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#泰国新闻 5月18日，副总理兼财政部部长皮差计划于明天（5月19日）向经济刺激政策委员会提交经济复苏措施，包括推出10年长期旅

#泰国新闻 5月18日，泰国副总理兼财政部部长皮差计划于明天（5月19日）向经济刺激政策委员会提交经济复苏措施，包括推出10年长期旅游签证、延长外国人土地租赁权至99年等。此外，皮差拟将泰美关税谈判条款从原有的5项增至7项。他表示，泰国股市“开始稳定”，无需推出新的资本市场刺激措施以吸引跨国公司在泰国证券交易所（SET）上市。 皮差在“2025泰国资本市场论坛”上发表特别演讲时透露，即将召开的经济刺激政策委员会会议将重点讨论短期措施，以应对“特朗普2.0政策”带来的全球经济挑战，并明确负责机构。关于泰美关税谈判，因需与美国在更多领域进行磋商，他准备在会议上提议将条款从原有的5项增加到7项。 明天的经济刺激措施会议将明确具体措施及其负责机构，并确定所需预算。政府需在多领域刺激经济，尤其是在旅游业方面，因此，财政部拟提议推出10年长期旅游签证，允许签证持有人在泰国合法受雇并体验本地生活方式和饮食文化，以适应这一正蓬勃发展的趋势。此外，财政部还将提议通过“土地使用权财产”模式，向外国承租人发放99年的长期土地使用权，且该租赁权可作为金融交易的担保。 为适应数字经济结构调整，政府将推动泰国成为数据中心和电动汽车（EV）产业的区域中心，同时扩展双轨铁路，将泰国打造为区域物流枢纽，继续推进从曼谷到拉廊府的陆桥项目，建设更多水源以提升农业产量，并设立外国人99年土地租赁权的配套财产基金，为经济创造出路，为未来的资本市场创造机遇。 皮差表示，泰国证券交易所指数（SET Index）过去两年持续下跌，从1700点降至目前的1200点，但泰国股市已“开始稳定”，若无重大危机，政府决定在2025年下半年暂停推出新的资本市场刺激措施，因为现有措施仍有效。政府需吸引跨国公司在泰国投资，引入研发项目并与泰国人合作，支持设立工厂，以泰国为创新产品生产基地，产品销往全球。 过去，大多数大型跨国公司未在泰国证券交易所上市，原因是其在泰国仅进行部分业务，而非完整产业链，未能满足上市条件。泰国希望这些公司能全面投资泰国，引入包含泰国人参与的研发项目，并支持其在泰国建厂。若能完整布局，政府将鼓励这些公司在泰国证券交易所募集资金并以泰铢交易，增加首次公开募股（IPO）上市。 皮差进一步表示，在泰国工业领域，尤其是汽车制造，应兼顾传统和新兴领域，在向混合动力汽车发展的同时，确保现有60多家汽车制造商的生存。政府致力于发展数字经济以抓住国家重要机遇，将通过设立“数据中心”实现目标。泰国拥有超过3亿莱土地及9000-10000兆瓦的电力储备，具备吸引投资者选择泰国的潜力，其关键在于需提供绿色电力，以减少环境影响。 在半导体产业，泰国目前处于“中游”水平，应加快吸引美国等国的上游研发和生产投资。政府需合理调整资金使用计划并持续推进，如推动基础设施建设。双轨铁路已建成近1000公里，第二阶段的目标扩展至2000公里，以提升运输效率，促使泰国成为区域物流中心，并以陆桥项目增强泰国的优势。

车市“血海”竞争第一年，高合率先出局？

车市“血海”竞争第一年，高合率先出局？ 当天下午6时，财联社发文称，高合汽车宣布即日起停工停产6个月。根据界面新闻报道，高合汽车对员工的工资待遇做了具体安排，即2月18日之前的工资照常发放，拖欠的1月工资将在2月底补发；3月15日之前还留在公司的员工，仅发放基本工资；3月15日后员工发放上海基本工资（编者注：2690元）。新能源前瞻向高合汽车的相关负责人求证，得到的答复是“不方便发表言论”。事实上，刚刚进入2024年，高合汽车“倒闭”风波骤起。供应商停止发货、做好起诉准备工作；员工餐补、交通补贴、公司班车福利等被取消；多地商场店铺撤场等等。而高合汽车仍回应称，运营一切正常，研发、生产、营销、交付等各项工作正常推进。如今，高合汽车不得不直面“停工停产”的局面。6个月后，等待高合汽车的是“柳暗花明”，还是威马汽车般的“破产重整”？似乎后者的可能性更大。01车是好车，买的人不多2月19日凌晨2点多，福建的高合HiPhi Y车主凯特还在社交平台发布了两篇关于购买和用车感受的笔记。据凯特介绍，她是对比了宝马i3、奔驰EQE、蔚来ES6、极氪001等十几款车型后，被高合HiPhi Y炫酷的外形、展翼门、氛围灯和用料的高级感等吸引。即便在1月初高合汽车被爆出“倒闭”传闻后，还是在1月21日提了车。在使用了1个月后，她也觉得自己的选择是正确的。动态续航440公里，后轮转向让整车开起来很灵活。另外让她满意的就是车的皮实，有次开车撞到了绿化带，但停车发现“不仔细看完全看不出来”。凯特告诉新能源前瞻，高合汽车现在需要一些正面的导向，因为“车主们对高合的评价都是一致的好”。作为高合HiPhi Z第一批盲订的车主，昆明的小木也对新能源前瞻表示，“高合HiPhi Z是辆好车”。也因为高合，他改变了对国产车的看法，并在2024年1月底又提了一辆理想L8。“估计定价不对吧，比较小众”，这是小木对高合汽车现状的分析。“市场永远会淘汰不对的东西，这并不影响我对高合HiPhi Z的评价。”小木也咨询了客服，给出的答复是“售后暂时没有影响”。尽管如此，高合HiPhi Y的车主橙子则比较担心的就是车辆权益、保险和终身质保之类的。橙子向新能源前瞻表示，车友群目前氛围比较轻松，会有人去直营售后看一下情况。“新能源迭代更新肯定是有的，只不过没有想到开年第一枪是高合”，橙子坦言，如果知道这样，肯定不会买它。现在，橙子只希望丁磊能带着高合汽车渡过难关。02高合汽车何以至此？公开资料显示，高合（HiPhi）是华人运通旗下的豪华智能纯电汽车品牌，于2019年7月31日正式发布。其创始人、董事长兼CEO丁磊曾任上海通用汽车有限公司总经理，上汽集团副总裁。不算计划在2025年第一季度投产并交付的高合HiPhi A，高合汽车目前共有高合HiPhi X、高合HiPhi Z和高合HiPhi Y三款车在售，售价区间分别为57万-80万元、51万-63万元和33.9万-45.9万元。而高合汽车的销量证明了它的高端路线没有跑通。2021年，高合汽车销量为4237辆；2022年为4520辆；23年前11个月总销量为4265辆，全年销量为8681辆；而根据车主指南数据，高合汽车在2024年1月的销量仅为211辆，具体为，高合HiPhi X 1月无数据、高合HiPhi Z 75辆和高合HiPhi Y 136辆。或许正如小木所言，定价不对。有业内人士就比较认可小木的看法。他认为，高合的定价策略应该是在高合HiPhi X打响知名度后，推出价格相对便宜的高合HiPhi Y，这样或许结局会有所不同。也有网友和“高合销售”在社交平台互动，指出高合的“停产停工”与营销不力有关，得到了“高合销售”的点赞认可。知名汽车行业分析师钟师对新能源前瞻表示，在汽车市场每年都有“末位淘汰”，这是一个趋势，毕竟车企比较多。“只要企业的资金越来越困难，那它就会慢慢出局。”在钟师看来，高合汽车的最终结局是可以预知的。2023年甚嚣尘上的高合汽车和中东资本的合作传闻，并未实际到账，似乎也成为压死高合汽车的最后一根稻草。受高合汽车“停工停产”影响的不仅是一万多名车主，还有经营高合汽车的二手车从业者。合肥北瀚行汽车销售服务有限公司负责人张力就表示，看来已经收的高合车肯定要亏了。032024年，还会有谁步后尘？显然，新能源车企的每一次价格战，甚至是倒闭，都会对二手车市场造成冲击，这也是很多二手车商远离新能源汽车的原因之一。而对于新能源车企来说，如何从“死人堆”里爬出来则更重要。中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡就曾表示，我国新能源汽车发展速度快，规模大，但全行业都面临盈利难的问题。从全球范围来看，除了特斯拉、比亚迪、理想和埃安，绝大多数新能源汽车企业都在亏损，而理想和埃安也是在2023年才开始实现盈利。“这样的现状亟需改善，否则新能源汽车发展的繁荣很难持续。”安庆衡如是说。在纯电动汽车领域，有“每年50万辆车，是盈利和亏损的分水岭”的说法，这么看来，除了上岸的特斯拉、比亚迪和埃安，其他车企还有很长的路要走。据各车企官方数据，哪吒汽车在2023年销售了12.8万辆，深蓝汽车销售了13.7万辆，小鹏汽车销售了14.2万辆，零跑汽车销售了14.4万辆，蔚来销售了16万辆，距离50万辆的盈利线尚有距离。而蔚来、小鹏、哪吒、零跑和深蓝等车企在2024年的销售目标也并未超过50万辆，这就意味着，他们还将继续亏损。正如钟师等业内专家的观点，只要资金链不断裂，新能源车企都有翻身的机会。以特斯拉为例，创始于2003年的特斯拉，直到2020年才盈利。但必须强调的是，车企必须有自己的护城河，特斯拉在三电系统和自动驾驶等方面的领先优势，就是它的翻身本钱。这也是小鹏汽车“2024年公司会投入更多的人力（招聘约4000人）以及投入同比超过40%的研发预算”、蔚来汽车“2024年新增1000座换电站、20000根充电桩”的根本所在。何小鹏在2023年底接受腾讯采访时表示，他在进入汽车行业的2017年，造车企业有400多家，而到2022年，有规模销量的仅为50家。所以他预测，到2030年，只会剩下不超过10家车企。理想汽车CEO李想也表示，2023年到2025年这三年时间是极为残酷的淘汰赛。他判断，中国智能电动车市将在2025年出现拐点，而理想汽车必须要占据至少20%的市场份额，也就是160万辆，才能有机会拿到下一场比赛的入场券。而华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东认为，2030年中国市场主要车企数量小于5家。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军更是认为，当电动汽车产业成熟的时候，全球前5的汽车品牌将拥有超过80%的市场份额。“对小米而言，达到成功的唯一途径就是成为前5中的一员，年销量超过1000万辆，竞争将十分残酷。”无疑，2024年的高合汽车事件让新能源汽车市场更增添了悲壮气氛。 ... PC版： 手机版：