【巴菲特慈善午餐将于6月12日开拍,今年是最后一届】

【巴菲特慈善午餐将于6月12日开拍,今年是最后一届】 4月26日消息,沃伦·巴菲特(Warren Buffett)将于6月12日举行最后一次慈善午餐拍卖,为加州一家无家可归者慈善机构筹集资金。 据悉,以拍卖巴菲特午餐为目的的去中心化组织LunchDAO目前已筹集433枚ETH,在去中心化捐赠平台Juicebox排名第一。其目标是筹集2000枚ETH以拍下巴菲特的午餐,将普通人送上巴菲特的餐桌,并推动巴菲特及其身后的传统金融势力进入加密世界。

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巴菲特:芒格曾拍桌子让投比亚迪 他是对的 据悉,股神”巴菲特自从2008年9月29日,斥资2.3亿美元(约18亿港元),以每股8港元的价格认购2.25亿股比亚迪H股,时至今日,巴菲特投资比亚迪的回报率已超30倍。而巴菲特此前透露过,芒格为何会向他推荐比亚迪。在芒格眼里,王传福就是“托马斯·爱迪生和杰克·韦尔奇的合体”,意思是他能像爱迪生一样解决技术问题,又能像通用电气前CEO韦尔奇一样搞定他需要做的事情,这样的人他从来没见过。虽然长期调侃自己“不懂技术”,但巴菲特和芒格都相信,比亚迪能够在汽车行业不可避免的电动化中成为最大的玩家之一。此外,巴菲特还表示,当前他想要买下比亚迪25%的股权,但王传福不愿意卖超过10%的股票。所以巴菲特认为“王传福是一个不愿意出售自己公司的人”,并称“这是一个好的迹象”。 ... PC版: 手机版:

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迪拜斋月慈善拍卖会将于3月15日举行,将拍卖25个手机和车牌靓号 阿联酋副总统兼总理、迪拜酋长谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆于今年斋月发起了 “父亲捐赠 ”活动,旨在通过设立捐赠基金为有需要的人提供治疗和保健。 阿布扎比市政和交通部下属的综合交通中心(Abu Dhabi Mobility)推出了 “最尊贵号码 ”在线慈善拍卖,拍卖将于 3 月 16 日和 17 日结束。 拍卖会将拍卖 444 个靓号车牌。 竞拍者可通过阿联酋拍卖公司应用程序参与阿布扎比 “最尊贵号码 ”在线慈善拍卖。 另外,“最尊贵号码”慈善拍卖会还将于 3 月 15 日在迪拜举行。 此次拍卖会由穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆全球倡议组织(MBRGI)与阿联酋航空拍卖公司合作举办,并得到了迪拜道路与交通管理局(RTA)、etisalat by e&和du公司的支持,将拍卖25个特殊号码,包括5个车牌号码、10个du手机号码和10个etisalat by e&手机号码。 拍卖会将在迪拜哈利法塔的阿玛尼酒店举行,拍卖所得将用于支持 “父亲捐赠 ”活动。 拍卖会将拍卖 5 个来自 RTA 的特殊车牌号码,车牌号分别为 DD:77、24、15、12、5。 拍卖会还将拍卖 10 个来自 etisalat 的手机号码,编号分别为:0500777777, 0500999999, 0565000000, 0565500000, 0565555553, 0569222222, 0543444444, 0545555557, 0547700000, 0548888884 以及 10 个来自 du 的手机号码:0584444440, 0584444441, 0584444442, 0584444443, 0584444444, 0584444445, 0584444446, 0584444447, 0584444448, 0584444449。

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巴菲特第46封致股东信十大看点:悼念芒格,选定接班人,为何下注日本股市

巴菲特第46封致股东信十大看点:悼念芒格,选定接班人,为何下注日本股市 巴菲特在股东信最开头写了一篇短文悼念他的已故搭档查理·芒格(Charles Thomas Munger),他称芒格是伯克希尔·哈撒韦的“建筑师”,而自己则是“总承包商”,将芒格的愿景日复一日地付诸实施。某种意义上,芒格“既像兄长,有时也像慈父”。值得一提的是,在本次的致股东信中,巴菲特明确强调了格雷格·阿贝尔(Greg Abel)为伯克希尔的接班人。他也表示,今年的股东会将于奥马哈当地时间5月4日举行。对于当前的市场,巴菲特在信中写道:“不管出于什么原因,现在的市场表现出比我年轻时更像赌场,赌场现在存在于许多家庭中,每天都在诱惑着居民。”巴菲特认为,华尔街希望它的客户赚钱,但真正让客户热血沸腾的是市场的狂热。伯克希尔的一条投资规则从未改变也不会改变:永远不冒资本永久性损失的风险。投资标的方面,巴菲特指出,伯克希尔将无限期投资5家日本商社(伊藤忠商事、丸红株式会社、三菱商事、三井物产和住友商事),无期限维持对西方石油公司的投资。看点一:芒格是伯克希尔的“建筑师”这是在2023年11月查理·芒格去世后,巴菲特的首封股东信。巴菲特在股东信最开头写了一篇短文悼念他的已故搭档查理·芒格。巴菲特表示,“查理从未试图为他这个创造者争取荣誉,而是让我获得所有的掌声和赞美。从某种程度上说,他与我的关系亦兄亦父。即便他知道自己是对的,也让我掌握控制权。就算我犯了错,他也从未反过来指责我的错。”“在现实世界中,人们往往会将伟大的建筑与建筑师联系在一起,而那些倒入混凝土或安装窗户的人很快就被遗忘了。伯克希尔已经成为一家伟大的公司,我一直负责建筑,而查理则永远是伯克希尔的设计师。”巴菲特在信中写道。此外,巴菲特也在股东信最后表示,今年将推出第四版《穷查理宝典》(Poor Charlie’s Almanack),巴菲特强调“查理的智慧将改善你的生活,就像我的生活一样”。看点二:明确阿贝尔为伯克希尔的接班人在本次的致股东信中,巴菲特明确强调了格雷格·阿贝尔为伯克希尔的接班人。“格雷格·艾伯尔负责伯克希尔的所有非保险业务,从各个方面来看,他都已经准备好明天就成为伯克希尔的CEO。”巴菲特表示。与此同时,巴菲特也在信中表示,今年的股东会将于奥马哈当地时间5月4日举行。由于芒格的辞世,今年伯克希尔股东会的舞台上将只有3人:巴菲特 、格雷格·阿贝尔,以及阿吉特·贾恩。看点三:2023年伯克希尔每股市值的增幅为15.8%值得注意的是,今年的股东信,巴菲特没有依照惯例,在最开始提供伯克希尔的业绩与美股风向标:标普500指数表现的对比,而是放在了最后。2023年,伯克希尔每股市值的增幅为15.8%,标普500指数为增长26.3个百分点,未能跑赢标普500指数。长期来看,1965-2023年,伯克希尔每股市值的复合年增长率为19.8%,明显超过标普500指数的10.2%,而1964-2023年伯克希尔的市值增长率是令人吃惊的4384748%,也就是43847倍多,而标普500指数为31223%,即超过312倍。看点四:美国运通和可口可乐会在2024年提高股息回顾2023年的股市投资,巴菲特照例提到了可口可乐和美国运通两大“心头好”。他在信中说:“在2023年,我们没有买卖过美国运通或可口可乐的股票,但是这两家公司再次通过他们的盈利和股息来奖励我们的‘无为’。”巴菲特指出,“美国运通和可口可乐几乎肯定会在2024年提高股息,美国运通的股息可能提高16%,而且我们肯定会全年保持我们的持股不变。”“尽管伯克希尔在2023年没有增持这两家公司的股票,但由于我们在伯克希尔进行的股票回购,你们去年对可口可乐和美国运通的间接所有权也会有所增加。这种回购有助于增加你们对伯克希尔拥有的每一项资产的参与。”巴菲特表示。巴菲特在总结这两只股票带给他的经验时说道,当你找到一个真正出色的企业时,请坚持下去。耐心是有回报的,一项出色的业务可以抵消许多不可避免的平庸决定。与此同时,巴菲特还补充了他通常的警告:所有股票回购都应该取决于价格。以商业价值为折价回购的明智之举,如果以溢价回购,就会变得愚蠢。看点五:“无限期”维持对西方石油公司的投资投资标的方面,巴菲特在致股东信中指出,预计无期限维持对西方石油公司的投资。截至年底,伯克希尔持有西方石油公司27.8%的普通股,同时还持有认股权证,在5年多时间里,这些认股权证使伯克希尔能够选择以固定价格大幅增持股份。“尽管我们非常喜欢我们的所有权和选择权,但伯克希尔公司对购买或管理西方石油公司没有兴趣。”巴菲特强调。他表示,尤其看好西方石油公司在美国持有的大量石油和天然气资产,以及它在碳捕集项目上的领先地位,尽管这种技术在经济上的可行性尚不明确。看点六:将继续持有五家大型日本商社的长期权益此外,巴菲特在致股东信中称,伯克希尔将继续持有5家大型日本公司的长期权益(伊藤忠商事、丸红株式会社、三菱商事、三井物产和住友商事)。每家公司的经营方式都高度多样化,与伯克希尔自身的经营方式有些类似。巴菲特解释了他对投资日本股市的看法。巴菲特强调,在某些重要方面,他投资的日本五大商社都遵循股东友好政策,这些政策远优于美国的惯例。此外,自伯克希尔开始在日本进行收购以来,这五家公司都以具有吸引力的价格减少了流通股的数量。他表示,去年他与格雷格·阿贝尔去了一趟东京,与这5家公司的管理层进行了交流。现在,伯克希尔分别持有这5家公司约9%的股份。伯克希尔还向每家公司承诺,不会购买超过9.9%的股份。目前伯克希尔对这5家公司的投资成本共计1.6万亿日元,5家公司的年末市值为2.9万亿日元。然而,近年来日元汇率走低,伯克希尔的年终未实现美元收益为61%或80亿美元。“格雷格和我都认为,我们无法预测主要货币的市场价格。我们也不相信我们能雇到有这种能力的人。因此,伯克希尔用1.3万亿日元的债券收益为其在日本的大部分头寸提供了资金。这些债券在日本很受欢迎。”巴菲特表示。巴菲特说道,“我相信伯克希尔的日元未偿债务比任何其他美国公司都要多。同时,日元贬值为伯克希尔带来了19亿美元的年终收益。根据美国通用会计准则(GAAP),这笔收益将定期计入20202023年度的收入。”看点七:BNSF铁路公司将成为伯克希尔和美国的重要资产“我犯了一个代价高昂的错误,没有预料到或考虑到公用事业行业监管回报的不利发展。”巴菲特在致股东信中坦言,此前对于BNSF铁路公司和伯克希尔·哈撒韦能源公司2023年业绩的预测有误。去年,由于营收下降,BNSF的盈利下滑幅度超出了巴菲特的预期。巴菲特指出,“尽管BNSF运输的货物和资本支出比北美其他五大铁路公司中的任何一家都多,但自我们收购以来,它的利润率相对于其他五大铁路公司都有所下滑。”尽管如此,巴菲特仍相信,“我们广阔的服务领域是首屈一指的,因此我们的利润率可以而且应该提高。”“铁路在运行时不会受到太多关注,但如果铁路无法运行,整个美国都会立即注意到这方面的问题。”巴菲特肯定道,“一个世纪后,BNSF仍将是国家和伯克希尔的重要资产。”看点八:“收益”只是评估企业的一个起点巴菲特表示,在伯克希尔,“收益”应该是一个理智的概念。巴菲特的妹妹伯蒂则认为,“收益”确实有点用处,但这只... PC版: 手机版:

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