技术将留在特斯拉内部。”在德克萨斯州重新注册： 除了投票权之外，马斯克还确认了特斯拉在德克萨斯州重新注册的要求，这可能标志着该公司运营的战略转变。薪酬方案： 马斯克通过重新批准 2018 年的薪酬方案来寻求安慰。目前，马斯克持有特斯拉约13%的股份。如果他的 2018 年薪酬方案获得批准，他的支持率将接近 18%。马斯克的提议是在特斯拉的关键时刻提出的，该公司的股票正面临严重动荡。此外，由于竞争更加激烈，特斯拉目前的利润下降了55%，其降价策略终于赶上了这家电动汽车制造商。这位首席执行官在 2024 年 1 月特斯拉的财报电话会议上详细阐述了他的要求。马斯克表达了对失去对特斯拉人工智能计划的控制的担忧，并表示担心被股东咨询公司驱逐。他强调，他希望在没有完全所有权的情况下获得有影响力的控制，目标是有强大的影响力，但不是控制力。然而，马斯克要求的可行性仍然是人们激烈猜测的话题。为了获得 25% 的投票控制权，马斯克需要获得价值约 600 亿美元的股票，即使对于世界上最富有的人之一来说，这个数字也是惊人的。此外，首次公开募股后实施此类变革的复杂性带来了额外的挑战。特斯拉 1 月份公布财报后，其股价下跌了 10%。特斯拉最近向车主和潜在买家透露，其新发货的 Model S 和 Model X 车辆将停止支持流行的游戏平台 Steam。 ... PC版： 手机版：

马斯克霸气提 25% 特斯拉投票权要求，否则剥离 AI 和机器人技术

马斯克霸气提 25% 特斯拉投票权要求，否则剥离 AI 和机器人技术 消息源 @Teslaconomics 推文截图，表示埃隆・马斯克希望掌控特斯拉 25% 的投票权，要求国内公司在得克萨斯州重新注册成立，而且要求批准此前的薪酬方案，否则将拆分公司的 AI 和机器人技术。 如果特斯拉董事会同意，马斯克会继续推进公司前进，目标成为全球最大的公司。 马斯克认为 AI 和机器人技术是特斯拉公司的关键。由于特斯拉是一家上市公司，因此这些部分属于股东。 假设目前的投票没有按计划进行，特斯拉可以将人工智能与机器人技术公司分拆成另一家公司，但仍由全体员工共同拥有。 2024-05-20

马斯克称未来机器人数量将多于人类，特斯拉愿共享自动驾驶技术

马斯克称未来机器人数量将多于人类，特斯拉愿共享自动驾驶技术 在今日开幕的世界人工智能大会上，马斯克虽然没有亲自来到现场，但依然通过网络发表了一段视频演讲，谈到了特斯拉人形机器人 Optimus 、自动驾驶、人工智能等方面。 马斯克认为，现在可能是人类历史上最深刻的一个时期，特斯拉的人形机器人还在开发阶段，处于比较早期的阶段，但未来将会有非常多的机器人，机器人和人类的比例，在现在看来，某个阶段将会超过 1:1，那也就是说，未来地球上的机器人的数量将会超过人类的数量。#视频 来源 ， 来自：雷锋 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat 投稿：@kejiqubot

马斯克担忧成为奥特曼：争夺特斯拉至少25%投票权 否则宁可另起炉灶

马斯克担忧成为奥特曼：争夺特斯拉至少25%投票权 否则宁可另起炉灶 对此，他还在会议上表示支持特斯拉推行双重股权架构，自己拿少量拥有高投票权的A类股，“可以不给我钱，但一定要给我控制权。”刚刚发布的Q4财报显示特斯拉7年来利润首降，但这场财报电话会上，看点却不止于此。核心还在于马斯克本人的“大嘴巴”。要权、画饼……面对分析师对于如何看待中国车企在西方扩展的问题，他还盛赞了一波“中国车企是世界上最具竞争力的”。要是没有贸易壁垒，他们将摧毁（destroy）大多数其他汽车制造商。在美国，特斯拉可以在超级充电网络和FSD授权方面与中国车企展开合作。总之，话题很多，一起展开来看。25年推出下一代汽车Q4财报电话会核心内容有两方面：第一，就最新公布的财报数据进行介绍。第二，马斯克对特斯拉当下与未来的发展透露更多信息。不仅谈特斯拉的车，也谈AI、机器人，还有他个人的“一点点小意见”。先来看Q4财报释放出了哪些重点信息。2023年，特斯拉出现近7年首次利润下降，据估算第四季度利润大降40%。具体数字，2023年Q4特斯拉汽车业务营收215.63亿美元，同比仅上涨1%。毛利率17.6%低于预期数字18.1%，较上季度下降0.3%，同比下降6.12%。营业利润率为8.2%，环比上涨0.6%，但同比下降7.84%。2023年全年汽车业务营收为824.19亿美元，同比增长15%。能源方面值得关注，2023年营收同比增长达54%，达60.35亿美元。2023年全年毛利率18.2%，较上一年下降7.35%；营业利润率9.2%，较上一年下降7.58%。由于一系列数据低于分析师预期，在Q4财报公布后特斯拉股价一度下跌5%。2024年以来，特斯拉股价累计跌幅已超16%。同时特斯拉还和投资人表示，随着公司将在得州推出“下一代汽车”，2024年的汽车销量增速可能明显低于过去一年。特斯拉表示，公司正处于两波主要增长浪潮之间，第一波浪潮始于Model 3/Y的全球推广，下一波浪潮应该会由下一代汽车平台的全球推广引发。这里提到的“下一代汽车平台”，是Q4财报电话会上马斯克多次提到的重点。他表示特斯拉计划从明年开始，在下一代汽车平台上生产汽车。具体时间不确定，大致范围是2025年下半年到年底之前。马斯克一直在说，想要加快新的“革命性”的装配线生产并不容易（大概就是延期也很有可能？）为了提高产量，现在工人们已经“睡在生产线上”了。他暗示了这一平台的创新性和颠覆性：我们的确需要工程师“住”在生产线上，这不是一个现成的、“只是工作”的东西。据了解，特斯拉即将推出的下一代汽车平台将在得州工厂开始建设，这个平台可以支持生产价格更加便宜的车型。消息称这款车名叫“Redwood”，马斯克之前透露其价格可能只有2.5万美元。更便宜的车型也被视为特斯拉成为全球电动车霸主的关键，更低的价格能带来更多销量。2023年，比亚迪超越特斯拉，成为全球最畅销电动车厂商。尽管最新一季财报表现不佳，但这并不影响一部分人对特斯拉看涨。因为他们更加关注特斯拉在AI、机器人方面的领先地位。在最新电话会上，马斯克也暗戳戳秀了一把：我认为，在AI推理效率方面，我们遥遥领先于世界上任何一家公司。比如专门为自动驾驶开发而打造的超算Dojo，马斯克称它是“高投入、高回报”。再比如带起人形机器人趋势的“擎天柱”，马斯克说它的实验室看起来就像是《西部世界》中的场景，并且一些竞争对手“逐帧”研究擎天柱机器人，然后复刻。他还剧透特斯拉可能会举办另一个AI展示日、要在明年发售第一代人形机器人……具体到底是“嘴炮”还是真的会实现，我们先观望一下。不过可以肯定的是，当下来看马斯克对于特斯拉在AI、机器人方面的研发重视程度正在不断提高。为了能确保特斯拉在这两个前沿领域继续狂奔，他希望获得更多公司掌控权。而且一开口，就是25%控制权。想要更多控制权，但很难实现对于争投票权这回事，不久前他已先在??上造势了一波。特斯拉发展成人工智能和机器人领军企业，而我却没有25%控制权，这令我不安。25%让我有足够的影响力，又没有大到不会被推翻。如果做不到这点，我宁愿在特斯拉之外制造（AI和机器人）产品。在马斯克的计划中，25%投票权意味着当股东中反对者人数是支持者的两倍时，他依然可能被推翻，不会形成绝对的权力垄断。但在15%的投票权或更低水平，推翻我就更容易，可疑利益集团更容易接管公司。目前马斯克对特斯拉的持股比例刚刚超过12%，正是在他认为危险的范围里。对马斯克提出的这个要求，重要股东方舟投资公司的CEO Cathie Wood明确表示“全力以赴支持他”。在当今的市场上，投资者过于关注短期，希望立即获得利润、股息和回购，而不是专注于投资我们一生中一些最大的机会。但马斯克提出的双重股权架构，不太可能真的实现。按特斯拉注册地美国特拉华州规定，已经上市的公司无法再修改股权结构。得知这一消息后，马斯克话锋一转又吐槽起小扎来。这太怪了。像Meta这样的疯狂多级股权结构，让扎克伯格20多代后人都拥有控制权，在IPO前都是允许的。但即使是合理的双重股权结构，在IPO后也是不允许的。 ... PC版： 手机版：

马斯克：特斯拉二代人形机器人Optimus的设计将于今年晚些时候完成

马斯克：特斯拉二代人形机器人Optimus的设计将于今年晚些时候完成 据悉，二代Optimus最早于去年12月13日首次亮相，其演示视频出现在社交平台X上。7月4日，二代Optimus在2024世界人工智能大会（WAIC 2024）上正式亮相。报道指出，特斯拉相关负责人介绍，二代Optimus在直立行走的基础上，行走速度提升了30%；其手指还“进化”到除了感知和触觉，可以在轻握鸡蛋和搬运重物时做到“游刃有余”。特斯拉此前曾表示，二代Optimus将首先应用于其制造工厂，一旦其实用性得到验证，公司将开始销售该机器人。而在上个月的特斯拉股东大会上，马斯克表示，Optimus机器人将为该公司带来巨大的利润，明年开始特斯拉将有超过1000个或者几千个Optimus机器人在特斯拉工作。马斯克进一步表示，人形机器人可能会在未来某个日期将该公司的市值提升至25万亿美元。 ... PC版： 手机版：

特斯拉机器人明年就能交付？马斯克：安全性和实用性是两大障碍

特斯拉机器人明年就能交付？马斯克：安全性和实用性是两大障碍 这位特斯拉首席执行官在该公司近期的财报电话会议上称，该公司“很有可能”在明年（2025年）开始交付部分擎天柱。这次的预测准确吗？但从过往经历来看，马斯克并不是一位准确的预测者。《马斯克传记》的作者Walter Isaacson曾经评价道，马斯克在实现目标的速度上“总是会犯两三次错误”，就比如，马斯克错误地预测SpaceX可能在2022年之前发射载人火星任务。有意思的是，马斯克本人在电话会议上也承认，他“通常是乐观的”，然后他还对自己的预测提出了警告，他称，“当存在很多不确定性、处于未知领域时，显然不可能做出准确的预测。我们将每隔几个月向公众更新擎天柱的进展。”以马斯克的风格，他还在电话会议上对擎天柱做了一些宏伟的界定，“特斯拉可以说已经是世界上最大的机器人制造商，公司正在开发世界上最复杂的人形机器人。”擎天柱的进展去年开始，特斯拉每隔几个月就会更新一次擎天柱的新进展，分享它做瑜伽伸展、下蹲和捡鸡蛋等动作的视频。马斯克在2022年特斯拉的人工智能日上说，它“可能”花费不到2万美元。在一次最新展示中，擎天柱还学会了叠衬衫。视频中，它先从衣服篮中拿出一件黑色体恤放在桌上，然后慢慢地叠了起来。有网友质疑，这段视频中擎天柱的动作是远程操作的，马斯克随即承认擎天柱并非自主行为，但未来可能实现。不过在交付货物方面，特斯拉似乎不敌它的竞争对手公司。人形机器人制造商Figure AI的首席执行官Brett Adcock近日宣布，该公司刚刚与德国汽车制造商宝马签署了一项合作协议，有望今年能发货；还有Apptronik和Agility Robotics等公司，它们的人形机器人已经在亚马逊的仓库里接受了测试。对此，这位特斯拉首席执行官解释道，特斯拉需要确保擎天柱的安全性，这是交付时间较晚的一个原因。他称，“任何控制都不可能将恶意软件上传到人形机器人上。”此外，如何让擎天柱的日常使用变得更具实用性，这也是特斯拉目前面临的瓶颈之一。一位特斯拉高管在财报电话会议上指出，若想要让擎天柱的销量达到百万台，还需要进一步提升其实用性。 ... PC版： 手机版：