【微软将向川崎重工提供“工业元宇宙”业务】

【微软将向川崎重工提供“工业元宇宙”业务】 5月25日消息，微软公司宣布，日本川崎重工已成为其“工业元宇宙”业务的新客户。川崎重工计划让车间工人佩戴微软HoloLens头戴设备来辅助生产、维修和供应链管理。微软的工业元宇宙已有亨氏和波音两家重要客户。波音是制造合作商，亨氏此前宣布将在番茄酱工厂中使用微软“工业元宇宙”。

【微软首席战略官：随着世界走向更加数字化的格局，元宇宙是必备的】

【微软首席战略官：随着世界走向更加数字化的格局，元宇宙是必备的】 在内华达州拉斯维加斯举行的 CES 2023 现场直播中，微软首席战略官 Henry Bzeih表示，随着世界走向更加数字化的格局，混合模式很可能成为消费者和公司关系的未来。当我们谈论整个客户体验时，你必须考虑到元宇宙。 Bzeih表示，消费者在购买汽车时，无需长途跋涉前往当地经销商处，而是通过元宇宙，能够将汽车的颜色、特征和功能。微软与元宇宙公司Touchcast合作领导Fiat模型的数据开发是自然的过程。

力求避免供应链瓶颈 微软推出首款AI晶片

力求避免供应链瓶颈 微软推出首款AI晶片 美国微软公司发布了首款自研的人工智能(AI)晶片和云计算处理器，试图在竞争日益激烈的AI计算市场掌握更多技术并增加产品供应。该公司还发布了可以让客户为自己设计AI助手的新软件。 彭博社报道，微软星期三（11月15日）在西雅图举行的年度Ignite技术大会上发布了Maia 100晶片，这款AI晶片将为该公司Azure云客户提供一种新的方式来开发和运行生成内容的AI程序。负责Azure晶片部门的副总裁拉尼·博卡尔（Rani Borkar）说，微软已在用Bing和Office AI产品测试该晶片。微软的主要AI合作伙伴、ChatGPT开发商OpenAI也在测试该处理器。Maia和服务器晶片Cobalt都将于明年初在微软的一些数据中心亮相。 微软首席执行官萨提亚·纳德拉（Satya Nadella）在会上指出：“我们的目标是确保我们与合作伙伴能够为你带来终极效率、性能和规模”。他还说，Maia将率先支持微软自己的AI应用，再向合作伙伴和客户开放。 微软的多年投资显示了晶片对于在AI和云计算领域取得优势至关重要。自研晶片可以让公司从硬件中获得性能和价格优势。还可以避免微软过度依赖任何一家供应商，目前业界对英伟达AI晶片的争夺凸显了这一隐患。 在微软进军处理器领域之前，该公司在云计算领域的竞争对手也采取了类似举措。亚马逊在2015年收购了一家晶片制造商，并出售基于多种云计算和AI晶片的服务。谷歌在2018年开始让客户使用其AI加速处理器。 2023年11月16日 5:07 PM

中国发布行动计划提出加快重点行业工业元宇宙布局

中国发布行动计划提出加快重点行业工业元宇宙布局 中国官方公布元宇宙产业创新发展三年行动计划，提出加快重点行业工业元宇宙布局，并培育三至五家有全球影响力的生态型企业。 中国工业和信息化部星期五（9月8日）在官网发布由工信部、教育部、文化和旅游部、国务院国资委和国家广播电视总局五部门印发的《元宇宙产业创新发展三年行动计划（2023-2025年）》。 行动计划提出加强关键技术集成创新，强化人工智能、区块链、云计算、虚拟现实等新一代信息技术在元宇宙中的集成突破，推动智能生成算法、分布式身份认证、数据资产流通等元宇宙关键技术在国家重大科技项目中的布局。 这项计划提出，到了2025年，元宇宙技术、产业、应用、治理等取得突破，成为数字经济重要增长极，产业规模壮大、布局合理、技术体系完善，产业技术基础支撑能力进一步夯实，综合实力达到世界先进水平。培育三至五家有全球影响力的生态型企业和一批专精特新中小企业，打造三至五个产业发展集聚区。 计划也提出，针对家电、汽车、船舶、航空航天、重大技术装备、电子信息制造等离散型制造业，加速实现基于工业元宇宙的跨行业协同。构建重点行业机理模型库，开发面向不同产品的个性化全生命周期管理系统。 工信部科技司介绍，中国制造业体系全、场景多、市场大，数字经济蓬勃发展，具备发展元宇宙产业的坚实基础，但在关键技术、产业生态、领军企业、标准治理等方面仍存在短板弱项。 科技司说，印发行动计划的目的是为了加速凝聚业界共识，集聚资源推动关键技术创新，构筑协同发展产业生态，形成推动元宇宙产业发展合力。

微软和Quantinuum宣布在量子纠错方面取得重大突破

微软和Quantinuum宣布在量子纠错方面取得重大突破 这两家公司表示，现在量子计算的最先进技术已经走出了通常被称为"嘈杂中间规模量子（NISQ）计算机"的时代。之所以说"嘈杂"，是因为即使是环境中最微小的变化，也会导致量子系统从本质上变得随机（或"解旋"）；之所以说"中间规模"，是因为目前的量子计算机最多仍局限于一千多个量子比特。量子比特是量子系统计算的基本单位，类似于传统计算机中的比特，但每个量子比特可以同时处于多种状态，并且在测量之前不会落入特定位置，这就是量子在计算能力方面实现巨大飞跃的潜力所在。如果来不及运行一个基本算法，系统就会变得过于嘈杂，无法得到有用的结果，或者根本得不到任何结果，那么你有多少个比特也就不重要了。结合几种不同的技术，该团队能够在几乎没有错误的情况下运行数千次实验。这需要做大量的准备工作，并预先选择那些看起来已经具备成功运行条件的系统，但与不久前的情况相比，这仍然是一个巨大的进步。这是量子计算朝着正确方向迈出的一步。还有很多问题有待解决（当然，这些结果也需要复制），但从理论上讲，一台拥有 100 个这样的逻辑量子比特的计算机已经可以用于解决一些问题，而一台拥有 1000 个量子比特的机器，正如微软所说，可以"释放商业优势"。纠缠的量子比特之间的差异（误差）。通过比较一对量子比特中每个量子比特的图像可以发现差异，存在的任何差异都会以点的形式出现在每对量子比特的中心图像上。研究小组使用 Quantinuum 的H2赛道陷波离子量子处理器，将 30 个物理量子比特组合成四个高度可靠的逻辑量子比特。将多个物理量子位编码成一个逻辑量子位有助于保护系统不出错。物理量子位纠缠在一起，这样就有可能检测到物理量子位中的错误并加以修复。长期以来，纠错一直困扰着业界：当然，物理比特的噪声越小、质量越高越好，但如果没有先进的纠错技术，NISQ 时代就无从谈起，因为这些系统迟早都会解体。"仅仅增加具有高错误率的物理量子比特的数量而不提高错误率是徒劳的，因为这样做将导致大型量子计算机的功能并不比以前更强大，"Azure Quantum总经理丹尼斯-汤姆（Dennis Tom）和微软高级量子开发副总裁克里斯塔-斯沃尔（Krysta Svore）在今天的公告中写道。"与此相反，当具有足够运行质量的物理量子比特与专门的协调和诊断系统配合使用以启用虚拟量子比特时，只有这样，物理量子比特数量的增加才会带来强大、容错的量子计算机，从而能够执行更长时间、更复杂的计算。"几年前，逻辑量子比特的性能才开始超过物理量子比特。现在，微软和 Quantinuum 认为，他们的新硬件/软件系统展示了物理和逻辑错误率之间的最大差距，比只使用物理比特的系统提高了 800 倍。研究人员指出，要超越 NISQ，逻辑量子比特和物理量子比特的错误率之间必须有很大的差距，还必须能够纠正单个电路错误，并在至少两个逻辑量子比特之间产生纠缠。如果这些结果成立，那么该团队就实现了这三点，我们也就进入了弹性量子计算时代。事实证明，这里最重要的成果可能是该团队执行"主动综合征提取"的能力，即在不破坏逻辑量子比特的情况下诊断错误并纠正错误的能力。汤姆和斯沃尔解释说："这一成就标志着我们在不破坏逻辑量子比特的情况下纠正错误迈出了第一步，是量子纠错领域的一个基本里程碑。我们的量子比特虚拟化系统展示了可靠量子计算的这一关键组成部分，在多轮综合征提取中实现了较低的逻辑错误率"。现在就看量子界的其他成员能否复制这些成果，并实现类似的纠错系统了，这可能只是时间问题。Quantinuum创始人兼首席产品官伊利亚斯-汗（Ilyas Khan）表示："今天的成果标志着一项历史性的成就，是双方合作不断推动量子生态系统发展的绝佳体现。微软最先进的纠错技术与世界上最强大的量子计算机和完全集成的方法相得益彰，我们对量子应用的下一步发展感到非常兴奋，迫不及待地想看到我们的客户和合作伙伴将如何从我们的解决方案中获益，尤其是在我们向量子处理器规模化发展的过程中。"欲了解更多详情，请点击此处查看技术文档。 ... PC版： 手机版：

国家发改委经济日报头版撰文：汽车大国迈向汽车强国的必由之路

国家发改委经济日报头版撰文：汽车大国迈向汽车强国的必由之路 2014年5月24日，习近平总书记考察上海汽车集团时强调，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。这一重要论述，科学洞察世界汽车产业技术演进方向，坚定了我国发展新能源汽车的信心和决心，指引我国新能源汽车产业坚定不移走自主创新之路。背景情况过去十年，是全球新能源汽车产业化规模化加速发展的关键时期。我国新能源汽车年产销量从不足2万辆增加到约950万辆、占全球比重超过60%，国内市场占有率从不足0.1%增至31.6%，推动新能源汽车产业由小到大、由弱到强，成为我国最具竞争力的战略性新兴产业和一张亮丽的“中国名片”，正在重塑全球汽车产业发展格局。（一）依托产业链和技术优势形成了强大竞争力。习近平总书记强调，推动我国汽车制造业高质量发展，必须加强关键核心技术和关键零部件的自主研发，实现技术自立自强，做强做大民族品牌。经过多年发展，我国新能源汽车避开了美日欧传统燃油车的优势领域，在电动汽车新赛道形成了技术和产业链领先优势。一是在电机、电控、电池等新能源汽车三大技术领域具有领先优势。近年来我国在插电式混合动力、纯电动、氢燃料等核心技术路径上均取得重大突破，动力电池技术达到世界先进水平。动力电池全球市场占有率达到60%，正负极材料、隔膜、电解液四大主材的全球出货量占比超过70%。二是拥有新能源汽车制造完整产业链优势。在汽车制造基本工艺和底层技术方面积累丰富，新能源汽车产品类型多，汽车装备和零配件及相关产业服务齐全，成为全球新能源汽车产业链供应链重要中心。2023年，我国新能源汽车出口120.3万辆，占汽车出口总量的24.5%，出口量同比增长77.6%。（二）各类车企齐头并进推动产业跨越式发展。习近平总书记强调，要充分激发各类经营主体的内生动力和创新活力。经过多年发展，我国新能源汽车产业形成了国有企业、民营企业、外资企业多元主体共生共栖的创新生态圈和产业生态圈。一是国有大型车企全产业链发展模式。国有车企勇挑重担、敢打头阵，勇当原创技术的“策源地”、现代产业链的“链长”。国有车企全产业链发展模式是我国汽车工业厚积薄发的根基，真正起到了产业链安全稳定的“压舱石”作用。二是民营车企技术创新和模式创新。我国民营车企坚持以创新为引领，让创新成为新能源汽车发展的动力源泉。传统民营汽车制造企业发展时期相对长，技术创新和关键核心技术积累相对深厚；“造车新势力”企业以差异化定位吸引资本供应和目标市场需求支撑，推动传统汽车制造业模式创新，以大型科技公司“跨界”造车为代表的模式创新，引领汽车网联化发展趋势。三是外资车企发展模式。外资车企具有技术品牌优势，总体有利于市场竞争，有效促进了我国新能源汽车发展。让外资企业共享我国发展成果，让国内外企业共同推动全球新能源汽车发展，充分体现了我国新能源汽车领域开放合作。主要做法和成效十年来，我国各类车企认真贯彻落实习近平总书记关于汽车产业发展方向、政策体系、战略路径、安全保障、全球视野等方面的一系列重要论述，推动新能源汽车产业由小到大、由弱到强。（一）以实体经济绿色低碳高质量发展为导向。习近平总书记强调，要成为制造业强国，就要做汽车强国。发展新能源汽车是顺应新一轮科技革命和产业变革趋势、推动绿色低碳发展的战略选择。十年来，我国坚定不移发展实体经济，抢抓科技革命和产业变革机遇，培育出新能源汽车这一产业链长、涉及面广、带动性强、自主化程度高的高端制造业，为实体经济绿色低碳发展注入强劲动能。各地结合实际大力推进新能源汽车产业发展，2023年北京、深圳、重庆等15个城市全面启动公共领域车辆全面电动化先行区试点，以公共领域为突破口加快产业升级。（二）推动有效市场和有为政府更好结合。习近平总书记强调，要充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好发挥政府作用。汽车产业发展之初，注重加强战略前瞻和科学规划指导，将新能源汽车纳入战略性新兴产业，颁布实施新能源汽车产业发展规划，制定实施了全面推动新能源汽车发展的政策体系，从生产端和需求端引导培育新能源汽车产业市场。之后顺应产业发展规律，发挥社会主义市场经济优势，通过市场竞争促进新能源汽车发展壮大。我国新能源汽车企业各类发展模式是市场竞争的结果，新能源汽车产业只有在市场竞争中才真正“强起来”。（三）发挥企业创新主体作用。习近平总书记强调，要强化企业科技创新主体地位，发挥科技型骨干企业引领支撑作用，营造有利于科技型中小微企业成长的良好环境，推动创新链产业链资金链人才链深度融合。我国新能源汽车产业形成了国企、民企、外企共生合作生态，企业创新意愿强烈，技术创新成为产业发展的动力源泉。锚定电动化、网联化、智能化发展方向，加大创新投入和人才培养，抓住机遇、乘势而上，推动产业转型升级。比如，建成全世界最强的动力电池产业生态，动力电池产量全球第一，技术世界领先，在正极材料、负极材料、隔膜、电解液、铜箔铝箔等方面也都形成世界领先的产业基础。（四）依托巨大国内市场塑造产业竞争优势。习近平总书记强调，要挖掘国内市场潜力，支持新能源汽车加快发展。我国巨大的国内市场优势以及消费升级趋势，极大拓展了新能源汽车的市场，塑造了新能源汽车产业规模优势。巨大的国内市场还可以容纳企业创新试错成本，为行业技术创新和模式创新厚植土壤。历经我国激烈市场竞争洗礼，脱颖而出的新能源汽车企业，拥有先进的技术、多样的产品、丰富的服务、人性化的体验，在国际市场中拥有较大的竞争优势。（五）高质量发展和高水平安全良性互动。习近平总书记强调，产业链、供应链在关键时刻不能掉链子，这是大国经济必须具备的重要特征。我国新能源汽车行业不断提升产业链供应链韧性和安全水平、提升数据安全能力和资源安全水平。比如，针对动力电池原材料、芯片、操作系统等对产业链供应链的制约，我国积极补短板、锻长板，加强国际合作，优化区域布局，依托各类企业，构建安全可控，更具韧性、可持续性和跨界融合、战略互信的新型供应链体系。（六）为全球可持续发展作出新的更大贡献。习近平总书记强调，中国坚持走绿色、低碳、可持续发展道路，愿同国际社会一道，加速推进新能源汽车科技创新和相关产业发展，为建设清洁美丽世界、推动构建人类命运共同体作出更大贡献。我国是世界体系的一员，发展新能源汽车产业促进我国经济社会发展全面绿色转型，本身就是为世界作贡献。我国新能源汽车为全球消费者提供了全新选择，增进了全球汽车消费者福祉。我国发展新能源汽车产业，是应对全球气候变化挑战、减少温室气体排放的重要举措，为全球减碳事业作出了巨大贡献。经验启示十年来推动从汽车大国迈向汽车强国的生动实践，是习近平经济思想指引新时代我国产业高质量发展的典范，总结提炼其蕴含的规律性认识，可为相关行业创新发展提供重要借鉴。（一）必须坚持新发展理念的战略指引，坚定不移走高质量发展之路。作为高端制造业，我国新能源汽车产业坚持技术创新和模式创新，依托产业链上下游推动区域产业协调发展，践行绿色低碳发展方式，充分扩大国际贸易和投资合作，以绿色低碳智能产品满足人民多样化需求，其高速发展正是贯彻落实新发展理念的结果。（二）必须坚持政府和市场“两只手”相结合，形成产业发展合力。我国新能源汽车产业之所以获得巨大成绩，正是得益于正确处理政府和市场的关系，充分发挥市场在资源配置中决定性作用，推动产业市场化、规模化、品牌化发展；同时更好发挥政府在宏观调控、政策引导和标准制定等方面作用。通过政府和市场的紧密协作，调动各方积极性，形成发展合力，加速推动汽车产业高质量发展。（三）必须坚持“两个毫不动摇”，打造国企民企共生共栖产业生态。新能源汽车产业的发展得益于国企、民企良性竞合、协同发力的产业生态。坚持一手抓深化国企改革、培育一批核心竞争力强的国有企业，一手抓促进民营经济发展壮大、激发各类经营主体活力。充分发挥国企行业完整产业链优势和民营企业创新优势，形成优势互补、融通发展的良好局面。（四）必须坚持信息化工业化融合，加快形成新质生产力。作为绿色低碳产业和先进制造业，我国新能源汽车产业是新质生产力的体现，也是实体经济的重要载体。广泛采用互联网、人工智能、大数据等先进技术，加快生产流程数字化、智能化，实现了制造业与数字经济深度融合。同时围绕产业发展需要，加快形成生产性服务业和配套产业，为行业高质量发展提供支撑保障。（五）必须坚持国内国际双循环相互促进，重塑全球产业互促共赢新格局。我国坚持高水平对外开放，加强国际合作交流，推动新能源汽车技术、贸易和投资国际合作，积极参与行业领域合规、标准的治理。在国内国际双循环中，充分展示我国先进产品的魅力，为全球提供优质的产品和服务，促进形成互利共赢的格局。（作者单位：国家发展改革委） -电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews